主题：【 原创 — 《 Lonely Planet 尼泊尔 》 中文第一版 图文批注 】 [主题管理员:子非鱼]
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原文由 等闲 发表
继续进来学习，次贴对尼泊尔的介绍足够让LP出汗啊
过誉了，LP是本好书，对我帮助很大
原文由 freeflight 发表
要顶
多谢
原文由 阿唐 发表
顶你这段文字
hey，年底真要去么？
原文由 会飞翔的鱼 发表
lz辛苦，介绍的很详细..................
客气，对大家有帮助就好
原文由 smilingman 发表
lz辛苦。不过看完我对尼也解毒了。
这么容易就解毒了？太轻率了点吧
或者你从来不曾真正中毒？
不过真解毒了的话也得感谢我，省钱了嘛
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132 帖
原文由 子非鱼 发表
平静、宽容和旅行
作为我，旅行不是为了拍照，不是因为避世，而是为了一种体验：
如果说，只能选择一种心情，我选择平静。
真正内心强大的人，不会是壮怀激烈的，心情必然是平静的。
真正内心自由的人，不会是狂放不羁的，心情必然是平静的。
平静是一种力量。 ......
顶你这段文字
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126 帖
四处走走
P308 四处走走 自行车
山地飞行（Mountain Flight） 坐拥喜马拉雅群山的地利，山地飞行是尼泊尔独有的观赏雪山节目，虽然只有短短的一小时，且票价不菲（120USD左右），但仍然相当值得一试，近距离欣赏珠峰等雪山。众多名人到访尼泊尔时，山地飞行观赏雪山都是其必选节目。
经营山地飞行的航空公司有两家，雪人航空公司（Yeti Airlines）和佛祖航空公司（Buddha Air），Yeti的广告宣传更出色，宣传品印刷精美，给代理的回扣较多，因此代理大多推荐Yeti，相比之下Buddha的宣传品印刷较简陋；另一个区别是Yeti的飞机较先进，较新，但每天只有2班，Buddha每天有10班，但Buddha的票价仍高过Yeti，原因在于，Buddha的飞机飞得离雪山更近，而且Yeti的飞机一侧有2排座位，靠过道的一排座位无法近距离从舷窗观看雪山，而Buddha的飞机只有2排座位，每个座位都可以保证坐在舷窗边。
尽量买最早的航班，需尽早赶往机场（在机场才能确定座位,先到先定），Buddha的飞机左侧为A，右侧为C，从头至尾为1-9共9排18个座位，最好的位置是右侧C，飞机向东飞往雪山时左侧靠近雪山，去的时候游客轮流去驾驶舱观看，可以在左侧游客去驾驶舱的时候到左侧观看，回程时右侧靠近雪山更近一些，可以更好的欣赏雪山。最佳位置是最后两排，9号和8号，其余座位均有引擎和机翼阻挡视线。飞行结束后会颁发一张证书，上写“I DID NOT CLIMB MT.EVEREST ，BUT TOUCHED IT WITH MY HEART!”（虽然我没有亲自登上珠峰，但我用心触摸了她）。
关于山地飞行的视频内容见以下链接：
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878535&uid=1495355283#14713115
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878535&uid=1495355283#14714944
P308 四处走走 自行车
山地飞行（Mountain Flight） 坐拥喜马拉雅群山的地利，山地飞行是尼泊尔独有的观赏雪山节目，虽然只有短短的一小时，且票价不菲（120USD左右），但仍然相当值得一试，近距离欣赏珠峰等雪山。众多名人到访尼泊尔时，山地飞行观赏雪山都是其必选节目。
经营山地飞行的航空公司有两家，雪人航空公司（Yeti Airlines）和佛祖航空公司（Buddha Air），Yeti的广告宣传更出色，宣传品印刷精美，给代理的回扣较多，因此代理大多推荐Yeti，相比之下Buddha的宣传品印刷较简陋；另一个区别是Yeti的飞机较先进，较新，但每天只有2班，Buddha每天有10班，但Buddha的票价仍高过Yeti，原因在于，Buddha的飞机飞得离雪山更近，而且Yeti的飞机一侧有2排座位，靠过道的一排座位无法近距离从舷窗观看雪山，而Buddha的飞机只有2排座位，每个座位都可以保证坐在舷窗边。
尽量买最早的航班，需尽早赶往机场（在机场才能确定座位,先到先定），Buddha的飞机左侧为A，右侧为C，从头至尾为1-9共9排18个座位，最好的位置是右侧C，飞机向东飞往雪山时左侧靠近雪山，去的时候游客轮流去驾驶舱观看，可以在左侧游客去驾驶舱的时候到左侧观看，回程时右侧靠近雪山更近一些，可以更好的欣赏雪山。最佳位置是最后两排，9号和8号，其余座位均有引擎和机翼阻挡视线。飞行结束后会颁发一张证书，上写“I DID NOT CLIMB MT.EVEREST ，BUT TOUCHED IT WITH MY HEART!”（虽然我没有亲自登上珠峰，但我用心触摸了她）。
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878535&uid=1495355283#14713115
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125 帖
P292 出行指南 营业时间
神牲节 仅次于宰牲节的尼泊尔第二大节日。在广场上，家里人们会在地上用彩色谷物画上曼荼罗（Mandala，见原书P134）的图形，并挂上花环，张灯结彩（因此神牲节也称为点灯节）借以吸引财富女神拉克希米（Lakshmi）下降到人间。并到处有歌舞表演，小孩子可以沿街在每户人家和商店门口唱歌讨要零花钱。
关于神牲节的视频内容参见以下链接：
绘制曼荼罗
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14714980
歌舞表演
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14713137
讨要零钱的孩子
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14713155
街头舞蹈的人们
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14714990
[子非鱼 编辑于 2008-08-04 20:34]
神牲节 仅次于宰牲节的尼泊尔第二大节日。在广场上，家里人们会在地上用彩色谷物画上曼荼罗（Mandala，见原书P134）的图形，并挂上花环，张灯结彩（因此神牲节也称为点灯节）借以吸引财富女神拉克希米（Lakshmi）下降到人间。并到处有歌舞表演，小孩子可以沿街在每户人家和商店门口唱歌讨要零花钱。
绘制曼荼罗
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14714980
歌舞表演
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14713137
讨要零钱的孩子
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街头舞蹈的人们
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[子非鱼 编辑于 2008-08-04 20:34]
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第
124 帖
哈哈，子非鱼兄也喜欢坐车顶啊
看来去过尼泊尔的人都有这个癖好
我看了你那个从喀呐斯一直南下到老挝越南的贴，受到启发，也走了一个长环线，从丝绸之路到北疆南疆新藏线尼泊尔川藏线，一路收获无穷，实在是要感谢你的那个好贴！
再支持一张尼泊尔，这是在安纳普纳走小环线到poonhill看日出时候拍的。我正在整理游记，回头慢慢贴上来。
看来去过尼泊尔的人都有这个癖好
我看了你那个从喀呐斯一直南下到老挝越南的贴，受到启发，也走了一个长环线，从丝绸之路到北疆南疆新藏线尼泊尔川藏线，一路收获无穷，实在是要感谢你的那个好贴！
再支持一张尼泊尔，这是在安纳普纳走小环线到poonhill看日出时候拍的。我正在整理游记，回头慢慢贴上来。
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123 帖
出行指南
P290 出行指南 节日和重大活动
尼泊尔历=公历+57；纽瓦丽历=公历-880。
因陀罗节、宰牲节、神牲节这三个节日※※※均不过。
P291 出行指南 节日和重大活动
宰牲节 尼泊尔全国一年中最大的节日，持续15天。宰牲节最隆重的一天是第二天，称为Navami，。在这一天Kumari为民众点Tika（游客不能进入）并在傍晚（约7点）出来巡游，加德满都杜巴广场上的Taleju神庙对民众开放（不对游客开放），白巴依拉布的护栏被打开，Shiva—Parvati庙开放。
另外，这一天会进行大规模的宰牲祭神仪式，每伴随着一声枪响，作为祭品的山羊或水牛（雄性）被一刀砍掉头颅，场面颇为震撼。在加德满都广场上有三个宰牲场会进行大规模的宰牲祭神，分别是—Basantapur广场的遗址办公室前、哈努曼宫内、科特（KOT）广场，其中哈努曼宫不对游客开放，Basantapur广场的遗址办公室前的宰牲规模较小，结束很早，但可以近距离观看，科特广场的宰牲规模较大，持续近一整天，但不能近距离观看。建议首先观看位于Basantapur广场的遗址办公室前的宰牲仪式（约7点开始），结束后去科特广场继续观看宰牲仪式。
关于宰牲节的视频内容参见以下链接：
宰牲开始前的仪式
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14714856
宰杀山羊和水牛
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14713033
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14714874
P290 出行指南 节日和重大活动
尼泊尔历=公历+57；纽瓦丽历=公历-880。
因陀罗节、宰牲节、神牲节这三个节日※※※均不过。
P291 出行指南 节日和重大活动
宰牲节 尼泊尔全国一年中最大的节日，持续15天。宰牲节最隆重的一天是第二天，称为Navami，。在这一天Kumari为民众点Tika（游客不能进入）并在傍晚（约7点）出来巡游，加德满都杜巴广场上的Taleju神庙对民众开放（不对游客开放），白巴依拉布的护栏被打开，Shiva—Parvati庙开放。
另外，这一天会进行大规模的宰牲祭神仪式，每伴随着一声枪响，作为祭品的山羊或水牛（雄性）被一刀砍掉头颅，场面颇为震撼。在加德满都广场上有三个宰牲场会进行大规模的宰牲祭神，分别是—Basantapur广场的遗址办公室前、哈努曼宫内、科特（KOT）广场，其中哈努曼宫不对游客开放，Basantapur广场的遗址办公室前的宰牲规模较小，结束很早，但可以近距离观看，科特广场的宰牲规模较大，持续近一整天，但不能近距离观看。建议首先观看位于Basantapur广场的遗址办公室前的宰牲仪式（约7点开始），结束后去科特广场继续观看宰牲仪式。
宰牲开始前的仪式
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14714856
宰杀山羊和水牛
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14713033
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122 帖
P 250 特赖东部 贾纳克布尔
贾纳克布尔（JANAKPUR） 悉多（Sita）和罗摩（Rama）是尼泊尔著名※※人物，尼泊尔航空公司之一Sita Air即以悉多的名字命名。城里到处是牛或走或卧，游客大多来自印度，基本没有其他外国游客，这里确实更像一座印度城市而非尼泊尔城市。
从加德满都城市汽车站14号窗口买票去贾纳克布尔，票价约450Rs左右（可能会卖给你不是直接去贾纳克布尔的票，需在靠近贾纳克布尔的马亨德拉公路路口换车，需要事先确认），非书上说的350-380Rs。车程更是可能多于10小时。汽车通常不走特里布汶公路，一般均走玛格林—纳拉扬嘉—黑道达—贾纳克布尔（玛格林到黑道达路况颠簸，黑道达到贾纳克布尔路况很好）。汽车停靠于Ramanand Chowk（下图），离开贾纳克布尔的车也在Ramanand Chowk始发（一般在早上7点左右），而非书上说的零英里路口。
城里的景点除了贾纳基寺（尼泊尔2Rs硬币上即为贾纳基寺的图案）外均不大值得长时间驻足。贾纳基寺规模较大，早上5：30开门，上寺庙台阶需脱鞋，寺庙大门向东，下午逆光，不利于拍摄。
除了贾纳基寺外，另一个值得体验的去处就是去坐贾纳克布尔的小火车了，这堪称在尼泊尔最特别的体验之一。从旅馆集中的Station Road向东北走到头就是火车站，最早的一班开往印度的火车按照书上的说法是早上6：45，实际上随时可能晚点，最多会晚点近2小时。单线窄轨小火车上坐满了人，甚至连车顶和车头上也坐满了人（每到一站，车顶上都有孩子走来走去贩卖零食），车厢外侧挂满了各种盒子，行李，甚至自行车。车站见不到人卖票，人们自行上车各就各位。理论上外国游客不得乘火车出境，但未见一个游客，估计只要长着亚洲面孔，衣着看起来不像游客即可乘火车出境一游。可乘坐火车在中途下车，随意在附近的村子里走走，等待搭返回火车回贾纳克布尔（返回火车回来要很慢，有充裕时间四处闲逛）。建议一定坐车顶，视野良好，便于欣赏风景，而且不拥挤，车速很慢（相当于自行车的速度）没有危险。
(沿路小站边的乡村景色)
（沿路小站边村子里的孩子们）
（沿路小站边候车的孩子）
（硬板式的火车票只存在于我们大多数人童年的记忆里）
城里有很多水塘，景色不错。
贾纳克布尔食宿 Kathmandu Guest House简陋，床上有跳蚤，带蚊帐，电扇，洗澡间的双人间200Rs，临街房间彻夜能听见狗吠。Rooftop Family Restaurant确实是城里最好的餐馆，屋子里有空调，顶层露天座位视野良好，嘉士伯啤酒仅150Rs，烤鸡腿，咖喱鸡，馕味道均不错，侍者来自印度，很热情，服务费5%。
贾纳克布尔（JANAKPUR） 悉多（Sita）和罗摩（Rama）是尼泊尔著名※※人物，尼泊尔航空公司之一Sita Air即以悉多的名字命名。城里到处是牛或走或卧，游客大多来自印度，基本没有其他外国游客，这里确实更像一座印度城市而非尼泊尔城市。
从加德满都城市汽车站14号窗口买票去贾纳克布尔，票价约450Rs左右（可能会卖给你不是直接去贾纳克布尔的票，需在靠近贾纳克布尔的马亨德拉公路路口换车，需要事先确认），非书上说的350-380Rs。车程更是可能多于10小时。汽车通常不走特里布汶公路，一般均走玛格林—纳拉扬嘉—黑道达—贾纳克布尔（玛格林到黑道达路况颠簸，黑道达到贾纳克布尔路况很好）。汽车停靠于Ramanand Chowk（下图），离开贾纳克布尔的车也在Ramanand Chowk始发（一般在早上7点左右），而非书上说的零英里路口。
城里有很多水塘，景色不错。
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121 帖
P238 特赖中部 悉达多公路
丹森（Tansen） 海拔1350米，并不在悉达多公路边上，去往丹森需要在公路边的Bartung（海拔1000米）换车，Bartung西侧路口有吉普车和公共汽车去往丹森，约5Km，车费10Rs。从丹森到巴特瓦尔60Rs，1.5小时。这里外来游客很少，但绝对值得一去。
丹森建在陡峭的山上，连镇内的路也非常陡峭，相比本迪布尔，显然丹森更富有生机。丹森杜巴现在是※※所在地，不能进入，巴格沃蒂神庙一般，最具价值的景点除了在镇子里到处闲逛外当属Sitalpati。
Sitalpati是个八角形亭子，这里人来人往，有人在边上卖菜，有人在亭子里的座椅上发呆，无疑是个观察体验丹森日常生活的好去处。而且镇上最好的餐馆Nanglo West（值得推荐，下图）就在边上，可以坐在餐馆的二楼看着下面人来人往的Sitalpati发呆，但这里早上并没什么人。
(一户当地结婚的人家)
沿着Sitalpati东面陡峭的阿山街（Asan Tole，下图）下坡，就到了阿玛纳拉扬神庙。比阿玛纳拉扬神庙更有趣的是早上阿玛纳拉扬神庙入门处的Mahadec Mandir庙，人们纷纷在庙后的水管处取水滴在庙里的林迦和庙门口的公牛像上，边上的人们在水管下洗漱，取水，一派充满生机的日常生活景象。
早晨的顿底克赫尔广场上很多打板球（在尼泊尔板球运动非常受欢迎）和锻炼的人们，这里也同样生机勃勃。
丹森（Tansen） 海拔1350米，并不在悉达多公路边上，去往丹森需要在公路边的Bartung（海拔1000米）换车，Bartung西侧路口有吉普车和公共汽车去往丹森，约5Km，车费10Rs。从丹森到巴特瓦尔60Rs，1.5小时。这里外来游客很少，但绝对值得一去。
丹森建在陡峭的山上，连镇内的路也非常陡峭，相比本迪布尔，显然丹森更富有生机。丹森杜巴现在是※※所在地，不能进入，巴格沃蒂神庙一般，最具价值的景点除了在镇子里到处闲逛外当属Sitalpati。
Sitalpati是个八角形亭子，这里人来人往，有人在边上卖菜，有人在亭子里的座椅上发呆，无疑是个观察体验丹森日常生活的好去处。而且镇上最好的餐馆Nanglo West（值得推荐，下图）就在边上，可以坐在餐馆的二楼看着下面人来人往的Sitalpati发呆，但这里早上并没什么人。
早晨的顿底克赫尔广场上很多打板球（在尼泊尔板球运动非常受欢迎）和锻炼的人们，这里也同样生机勃勃。
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120 帖
特赖和玛哈布拉特山脉
P216 特赖中部 纳拉扬嘉和珀勒德布尔
纳拉扬嘉和珀勒德布尔（NARAYANGARH & BHARATPUR） 纳拉扬嘉作为连接马亨德拉公路（在马亨德拉公路上乘车应坐北侧一面，避免日晒）和普里特维公路的重要交通枢纽，规模非常大，但除了纳拉扬嘉以北的DEVGHAT外没有什么值得流连的景点。从贾纳克布尔坐长途中巴到纳拉扬嘉约6小时，车费250rs，从纳拉扬嘉到玛格林约34Km，1小时，车费50Rs。
P218 特赖中部 皇家奇特旺国家公园
纳拉扬嘉周边 DEVGHAT 有从纳拉扬嘉到DEVGHAT的公共汽车，7Rs，20分钟，出纳拉扬嘉向玛格林方向约2KM处路口左转（如果从马亨德拉公路或普里特维公路到这里，无需到纳拉扬嘉换车，直接在此路口等候去往DEVGHAT的公共汽车即可），停靠于翠树里河上的吊桥边。两条尼泊尔著名河流，从北而来的卡利甘达基河（KaliGandaki）和从东而来的翠苏里（Trisuli）河在此交汇，因此被认为是圣地，这里常年有进行沐浴仪式和火葬仪式的人群。到达两河交汇处需过吊桥后左转下到河边，或者在汽车站往来的方向走不远沿右手岔路下到河边隔河观看。
P237 特赖中部 悉达多公路
悉达多公路（SIDDHARTHA HWY） 在巴特瓦尔（BUTWAL）和博克拉之间几乎全是弯道，实际上从苏诺里去博克拉的游客都走悉达多公路，而非书上说的走纳拉扬嘉—玛格林—博克拉。悉达多公路的西侧风景更多一些。
P237 巴特瓦尔（BUTWAL）
到加德满都的小巴约7-8小时，350Rs；经丹森到博克拉最少5小时，车费170-200Rs，非书上说的2小时 50Rs。
P216 特赖中部 纳拉扬嘉和珀勒德布尔
纳拉扬嘉和珀勒德布尔（NARAYANGARH & BHARATPUR） 纳拉扬嘉作为连接马亨德拉公路（在马亨德拉公路上乘车应坐北侧一面，避免日晒）和普里特维公路的重要交通枢纽，规模非常大，但除了纳拉扬嘉以北的DEVGHAT外没有什么值得流连的景点。从贾纳克布尔坐长途中巴到纳拉扬嘉约6小时，车费250rs，从纳拉扬嘉到玛格林约34Km，1小时，车费50Rs。
P218 特赖中部 皇家奇特旺国家公园
纳拉扬嘉周边 DEVGHAT 有从纳拉扬嘉到DEVGHAT的公共汽车，7Rs，20分钟，出纳拉扬嘉向玛格林方向约2KM处路口左转（如果从马亨德拉公路或普里特维公路到这里，无需到纳拉扬嘉换车，直接在此路口等候去往DEVGHAT的公共汽车即可），停靠于翠树里河上的吊桥边。两条尼泊尔著名河流，从北而来的卡利甘达基河（KaliGandaki）和从东而来的翠苏里（Trisuli）河在此交汇，因此被认为是圣地，这里常年有进行沐浴仪式和火葬仪式的人群。到达两河交汇处需过吊桥后左转下到河边，或者在汽车站往来的方向走不远沿右手岔路下到河边隔河观看。
悉达多公路（SIDDHARTHA HWY） 在巴特瓦尔（BUTWAL）和博克拉之间几乎全是弯道，实际上从苏诺里去博克拉的游客都走悉达多公路，而非书上说的走纳拉扬嘉—玛格林—博克拉。悉达多公路的西侧风景更多一些。
P237 巴特瓦尔（BUTWAL）
到加德满都的小巴约7-8小时，350Rs；经丹森到博克拉最少5小时，车费170-200Rs，非书上说的2小时 50Rs。
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119 帖
博克拉
P198 博克拉 景点
Varahi Mandir庙 很小，船费往返25Rs（非书上写得20Rs）。
国际山峰博物馆（INTERNATIONAL MOUNTAIN MUESUM） 非常值得一去，这里是了解喜马拉雅山以及现代攀登※※的绝佳去处，但不是很好找，骑自行车去的话需要多问路。
P199博克拉 活动
魔鬼瀑布（Devil’s Fall）和Gupteshwor Mahadev洞 均乏味，去不去两可。
P202 博克拉 住宿
步行前往世界和平塔 观景路（2小时）的起点在位于Damside大坝南侧，过一座吊桥即是。
P202 博克拉 住宿
Hotel Snowland 双人间20USD，可谈到10USD。
Yeti Guest House 双人间 600Rs，条件一般。
Hotel Blue Heaven 最高的旅馆，条件很好，视野开阔，06年谈到双人间400Rs。
Hotel Hungry Eye 并非如书上所说，条件一般，生意冷清，双人间400Rs。
Hotel Simrik 书上没有介绍，位于中湖滨区，三人间300Rs，条件很好。
P206 博克拉 就餐
New Everest Steak House 加德满都Everest Steak House分店，徒步归来打牙祭的首选。
Pokhra Tahkali Kitchen 传统菜肴需要提前一天预定。
Hungry Eye Restaurant & Bar 一般，书上说每晚6：30后有民族歌舞表演，笔者没有看到。
Lemon Tree 以做湖鱼为特色。
Boomerang Restaurant & German Bakery 很大的露天花园，每晚有免费民族歌舞表演，很舒适。
P209 博克拉 到达和离开
公共汽车 长途汽车总站是开往特赖地区包括丹森（Tansen）和派勒瓦（Bhairawa）和比斯萨哈尔（Besisahar）等地的Loacl Bus始发站，这里非常嘈杂脏乱，懂英语的人并不多，找到正确的班车需要多加询问；木斯塘（Mustang）长途汽车站是旅游客车的集中地，这里有发往各地的客车，包括加德满都，比斯萨哈尔（Besisahar）、丹森（Tansen）、派勒瓦（Bhairawa）和奇特旺（Chitwan）等地，如果临时决定离开博卡拉，来不及买票可以当天清晨来这里询问，往往能买到票。
往来特赖 从木斯塘（Mustang）长途汽车站去往丹森（Tansen）的旅游客车要价320Rs（终点是派勒瓦，途经丹森），而从长途汽车总站始发的Local Bus只要170Rs，5.5小时（书上说130Rs，4小时）。
P210 博克拉周边 马亨德拉洞和蝙蝠洞
马亨德拉洞和蝙蝠洞(MAHENDRA GUFA & BAT CAVE) 意思不大，去不去两可。
其他：
在博克拉走动的最佳方式是租摩托车或自行车，这里没有加德满都那么拥挤的交通，空气也好的多。
在湖边拍摄水面的雪山倒影的最佳位置 通过对比明信片，这个位置位于Damside，进入大坝铁门右转靠北侧的一角，白色的ACAP和移民局位于画面的前景（笔者三次到博克拉均未遇到好天气，下图仅供参考位置）。
P198 博克拉 景点
Varahi Mandir庙 很小，船费往返25Rs（非书上写得20Rs）。
国际山峰博物馆（INTERNATIONAL MOUNTAIN MUESUM） 非常值得一去，这里是了解喜马拉雅山以及现代攀登※※的绝佳去处，但不是很好找，骑自行车去的话需要多问路。
P199博克拉 活动
魔鬼瀑布（Devil’s Fall）和Gupteshwor Mahadev洞 均乏味，去不去两可。
P202 博克拉 住宿
步行前往世界和平塔 观景路（2小时）的起点在位于Damside大坝南侧，过一座吊桥即是。
P202 博克拉 住宿
Hotel Snowland 双人间20USD，可谈到10USD。
Yeti Guest House 双人间 600Rs，条件一般。
Hotel Blue Heaven 最高的旅馆，条件很好，视野开阔，06年谈到双人间400Rs。
Hotel Hungry Eye 并非如书上所说，条件一般，生意冷清，双人间400Rs。
Hotel Simrik 书上没有介绍，位于中湖滨区，三人间300Rs，条件很好。
P206 博克拉 就餐
New Everest Steak House 加德满都Everest Steak House分店，徒步归来打牙祭的首选。
Pokhra Tahkali Kitchen 传统菜肴需要提前一天预定。
Hungry Eye Restaurant & Bar 一般，书上说每晚6：30后有民族歌舞表演，笔者没有看到。
Lemon Tree 以做湖鱼为特色。
Boomerang Restaurant & German Bakery 很大的露天花园，每晚有免费民族歌舞表演，很舒适。
公共汽车 长途汽车总站是开往特赖地区包括丹森（Tansen）和派勒瓦（Bhairawa）和比斯萨哈尔（Besisahar）等地的Loacl Bus始发站，这里非常嘈杂脏乱，懂英语的人并不多，找到正确的班车需要多加询问；木斯塘（Mustang）长途汽车站是旅游客车的集中地，这里有发往各地的客车，包括加德满都，比斯萨哈尔（Besisahar）、丹森（Tansen）、派勒瓦（Bhairawa）和奇特旺（Chitwan）等地，如果临时决定离开博卡拉，来不及买票可以当天清晨来这里询问，往往能买到票。
往来特赖 从木斯塘（Mustang）长途汽车站去往丹森（Tansen）的旅游客车要价320Rs（终点是派勒瓦，途经丹森），而从长途汽车总站始发的Local Bus只要170Rs，5.5小时（书上说130Rs，4小时）。
P210 博克拉周边 马亨德拉洞和蝙蝠洞
马亨德拉洞和蝙蝠洞(MAHENDRA GUFA & BAT CAVE) 意思不大，去不去两可。
其他：
在博克拉走动的最佳方式是租摩托车或自行车，这里没有加德满都那么拥挤的交通，空气也好的多。
在湖边拍摄水面的雪山倒影的最佳位置 通过对比明信片，这个位置位于Damside，进入大坝铁门右转靠北侧的一角，白色的ACAP和移民局位于画面的前景（笔者三次到博克拉均未遇到好天气，下图仅供参考位置）。
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P186 加德满都至博克拉 玛格林
玛格林（MUGLING），当地发音实为“木格林”，之所以强调发音，是因为此处位于通向加德满都（110Km）、博克拉（96Km）以及特赖地区（纳拉扬嘉34Km）的交通要道，地理位置非常重要，玛斯扬第（Marsyangdi）河也在此附近汇入翠苏里（Trisuli）河向南而去。在此的住宿可选择书上推荐的Machhapuchhare Hotel，讲价后带淋浴间的双人间200Rs，比较干净整洁，曾见过联合国驻尼人员也下榻于此。吃饭可就在Hotel，Daal Bhaat 60Rs。
P187 加德满都至博克拉 阿布卡利尼
廓尔喀（GORKHA） 作为现代统一尼泊尔奠基人，建立了沙阿王朝的廓尔喀国王普里特维.纳拉扬.沙阿（Prithvi Narayan Shah）的故乡，这里在尼泊尔人心目中的地位非同一般。从加德满都，博克拉，乃至特赖地区均有通往廓尔喀的公共汽车，可以在普里特维公路上随意搭任何一辆去往廓尔喀的班车，或者先到阿布卡利尼（ABU KHAIRENI，去往廓尔喀的路口，必经之地），换向北去往廓尔喀的班车，在此也有廓尔喀当地的面包车往来于阿布卡利尼和廓尔喀之间（40Rs）。从玛格林到廓尔喀的公共汽车车费约50Rs。
廓尔喀城市本身很小，城市内的景点也很一般，这里的主要景点是建于山上如同堡垒的廓尔喀杜巴，廓尔喀本身海拔1150M，廓尔喀杜巴建于海拔1420M的山上，要沿着山路台阶（1500级）爬升270M。这里同样很少看到外国游客，基本都是尼泊尔当地人游览。注意，杜巴里不允许拍照，并且需脱鞋进入。
P189 加德满都至博克拉 杜摩
杜摩（DUMRE） 实际发音杜姆瑞，这里是去往本迪布尔和去往安纳普尔那环线徒步的起点比斯萨哈尔（Besisahar，书上说每人车费65Rs，实际300Rs，游客可能被索取500Rs）的路口，小镇并非如书上所说尘土飞扬，都是柏油路面，如必须在这里住宿可以选择书上介绍的Mustang Lodge，本迪布尔游客信息中心就在其隔壁，去往本迪布尔（约7-8Km）的吉普车（紫色Jeep，带篷车斗）就在门口发车（在去往比斯萨哈尔路口对面向博克拉方向约200米）18：00后停运，最早一班车在9：00左右，吉普需装满人（笔者当天坐的车可能装了25-30人，以至于半路爆胎，是笔者在尼泊尔坐过的最拥挤的交通工具）才发车，车费20Rs，包车300Rs，另有公共汽车不定时往返于杜摩和本迪布尔，车费也是20Rs。从杜摩到博克拉约2小时，55Km，车费90Rs。注意，此处和本迪布尔均无手机信号。
P189加德满都至博克拉 杜摩
本迪布尔（BANDIPUR），书上盛赞其为尼泊尔国宝，在笔者看来有夸大之嫌，客观的说应该是个安静的山区小镇而已，也没有很多特色建筑，书上夸赞的顿底克赫尔广场也不过如此（最佳观景点在山顶的Thani Mai庙），几个小时已经足够转遍。镇上旅游设施倒很完备，旅馆餐馆，游客信息中心俱全，主要景点均有路标标示。值得一提的是Mahalaxmi Mandir庙前的老夫妇很热情，并非常乐于被拍照，很有镜头感，当地旅游信息中心的宣传品上也是这二老的照片。总的来说，这里更适合安静的休闲，到处随意走走。
玛格林（MUGLING），当地发音实为“木格林”，之所以强调发音，是因为此处位于通向加德满都（110Km）、博克拉（96Km）以及特赖地区（纳拉扬嘉34Km）的交通要道，地理位置非常重要，玛斯扬第（Marsyangdi）河也在此附近汇入翠苏里（Trisuli）河向南而去。在此的住宿可选择书上推荐的Machhapuchhare Hotel，讲价后带淋浴间的双人间200Rs，比较干净整洁，曾见过联合国驻尼人员也下榻于此。吃饭可就在Hotel，Daal Bhaat 60Rs。
P187 加德满都至博克拉 阿布卡利尼
廓尔喀（GORKHA） 作为现代统一尼泊尔奠基人，建立了沙阿王朝的廓尔喀国王普里特维.纳拉扬.沙阿（Prithvi Narayan Shah）的故乡，这里在尼泊尔人心目中的地位非同一般。从加德满都，博克拉，乃至特赖地区均有通往廓尔喀的公共汽车，可以在普里特维公路上随意搭任何一辆去往廓尔喀的班车，或者先到阿布卡利尼（ABU KHAIRENI，去往廓尔喀的路口，必经之地），换向北去往廓尔喀的班车，在此也有廓尔喀当地的面包车往来于阿布卡利尼和廓尔喀之间（40Rs）。从玛格林到廓尔喀的公共汽车车费约50Rs。
廓尔喀城市本身很小，城市内的景点也很一般，这里的主要景点是建于山上如同堡垒的廓尔喀杜巴，廓尔喀本身海拔1150M，廓尔喀杜巴建于海拔1420M的山上，要沿着山路台阶（1500级）爬升270M。这里同样很少看到外国游客，基本都是尼泊尔当地人游览。注意，杜巴里不允许拍照，并且需脱鞋进入。
杜摩（DUMRE） 实际发音杜姆瑞，这里是去往本迪布尔和去往安纳普尔那环线徒步的起点比斯萨哈尔（Besisahar，书上说每人车费65Rs，实际300Rs，游客可能被索取500Rs）的路口，小镇并非如书上所说尘土飞扬，都是柏油路面，如必须在这里住宿可以选择书上介绍的Mustang Lodge，本迪布尔游客信息中心就在其隔壁，去往本迪布尔（约7-8Km）的吉普车（紫色Jeep，带篷车斗）就在门口发车（在去往比斯萨哈尔路口对面向博克拉方向约200米）18：00后停运，最早一班车在9：00左右，吉普需装满人（笔者当天坐的车可能装了25-30人，以至于半路爆胎，是笔者在尼泊尔坐过的最拥挤的交通工具）才发车，车费20Rs，包车300Rs，另有公共汽车不定时往返于杜摩和本迪布尔，车费也是20Rs。从杜摩到博克拉约2小时，55Km，车费90Rs。注意，此处和本迪布尔均无手机信号。
P189加德满都至博克拉 杜摩
本迪布尔（BANDIPUR），书上盛赞其为尼泊尔国宝，在笔者看来有夸大之嫌，客观的说应该是个安静的山区小镇而已，也没有很多特色建筑，书上夸赞的顿底克赫尔广场也不过如此（最佳观景点在山顶的Thani Mai庙），几个小时已经足够转遍。镇上旅游设施倒很完备，旅馆餐馆，游客信息中心俱全，主要景点均有路标标示。值得一提的是Mahalaxmi Mandir庙前的老夫妇很热情，并非常乐于被拍照，很有镜头感，当地旅游信息中心的宣传品上也是这二老的照片。总的来说，这里更适合安静的休闲，到处随意走走。
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加德满都至博克拉
P184 加德满都至博克拉
连接加德满都到博克拉的普里特维（Prithvi）高速公路全长206Km（从加德满都去博克拉应坐右侧座位，可避免日晒以及欣赏河谷风光），沿途的主要景点为玛纳卡玛纳（Manakamana）神庙和通往神庙的缆车、廓尔喀杜巴和本迪布尔。
P185 加德满都至博克拉 危险和麻烦
加德满都至玛格林沿途重要地点为：作为特里布汶（Tribhvan）高速公路起点的加德满都西边29Km处的Naubise；以熏鱼闻名的Malekhu；Buri Gabdki河和翠苏里（Trisuli）河交汇处的Benighat；马纳卡玛纳缆车的起点Cheres。
P185加德满都至博克拉 危险和麻烦
玛纳卡玛纳（MANAKAMANA）神庙及通往神庙的缆车 玛纳卡玛纳缆车的起点Cheres位于玛格林以东加德满都方向很近处，路北侧缆车站门口是巨大的红色砖砌拱门。Cheres并非如某些当地人所言无食宿提供，路边有餐馆和旅馆。但如需住宿，考虑到交通的方便和食宿条件的原因，建议在玛格林住宿。从玛格林搭去往加德满都方向的过路车到Cheres只需几分钟，车费最多20Rs即可。
玛纳卡马纳缆车号称亚洲最长，短短10分钟内缆车运行3.02公里（非书上说的6Km），爬升了1044米，最高的支柱高达40米，非常刺激，在缆车上回望普里特维和翠苏里河，景色优美，值得体验。往返车费为外国人12USD（单程10USD），本地人320Rs（单程255Rs），有趣是作为神庙祭品的山羊有专门的货舱装载，每只运费130Rs，大概是人的半价，但山羊是只能享受单程票了。
玛纳卡玛纳神庙并不大，但在尼泊尔印度※※心目中却是非常重要的一座寺庙，笔者所见基本都是当地人去朝拜，几乎没有外来游客（最下图为宰杀祭品处）。
P184 加德满都至博克拉
连接加德满都到博克拉的普里特维（Prithvi）高速公路全长206Km（从加德满都去博克拉应坐右侧座位，可避免日晒以及欣赏河谷风光），沿途的主要景点为玛纳卡玛纳（Manakamana）神庙和通往神庙的缆车、廓尔喀杜巴和本迪布尔。
P185 加德满都至博克拉 危险和麻烦
加德满都至玛格林沿途重要地点为：作为特里布汶（Tribhvan）高速公路起点的加德满都西边29Km处的Naubise；以熏鱼闻名的Malekhu；Buri Gabdki河和翠苏里（Trisuli）河交汇处的Benighat；马纳卡玛纳缆车的起点Cheres。
P185加德满都至博克拉 危险和麻烦
玛纳卡玛纳（MANAKAMANA）神庙及通往神庙的缆车 玛纳卡玛纳缆车的起点Cheres位于玛格林以东加德满都方向很近处，路北侧缆车站门口是巨大的红色砖砌拱门。Cheres并非如某些当地人所言无食宿提供，路边有餐馆和旅馆。但如需住宿，考虑到交通的方便和食宿条件的原因，建议在玛格林住宿。从玛格林搭去往加德满都方向的过路车到Cheres只需几分钟，车费最多20Rs即可。
玛纳卡马纳缆车号称亚洲最长，短短10分钟内缆车运行3.02公里（非书上说的6Km），爬升了1044米，最高的支柱高达40米，非常刺激，在缆车上回望普里特维和翠苏里河，景色优美，值得体验。往返车费为外国人12USD（单程10USD），本地人320Rs（单程255Rs），有趣是作为神庙祭品的山羊有专门的货舱装载，每只运费130Rs，大概是人的半价，但山羊是只能享受单程票了。
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P171 山谷南部 尚巴嘉央
尚巴嘉央（CHAPAGAON） 从帕坦南部的Lagankhell公共汽车站搭乘BUS，约50分钟，车费9Rs(书上说15Rs)。村庄里安静，随意浏览别有情趣，去往金刚亥母庙需从公共汽车站沿来路向回走，在一个写有CHAPAGAON的牌子的丁字路口右转，过一小广场后左转，前进几百米后路右手有一道门，门内林木丛生，沿小路通向金刚亥母庙。庙很小，庙前的一座公牛雕像上布满了牛奶的痕迹。
PP171 山谷南部 尚巴嘉央
戈达瓦里（GODAVAER） 从尚巴嘉央的金刚亥母庙北面的林间卵石小路通向戈达瓦里方向（非书上所说寺庙东边的路），出树林后一路山间土路，两边风景很好（下图），约1小时后到达一条柏油路，在一个丁字路口左转到达戈达瓦里村，在一处十字路口（十字路口向北通向帕坦）右转（向南）需要沿着柏油路上山走很远（约10Km）才到书上说的主要十字路口（这里有去往帕坦的汽车站），在这个十字路口有两条路，左边的通向Kunda圣泉，右边通向Phulchowki Mai寺。这段内容书上说的语焉不详，需多打听问路。
清澈的Kunda圣泉在一座院子里，由几个管口注入院子前的水池里，水池边上的林迦显示此处与Shiva有关，但边上的山坡上不满经幡和一座佛教寺院，几个小喇嘛在水池里游泳戏水，显示了印度教和佛教在尼泊尔的融合。水池内的水流向路对面矗立着五座古老佛塔的水塘，风景很美（上图）。
从十字路口向右上山约几百米到达Phulchowki Mai寺，两个水池，上面的水池有9个出水口，下面的水池有很多鱼，很少游客来到这里，寺庙本身也没有很大吸引力。
P180 山谷以外 通往中国西藏的阿尼柯公路
阿尼柯（Arniko）高速公路全程约120Km，因连接尼泊尔与西藏，故以13世纪尼泊尔著名建筑大师Arniko的名字命名（Arniko曾游历至西藏※※和元大都,带去的佛塔方案，改变了整个亚洲的佛教寺庙建筑风格，北京北海公园的白塔即为Arniko主持设计和修建），从加德满都开往边境城镇卡达利（Kodari，对面即为西藏樟木口岸）的公共汽车，耗时约5小时，车费160-190Rs，沿途左手可以看到雪山，右手可以看到胡特可西河（Bhote Kosi），可根据喜好选择座位。
尚巴嘉央（CHAPAGAON） 从帕坦南部的Lagankhell公共汽车站搭乘BUS，约50分钟，车费9Rs(书上说15Rs)。村庄里安静，随意浏览别有情趣，去往金刚亥母庙需从公共汽车站沿来路向回走，在一个写有CHAPAGAON的牌子的丁字路口右转，过一小广场后左转，前进几百米后路右手有一道门，门内林木丛生，沿小路通向金刚亥母庙。庙很小，庙前的一座公牛雕像上布满了牛奶的痕迹。
戈达瓦里（GODAVAER） 从尚巴嘉央的金刚亥母庙北面的林间卵石小路通向戈达瓦里方向（非书上所说寺庙东边的路），出树林后一路山间土路，两边风景很好（下图），约1小时后到达一条柏油路，在一个丁字路口左转到达戈达瓦里村，在一处十字路口（十字路口向北通向帕坦）右转（向南）需要沿着柏油路上山走很远（约10Km）才到书上说的主要十字路口（这里有去往帕坦的汽车站），在这个十字路口有两条路，左边的通向Kunda圣泉，右边通向Phulchowki Mai寺。这段内容书上说的语焉不详，需多打听问路。
从十字路口向右上山约几百米到达Phulchowki Mai寺，两个水池，上面的水池有9个出水口，下面的水池有很多鱼，很少游客来到这里，寺庙本身也没有很大吸引力。
P180 山谷以外 通往中国西藏的阿尼柯公路
阿尼柯（Arniko）高速公路全程约120Km，因连接尼泊尔与西藏，故以13世纪尼泊尔著名建筑大师Arniko的名字命名（Arniko曾游历至西藏※※和元大都,带去的佛塔方案，改变了整个亚洲的佛教寺庙建筑风格，北京北海公园的白塔即为Arniko主持设计和修建），从加德满都开往边境城镇卡达利（Kodari，对面即为西藏樟木口岸）的公共汽车，耗时约5小时，车费160-190Rs，沿途左手可以看到雪山，右手可以看到胡特可西河（Bhote Kosi），可根据喜好选择座位。
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P170 山谷南部 布加马提
布加马提（BUNGAMATI） 从帕坦南部的Lagankhell公共汽车站搭乘BUS，约30分钟，车费10Rs(书上说8Rs)。红麦群卓拿神庙及神庙周围的广场离汽车站很近，非常漂亮，值得一去，广场东南角的一座寺庙里供奉巴依拉布。至于Karya Binayak则无甚可看，周围风景也不像书上说的，比较一般。Khokna村也是一般，倒是布加马提本身的街头巷尾值得驻足浏览。
布加马提（BUNGAMATI） 从帕坦南部的Lagankhell公共汽车站搭乘BUS，约30分钟，车费10Rs(书上说8Rs)。红麦群卓拿神庙及神庙周围的广场离汽车站很近，非常漂亮，值得一去，广场东南角的一座寺庙里供奉巴依拉布。至于Karya Binayak则无甚可看，周围风景也不像书上说的，比较一般。Khokna村也是一般，倒是布加马提本身的街头巷尾值得驻足浏览。
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P169 山谷南部 巴平周边
巴平（PHARPING）和达克斯特里庙（Dakshinkali） 在加德满都Ranta停车场即有去达克斯特里庙的BUS，到巴平车费20Rs，直接到达克斯特里庙车费25Rs。
去往巴平的人一般都是去供奉卡利女神的达克斯特里庙献祭，所以车上很多人带着鸽子、公鸡和公山羊（因为祭祀卡利女神需献祭未经阉割的雄性动物），可以凭这点判断BUS是否去往巴平。因为去巴平的主要目的即是去参观达克斯特里庙的献祭场面，所以应选择在主要献祭日的周六或献祭规模略小的周二。
朝圣路线意思不大，真正值得看的是达克斯特里庙献祭场面。寺庙门口带着公鸡，鸽子甚至山羊等候献祭的人群排成长队，非印度※※不得进入寺庙，但游客可以在门口观看拍照。与宰牲节期间加德满都杜巴广场上的宰牲一刀断头不同，这里完全由屠夫（每隔一段时间轮换）活生生用刀将献祭品的头割下来，把献血涂抹在卡利神像上（每个献祭者会给屠夫些小费，并带回献祭品自己食用），尤其在宰杀山羊的时候场面相当血腥，令人震撼，无论如何，作为一种特别的文化风俗体验，这里绝对值得一看。
(朝圣路一景)
关于达克斯特里庙献祭场景的视频内容参见以下链接：
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14714850
Sekh Narayan庙 从巴平沿公路向加德满都方向走约1Km即到，这里有悠闲地游着鱼的清澈见底的水池，很美，很安详，在参观完达克斯特里庙的献祭场面后来到这里，感觉仿佛是两个世界（下图）。
以上三个景点（朝圣路线、克斯特里庙、Sekh Narayan庙）的参观顺序可以如下安排：首先去达克斯特里庙参观献祭场面，然后坐BUS（5Rs）或步行返回巴平参观朝圣路线，再沿公路向加德满都方向走约1Km参观Sekh Narayan庙，最后在路边搭公共汽车（15Rs）返回加德满都。
巴平（PHARPING）和达克斯特里庙（Dakshinkali） 在加德满都Ranta停车场即有去达克斯特里庙的BUS，到巴平车费20Rs，直接到达克斯特里庙车费25Rs。
去往巴平的人一般都是去供奉卡利女神的达克斯特里庙献祭，所以车上很多人带着鸽子、公鸡和公山羊（因为祭祀卡利女神需献祭未经阉割的雄性动物），可以凭这点判断BUS是否去往巴平。因为去巴平的主要目的即是去参观达克斯特里庙的献祭场面，所以应选择在主要献祭日的周六或献祭规模略小的周二。
朝圣路线意思不大，真正值得看的是达克斯特里庙献祭场面。寺庙门口带着公鸡，鸽子甚至山羊等候献祭的人群排成长队，非印度※※不得进入寺庙，但游客可以在门口观看拍照。与宰牲节期间加德满都杜巴广场上的宰牲一刀断头不同，这里完全由屠夫（每隔一段时间轮换）活生生用刀将献祭品的头割下来，把献血涂抹在卡利神像上（每个献祭者会给屠夫些小费，并带回献祭品自己食用），尤其在宰杀山羊的时候场面相当血腥，令人震撼，无论如何，作为一种特别的文化风俗体验，这里绝对值得一看。
关于达克斯特里庙献祭场景的视频内容参见以下链接：
http://you.video.sina.com.cn/pg/topicdetail/topicPlay.php?tid=1878560&uid=1495355283#14714850
Sekh Narayan庙 从巴平沿公路向加德满都方向走约1Km即到，这里有悠闲地游着鱼的清澈见底的水池，很美，很安详，在参观完达克斯特里庙的献祭场面后来到这里，感觉仿佛是两个世界（下图）。
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P166 山谷南部 奇提普
奇提普（KIRTIPUR） 从加德满都Ratna停车场到这里的公共汽车约30分钟，车费9Rs（书上说7Rs），感觉略显平淡。下图为Chilanchu Vihara和小镇的街道一角。
P168 山谷南部 朔巴
朔巴（CHOBAR） 从奇提普步行至这里约需1小时，沿路景色一般，Adinath Lokeshwar寺和Jal Binayak寺均感觉一般（下图为墙上挂着钉满了锅、盘等器皿的木板的Adinath Lokeshwar寺），从Jal Binayak寺返回需沿巴格马蒂河边走回到奇提普才有回加德满都得BUS（7Rs），路上会路过特里布汶大学。也可以继续搭BUS去往巴平。
奇提普（KIRTIPUR） 从加德满都Ratna停车场到这里的公共汽车约30分钟，车费9Rs（书上说7Rs），感觉略显平淡。下图为Chilanchu Vihara和小镇的街道一角。
朔巴（CHOBAR） 从奇提普步行至这里约需1小时，沿路景色一般，Adinath Lokeshwar寺和Jal Binayak寺均感觉一般（下图为墙上挂着钉满了锅、盘等器皿的木板的Adinath Lokeshwar寺），从Jal Binayak寺返回需沿巴格马蒂河边走回到奇提普才有回加德满都得BUS（7Rs），路上会路过特里布汶大学。也可以继续搭BUS去往巴平。
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P165 山谷东北部 戈卡纳森林
瓦兹拉夭吉尼寺(Vajrayogini Temple) 加德满都Ratna停车场去萨恩库（SANKHU）的BUS约22Rs（书中说15-20Rs），1小时，从萨恩库沿山间小路爬升45分钟抵达瓦兹拉夭吉尼寺。
瓦兹拉夭吉尼寺(Vajrayogini Temple) 加德满都Ratna停车场去萨恩库（SANKHU）的BUS约22Rs（书中说15-20Rs），1小时，从萨恩库沿山间小路爬升45分钟抵达瓦兹拉夭吉尼寺。
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原文由 阿唐 发表
这张拍得好，画面很有趣
开始说到加都谷地周边了
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原文由 子非鱼 发表
想起来杜巴广场街头也有一幅类似的PP
这张拍得好，画面很有趣
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P164 山谷东北部 戈卡纳.马哈德夫庙
戈卡纳.马哈德夫庙（GOKARNA MAHADEV） 距博德纳大佛塔仅2Km，寺庙的院子里有成排的精美的雕像，非常值得一看，尤其特别的是其中一座寺庙被一颗生长在其中的大树紧紧环抱，几乎挤垮。寺庙边上的巴格马蒂圣河常年有举行宗教仪式的人群。
戈卡纳.马哈德夫庙（GOKARNA MAHADEV） 距博德纳大佛塔仅2Km，寺庙的院子里有成排的精美的雕像，非常值得一看，尤其特别的是其中一座寺庙被一颗生长在其中的大树紧紧环抱，几乎挤垮。寺庙边上的巴格马蒂圣河常年有举行宗教仪式的人群。
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P162巴克塔普尔周边 昌古纳拉扬神庙
昌古纳拉扬神庙（CHANGU NARAYAN TEMPLE） 门票60Rs（如连同博物馆门票一起购买则200Rs），由李查维王朝曼德夫国王兴建，5世纪建成，高出加德满都河谷153米，主要供奉Vishnu及其十个化身。来这里的游客非常少，但作为世界文化遗产，这里拥有非常精美的古老雕刻艺术品，不容错过。
P163 山谷东北部
神庙里一尊骑着迦卢荼的Vishnu精美神像，被选为尼泊尔10卢比纸币上的图案。
到达和离开，出巴克塔普尔北门下坡来到公路上右转约一百米，通往北面的路口等候公共汽车，车费10Rs（书中说8Rs），约6Km，30分钟。
昌古纳拉扬神庙（CHANGU NARAYAN TEMPLE） 门票60Rs（如连同博物馆门票一起购买则200Rs），由李查维王朝曼德夫国王兴建，5世纪建成，高出加德满都河谷153米，主要供奉Vishnu及其十个化身。来这里的游客非常少，但作为世界文化遗产，这里拥有非常精美的古老雕刻艺术品，不容错过。
P163 山谷东北部
神庙里一尊骑着迦卢荼的Vishnu精美神像，被选为尼泊尔10卢比纸币上的图案。
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想起来杜巴广场街头也有一幅类似的PP
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