主题:看CSI NY:关于驾车撞死人的惩罚——美国的法律
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陈年泡菜
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原文由 塑料奶强身健体 发表

放P的是你吧

不知道啊~
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原文由 就是不高兴 发表

你以为车险代理就是正确的?下次记得问清楚了再出来放P,OK?


放P的是你吧
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资深泡菜
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原文由 三九天穿开裆裤 发表

如果你这样不能适应现实的话,那就不让好了,反正你也无责。


不是适不适应的问题

现在的问题是,上面有一沱跟你一样从来没摸过车而又喜欢装13的人在管理交通
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资深泡菜
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原文由 三九天穿开裆裤 发表

只要100米内出现一个行人,其情况都可以认为是“极度危险”
没错,如果此时车速在你掌控范围内你可以停住撞不到他,即便采取了措施还是撞到了也可大大减少对方死亡的概率。至于后面的连环追尾,法律你也明白,不用你承担。
扯半天又扯到责任上了,没必要。现实就是这样:前面会有违法行人突然出现,后面会有犯 ......


但是,可以通过立法来禁止行人出现在高速路上,那么,在高速路上的机动车撞违章行人的事故概率就为0

不是更好吗?

说你没摸过车还不认
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陈年泡菜
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原文由 塑料奶强身健体 发表

自己随便找个车险代理人,问一下?——不懂不是错,不过下次记得问清楚了再出来喷,OK?

你以为车险代理就是正确的?下次记得问清楚了再出来放P,OK?
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?????????????????

原文由 屏山客 发表
假定高速公路平均车速为100公里。
假定所有的车辆都是新车、轮胎为最好抓地力、刹车器件几乎全新的情况。

那么一般中级轿车的刹车距离如下图:
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原文由 abcpaulabc 发表

从广州白云区到清远银盏的广清高速,总共就2车道,而且该路段车流还比较大,请问如何做到“不要长期占用最内侧车道高速行驶”?而且,可以告诉你,跑高速的客运大巴,70%以上都会在高速上上落客,亲见过近30人围成一圈在紧急停车带的右弯道处等车,外侧车道被占去一半。

因为要让着可能突然违章的行人,而浪费内外共 ......


如果你这样不能适应现实的话,那就不让好了,反正你也无责。

我的底线是不出事故。
有人的底线是不出自己有责任的交通事故。

[三九天穿开裆裤 编辑于 2009-05-20 00:03]
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原文由 就是不高兴 发表

别装,说说~


自己随便找个车险代理人,问一下?——不懂不是错,不过下次记得问清楚了再出来喷,OK?
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原文由 abcpaulabc 发表

......听过“涟漪效应”吗?......

也就是说,只要100米内出现一个行人,其情况都可以认为是“极度危险”,别TMD老拿5米说事,给我找一辆100-0可以20米以内的来看看

举例2:

如果A车急刹,在后方200米安全距离的车,也要作出紧急避让,如果有的车刹车不好、突然失控、车轮抱死等,完全有可能因为他一个行人而产生N车连环相撞

举例3:

在铁路上,火车撞死人,司机的责任就是停车、迅速处理尸体、走人,因为法律默认铁路上是没有行人的


只要100米内出现一个行人,其情况都可以认为是“极度危险”
没错,如果此时车速在你掌控范围内你可以停住撞不到他,即便采取了措施还是撞到了也可大大减少对方死亡的概率。至于后面的连环追尾,法律你也明白,不用你承担。
扯半天又扯到责任上了,没必要。现实就是这样:前面会有违法行人突然出现,后面会有犯迷糊的司机驾驶机件失灵的车辆尾随,如何既不充当无责杀手又能保护自身安全才是讨论的目的,谨慎驾驶虽不能杜绝事故,但却能大幅度的减少事故的发生。
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原文由 塑料奶强身健体 发表

你没开过车吧

别装,说说~
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原文由 就是不高兴 发表

你说吧,咋没装B?


你没开过车吧
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原文由 abcpaulabc 发表

怎么说?

你说吧,咋没装B?
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原文由 蔬菜水果 发表

违章行为本身可能就背负着可能被撞死的后果,所以违章的行人已经认可自己被撞死的可能了。

你开过车么?你违章过么?你违章的时候就考虑到“背负着可能被撞死的后果”么?

别TM信口开河,也在无忌混了这么多年了,谁TM还不知道谁是啥德行,熬到资深了还TM胡说八道是吧?有个性!俺看好你呦~

===============

今晚喝的有点儿多,但都是肺腑之言,管理员如感不妥,可随时删除!
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原文由 三九天穿开裆裤 发表

所以为避免这种意外和考验,除硬件设施非常完善的路段,不要长期占用最内侧车道高速行驶,。


从广州白云区到清远银盏的广清高速,总共就2车道,而且该路段车流还比较大,请问如何做到“不要长期占用最内侧车道高速行驶”?而且,可以告诉你,跑高速的客运大巴,70%以上都会在高速上上落客,亲见过近30人围成一圈在紧急停车带的右弯道处等车,外侧车道被占去一半。

因为要让着可能突然违章的行人,而浪费内外共两条车道?这种市政建设,也就您老能想得出来
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原文由 三九天穿开裆裤 发表
高速路上横穿的,如果他是不守法的正常人,是不会突然从隔离带跳到你最内侧车道上来的,如果是老人更不会有那么快的速度,如果是精神病患者那对你来讲属意外,如果是不懂事的儿童确实对你是个考验,所以为避免这种意外和考验,除硬件设施非常完善的路段,不要长期占用最内侧车道高速行驶,。


我敢打包票,您老坐车在高速路上一直都是打盹的,而且,没驾照
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原文由 danaus 发表

你这属于典型的人有多大胆,地有多大产,没有做不到的,只有想不到的。
长安街,双向八车道。当时内侧车辆不可能看见对向车道的情况,那么你慢慢挪着走?可能吗?
限速范围内跟随车流不影响通行效率是行车基本道德。

同样情况,高速公路内侧车道限速110-120,考虑到中间绿化隔离带可能会突然跳出人来,你打算多少速度行车?


错,是自己有多少水自己掂量着看。各人水平不一样,有人在内侧车道开100,如果他能掌控也不算快,有人在最外侧车道40公里心里还打鼓,那就再降点。最怕的是眼高手低高估自己能力的人,帮助自己正确认知自身掌控能力,除了摸车时间和里程甚至事故没别的办法。
长安街上没最低限速,保障安全和通行效率哪个为先你应该比我知道。新手速度慢应自觉尽量在不影响交通的路段和时段上路,这不在讨论范围。
高速路上横穿的,如果他是不守法的正常人,是不会突然从隔离带跳到你最内侧车道上来的,如果是老人更不会有那么快的速度,如果是精神病患者那对你来讲属意外,如果是不懂事的儿童确实对你是个考验,所以为避免这种意外和考验,除硬件设施非常完善的路段,不要长期占用最内侧车道高速行驶,。
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原文由 就是不高兴 发表

这是某车在装B!


怎么说?
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行了行了,别和没驾照的一般见识好不好,有点素质!

再说了,就是有理又如何?

行人上高速乱晃,出了事,还不是司机倒霉?——这就叫中国的“民意”,中国的“法制”

shit
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原文由 abcpaulabc 发表

小弟不才,有一次在户外停车场,被某车倒车撞了,我也要用交强险赔付400元给对方

注:我的车是静止的

这是某车在装B!
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原文由 三九天穿开裆裤 发表

没错,正因为有这种情况才需谨慎驾驶,急弯视线不好应减速,减到你能掌控的速度范围,小孩再怎么突然也不会一下跳到你车前5米的地方,这种情况下发生事故的概率不会比你转过弯后才发现前面停着一辆大货车的高。


你依然认为,高速路上出现一个行人,只是影响一辆车这么简单?听过“涟漪效应”吗?

举例:
A车以时速100KM/H正常行驶,在100米处突然出现行人,有权威验证得出,驾驶员的思维反应到脚部刹车动作平均时间为1.3秒左右,假设A车是一般前后鼓刹的小面,100-0的刹车距离是60米

A车秒速=27.7米,驾驶员反应到动作距离=27.7×1.3=36米,100-36-60=4米

也就是说,只要100米内出现一个行人,其情况都可以认为是“极度危险”,别TMD老拿5米说事,给我找一辆100-0可以20米以内的来看看

举例2:

如果A车急刹,在后方200米安全距离的车,也要作出紧急避让,如果有的车刹车不好、突然失控、车轮抱死等,完全有可能因为他一个行人而产生N车连环相撞

举例3:

在铁路上,火车撞死人,司机的责任就是停车、迅速处理尸体、走人,因为法律默认铁路上是没有行人的
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原文由 屏山客 发表

有何问题?请不吝指出。

车速越快,刹车距离越长对吧?应该是条上升曲线差不多。
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原文由 三九天穿开裆裤 发表

不是躲不过去,如果是我的话我不会在视线不好的情况下在最内侧车道开那么快,另外那个行人横跨原来长安街上1米多高的护栏时绝不会是像刘翔那样飞过来的,一定会有骑跨过程,奥迪司机只是那一瞬间没提前发现罢了,等发现就完了,至于限速70公里,首先是不能超,其次是要和自己的控制能力挂钩,如果那种视线情况下自己只能 ......


你这属于典型的人有多大胆,地有多大产,没有做不到的,只有想不到的。
长安街,双向八车道。当时内侧车辆不可能看见对向车道的情况,那么你慢慢挪着走?可能吗?
限速范围内跟随车流不影响通行效率是行车基本道德。

同样情况,高速公路内侧车道限速110-120,考虑到中间绿化隔离带可能会突然跳出人来,你打算多少速度行车?
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原文由 三九天穿开裆裤 发表

没错,正因为有这种情况才需谨慎驾驶,急弯视线不好应减速,减到你能掌控的速度范围,小孩再怎么突然也不会一下跳到你车前5米的地方,这种情况下发生事故的概率不会比你转过弯后才发现前面停着一辆大货车的高。


基本情况下默认你家里是没贼的,某天你家遭※※,法院是不是也可以对你作出“没有谨慎生活”的处罚?

一个根本没摸过车的人,根本不配在这里谈论这些问题
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原文由 就是不高兴 发表

“无过失责任”就是引入的新精神,看来你还是接受不了~

实际操作当然有差异,但也不至于像你说的那么恐怖,你不想撞死人对吧?那你咋就认定被撞死的违章行人是希望被车撞死?


违章行为本身可能就背负着可能被撞死的后果,所以违章的行人已经认可自己被撞死的可能了。
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没错,正因为有这种情况才需谨慎驾驶,急弯视线不好应减速,减到你能掌控的速度范围,小孩再怎么突然也不会一下跳到你车前5米的地方,这种情况下发生事故的概率不会比你转过弯后才发现前面停着一辆大货车的高。


限速100公里的公路,极限最小弯道半径为400米,一般最小弯道半径700米,极限最小停车视距160米。

不知道你对这些数据有没有感觉?
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国外的交通违章处罚确实狠,报纸上经常有酒后开车出事被判8年的
罚金也都是百万起。不过横穿高速撞死活该

不过好像本地人也没有横穿高速的习惯,都是中国人确实喜欢横穿高速
上次在一条5线对开的高速※※隔离带上看到5个中国人,不知道他们怎么过去的
然后被吓在中间不敢动了。我2小时之后办事回来,看他们5个还在※※隔离带里面找机会过街呢

btw:他们右方10米就是行人过街天桥.......
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原文由 washu 发表

我曾经在经过桂柳高速公路波寨段的一个长下坡急弯中看到有几个农村小孩子突然从高速护栏外跳进高速公路,幸而我当时在左车道行驶。

......


没错,正因为有这种情况才需谨慎驾驶,急弯视线不好应减速,减到你能掌控的速度范围,小孩再怎么突然也不会一下跳到你车前5米的地方,这种情况下发生事故的概率不会比你转过弯后才发现前面停着一辆大货车的高。
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原文由 三九天穿开裆裤 发表

你说的问题基本上不存在,你让刘翔横跨一下高速护栏看看,就知道根本不可能会出现突然从护栏跳出到车前5米这种情况,除非他特意要自杀。


我曾经在经过桂柳高速公路波寨段的一个长下坡急弯中看到有几个农村小孩子突然从高速护栏外跳进高速公路,幸而我当时在左车道行驶。

原文由 屏山客 发表

在高速公路这种技术上和法规上都全封闭的道路,驾驶员必须要时刻警惕有违章行人?
这是怎样的世道啊。


这不是什么样的世道,而是红果果的现实啊。在我经常走的桂柳高速上我经常看到翻越护栏和在紧急停车道上行走的人,也不止一次看到地上的红迹和碎块...
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原文由 狐狸逗你玩 发表

2000也忒少了吧?俺想,怎么说也要2万才有点手感的。


开了2000km,起码不会说出这样的话

原文由 chaolex004 发表

既然你明知有出现违章行人的可能,而不事先采取必要的措施,那么你就是驾驶高速交通工具没有确保安全,理所当然地要承担自己的责任。
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原文由 屏山客 发表

30年以前,敢提法治或法制,简直就是对D的肆意攻击。D代表了一切,代表了法律,以至于D需要人代会(而不是党代会)通过的“法”来约束,这对D简直是奇耻大辱。

近30年来,以所谓的“既得利益阶层”的呼吁,D制定了“依法治国”(即法治)的方略。但当“既得利益阶层”和法学界提出“法制”时,仍遭到了D内※※※※中 ......


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