=== 聊聊钢管自行车 ===

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死硬分子

陈年泡菜

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2010-03-20 22:55

AM应该发给Funder特别贡献奖。在各车坛发布了无数AM的照片。毒倒大片无辜群众。

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第 93 帖

funder

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2010-03-20 22:48

订的Moulton小轮钢架刚刚生产完毕：

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第 92 帖

哦买糕的

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2010-03-20 19:51

原文由 Tianmou 在2010-03-20 12:52发表
英国Genesis已经推出了953管材的钢架.

953的管材已经比钛管还贵了吧

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第 90 帖

斌子

陈年泡菜

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2010-03-20 18:13

首贴的车真漂亮现在这种插口的工艺很少了

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第 89 帖

cyberkid

泡菜

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2010-03-20 17:59

原文由刘影2009 在2009-10-20 12:52发表
用我的钢架小折叠顶一个

借问楼主型号？正在选车中，先谢谢了。^_^

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第 88 帖

cyberkid

泡菜

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2010-03-20 17:57

原文由 totolx2 在2010-03-19 09:58发表
我现在用铝山地架，感觉就像人家说的：手在天堂，屁股在地狱。骑差一点的路坚硬的后叉会把每一个细小的震动传递过来。
所以对钢架和钛架心生向往，要找机会试一下啊！

学习了 ^_^

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第 87 帖

Tianmou

资深泡菜

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2010-03-20 12:53

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第 86 帖

Tianmou

资深泡菜

泡网分: 36.654

主题: 68

帖子: 9043

2010-03-20 12:52

英国Genesis已经推出了953管材的钢架.

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第 85 帖

刘影2009

泡菜

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帖子: 1153

2010-03-20 11:38

原文由哦买糕的在2010-03-19 23:00发表
本来有辆全铝的公路车，骑了三千多公里后我觉得已经受够了，骑着过个斑马线都是连蹦带跳的，那种弹砎路就不用说了，一百来米下来觉得牙都松动了，春节时一怒之下把车降级成了平把公路，拆下来的一堆零件，准备再找个车架攒辆公路，当时就准备在钛和钢里两选一，不过钛车架便宜点的航轮样子太丑，而且据说太软，而美国的那几?......

各种钢材的密度差别是很小的,但是强度上会有差别,高级钢管可以做的更薄,做成车架后刚性和强度依然能够保证

一般2000价位的公路铝架套装，重量控制在2kg内没问题。voodoo那个2千元的公路钢架套装还是不错的，值得购买。

[刘影2009 编辑于 2010-03-20 11:40]

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第 84 帖

天高地厚

老坛泡菜

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2010-03-20 10:55

长见识了！谢谢！！

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第 83 帖

笔大胡话

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帖子: 1948

2010-03-20 10:34

原文由天高地厚在2010-03-20 09:27发表
目前还在定制生产的老凤凰、老永久不知道骑行性能如何？那个车架肯定是钢的，而且不贵，26寸才400多元。

现在生产的如何能称作“老”呢？，最多是外表的形似，同样钢架，钢的材质差别大唠。按国人的做事态度，基本是粗制滥造。百多年的自行车※※，玩老车也要分老民用车，老运动车（指公路车，山地车只有不到40年的※※）为好。看品牌，做工，电镀，漆水成色等。老民用车看humber rudge BSA raleigh gazelle,老公路车看colnago de rosa cinelli masi gios legnano bianchi等等吧，收藏级的车多数是欣赏偶骑的。当然玩车按自己的想法去玩就行，再好的车也得蹬着才动，再便宜的车也有骑到※※的。呵呵。

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第 82 帖

天高地厚

老坛泡菜

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2010-03-20 09:27

目前还在定制生产的老凤凰、老永久不知道骑行性能如何？那个车架肯定是钢的，而且不贵，26寸才400多元。

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第 81 帖

amoonsky

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帖子: 867

2010-03-20 01:19

碳钢的弹性好，铝材的太硬了。
但碳钢比铝材来说还是重些，我认为是向2种方向在发展，旅行车还是碳钢的好

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第 80 帖

哦买糕的

资深泡菜

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主题: 260

帖子: 8662

2010-03-19 23:00

本来有辆全铝的公路车，骑了三千多公里后我觉得已经受够了，骑着过个斑马线都是连蹦带跳的，那种弹砎路就不用说了，一百来米下来觉得牙都松动了，春节时一怒之下把车降级成了平把公路，拆下来的一堆零件，准备再找个车架攒辆公路，当时就准备在钛和钢里两选一，不过钛车架便宜点的航轮样子太丑，而且据说太软，而美国的那几个牌子价格就不是一般的夸张了
钢架车其实也不好找，那些美国意大利的牌子一样贵得离谱
最后发现VOODOO的钢架似乎还算平易近人，好歹也有个牌子在那了，不过比较纠结的有两处，一是它连钢叉大概是２５００克，不知道比一般的铝架车重多少，二是拿不定主意上普通管材的AVALOU还是８５３的RADA

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第 79 帖

刘影2009

泡菜

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2010-03-19 18:04

原文由 lovehunters 在2010-03-19 17:45发表

上个避震器阿，体力好就上个普通的，不好就上个能带锁死的

不是一个意思，减震是为了能够通过更崎岖的地形同时让轮胎尽量不被颠离地面

钢架实际上是通过自身的材料特性，吸收缓解小的震动，就如同果汁搅拌机底座用橡胶减震一样。

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第 78 帖

lovehunters

泡菜

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主题: 297

帖子: 34071

2010-03-19 17:45

原文由 totolx2 在2010-03-19 09:58发表
我现在用铝山地架，感觉就像人家说的：手在天堂，屁股在地狱。骑差一点的路坚硬的后叉会把每一个细小的震动传递过来。
所以对钢架和钛架心生向往，要找机会试一下啊！

上个避震器阿，体力好就上个普通的，不好就上个能带锁死的

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第 77 帖

天高地厚

老坛泡菜

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帖子: 2922

2010-03-19 16:29

钢材的弹性与刚性都很强，变形后恢复性强。铝合金刚性很差，变形后恢复性差。

我应该是这样理解的。

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第 76 帖

刘影2009

泡菜

泡网分: 12.171

主题: 12

帖子: 1153

2010-03-19 15:59

原文由天高地厚在2010-03-19 15:48发表

钢架单车是用什么缓解颠簸？

靠材料本身的弹性

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第 75 帖

天高地厚

老坛泡菜

泡网分: 33.007

主题: 52

帖子: 2922

2010-03-19 15:48

原文由哦买糕的在2010-03-19 15:42发表

你那还是山地车，如果是铝架公路的话手也得跟着下地狱，屁股就不说了，稳踞第十八层

钢架单车是用什么缓解颠簸？

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第 74 帖

哦买糕的

资深泡菜

泡网分: 43.226

主题: 260

帖子: 8662

2010-03-19 15:42

原文由 totolx2 在2010-03-19 09:58发表
我现在用铝山地架，感觉就像人家说的：手在天堂，屁股在地狱。骑差一点的路坚硬的后叉会把每一个细小的震动传递过来。
所以对钢架和钛架心生向往，要找机会试一下啊！

你那还是山地车，如果是铝架公路的话手也得跟着下地狱，屁股就不说了，稳踞第十八层

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第 73 帖

CDon

资深泡菜

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帖子: 1747

2010-03-19 12:48

ding

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第 72 帖

刘影2009

泡菜

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主题: 12

帖子: 1153

2010-03-19 12:36

现在千元以内价位的山地和公路钢架都有，舒适度很好，感觉就像一个不需要回弹的5mm行程减震器，有颠簸立刻发挥作用

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第 71 帖

totolx2

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主题: 9

帖子: 972

2010-03-19 09:58

我现在用铝山地架，感觉就像人家说的：手在天堂，屁股在地狱。骑差一点的路坚硬的后叉会把每一个细小的震动传递过来。
所以对钢架和钛架心生向往，要找机会试一下啊！

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第 70 帖

混在屋脊

泡菜

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主题: 0

帖子: 20

2010-03-18 16:35

一直在关注，顶起来。

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第 69 帖

刘影2009

泡菜

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帖子: 1153

2009-12-03 19:57

原文由蒙古铁骑在2009-11-27 13:35发表
该车图片

现在看来是比较普通的车了,和一千多块的车差不多

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第 68 帖

蒙古铁骑

资深泡菜

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主题: 4

帖子: 2503

2009-11-27 13:35

该车图片

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第 67 帖

蒙古铁骑

资深泡菜

泡网分: 23.999

主题: 4

帖子: 2503

2009-11-27 13:34

你好：楼主，借你的帖子给我帮个忙，求大家帮忙鉴定一下这是美利达什么型号的自行车？性能咋样？急用，谢谢 ...

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第 66 帖

死硬分子

陈年泡菜

泡网分: 61.063

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帖子: 4924

2009-11-23 16:53

原文由刘影2009 在2009-10-20 12:52发表
用我的钢架小折叠顶一个

强大的手电！

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第 65 帖

paynejin

泡菜

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帖子: 564

2009-11-23 16:36

刘影请查收短信需要建议和帮助关注车车

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第 64 帖

刘影2009

泡菜

泡网分: 12.171

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帖子: 1153

2009-10-22 05:13

原文由 Tianmou 发表

不敢造次，话说回来，我有三个ORANGE架子，都是这么焊的，比较特别。据说摇车比较平衡。

帅的，欧洲车比较容易见到这样的配色，国内能买到的东西，除了黑白红，基本就没啥了。

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第 63 帖

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