主题:飞机上允许使用GPS吗?GPS能用吗
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dcg
资深泡菜
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机上拍照当然是可以了。看到下面大火,没法报警啊。
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dcg
资深泡菜
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在飞机上能不能用GPS似乎也没有一个明确的定论,以我个人的理解,如果只是接收信号的设备,应该都不会造成对飞机飞行的影响。

在飞机上我曾打开过手机(别砸我),升空巡航后是没有信号的,虽然离开地面仅9KM,而且跟地面基站之间并没有任何东西阻隔了。我估计飞机金属外壳对机舱内造成一定的屏蔽,最主要的还是地面基站发射塔都是垂直于地表的,在高空根本就没有信号了。如果是在高空拨打电话(即便没有网络信号),手机就变成了一个发射器,那估计对飞行是有影响的。

在飞机上我也打开过对讲机2R。一些地方的机场过安检的时候要求把对讲机电板卸下分开保管,但有的地方是不管的。从北京飞杭州的途中,我多次搜寻到地面火车调度的指令,还有一些业余电台的信号。为什么手机没有信号,而对讲机却能收到地面信号呢?我估计对讲机中继站的功率比较大,而且有些发射天线并非完全垂直于地面,比如火车、飞机上的对讲台天线,都是跟火车、飞机平行的,也就是跟地表平行的,在高空也能有信号。奇怪的是,一路上没有听到航管的声音,呵呵。

在飞行途中,也开过GPS,用的华硕632N。高空巡航状态下,靠窗的位置能比较快的寻星并定位。我用的是城际通,当然是关闭了声音的。

如果以上设备果真会对飞行造成大影响,那么过安检的时候肯定不给随身带上飞机,而只能当行李托运了。
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资深泡菜
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原文由 checksum 发表
道德点还是别用吧,特别是起降期间,我用GPS LOGGER记过轨迹,其实也就那么回事,一堆数字一点意义都没有。


GPS只接受信号,不发射信号

一堆数字怎么会一点意义都没有呢?

可以汇成航迹在地图上表示,看看飞机中途绕到哪里去了。

可以显示飞机的速度曲线,让你知道飞机多快就能起飞,多少速度就能着陆。

可以显示飞机的高度曲线,让你知道飞机是不是一直停留在巡航高度。

甚至可以回来在google earth里面模拟驾驶,看你开飞机的水平是不是和机长一样好
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原文由 ericzgw 发表

一定要理,这是违反航空安全法的!!

我们是fazhi社会吗?呵呵.
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我在靠机窗附近曾经使用过多普达100的gps,信号很好
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原文由 zieous 发表

机舱加压的,目标是与地面气压一样。


机舱的气压相当于在地面2400米高度的气压!
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原文由 崭新的马甲 发表

只要不理睬她们就行了,真有问题,让机长来,嘿嘿.


一定要理,这是违反航空安全法的!!
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老坛泡菜
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原文由 RichardYang 发表

回忆一下,确实我上次坐Emirate的飞机好像也没有这些信息。

不过坐过的欧洲航空公司BA, Virgin, KLM, Lufthansa,等等都提供速度航向高度航迹,有可能是欧洲法律规定的


也许和机型有关

但是现在的飞机基本都有的了。

我只坐过EK的773ER,是有的……
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资深泡菜
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原文由 hanshanson 发表

这个是我在阿联酋航空上拍的,什么信息都没提供


回忆一下,确实我上次坐Emirate的飞机好像也没有这些信息。

不过坐过的欧洲航空公司BA, Virgin, KLM, Lufthansa,等等都提供速度航向高度航迹,有可能是欧洲法律规定的
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原文由 bear8 发表

许多人有技术恐惧症,对于自己不了解的技术一概说:“不”。我刚才提到的那个空姐就是这样。飞机上仅仅是禁止使用发射无线电波的东西,接受设备发射的那点电磁干扰不足以影响任何线路。国内航班很多都是发疯一样的,有的连数码相机都不允许使用(我只好骗空姐说自己的数码单反是机械相机,别有人说我不道德啊),说是会干 ......


GPS飞机上自己都有,能干扰到什么地方去呢。。。

是的,无论是我以前工作过的直升机公司还是现在的固定翼航空公司——每架飞机上面都配手机,飞行员也不会关手机。
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玩过很多次都没人管,国内的,国际的都这样,有2次看到了问是什么如实回答gps就没再理我了,麦哲伦的EX500
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资深泡菜
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原文由 bear8 发表

许多人有技术恐惧症,对于自己不了解的技术一概说:“不”。我刚才提到的那个空姐就是这样。飞机上仅仅是禁止使用发射无线电波的东西,接受设备发射的那点电磁干扰不足以影响任何线路。国内航班很多都是发疯一样的,有的连数码相机都不允许使用(我只好骗空姐说自己的数码单反是机械相机,别有人说我不道德啊),说是会干 ......

是的,没有那么脆弱的,否则我们随便搞搞电子干扰,飞机就不行了.那么很多别有用心的份子,还需要那么麻烦的搞破坏吗?...唉...
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原文由 checksum 发表
道德点还是别用吧,特别是起降期间,我用GPS LOGGER记过轨迹,其实也就那么回事,一堆数字一点意义都没有。

许多人有技术恐惧症,对于自己不了解的技术一概说:“不”。我刚才提到的那个空姐就是这样。飞机上仅仅是禁止使用发射无线电波的东西,接受设备发射的那点电磁干扰不足以影响任何线路。国内航班很多都是发疯一样的,有的连数码相机都不允许使用(我只好骗空姐说自己的数码单反是机械相机,别有人说我不道德啊),说是会干扰飞机的航行系统。飞机远没有那么脆弱,即使是手机信号也只是容易干扰起降时的通讯信号。事实上我曾经在直升机上用驾驶员的手机打过电话,他们的电话通常都不关机,接到电话是找我的,不过飞到一定高度之后就没有信号了,呵呵。
补充一下,一个搞飞机电子设备的朋友说,飞机上其实最容易发生干扰的是那些山寨的玩具遥控器,什么频段的都有,有的功率还很大,甚至在航站楼里玩飞机上都能探测到信号

[bear8 编辑于 2009-02-25 00:39]
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原文由 ko4 发表
没有问题的,但是要在飞机起飞之前开启GPS。
飞机起飞之后,GPS是很难搜索到卫星的。

虽然没试过,可觉得这样靠谱,在行驶汽车上搜星就很慢,停下来会快很多.
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原文由 PowerPC 发表

廉价民用接收模块能处理的最大速度一般不超过每小时500到700公里,再高速的要专业的高动态接收机。


偶自己搞错单位了,是500m/s , 每秒500米,大概每小时1800公里,呵呵。
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原文由 checksum 发表
道德点还是别用吧,特别是起降期间,我用GPS LOGGER记过轨迹,其实也就那么回事,一堆数字一点意义都没有。
GPS只是接收信号,对导航设备没影响,这是常识。
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原文由 noisy0083 发表

靠着窗或者第二个位置都有信号,我试过
第三个位置还没试过

我坐的波音777-300,从窗户向里数第五个位置,正好是飞机的正※※,用的garmin 60csx,完全没信号
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道德点还是别用吧,特别是起降期间,我用GPS LOGGER记过轨迹,其实也就那么回事,一堆数字一点意义都没有。
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原文由 RichardYang 发表

至少我做过的国际航班上速度,航向,高度,航迹飞机上都是提供的

这个是我在阿联酋航空上拍的,什么信息都没提供
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原文由 kionline 发表

国内航班很少有提供个人娱乐系统的,机上的系统也很少显示航图。
GPS靠近窗户边肯定是有信号的,而且一般都很强,但是有的GPS需要在地面就订好位才可以,特别是很多车用GPS,光标都不会动了,我测试道道通可以记录轨迹,但是凯立德和四维的好像不行。
另外,问下哪位有办法把道道通的轨迹转换成GE可以读取的格式啊,试了 ......

我试过道道通,OZI还有一个叫BeelineGPS的都可以, 城际通和凯立德没法定位,拖了天线后信号会好很多。其实最好玩的是OZI, 把google earth上面的图抓下来做地图, 对着外面的山川河流找地名, 实为在飞机上解闷的良方!
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原文由 一丝不狗 发表
用过, 好不容易搜到几颗星了, 安静的机舱传来了GPS的女声提醒:您已严重超速!


        
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今天从重庆飞上海,E71 GPS一点信号都没有,奇了怪了
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记得澳航班机上有GPS位置显示。
当时没敢用GPS。
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原文由 kionline 发表

国内航班很少有提供个人娱乐系统的,机上的系统也很少显示航图。
GPS靠近窗户边肯定是有信号的,而且一般都很强,但是有的GPS需要在地面就订好位才可以,特别是很多车用GPS,光标都不会动了,我测试道道通可以记录轨迹,但是凯立德和四维的好像不行。
另外,问下哪位有办法把道道通的轨迹转换成GE可以读取的格式啊,试了 ......


没有道道通的格式。或许你发一份给我看能不能分析。
飞机上用还是用别的定位软件吧,车子的定位软件不好用。
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原文由 PowerPC 发表

廉价民用接收模块能处理的最大速度一般不超过每小时500到700公里,再高速的要专业的高动态接收机。


最快只坐过民航客机,GPS工作正常。

再快,没试过。
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原文由 luckpanzer 发表
楼主需要的这些信息飞机上都是实时提供的,何苦还要自己折腾?


有些航空公司提供,有些不提供。。。

再说回家看看google earth,挺好玩的。
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原文由 hanshanson 发表

我的60csx在靠窗户的位置信号不错,有一次坐在机舱正※※,一点信号都没有~~~


靠着窗或者第二个位置都有信号,我试过
第三个位置还没试过
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原文由 hanshanson 发表

一定要在起飞前开机并定位好,否则在飞行过程中无法定位的~~~


其实还是可以的,看人品。。。。
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原文由 myy001 发表
补图:

从旧金山起飞就开GPS, 途中无聊阅读飞行安全条款才知道美国民航禁止乘客使用GPS.

[myy001 编辑于 2009-02-24 12:23]


其实就和禁止使用“手机包括带飞行模式的手机”一样。

因为并不知道你的GPS是不是带蓝牙,是不是带GPRS APGS等等。所以干脆一起禁了。
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