主题:自行车爱好者之家(五) [主题管理员:老秦]
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原文由 青菜鸡蛋面 在2010-11-30 21:11发表

2个月内,必然会换掉的!我的现在也磨损了!有几个齿被磨得有点平了...
也在考虑洗马路的全铝牙盘

我也是这么想的!但是没有办法啊..车上有些零件是磨损导致的更换升级,有点则是自己想要更好,所以升级......

升级是比较和鉴别配件的最好体验。

但配件其实是很耐用的。我的FX7.3套件已经2W多公路了,还非常好,只是链条略有拉伸,用测链器量,是0.75个系数,属可换可不换状况。FX的变速、传动整系统,仅换了中轴,现在移到山地车上继续服役,估计在一两年内都不用大动。

当然,如忍不住要满足心理需要,也许会让它提早退休,上XT或SRMA最新款X9套件。
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原文由 浪仙 在2010-11-30 21:45发表

今天下午3点开始,骑行了60公里,6点结束,平均时速20公里,踏频不知道。晚饭后,为了舒缓一下紧张的肌肉,还步行了5公里。呵呵。

今晚,TREK FX7.3,700X32胎,30km,略有微风,平均时速29.8km/h,平均踏频86转/分钟。

硬叉、细胎的优势其实并不是想象的那样强,但加速性能则是比较明显。
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原文由 叶公好侬 在2010-11-29 22:14发表
骑车刚回。

山地车,30km路况良好的公路;

平均时速27.5km/h,平均踏频87转/分钟,心率控制130-150次/分钟。



今天下午3点开始,骑行了60公里,6点结束,平均时速20公里,踏频不知道。晚饭后,为了舒缓一下紧张的肌肉,还步行了5公里。呵呵。
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原文由 青菜鸡蛋面 在2010-11-30 21:11发表

2个月内,必然会换掉的!我的现在也磨损了!有几个齿被磨得有点平了...
也在考虑洗马路的全铝牙盘

原文由 口享口享 在2010-11-29 21:51发表
呵呵,再换,就只剩架子是原配了。
我也是这么想的!但是没有办法啊..车上有些零件是磨损导致的更换升级,有点则是自己想要更好,所以升级。
反正我现在是 ......


你和我的想法一样,磨损被动升级啊,我目前已经因为磨损升级了轮胎、牙盘组件、飞轮和链条,也准备换掉那个没什么避震效果弹簧避震叉。
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原文由 天高地厚 在2010-11-29 19:11发表
估计你将那个牙盘及曲柄换成司马诺的全铝牙盘,也会减重1斤,我最近牙盘受损严重,换掉了,足足轻了一斤。

2个月内,必然会换掉的!我的现在也磨损了!有几个齿被磨得有点平了...
也在考虑洗马路的全铝牙盘

原文由 口享口享 在2010-11-29 21:51发表
呵呵,再换,就只剩架子是原配了。

我也是这么想的!但是没有办法啊..车上有些零件是磨损导致的更换升级,有点则是自己想要更好,所以升级。
反正我现在是深深体会到了!只有一步到位的相机,没有一步到位单车!
因为相机几年之后也还可以保持原样!
而单车,早就磨损的不成样子了!别指望买高档的单车零件后,就可以一直不花钱升级了!
因为再高级的零件也会磨损!
我现在的升级心态就是:坏一个就换一个零件!
不怕零件坏,就怕它不坏!不然我就没有理由升级了!

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那应该是90年代初期,还有佳驰、捷佳的,质量都不错。
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原文由 馅饼 在2010-11-30 00:59发表

我的第一个山地是凯迪。不知道大家听说过这个牌子吗


木有听过牙……
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菜鸟,刚上阿帕奇
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原文由 摄交名流 在2010-11-29 09:17发表

90年代中期,偶正为自行车的事发愁呢。因偶十几年里换了数辆自行车,都是飞鸽的,都非常不好骑,刚买时还行,一两年后就比蹬三轮还吃力,而且线闸绝对锈死失灵……这时单位里的一位MM卖了辆中华大名,好像就是阿米尼,骑起来轻快无比。于是偶决定也买一辆。就在这时,偶路过一家新开业的捷安特店,好奇,进去看了下。 ......


我的第一个山地是凯迪。不知道大家听说过这个牌子吗
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冲动进了个硬碳架,发现悲剧了
昨天进山发现了一条山道,很不错,硬架慢慢也能下,但是骑了一下别人的软尾,发现这个才最适合我。
晚上爬网做功课,看来还得折腾个AM玩玩,软尾下山的感觉真是忘不了啊
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骑车刚回。

山地车,30km路况良好的公路;

平均时速27.5km/h,平均踏频87转/分钟,心率控制130-150次/分钟。

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原文由 天高地厚 在2010-11-29 19:11发表

估计你将那个牙盘及曲柄换成司马诺的全铝牙盘,也会减重1斤,我最近牙盘受损严重,换掉了,足足轻了一斤。

呵呵,再换,就只剩架子是原配了。
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原文由 青菜鸡蛋面 在2010-11-29 18:23发表

看到DX的回复了。
改天有机会,我把外胎拆下来重新测量一下,这两幅外胎的重量差别!
另,我已拆掉脚撑,也要称一下脚撑的重量的多少

下个月,计划把车内的普通建大内胎换成maxxis 超轻内胎,估计可以轻200g/车.
还把花鼓、飞轮、链条换掉。因为最近后轮塔基异响,估计已经到了寿命了!是时候换掉一些传动系统了。
......


估计你将那个牙盘及曲柄换成司马诺的全铝牙盘,也会减重1斤,我最近牙盘受损严重,换掉了,足足轻了一斤。
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原文由 香蕉人在兲朝 在2010-11-29 10:45发表
减500克正常,1000g有点难度,可能原来是2.35,现在1.25

看到DX的回复了。
改天有机会,我把外胎拆下来重新测量一下,这两幅外胎的重量差别!
另,我已拆掉脚撑,也要称一下脚撑的重量的多少

下个月,计划把车内的普通建大内胎换成maxxis 超轻内胎,估计可以轻200g/车.
还把花鼓、飞轮、链条换掉。因为最近后轮塔基异响,估计已经到了寿命了!是时候换掉一些传动系统了。
到时候再汇报一下减重、升级方面的体会!跟大家分享一下。
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23元正新外胎,我的山地公路都是用的这个价格的正新外胎,除了重找不出其他毛病。骑车只是锻炼身体,不竞速。
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原文由 奇乐荣荣 在2010-11-29 16:22发表

这么热闹怎么没人理俺
各位泡茶、资深、骑行者、驴友,头盔有没有山寨,俺的头盔是真是假啊??


没图没真相啊,上个图片看看!
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原文由 浪仙 在2010-11-29 15:36发表

我知道您的意思,薄的轮胎有一层坚韧的编织物作为筋骨,没气球那么容易穿,但不可能越薄越难穿的,除非这个编织物像时下一些防割手套那么厚那么坚韧。

是呀,又想起来,厂家为什么不用防割手套的材料做轮胎的筋骨呢,这样真的可以防刺穿了,不过像钉子一样的东西还是无法提防的。

[浪仙 编辑于 2010-11-29 15:37]


高级轮胎仅有接触路面的部分有橡胶(橡胶厚度一样),轮胎两侧只有纤维,因为橡胶用量减少了,所以可以极大地减轻重量,偏向于高性能,耐用性自然会降低,前面那位朋友的意思是轮胎细了,和地面接触的面积变小,被扎到的几率会降低。

另外设计的考虑够用满足需求就可以了,民用车的钢架相对运动自行车的车架,更不容易被摔坏,但是运动性能很低,而且运动车架只考虑性能,不会考虑是否耐摔,摔跤是个人问题。
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原文由 奇乐荣荣 在2010-11-29 15:07发表
俺在淘宝140买的普威F38R一体成型头盔,感觉做工很一般,孔边缘毛刺较多,边角还有破损,头盔表面贴纸不牢,里面泡泡较多,有些地方还有被烫感觉的光面,很山寨,不知自行车头盔是否有假?
淘宝老板说很正常,5、6百的头盔也是这样的!
请各位达人释疑


这么热闹怎么没人理俺
各位泡茶、资深、骑行者、驴友,头盔有没有山寨,俺的头盔是真是假啊??
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原文由 浪仙 在2010-11-29 15:36发表

我知道您的意思,薄的轮胎有一层坚韧的编织物作为筋骨,没气球那么容易穿,但不可能越薄越难穿的,除非这个编织物像时下一些防割手套那么厚那么坚韧。

是呀,又想起来,厂家为什么不用防割手套的材料做轮胎的筋骨呢,这样真的可以防刺穿了,不过像钉子一样的东西还是无法提防的。

[浪仙 编辑于 2010-11-29 15:37]


很多高端的外胎就是加了防弹纤维的,不过为了轻量化,不会用很厚的材料。
防刺一方面的确比普通橡胶结实,不容易被扎,另一方面也能防止刺穿后孔被高压撑大,内胎挤出来,结果就是直接报废。

以前用过哈金森的防刺胎,正面又厚又硬,一年多没被扎过,可惜老化迅速,侧面开裂报废,另一个缺点是抓地力差。
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原文由 浪仙 在2010-11-29 10:28发表

广告软文啊!


怀旧文而已。捷安特又不送偶车车,和偶没毛关系,难道会给它做广告?

再有前两年不慎买了辆捷安特的770D,巨烂呀!骑了也就200-300公里,想出手都没人要!!!现在玩时骑大行SP8,770D正放在车棚里长毛……
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原文由 刘影2009 在2010-11-29 15:27发表

这个比较太夸张了,建议比较网球和篮球


我知道您的意思,薄的轮胎有一层坚韧的编织物作为筋骨,没气球那么容易穿,但不可能越薄越难穿的,除非这个编织物像时下一些防割手套那么厚那么坚韧。

是呀,又想起来,厂家为什么不用防割手套的材料做轮胎的筋骨呢,这样真的可以防刺穿了,不过像钉子一样的东西还是无法提防的。

[浪仙 编辑于 2010-11-29 15:37]
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原文由 328i 在2010-11-29 09:50发表

情节完全可以拍成一部giant的广告片


哈哈哈,偶当年买的那辆休闲款车是“哈里”,还有个女款的叫“莎莉”,放在一起是情侣车。当年八百多元一辆,是当年捷安特进军大陆时主推的车型,真是神车呀!现在的捷安特休闲车里貌似木有那样的神品了……
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原文由 浪仙 在2010-11-29 15:14发表

不合常理,你说篮球容易穿还是气球容易穿?


这个比较太夸张了,建议比较网球和篮球
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原文由 nightprince 在2010-11-29 11:18发表

正相反,更不容易刺穿。因为触地面积小,气压打更足,轮胎表面又纹路少,会把玻璃渣、碎石块之类弹开。


不合常理,你说篮球容易穿还是气球容易穿?
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俺在淘宝140买的普威F38R一体成型头盔,感觉做工很一般,孔边缘毛刺较多,边角还有破损,头盔表面贴纸不牢,里面泡泡较多,有些地方还有被烫感觉的光面,很山寨,不知自行车头盔是否有假?
淘宝老板说很正常,5、6百的头盔也是这样的!
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原文由 nightprince 在2010-11-29 11:18发表

正相反,更不容易刺穿。因为触地面积小,气压打更足,轮胎表面又纹路少,会把玻璃渣、碎石块之类弹开。

出门三次被扎两次胎的含泪飘过
平把公路,100PSI的胎压
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Massix的光胎,胶软,易被玻璃渣刺穿。
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原文由 浪仙 在2010-11-29 11:01发表

轮胎这么薄,会不会比较容易刺穿?


正相反,更不容易刺穿。因为触地面积小,气压打更足,轮胎表面又纹路少,会把玻璃渣、碎石块之类弹开。
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