试驾宝马760

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5ijeep

陈年泡菜

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2009-07-17 11:04

只开过3系的飘过

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第 20 帖

满汉全席

老坛泡菜

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2009-07-17 10:27

4，5年前开过745LI, 那个钥匙和折叠钥匙不同的地方是，按那个圆点，金属部分是可以抽出来，和本体分离开，而不是像现在折叠钥匙那样弹出来。记得当时的电子手刹在方向盘左侧，是个小点。第一次开车怎么都找不到。
非常满意的地方时屁股下面可以吹空调出来，夏天开巨爽。

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第 19 帖

jindts001

泡菜

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2009-07-17 09:31

老款的吧

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第 18 帖

老覃

资深泡菜

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2009-07-17 09:30

听不见引擎的轰鸣觉得少些乐趣。

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第 17 帖

九九八八

资深泡菜

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2009-07-17 09:24

747 0-60 大约6s

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第 16 帖

dnnb

资深泡菜

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2009-07-17 09:23

原文由 Zippo 发表
我还是喜欢BMW的3系

别摸我的经典还是3系，特别是M3

！

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第 15 帖

九九八八

资深泡菜

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2009-07-17 09:19

原文由 fspeeder 发表
这类车都一样，毫无驾驶乐趣可言。跟路面基本完全隔离。加速时即使狠踩油门也给你匀加速。优点就是能开很快不觉得很快。本来就不是给人乐趣的车。在美国常可以见到相当便宜的二手，因为不用来接送客户的人根本不会考虑。我在路上见了就会纳闷，怎么会有人自己一个人开这种车。

limo

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第 14 帖

ultracamel

泡菜

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2009-07-17 09:14

原文由 navyang 发表
推背感有波音747四引擎全油门起飞时强吗？
上次坐了一次满载的747-400，起飞时力量那个猛啊

即使中档车全油门的加速也比747要快得多，不知道那位有747从0-100的加速时间，总之飞机越大加速越慢！747加速不一定有737快，这也是为什么它需要更长跑道的原因！

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第 13 帖

navyang

泡菜

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帖子: 144

2009-07-17 09:05

推背感有波音747四引擎全油门起飞时强吗？
上次坐了一次满载的747-400，起飞时力量那个猛啊

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第 12 帖

韬光

泡菜

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帖子: 268

2009-07-17 09:03

别摸我和奔驰非跑之类的就别追求驾驶的乐趣了，花钱买派头哇

ps. 家族里面曾经有把别摸我借给人出去夹台型，结果给开到河里面报废的经历...

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第 11 帖

Zippo

陈年泡菜

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2009-07-17 08:56

我还是喜欢BMW的3系

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第 10 帖

Zippo

陈年泡菜

泡网分: 237.005

主题: 1616

帖子: 68339

2009-07-17 08:56

原文由 fspeeder 发表
这类车都一样，毫无驾驶乐趣可言。跟路面基本完全隔离。加速时即使狠踩油门也给你匀加速。优点就是能开很快不觉得很快。本来就不是给人乐趣的车。在美国常可以见到相当便宜的二手，因为不用来接送客户的人根本不会考虑。我在路上见了就会纳闷，怎么会有人自己一个人开这种车。

太羡慕了

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第 9 帖

打到“靠靠”

禁言中

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帖子: 1286

2009-07-17 08:50

原文由糖伯虎发表
能开到这个级别的，俺认为还是上三叉星的S，别摸我还是差点。不过新7还是蛮好看的，科技含量也更高了些。

差距还是有滴，弼马温还是不如奔驰。

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第 8 帖

移轴大镜头

泡菜

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帖子: 1508

2009-07-17 04:47

宝马的自信是有道理的，20年前的宝马760发动机，被那个多事的Gordon Murray指指戳戳，安装在Mclaren F1上了，结果多年后大众那个吃屎的并联V8出来后，才破了元阳。

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第 7 帖

水獭

陈年泡菜

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帖子: 3447

2009-07-17 01:42

760没开过，750和s350都开过，这个级别的宝马比不上奔驰。奔驰设计比较传统，易用性好。宝马设计前卫，特别是中控台，单从视觉效果来说真是太漂亮了，海市唇楼一样。就是要用的时候找那个按钮要想一下。个人感觉，s350的唯一的缺陷就是变光杆离方向盘太远，不是很方便。动力来说，s350输出比较平顺，宝马前段肉，后段强。激烈驾驶，两个车都太长了。也没什么必要。

[水獭编辑于 2009-07-17 01:43]

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第 6 帖

fspeeder

资深泡菜

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帖子: 7871

2009-07-16 23:47

这类车都一样，毫无驾驶乐趣可言。跟路面基本完全隔离。加速时即使狠踩油门也给你匀加速。优点就是能开很快不觉得很快。本来就不是给人乐趣的车。在美国常可以见到相当便宜的二手，因为不用来接送客户的人根本不会考虑。我在路上见了就会纳闷，怎么会有人自己一个人开这种车。

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第 5 帖

糖伯虎

资深泡菜

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主题: 215

帖子: 4535

2009-07-16 23:42

能开到这个级别的，俺认为还是上三叉星的S，别摸我还是差点。不过新7还是蛮好看的，科技含量也更高了些。

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第 4 帖

zy1973

陈年泡菜

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帖子: 16908

2009-07-16 23:33

原文由移轴大镜头发表
那个钥匙你放兜里也能点火，不必插进收纳舱的。

记得宝马的轮胎胎压传感器和林荫大道是一个牌子，一个形状像发条钥匙形状的东※※在充气口背面，无线方式传感，灵敏度很高，所以确实应该检查轮胎了。

我是第一次开这车。不懂。完全是朋友帮我操作启动之后，我才开车的。

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第 3 帖

移轴大镜头

泡菜

泡网分: 27.167

主题: 91

帖子: 1508

2009-07-16 23:24

那个钥匙你放兜里也能点火，不必插进收纳舱的。

记得宝马的轮胎胎压传感器和林荫大道是一个牌子，一个形状像发条钥匙形状的东※※在充气口背面，无线方式传感，灵敏度很高，所以确实应该检查轮胎了。

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第 2 帖

zy1973

陈年泡菜

泡网分: 92.861

主题: 466

帖子: 16908

2009-07-16 23:17

昨天试驾了一下朋友的朋友的宝马760，V12缸，排量6.0。才跑了一会高速路引路，体会很浅。

遥控车匙像一般的折叠型那种，但却没有传统的齿匙可弹出来。将遥控车匙插入，按一下启动键，即启动发动机，这一点也跟传统的拧动车匙点火不一样。室内很静，只是在急加油转速拉到3000转左右方可听见轻微的引擎声。

挂档拨片位于方向盘右下方，向上拨为R，中间为N，向下拨为D，在N当时按下拨片即转为P档。个人极少用过拨片挂档的车，觉得这种挂档方式很秀气，完全没有传统的推拉式自动档那种激情。

驾驶着这辆车，感觉驾着一艘大船在公路上奔驰。虽然是V12缸的巨无霸，但油门感应还是很体贴的，一般性温柔地踩油门，引擎反应也很温柔；粗暴地深踩油门之后，档位立即迅速减档，转速急剧提升，伴随排山倒海式的推背感。从这一点来看，760所适应的驾驶人员的范围非常宽，可以是温柔的女性亦适合狂野的男生驾驶，760并不像赛车型那么难控制，一般人也可以很轻松地驾驭。

由于路面所限，试驾最高时速仅有100公里左右。但也着实体验了一把从低速急加速到100的瘾。

路试时，注意到仪表盘全部是英文界面（不清楚是否有中文界面），仪表盘中间位置已点亮一盏红色报警灯，我看灯的表示形状像一个轮胎截面，再一看方向盘右方的屏幕上面写着英文提示，大意是：胎压过低！原来是胎压监控系统报警了，我把这一情况告诉了朋友，朋友说这个红灯亮了蛮久了，以为是水温，没在意。

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