主题:到底德国大众和奥迪的机头烧不烧机油!(吹水者免!)
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泡菜
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最近老是见人说德国大众和奥迪的机头的机头烧机油!而且好像还很厉害,每5000公里机油灯就会亮,我觉得烧机油的发动机根本就不会出厂,而且这样的大厂应该不会这么假吧?请大众或者奥迪的车主来说说,到底烧不烧机油????其他不是车主的大哥您就剩剩吧!咱就较这个真!
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资深泡菜
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原文由 暮雪独行 发表

乱转?那转你自己的好了。。 不会自己写的也看不明白吧。

https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=592902


貌似robin888是这么写的

这是在宝来的论坛看来的

而且又学了金句:你的车要是不烧机油,你都不好意思跟别人打招呼
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资深泡菜
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原文由 robin888 发表

乱转一篇东西上来糊弄人啊

再次请教:烧机油和消耗机油过多是怎么样的两码事?


乱转?那转你自己的好了。。 不会自己写的也看不明白吧。

https://forum.xitek.com/showthread.php?threadid=592902
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陈年泡菜
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再次参和这个主题一下

俺今天闲来无事,受这阵子这个坛子的这个帖子的鼓舞,特地又测量了一下俺的神车的机油

自上次保养到现在近4000公里,油尺从max标记下降了一点点,大约位于max到min标记的四分之一处

看来这回两次保养之间不用添加机油了

难不成俺常到无忌车坛灌水,RP好了少许? 或者蛮猴的CKD神车的神勇也传到俺的神车少许了?

------------

BTW,由于俺基本在市内跑,不太跑高速、长途,外加机油消耗也实在很小,后箱里从来不放机油。每次保养多下来的那0.75升,一直放在车库里。
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原文由 暮雪独行 发表

烧机油:http://hi.baidu.com/_zhc/blog/item/3b4eb82387b7a44cac34de6f.html


乱转一篇东西上来糊弄人啊

再次请教:烧机油和消耗机油过多是怎么样的两码事?
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原文由 agoodwuj 发表
说说俺的观点:事实上什么车都不烧或者什么车都会烧,关键看如何使用发动机!

如果发动机经常在恶劣工况下工作(如高速驾驶),汽缸温度很高,油质老化达不到要求后,活塞环就加速磨损:气环磨损造成最大功率下降(车不如从前有劲了),油环磨损造成烧机油(刮不回来当然就被做功时的高温烧掉了),烧机油的车急加速时冒 ......


正解!
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原文由 robin888 发表

请教一下 差别在那?


烧机油:http://hi.baidu.com/_zhc/blog/item/3b4eb82387b7a44cac34de6f.html
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还有不要老是吧罪名推给涡轮,不带套的也烧。

别的厂家带套的也没听说这样烧
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原文由 asiwish 发表

详细可看此贴 http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=8874568


这篇文章太强了,不知道是那几个专家说的。

还有,不要用大众车来代表德国车混淆概念。
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A6\怕杀特\宝来应该都烧机油,2009款A6就不知道烧不少了,记得带一桶机油在后备箱就可以了,不是很麻烦的,偶尔加点就可以.为什么烧我还真不知道.
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原文由 syyn 发表

啥叫忽悠, 可参见此帖.

这事儿要么是设计中的瑕疵,要么是生产制造过程中的工艺或质量控制问题。厂家不想办法改进不足却反把它吹成优势,无论是勇气还是技巧,那都是相当的不容易。


对VW来说好像没啥不容易的哦
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如果还是老三样的年代,一个大件准备传给下一代,那么或许说什么技术对发动机好,还有点意义;不过对于现代家庭的车主来说,一辆车恐怕最多的保有时间不超过10年、15万到20万公里。我个人的计划是每辆车最多6年,15万公里,以先到为准。
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原文由 asiwish 发表

详细可看此贴 http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=8874568


啥叫忽悠, 可参见此帖.

这事儿要么是设计中的瑕疵,要么是生产制造过程中的工艺或质量控制问题。厂家不想办法改进不足却反把它吹成优势,无论是勇气还是技巧,那都是相当的不容易。
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a6 2.4 没过磨合期时机油灯亮 ,加过一次机油。 平时换油比较勤, 所以这个倒不是大问题 。受不了的是那个 转向球笼, 一年要换两次  。。。
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原文由 Zippo 发表

换皮加光碟才200块?你的都什么店。我准备支装个大喇叭

只换后面一对皮和光一只碟。一个皮好像70多,光一下几十,应该是2百多点。当时还换了灯泡机油,7百来块的样子。去南菱大众,嘿嘿!
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原文由 Zippo 发表

这狗屁文章被D得PG都花了


此篇高文移某读过之后又半晌愣神,口水乱淌,好似是老年痴呆了……。
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原文由 暮雪独行 发表
再说一遍、、烧机油和消耗机油过多是两码事。

再说一遍、、烧机油和消耗机油过多是两码事。

再说一遍、、烧机油和消耗机油过多是两码事。

再说一遍、、烧机油和消耗机油过多是两码事。

再说一遍、、烧机油和消耗机油过多是两码事。


请教一下 差别在那?
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再说一遍、、烧机油和消耗机油过多是两码事。

再说一遍、、烧机油和消耗机油过多是两码事。

再说一遍、、烧机油和消耗机油过多是两码事。

再说一遍、、烧机油和消耗机油过多是两码事。

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原文由 asiwish 发表

详细可看此贴 http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=8874568


这狗屁文章被D得PG都花了
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原文由 糖寅 发表

不太记得了,对车不熟,记不住那些维修项目。最后一次去说是要我换刹车片,要换四个轮整套都要换,说什么平衡之类的,1千多。这次直接走人,去街边换了刹车皮,把一个磨花的刹车片“光”了,好像不到2百块搞定。


换皮加光碟才200块?你的都什么店。我准备支装个大喇叭
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原文由 agoodwuj 发表
说说俺的观点:事实上什么车都不烧或者什么车都会烧,关键看如何使用发动机!

如果发动机经常在恶劣工况下工作(如高速驾驶),汽缸温度很高,油质老化达不到要求后,活塞环就加速磨损:气环磨损造成最大功率下降(车不如从前有劲了),油环磨损造成烧机油(刮不回来当然就被做功时的高温烧掉了),烧机油的车急加速时冒 ......


S500不是小马拉大车了吧?740也不是吧?
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原文由 又慎之 发表
奥迪烧机油应该很普遍,尽管不是全部。

我身边有两个球友这些年买了三个奥迪,2.8,3.2的先后都烧机油。

我的那个烂PASSAT,倒是不烧机油,就是老出故障。

[又慎之 编辑于 2009-06-27 00:25]


二选一
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原文由 眉头开了 发表
好吧, 我是新款AUDI TT 车主.
现在开了2年.  4万KM.
引擎为 2.0T FSI . 变速箱为 DSG .

4万 KM 内 我做过5次保养 平均 8000KM 做一次保养.
使用的机油为  REDLINE , 全合成机油. 现在售价 110元/0.92升.

做完保养后, 机油位置在 机油标尺的-MAX(最高)端 , 8000KM 后检查机油. 机油标尺-MIN(最低)端.

虽然从来 ......

感谢分享,看来机油还是主要因素。
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原文由 agoodwuj 发表
说说俺的观点:事实上什么车都不烧或者什么车都会烧,关键看如何使用发动机!

如果发动机经常在恶劣工况下工作(如高速驾驶),汽缸温度很高,油质老化达不到要求后,活塞环就加速磨损:气环磨损造成最大功率下降(车不如从前有劲了),油环磨损造成烧机油(刮不回来当然就被做功时的高温烧掉了),烧机油的车急加速时冒 ......

非常感谢!
不知道无忌为什么不搞评分制度。
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亲身经历过不烧机油的捷达和烧机油的奥迪A6和不烧机油的奥迪100A.
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本人8年捷达20V车主, 2年宝来1.8T涡轮增压车主, 都不烧机油。
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说说俺的观点:事实上什么车都不烧或者什么车都会烧,关键看如何使用发动机!

如果发动机经常在恶劣工况下工作(如高速驾驶),汽缸温度很高,油质老化达不到要求后,活塞环就加速磨损:气环磨损造成最大功率下降(车不如从前有劲了),油环磨损造成烧机油(刮不回来当然就被做功时的高温烧掉了),烧机油的车急加速时冒蓝烟。然而,只要按时保养,使用合格油料,不超载超速,几乎什么机器都能开到设计大修里程。

其实,国内德系车系容易烧机油的车主要还是VW2V(如PST2L)和audi8T等,把这种小马拉大车当NB车猛造,其后果是没有不烧的。要是有辆加美孚1号的760,再不紧不慢的开,那到100W也不会烧机油。

另外,不够规格的机油、不够辛烷值的汽油以及不好的驾驶习惯(如冬季机器没有充分预热就进入高速行驶)都是发动机杀手。由于机油还可能会被汽缸窜入的燃气稀释,所以一个保养周期下来,油尺位置应该不变或略微下降,在保养期间需要补加机油的肯定是不正常。新车的仔细磨合是非常重要的,不要相信现在新车出厂就已磨合好可以猛开的说法。一辆新车的前0.5-1Wkm决定着它今后能否跑出2、30Wkm甚至更多发动机还不用大修。

PS 俺开过德系、日系和韩系等,自家用过四辆新车(第一辆是1994年),现在还和LP一人一辆代步,所以有点用车体会。
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原文由 移轴大镜头 发表

发动机的内壁?储油格?发个图片看看。


详细可看此贴 http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=8874568
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原文由 muscel 发表
烧机油到底是设计问题?还是装配问题?还是设计装配都有问题。


我觉得多半是车辆老化,导致漏机油。在下雪的北方,冬天底盘容易沾上化雪用的粗盐,长期下去就会产生腐蚀。这在北美这边很常见,以前开的美国车就有这个问题,后来换了辆A4,有底盘盖,从来没有出过问题。当然我冬天一般1个月就要去清洗一次底盘。
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