奔驰自行车，到底值多少钱

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ikinari

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2010-10-22 19:19

原文由天塞在2010-10-22 17:28发表
OEM的赠品，能值多少？

不过这个赠品还算靠谱了

看看国内宝马4S的赠品，宝马735自行车，彻彻底底的山寨。和BMW Bicycle没有任何相似处

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第 43 帖

ikinari

资深泡菜

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2010-10-22 19:14

这车不会比Bike Friday Air强吧

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第 42 帖

duoduobear

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2010-10-22 17:45

这车13公斤可是一点都不轻。和标准的铝架26寸山地车重量相当。

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第 41 帖

duoduobear

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2010-10-22 17:44

看楼下的报道，这个奔驰小车是正宗，jango Flik V9是代工厂后出的独立品牌。
Jango Flick V9价格是1万多，报道说是奔驰小车价格的三分之一。所以顶楼说的原价3万多，看似不虚。虽然都是算作奔驰汽车的折扣里了。

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第 40 帖

duoduobear

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2010-10-22 17:40

最ㄏㄤ車
【陳慜蔚╱台北報導】隨著自行車人口急速增加，各大進口車廠紛紛打著品牌旗號加入兩輪戰局，對愛好品牌、堅持品味的車主來說，1台要價動輒10萬元以上的自行車不算什麼，但如果預算有限，卻想要擁有進口等級自行車車主，本月上市Jango Flik神奇小摺與M-Benz小摺系出同門，其中V9款更有著幾乎一樣的車型，定價卻僅4萬6800元，是M-Benz的3分之1價。而且，完整摺疊至收存模式也只要4秒，是目前市場上最快速的。

熱門兩輪
由於M-Benz小摺相當熱賣，市場上早已一車難求，這也難怪Flik V9以不到一半的價格推出市場後，詢問度持續飆高，台北市僅有5個銷售據點，昨日才完成各據點鋪貨與教育訓練，但目前Flik車系已接獲近百台定單。

貨真價實國產貨

車身有多處快卡設計，車主買來配件後不需工具就可直接卡上。張界聰攝
Jango Flik是由國內Topeak公司研發團隊歷經7年才研發設計完成，不過，因為初期主要供應外銷市場，而且因與德國M-Benz異業合作推出自行車系列產品，在Flik車系尚未進入國內銷售時，就先以M-Benz形象與國內消費者見面，因此許多人乍看到Jango Flik V9時，對於「血統」充滿疑惑。
其實Flik V9不但是貨真價實的台灣國產貨，且Topeak設計的產品，也是第1個獲得德國reddot設計大獎「best of best」最高榮譽的台灣公司，可說是不折不扣的台灣之光。

2秒換牽行模式

特殊的專利6連桿設計，使摺疊收納時間大為縮短至5秒內。張界聰攝
以Flik V9的設計特色來看，與傳統摺疊自行車不同的地方，在於摺疊方式的改變，透過專利設計的6連桿縱向摺疊系統，只要輕輕往前一推，2秒就可以完成牽行模式。
負責代理銷售的捷安特總經理何友仁分析，以目前摺疊車主要扮演城市交通車的角色來看，牽行模式摺疊後可牽行的設計，相當方便車主進出電梯、捷運站。

重量13公斤稍重
此外，完整摺疊至收存模式，也只要4秒鐘，以捷安特目前旗下生產多台熱銷摺疊車，何友仁說：「是目前市面上收存最快速的摺疊車。」
不過儘管有收存快速等優點，但為符合歐洲法規，Flik採用高強度鋁合金7005材質，不算踏板、車鈴、立車架、後貨架及車燈，重量就已達12.9公斤，相較於其他摺疊車款，重量可能是唯一的缺點。

3段快速收存

1
透過6連桿設計，車子擁有超快速3段摺疊模式，騎乘與收存之間，還有牽行模式，方便有搭乘捷運、電梯需求的車主使用。

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第 39 帖

天塞

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2010-10-22 17:28

OEM的赠品，能值多少？

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货舱主

泡菜

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2010-10-22 17:27

原文由 zephyrus 在2010-10-22 15:34发表
干得过这个吗？全碳的，图上的轮组是铝的，实际这个价格是小碳刀，呵呵，标价才16800，除了不能折叠，但比BENZ这个估计要轻许多吧？

功能诉求不同，奔驰那折叠车说是竞技或追求高性能了吗，Jango的设计其实已经非常优秀了，有些产品已经不适用横向比较原则，因为没有基准，垂直目标客户才是重要的。

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第 37 帖

莎翁情史

陈年泡菜

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2010-10-22 16:39

记得有一次在巴黎香榭里大道附近的一个展厅里,都是BENZ牌子,一个圆盘子周围摆了几台奔驰(不好意思,叫不出型号),中间居然是一辆自行车,一看价格,我的妈啊,13万欧元

最后与一陪行的德国友人聊,他开玩笑地说:
现在努力工作赚钱的人开的是大众的车;
现在拼命工作赚钱的人开的是奔驰宝宝;
现在有钱整天不用工作的人骑的是自行车;

玩笑开大了,不是?

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第 36 帖

bocqdlm

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2010-10-22 15:58

品牌价值大于性能

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第 35 帖

kevinwong55

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2010-10-22 15:55

原文由 zephyrus 在2010-10-22 16:34发表
干得过这个吗？全碳的，图上的轮组是铝的，实际这个价格是小碳刀，呵呵，标价才16800，除了不能折叠，但比BENZ这个估计要轻许多吧？

不能折叠轻有什么用？700C的车子快拆一卸跟这个车子快拆一卸占同样的空间

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第 34 帖

zephyrus

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2010-10-22 15:34

干得过这个吗？全碳的，图上的轮组是铝的，实际这个价格是小碳刀，呵呵，标价才16800，除了不能折叠，但比BENZ这个估计要轻许多吧？

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第 33 帖

donedoesdo

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2010-10-22 15:20

看下。

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货舱主

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2010-10-22 15:14

原文由货舱主在2010-10-22 15:08发表

唯一剩下的一辆车，12年前的Bridgestone

不考虑极限使用的话，我喜欢那个年代的质感

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货舱主

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2010-10-22 15:08

原文由 kevinwong55 在2010-10-22 14:50发表
做运动自行车的品牌里跟汽车关系最近的是bridgestone

唯一剩下的一辆车，12年前的Bridgestone

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第 30 帖

kevinwong55

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2010-10-22 14:50

做运动自行车的品牌里跟汽车关系最近的是bridgestone

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第 29 帖

货舱主

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2010-10-22 14:47

奔驰版本增加了前后泥板，但与V9比较，缺少了前后车灯

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第 28 帖

货舱主

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2010-10-22 14:44

车架LOGO，与奔驰涂装不同

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第 27 帖

货舱主

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2010-10-22 14:44

挺大的

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第 26 帖

货舱主

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2010-10-22 14:43

折叠状态

[货舱主编辑于 2010-10-22 14:45]

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货舱主

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2010-10-22 14:43

包装纸箱不要扔掉，可以托运使用

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2010-10-22 14:42

装车袋上的LOGO

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2010-10-22 14:41

原文由 duoduobear 在2010-10-22 14:17发表

看Topeak的网站http://www_topeak_com/，似乎这个牌子是做自行车配件为主。

jango是TOPEAK旗下品牌，将TOPEAK在零部件技术的优势集成在整车中。

奔驰折叠车的原型就是jango V9

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duoduobear

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2010-10-22 14:22

原文由 funder 在2010-10-22 10:10发表
这个车设计也不喜欢，折叠性和运动性都不突出，折叠以后尺寸没小多少，很不紧凑。

折叠性还好，运动性缺失没有，这个显然不是运动型车。

我倒觉得这个车设计的挺好的。适合休闲骑。

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duoduobear

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2010-10-22 14:21

原文由 xxxxpppp 在2010-10-22 10:30发表

车的设计很奇怪，不像大行也不像鸟车不像khs，也不像那个英国牌子的

感觉后轮连接车架的设计刚性不足，有点悬

图片左下角标明这是奔驰独家设计。

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第 20 帖

duoduobear

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2010-10-22 14:17

原文由货舱主在2010-10-22 09:58发表
这款折叠车是奔驰找TOPEAK代工的，原车卖1万出头，只是涂装没有奔驰这种银黑色，搞活动的时候还送上网本，现在好像过了促销期。

看Topeak的网站http://www_topeak_com/，似乎这个牌子是做自行车配件为主。

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第 19 帖

duoduobear

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2010-10-22 14:15

原文由 TakeThat05 在2010-10-22 13:10发表

直接拿LOGO当轮子好了

创意不错

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第 18 帖

货舱主

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帖子: 300

2010-10-22 13:14

刚刚发现，奔驰国内没有A级在卖啊，挂奔驰标最低的B200起步，哪来的A级促销啊，SMART不算。

难道A级开始引进了？

[货舱主编辑于 2010-10-22 13:15]

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第 17 帖

TakeThat05

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帖子: 13425

年内主力装备

ILCE-1

★ X2D 100C

2010-10-22 13:10

原文由低调奢华的世界在2010-10-22 11:17发表
最好奔驰的LOGO再大些和盘子一样大骑着别人才晓得是奔驰

直接拿LOGO当轮子好了

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第 16 帖

此起彼伏

泡菜

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帖子: 23

2010-10-22 11:26

即日起是从几号开始？奔驰好的车从订到提车要大半年了.

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第 15 帖

低调奢华的世界

泡菜

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帖子: 40

2010-10-22 11:17

最好奔驰的LOGO再大些和盘子一样大骑着别人才晓得是奔驰

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