主题：《万水千山话德国》 [主题管理员:LORD582001]
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
图262 Cochem的Markt Platz库切姆的市场广场
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
424 帖
图261 Cochem的Markt Platz库切姆的市场广场
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
423 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
422 帖
原文由 君行早 在2010-07-04 08:54发表
第一次听说葡萄醋，又长知识了，过去只看见西方人用柠檬作醋的功能。
看标价这一瓶葡萄醋按中国标准也够贵。
[君行早 编辑于 2010-07-04 08:56]
君兄，西方人用各种果汁做醋，除了柠檬是直接挤汁使用，葡萄醋，各种果醋都在店里有售。中国醋历来有售，但奇怪的是，山西著名的陈醋没有卖，一直都只有镇江醋。据说是陈醋一直不肯拿来做进口必须要的检验手续，所以没办法进入市场。
图260 Cochem城堡
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
421 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
420 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
419 帖
图259 葡萄醋 中国人开门七件事，油盐柴米酱醋茶，醋列第六位。西人不懂酿醋，喜酸时，多用果汁做醋。葡萄醋便是其中之一。某些浓缩的果醋需要经过几年的自然蒸发，自然浓缩。甚至价值不菲。不过我常常自豪我们的老祖宗发明了酿造醋。
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
418 帖
图258 Cochem的酒
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
417 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
416 帖
多次去德国，来去匆匆。关注德国，喜好德国人做事的方法，在这里学到了更多的知识，
谢谢搂主的好贴。顶一张老片：
谢谢搂主的好贴。顶一张老片：
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
415 帖
图257 Cochem的酒肆
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
414 帖
图256 Cochem沿河的街道 有不少舒适的小旅馆
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
413 帖
原文由 河川依旧 在2010-07-02 11:13发表
在这儿住上两天肯定舒服，呵呵~
河川兄如果喜欢葡萄酒，那地方很适合。可以找个临河的酒肆，沽酒把盏。。。
我去那天刚好遇雨，于是少拍了不少片，倒是可以偷闲坐下来喝杯酒了。
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
412 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
411 帖
图254 Cochem 库切姆
库切姆是莫泽河边的一座古城，从凯尔特人和罗曼时期就已建城，已有千年以上※※。
Cochem城堡，在莫泽河很有名。当地也生产葡萄酒。
库切姆是莫泽河边的一座古城，从凯尔特人和罗曼时期就已建城，已有千年以上※※。
Cochem城堡，在莫泽河很有名。当地也生产葡萄酒。
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
410 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
409 帖
图253 Seligenstadt
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
408 帖
原文由 哥伦布 在2010-06-30 18:27发表
很喜欢这种砖石路。奇怪欧洲的砖石路面为什么保护得那么好，在国内也有类似的，很多都被汽车一压，砖头就翘起来。晴天在这种砖石路上行走的时候，说不定哪块砖头下面突然什么时候会飙出水来。
德国的砖石路不少，多数都在小城市中心和大城市的步行区。砖石路表面不平整，但做得好的，汽车慢速行驶不感觉颠箥。大概也有不希望汽车在这些地方车速过快的意思。其实石头就是普通的烧毛花岗石居多。甚至可能有来自中国的石头。施工质量比较好，车辆通过数量可能是中国的1/N 也是道路能维持较好的原因吧。
图252 德国Mainz 缅茵茨教堂前广场
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
407 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
406 帖
原文由 君行早 在2010-06-30 17:34发表
楼主讲解的真好，既有知识又有法规，我们要达到知法、懂法、守法还要有100年。
加速补课到此，下次去德国真是要和l兄小酌一杯并接受德国安全开车的普法教育。
其实德国的交通法规与中国的交通法规基本类似。因为我的中国驾照过期多年了，后来需要补考中国交规，所以认真看过。关键的差别在于执行法规的自觉性。有时候有些来访德国的朋友会提出类似要求我比较中德某些方面的差异的问题。我自己感觉是，德国人在一个法律出台后，首先想到的是如何去遵守它。而中国有些人首先想的是如何不遵守它，而又能不被抓住。
比如说，在十字路口要向左转，中国叫做大转弯的。中德交规都是规定的左转车辆须让对面直行车辆先行。但在北京我见到所有的车辆都是左转的抢直行的先行。直到路口将堵塞，无法再转时，方才让直行车辆通过。（当然有左转交通灯指示时例外）。也许有人会说，没办法啊，中国车辆太多，如果都不抢行。左转车辆就无法通过了。
又如，在路上超车，中德交规都规定是只能从被超车辆的左侧超过。在德国这一点基本得到了执行的。如果有三条车道时，当要超过在中间车道行进的车辆时，德国是一定会先到被超车辆的左侧才超车的。而极少有在被超车辆右侧超过。所以在国内驾车时，我也遵循这一条，然后一直跟在占用最左侧车道的慢行车之后，企图等他下道。旁边的同伴总会善意的提醒我，这是中国，他不会让你的。右边车道可以超过去。。。。。有时我也只得这么办。在德国中部和北部，一般驾车者都会很注意一旦完成超车，就主动靠右侧车道行驶。而在需要超车时，再驶入左侧车道超越。很少有人一直占用中间或左侧车道行驶，而不让别人通过的。这样，高速路的利用效率就大大提高了。高速路驾驶也是一种文化吧。大家都遵守规则，事情就比较好办些。南部德国因为道路尤其好，而南方人又比较随性。倒是可以经常遇到占用中间道路作为行车道，而不管不顾别人如何开车的驾车者。
图251 在一辆经过改装的本特利轿车上，车主把一个“非礼勿视，非礼勿听，非礼勿说”的造型装到了水箱盖上。
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
405 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
404 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
403 帖
原文由 LORD582001 在2010-06-29 14:42发表
图249 在路上
哈哈，其实在开车时，飙车和冲动是魔鬼。关于不设限速，我曾问过德国人，他们怎么看。德国友人认为，一个人车开多快，应该取决于自己对车的理解和掌控能力。你得知道你在干什么，而且知道你该怎么做。许多人把德国不设限速归结为德国的道路状况比较好，车的性能和保养比较好等因素。而以我自己安全驾驶40年 ......
我试过，在德国你可以在阴天从车内拍到很清晰的照片，而在其他国家你就很难了！
原因就是公路实在是好，日本也不错。
图，德国的公路。
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
402 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
401 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
400 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
399 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
398 帖
图250 在路上
在德国驾车上路，“谁优先”的问题似乎无处不在。
比如，你要驶入和驶出一条高速路时，谁优先？
你要驶入和驶出一个环形转盘的交叉路时，谁优先？
这时候“道上优先”的法则就起作用了。
也就是说，当你从普通公路驶入高速时，原先在高速上的车辆优先。同理，在环形车道（环岛）上，原先在环道行车的车辆优先。驶出时，也是道上车辆优先。当然，优先不是说你可以优先到你非要去抢到别人的前面直到发生撞车。
在德国驾车上路，“谁优先”的问题似乎无处不在。
比如，你要驶入和驶出一条高速路时，谁优先？
你要驶入和驶出一个环形转盘的交叉路时，谁优先？
这时候“道上优先”的法则就起作用了。
也就是说，当你从普通公路驶入高速时，原先在高速上的车辆优先。同理，在环形车道（环岛）上，原先在环道行车的车辆优先。驶出时，也是道上车辆优先。当然，优先不是说你可以优先到你非要去抢到别人的前面直到发生撞车。
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
397 帖
原文由 LORD582001 在2010-06-28 17:00发表
图247 Darmstadt 的马蒂尔腾高地
天气炎热，来点清凉的
真够清凉的，舒服
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
396 帖
图249 在路上
哈哈，其实在开车时，飙车和冲动是魔鬼。关于不设限速，我曾问过德国人，他们怎么看。德国友人认为，一个人车开多快，应该取决于自己对车的理解和掌控能力。你得知道你在干什么，而且知道你该怎么做。许多人把德国不设限速归结为德国的道路状况比较好，车的性能和保养比较好等因素。而以我自己安全驾驶40年的经历（其中18年在德国开车）我认为德国安全驾驶的本质在于驾驶员的严格遵守交通规则。那么什么又是德国交通规则的本质呢。是安全。在全部的交通法则里，如果抽象的话，其核心的核心又是“让先行”简单说，就是在这种情况下，究竟该谁让谁。比如在一个不设红绿灯的路口，永远是右先行。这个法则虽然貌似简单，但在德国交通法则里，其作用力与红绿灯有同等的权限。而且得到了切实的执行。一般在小城镇发生车辆交通事故，多半错误都是在让先行方面出现的差错。也就是说，在德国人的脑子里，这时候就该我走的。如果你也走，那么撞车就出现了。其实中国的交通法规与德国就条文上看，基本差不多的。差别在于执行的自觉性和严格程度上。
哈哈，其实在开车时，飙车和冲动是魔鬼。关于不设限速，我曾问过德国人，他们怎么看。德国友人认为，一个人车开多快，应该取决于自己对车的理解和掌控能力。你得知道你在干什么，而且知道你该怎么做。许多人把德国不设限速归结为德国的道路状况比较好，车的性能和保养比较好等因素。而以我自己安全驾驶40年的经历（其中18年在德国开车）我认为德国安全驾驶的本质在于驾驶员的严格遵守交通规则。那么什么又是德国交通规则的本质呢。是安全。在全部的交通法则里，如果抽象的话，其核心的核心又是“让先行”简单说，就是在这种情况下，究竟该谁让谁。比如在一个不设红绿灯的路口，永远是右先行。这个法则虽然貌似简单，但在德国交通法则里，其作用力与红绿灯有同等的权限。而且得到了切实的执行。一般在小城镇发生车辆交通事故，多半错误都是在让先行方面出现的差错。也就是说，在德国人的脑子里，这时候就该我走的。如果你也走，那么撞车就出现了。其实中国的交通法规与德国就条文上看，基本差不多的。差别在于执行的自觉性和严格程度上。
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
395 帖
回复主题： 《万水千山话德国》
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试