主题:我们是长江750的爱好者(四)WE ARE THE ENTHUSIASTS OF CJ750! [主题管理员:红星之旅]
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资深泡菜
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如此干净的发动机油底
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资深泡菜
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双音汽车喇叭,外表看着确实没有什么特别的,但是响起来和跑长途的金龙大巴一样的声音。
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资深泡菜
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麻花车条
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资深泡菜
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看看这轮毂
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五星红旗,我为你骄傲!
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原文由 冻梨 发表

死了那心吧,厂家才不管我们死活那,
从来就没有救世主,也没有神仙皇帝,要玩好750,全靠我们自己!
大家可以看看,国内所有玩长江750的网站基本都是挎友自己建,哪个厂家建这样的网站了,即使是建了的也是待死不活的,相反,他们却利用我们现成的网站为自己做宣传,不惭愧吗!

[2009-10-17 20:43 补充如下]

看看 ......

对于现在的厂家还真是死心了!!某些车友装的车比他们的还好,改装还到位,DIY配件含金量高,具体是谁大家心里都知道,我就不说了,以免有广告之嫌。放眼看现在的车家在干什么??在粗制滥造的骗老外、骗......呵呵!!算了,希望有“马一明”那样的老板!!但那是不肯能的!!哈哈!!

[人生几度秋凉 编辑于 2009-10-17 22:39]
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原文由 bg4xau 发表
唐吉珂德先生呵呵
铝汽缸对于爱好者来说是难的!
但对于厂家来说就不难,厂家难的是脑袋,是思想,是干事业的冲动!
我要是厂长,做长江铸铁汽缸的厂长,我会利用现在的模具铸一个全铝的汽缸毛胚出来,然后金加工,镶上缸套、气门座圈和气门导管,这样铝汽缸就成了,32的就更容易。
难么?对于厂家一点也不难。
前几天 ......

教练老哥说的很到位,不是不行,而是根本就不想这么做。商人追求的是利润最大化,跟我们考虑的不一样!!呵呵!!自己动手,丰衣足食啊!!
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借用《笑傲江湖》主题曲《沧海一声笑》完全是现在长江750的真实写照——
(我仅仅改了歌词的前面2个字)

长江笑
滔滔两岸潮
浮沉随浪记今朝
苍天笑
纷纷世上滔
谁负谁胜出天知晓
江山笑
烟雨遥
涛浪汹尽红尘俗世知多少
清风笑
竟惹寂寥
豪情还剩了一襟晚照
苍生笑
不再寂寥
豪情仍在痴痴笑笑。

我们的车队,铁人精神,永放光芒!
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原文由 求学者 发表
各人对厂家的一点看法,没改进没广告,以前看到公检法司法国家机关部门小到村里都有750.可现在看不到了,高油耗高温发电量少白金点火等..........让这些部门把750挡在了门外。我们的不少挎友对750进行了很多改进对厂家来说应该不难,一个化油器从5几年到现在还是漏油质量也是越来越烂,你叫喜欢750的怎吗不灰心啊!真心希望 ......

死了那心吧,厂家才不管我们死活那,
从来就没有救世主,也没有神仙皇帝,要玩好750,全靠我们自己!
大家可以看看,国内所有玩长江750的网站基本都是挎友自己建,哪个厂家建这样的网站了,即使是建了的也是待死不活的,相反,他们却利用我们现成的网站为自己做宣传,不惭愧吗!

[2009-10-17 20:43 补充如下]

看看,我们带美女的挎子
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原文由 冻梨 发表

教练说的非常正确!
厂家和我们爱好长江750的人根本就不是一个档次的人!在他们眼里长江750就是钱,就是利润!换句话说根本就不懂750的文化内涵,他们想的就是想方设法把车卖出去,把钱拿回来,至于什么这改进,那改造,根本就不是他们想的事情。
想想吧,开发一个新产品的资金投入少则数万,多则数十万,甚至百万,这么 ......

驾车、坐车的笑脸,很灿烂滴,偶也来一个,教练和美女,(*^__^*) 嘻嘻……
大家周末愉快!
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各人对厂家的一点看法,没改进没广告,以前看到公检法司法国家机关部门小到村里都有750.可现在看不到了,高油耗高温发电量少白金点火等..........让这些部门把750挡在了门外。我们的不少挎友对750进行了很多改进对厂家来说应该不难,一个化油器从5几年到现在还是漏油质量也是越来越烂,你叫喜欢750的怎吗不灰心啊!真心希望厂家能对750进行改进,把750发扬光大.从新打入市厂赚他个腰包鼓鼓的!
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原文由 bg4xau 发表
唐吉珂德先生呵呵
铝汽缸对于爱好者来说是难的!
但对于厂家来说就不难,厂家难的是脑袋,是思想,是干事业的冲动!
..........

教练说的非常正确!
厂家和我们爱好长江750的人根本就不是一个档次的人!在他们眼里长江750就是钱,就是利润!换句话说根本就不懂750的文化内涵,他们想的就是想方设法把车卖出去,把钱拿回来,至于什么这改进,那改造,根本就不是他们想的事情。
想想吧,开发一个新产品的资金投入少则数万,多则数十万,甚至百万,这么多的投入,要卖多少长江750才可以收回来?所以他们才不会花资金去开发新技术!
可以说长江750能有今天这样好的玩车形势,不是什么厂家的功劳,完全是我们这些热血挎友的功绩!可惜那些厂家一点不珍惜我们,可以说到目前为止,挎界经典的好车没有一个出自厂家之手,这就完全说明厂家和我们爱好长江750的人根本就不是一个档次的人!
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原文由 唐吉珂德 发表
非常喜欢这里的氛围
大家象老朋友这样聊天聊车
使我想起了70年代常说的一句话
团结紧张
严肃活泼

在这里
我也想说几句心里说话
我首先是一个挎迷
而且还是一个超级挎迷
然后才是一个兼职的750代理商

我玩750的时间还不长
对750的认知还不多
是故
在这里请大家多多指教
说的 做的不对的地方
请大家斧正并 ......  [/QUOTE

老总是女的?那很厉害!佩服佩服,女子办厂,专业生产男人的大玩具。。。。。。

我辈汗颜啊。
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唐吉珂德先生呵呵
铝汽缸对于爱好者来说是难的!
但对于厂家来说就不难,厂家难的是脑袋,是思想,是干事业的冲动!
我要是厂长,做长江铸铁汽缸的厂长,我会利用现在的模具铸一个全铝的汽缸毛胚出来,然后金加工,镶上缸套、气门座圈和气门导管,这样铝汽缸就成了,32的就更容易。
难么?对于厂家一点也不难。
前几天 ......


是啊,铸铝汽缸的工艺不难的,现在的单缸摩托车都是这样铸铝的,很平常的低压铸造工艺,我们公司2000年以前还生产90和125缸头。

厂家也可能是为保留750这种古老的风格才这样做吧,否则解释不通的。

不过,我是严重倾向于修改电器设计,什么时候能改成电子点火就好了,甭管电瓶有没有电,打开开关,两脚踩着就能走人。
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非常喜欢这里的氛围
大家象老朋友这样聊天聊车
使我想起了70年代常说的一句话
团结紧张
严肃活泼

在这里
我也想说几句心里说话
我首先是一个挎迷
而且还是一个超级挎迷
然后才是一个兼职的750代理商

我玩750的时间还不长
对750的认知还不多
是故
在这里请大家多多指教
说的 做的不对的地方
请大家斧正并宽容

我做750的代理商
最最朴素的衷情就是
复兴我们的长江750
长江750
曾经是我们国家与民族的一个工业先驱
承载了一代又一代人的梦想与激情
长江750
是我们的精神
是我们的名片

在750苏醒的时候
我却发现
我们玩的都是旧车
我们从仓库里从拆车场里
拯救出一辆又一辆的挎子
让挎子重现媚力
但我想得更多
这些旧车的资源会越来越少
总有一天会涸竭的

广州从化生产基地生产的750边三轮
一直致力于出口的生产与推广
极少把眼光投放国内市场
有幸认识广州从化750的总经理后
她很认同我的理念
免费让我做了750的代理
目的很简单
就是不增加我的成本
让我把车卖得便宜点
让挎友受益
这对挎友来说是个福音
对于我个人来说
我并没有靠着卖车来过活
我有自己的工作
不是专业卖车的
不亏本就行
如果有一天我能从750赚到钱了
我希望把一部份还之于750还之于挎友
造福750造福挎友

说到广州从化750生产基地
我不得不说一下总经理金小姐
好多人在做车
她坚持下来了而且做得很好
自己掏钱自己跑路
离乡背井搬来广州,
重新申报品牌,
不让750绝灭
重塑750
一个弱女子
很不容易
用她自己的话说
献身给750了

750的复兴与发展
任重而道远
期望大家的关注与支持
我非常乐意把教练和只爱挎子的意见
还有所有关注750的意见
在适当的时机反映给生产部门
认真做好生产厂家与车友的桥梁
在这里
衷心地感谢所有关注750的挎友们
并握手

以上内容
谨代表个人意愿
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越来越专业了---------感谢《港城车迷》快递的M1碟刹组件----装好后上图---
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原文由 唐吉珂德 发表

您好
您发到我手机上的信息我看到了
已回复
因为不太会用手机打字
迟复为歉
我们的750边三轮
发动机还是采用湖南岳阳长江动力机械厂生产的
缸筒还是采用铁铸的
至于用铝片
是好散热
但也存在一定的不足
还没有科学的论断
长动没有生产这种铝制散热片的缸筒
留待长动作发展

至于不锈钢件
市场的需求量 ......

现在的电镀件质量再好也有生锈的,要是冲压时用不锈钢板也不会增加什么成本,而且能比电镀更便宜,至少在北京会有市场的。尤其是一些现在电镀的部分,比如大灯,减震套。至于气缸,技术上应该不存在问题吧?
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原文由 bg4xau 发表
唐吉珂德先生呵呵
铝汽缸对于爱好者来说是难的!
但对于厂家来说就不难,厂家难的是脑袋,是思想,是干事业的冲动!
我要是厂长,做长江铸铁汽缸的厂长,我会利用现在的模具铸一个全铝的汽缸毛胚出来,然后金加工,镶上缸套、气门座圈和气门导管,这样铝汽缸就成了,32的就更容易。
难么?对于厂家一点也不难。
前几天 ......

教练总结的精辟,说出了我等挎子爱好者的心声,希望堂吉诃德先生能向厂家反映,您是我们爱好者和厂家的桥梁啊,谢谢
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唐吉珂德先生呵呵
铝汽缸对于爱好者来说是难的!
但对于厂家来说就不难,厂家难的是脑袋,是思想,是干事业的冲动!
我要是厂长,做长江铸铁汽缸的厂长,我会利用现在的模具铸一个全铝的汽缸毛胚出来,然后金加工,镶上缸套、气门座圈和气门导管,这样铝汽缸就成了,32的就更容易。
难么?对于厂家一点也不难。
前几天卖了一个废汽缸,不知破烂王的秤准不准,16斤,两个就是32斤。
铝汽缸估计两个加一块有10斤就了不地了,所以整车减重单汽缸一项就是10公斤以上。
长江全国的拥有量并不少,而且有增加的趋势,对厂家来说也是个商机。
可是现在没有厂家做这件事,叫“想的干不了,干的又不想”
一点想法而已,完全没有责怪您的意思。
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原文由 天线宝宝宝 发表

整体看着是不错,尤其是花键连接很巧妙。

同意荷兰踏雪的意见,应该考虑镂空,否则刹车盘不太美观


看来不错,机械的比液压的改动小。

应当采取渐进的方式进行改进,包括镂空和不与刹车片接触的内圆部分要刷漆等等

总之,很好!!
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原文由 只爱挎子 发表

还有能不能生产铝制散热片的缸筒?


您好
您发到我手机上的信息我看到了
已回复
因为不太会用手机打字
迟复为歉
我们的750边三轮
发动机还是采用湖南岳阳长江动力机械厂生产的
缸筒还是采用铁铸的
至于用铝片
是好散热
但也存在一定的不足
还没有科学的论断
长动没有生产这种铝制散热片的缸筒
留待长动作发展

至于不锈钢件
市场的需求量不大
还没有生产
不过现在我们采用了镜面抛光电镀新工艺
比过去传统抛光电镀工艺更闪亮更防锈
您不妨关注一下

感谢您提出宝贵的意见
您提的意见非常具有建设性
我会在适当的时候与生产部门反映
谢谢您对我们的关注
欢迎来广州从化参观
欢迎交流
握手~

我是广州从化750生产基地的代理商
以上内容
只代表我本人
不代表生产厂家

[唐吉珂德 编辑于 2009-10-15 23:30]
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原文由 唐吉珂德 发表

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大家有想买车 买配件 上牌的 聊车的
我可以提供咨询
欢迎交流
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还有能不能生产铝制散热片的缸筒?
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原文由 唐吉珂德 发表

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能生产一些不锈钢零件吗?比如油箱,挡泥板,大灯,减震防尘套什么的
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原文由 贺兰踏雪 发表
刹车盘镂空就更好了。


整体看着是不错,尤其是花键连接很巧妙。

同意荷兰踏雪的意见,应该考虑镂空,否则刹车盘不太美观
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帅啊,车车颜色很正。
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是谁开发的产品?


[M1碟刹套件正式上市啦]
首先感谢侉友们的热情期待!本人经反复改进、试验终于批量生产了。改进款采用了摩托车保有量最大的铃木王GS125的下泵,该泵耐用、刹车片易配、拆装方便、制动力大,如侉友们安装后,减速效果不满意,一个月内无理由退货。每套售价380元,国庆前预定的侉友一律免邮费,根据到款先后发货,侉友们汇款后请短信通知。我的手机号:<**隐私保护,信息超过7天的手机号码不予显示**>   有安装的问题也可电话咨询我。我在淘宝开的店正在审核,三天后上架,侉友们也可去那里购买。
中国银行   江苏  连云港  海州支行      ※※ : 6013 8261 0800 2805 703   持卡人:吕小萍
建设银行     支付宝                             ※※ :  6222 8012 8017 1010 161   持卡人:吕小萍

http://www_cj750lm_com/thread-37538-1-1.html
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是谁开发的产品?


    回红星之旅:
    这套“M1前碟刹套装”是由江苏连云港的“港城车迷”自主开发的,已经连云港本地及部分外地车友试用,反响普遍不错。
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