主题:请问,沃尔沃以后和福特是什么关系,是福特的子公司么?
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是福特的子公司,还是吉利的子公司,简单的说这个沃尔沃的上级是谁?除了产权和技术等等外,是不是和福特就没有行政关系了?

很幼稚的问题啊
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原文由 airstream 在2010-03-31 10:46发表
我比较不理解的是以后长安,福特,吉利会是什么关系。

长安福特现在还在生产S40和S80,以后也会继续生产,那到时候是谁来负责这个工厂?而且以后吉利还要在北京建立沃尔沃的新工厂,那这个工厂和长安福特的沃尔沃工厂又是什么关系?


这个,我的理解相当于租出的房子,卖了。
长安在volvo出售之前,就和福特签了合同,应该是10年的制造时间,这个是受保护的。
而volvo出售,这部分应该不能出售,除非长安和volvo达成了协议,解除合同,显然听说长安是不愿意的,所以,长安可以继续生产s40和s80。
这就好比二手房。假如我的房子出租了5年,现在我要卖掉,那么原先的承租人的合同并不会解除。那么买方怎么办?少给钱了呗。
所以,收购资金的18亿,应该包换了s40和s80给长安生产10年的钱。如果长安接触了合同,那么应该不止18个亿。
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我比较不理解的是以后长安,福特,吉利会是什么关系。

长安福特现在还在生产S40和S80,以后也会继续生产,那到时候是谁来负责这个工厂?而且以后吉利还要在北京建立沃尔沃的新工厂,那这个工厂和长安福特的沃尔沃工厂又是什么关系?
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很难理解的经济行为。。。
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原文由 500miles 在2010-03-31 08:35发表

volvo是福特的子公司,吉利是volvo的兄弟公司,所以...


李书福结拜沃尔沃,认了福特干爹?
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原文由 国家利益 在2010-03-30 00:01发表

我逐入佳境了


很快就要爽歪歪了。。。。。。

                
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如果还是福特的子公司岂不是变相给吉利戴绿帽了?
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这个 很好理解

比如 FORD汽车和 FORD集团是什么关系?

FORD汽车和VOLVO原来是什么关系,FORD集团和VOLVO汽车是什么关系

通用就很好理解了,因为 没有通用牌汽车
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长安福特估计很快就不能生产volvo了。
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原文由 blues911 在2010-03-30 21:34发表
还会有人买沃尔沃轿车吗?


会增多。
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原文由 mizh 在2010-03-30 18:17发表

楼主难道认为吉利今后也成为福特的子公司了?呵呵


volvo是福特的子公司,吉利是volvo的兄弟公司,所以...
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李书福:吉利与沃尔沃轿车是兄弟关系 而非父子
http://auto_ifeng_com/news/special/shougou/20100330/251699.shtml

吉利收购沃尔沃专题
http://auto_ifeng_com/topic/shougou/
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还会有人买沃尔沃轿车吗?
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原文由 国家利益 在2010-03-29 23:35发表
是福特的子公司,还是吉利的子公司,简单的说这个沃尔沃的上级是谁?除了产权和技术等等外,是不是和福特就没有行政关系了?

很幼稚的问题啊


楼主难道认为吉利今后也成为福特的子公司了?呵呵
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离婚了。
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等着将来我的福克斯被说成吉利马甲的一天,咱终于※※了,哈哈
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原文由 爱筝 在2010-03-30 08:46发表
volvo不是早就纳入ford的平台规划里了吗?

如何保证ford的若干平台专利技术不被吉利XX?

不知道协议怎么签的……

难道将来我们会看到福大叔某平台的美日?


技术授权要不要另外给钱?
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volvo不是早就纳入ford的平台规划里了吗?

如何保证ford的若干平台专利技术不被吉利XX?

不知道协议怎么签的……

难道将来我们会看到福大叔某平台的美日?
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原文由 柯纳 在2010-03-29 23:59发表
这个问题确实幼稚不过也需要解释。

1999年Volvo Group把旗下的Volvo Cars(子公司)以64.5亿美元卖给福特,之后Volvo就是福特下面的一个品牌,松散地也可以认为是福特的一个子公司。

2010年福特把Volvo汽车品牌和相关知识产权和固定资产以18亿美元卖给吉利控股(李书福控股90%,与吉利汽车无关)。

一旦在今年第三 ......


我逐入佳境了
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这个问题确实幼稚不过也需要解释。

1999年Volvo Group把旗下的Volvo Cars(子公司)以64.5亿美元卖给福特,之后Volvo就是福特下面的一个品牌,松散地也可以认为是福特的一个子公司。

2010年福特把Volvo汽车品牌和相关知识产权和固定资产以18亿美元卖给吉利控股(李书福控股90%,与吉利汽车无关)。

一旦在今年第三季度成交Volvo汽车就是吉利控股旗下的子公司,与吉利汽车应该是姐妹关系,与福特会有合作关系,尤其是作为Volvo的供应商(引擎和一些平台部件)。
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这个事情叫我想起了动物保护区的性质,其实不用人类去管理野生动物,人类不理睬它们就是“市场经济”,也是※※理论的实质,也是老子的哲学观。
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原文由 国家利益 在2010-03-29 23:51发表

市场经济就是真的人本生活本质,美国的资本家信任中国的资本家。不太信任中国※※。再说,中国国有汽车企业的※※和经理才没有时间和权利搞这些和自己官位的小事呢。

※※不如书福,书福淘汰了※※


太有诗意了。

诗人通常不按常人来思维的。
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原文由 小西 在2010-03-29 23:45发表
与福特没关系了,以后就是和吉利有关系。


市场经济就是真的人本生活本质,美国的资本家信任中国的资本家。不太信任中国※※。再说,中国国有汽车企业的※※和经理才没有时间和权利搞这些和自己官位的小事呢。

※※不如书福,书福淘汰了※※
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原文由 国家利益 在2010-03-29 23:42发表

比如说:是自己是车主的汽车,还是仅有使用权的汽车
跟福特没有任何隶属关系了,是老李的企业,不过在技术上与福特还是合作伙伴关系,发动机之类的可能需要福特提供。
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原文由 新之助 在2010-03-29 23:42发表
没关系了啊。卖了啊。比如你在超市买了苹果,苹果就跟超市没关系了,呵呵。

咱们是发展中国家的公民,不知道这种收购的准确含义。要是您说的道理是对的,我就明白了。
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与福特没关系了,以后就是和吉利有关系。
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原文由 svis 在2010-03-29 23:40发表
100%全资收购,你说谁和谁的什么什么关系。


比如说:是自己是车主的汽车,还是仅有使用权的汽车
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没关系了啊。卖了啊。比如你在超市买了苹果,苹果就跟超市没关系了,呵呵。
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100%全资收购,你说谁和谁的什么什么关系。
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