主题:【德国掠影】之Dreieich-法兰克福-海德堡 [主题管理员:bressong]
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陈年泡菜
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2楼那个管风琴,印象深刻
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陈年泡菜
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海德堡街边的一个教堂,因为下雨

有一些当地人躲到教堂里避雨,我也就跟着进来了
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就像这个巷子
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这辆CC好像是临时性的停在路边,这里的人们有默契,都是将车停在旁边的街道和巷子里,主街上不停车
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海德堡老区的主街

路上的行人都是去前面的圣诞市场的
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给爱车的同胞

阿尔法罗密欧

海德堡街头
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星期天的海德堡在新城区,真的会让人感觉空
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德国的现代建筑多是棱角分明

海德堡新区街景
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再上几张海德堡的记录照片吧

也许是星期天的原因,绝大部分商店都是关门,街上行人寥寥

不过临近圣诞节了,在老城区有Christmas-Market
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今天还在德国公司的办公室发现一个非常体现人性化的地方

他们的办公桌竟然是可以电动无级升高的,靠右桌沿下有两个上下的按钮。

如果你坐着时间长了,可以选择站着办公
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今天销售带领客户来了

去一个德国同事介绍的饭店吃饭

这样一桌,105欧元!

一个字:贵!
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支持楼主!!!
我是宁波人,宁波有一个地标性建筑:灵桥,这是德国西门子公司1936年建造的,现在正常通车。德国货,质量好!
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原文由 bressong 在2010-12-13 19:57发表

德国本地的农民确实有自己的房子

但是很多城市里的人也是租房子的


o

中国农村貌似也有很多“小别墅”。。。。。。。。。。。。
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原文由 sh倚天123 在2010-12-13 17:56发表

都是别墅!可怜中国公民

德国本地的农民确实有自己的房子

但是很多城市里的人也是租房子的
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原文由 bressong 在2010-12-09 02:21发表
基本家家有个小院,车子能开进去。

干净的小村庄,放我朝,个个都是“精神文明建设示范村”

不知道是冬天的缘故还是德国人口不多,走在村子里,见到个位数的人

都是别墅!可怜中国公民
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原文由 bressong 在2010-12-10 02:44发表
百度了一下,发现这个文章写的挺真实

--------------------------
刚到德国的时候,觉得什么都贵,最近和朋友们交流发现大家都有这样的同感。初到国外,第一次用外币购物时真的心痛无比。看见德国超市里不是很丰富的商品,看所有的东西都要乘以10。慢慢的发现,德国超市也是有很大分别的,类似Aldi,Lid,Plus这些超市被 ......

20元人民币能干什么?德国人都是早餐像皇帝,午餐吃快餐,晚餐像乞丐。在德国超市买东西50欧用车拉,在国内50块能买什么?
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丫,大师发飙了,一下子这么多片子。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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海德堡大学好像很著名

看地图上有很多研究所组成,也是没有围墙的大学

都是一些现代风格的建筑
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出了火车站,就坐这个32路公交车,能直接到达海德堡的老城区

过了江的那个海德堡大学是新校区,没什么东西,都是现代建筑,后来在那里经一德国女博士指点,我从那里坐上了32路去了Altstadt(相当于英语old state)老城区

结果发现这个公交车就路过火车站

看这天同志们可别当真,靠山区的一侧,此时阴雨连绵
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原文由 bressong 在2010-12-09 14:05发表

呵呵,朋友们不要伤和气

大家都是出于好意

小镇这里,白天几乎没什么动的车,只有上下班的时候,路上车子还是挺多的,而且我感觉德国人开车子舍得踩油门

他们有个很好的习惯,到了路口,要转弯,不管有没有车和人,会先停下来,然后再走。
如果有行人要过路口,会在驾驶室内挥手让你先走。

当然不是100%的车都是这样,至少大部分人开车挺有道德


除了国民素质外,我觉得这种习惯跟他们国情有关系。
你看,白天几乎没什么动的车,人也少,所以偶尔等个人过马路也等得起。相比我朝,好像除了深山老林没人外,其他什么地方都是人挤人。
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出了火车站,第一眼看到的

人少的原因:

冬季,星期天,德国人本来就不多
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海德堡车站内部

海德堡是一个市级的车站

这样级别的车站没有候车室,只有一个售票厅和一排自动售票机

另外车站内商店倒不少

DB是德国铁路的标志

[bressong 编辑于 2010-12-13 13:51]
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海德堡中心车站

Heidelberg HBf

不要被这个天气所迷惑,这个是朝来的方向,背后才是靠山的海德堡,阴雨依然

[bressong 编辑于 2010-12-13 13:45]
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沿途的德国农村

要是春天,我想会很漂亮
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一个比较大的站

Darmstadt

这个站我感觉和海德堡一样大

在德国RB和S型慢车的车门,下车都是要自己开的,没有自动开,也没用列车员帮你开

不过车门关闭是自动的
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早上8点多出发时,看到有点早霞,以为今天会是一个幸运日

结果后来的事实证明,不要对德国的冬季报以幻想,在海德堡,我还是淋雨了
Langen车站,站台,对面的扶梯下去就是到我这边站台
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S型慢车的驾驶室

这个司机很好心的指导我买车票
德国人绝大部分人都很友好,你在路上say hello,然后就可以问他们问题了

不过德国人英语流利的也不算多,大部分人会一点,能听懂
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一个叫langen镇的站台,还不算最小的
(我所在的那个Dreieich-Buchschlag更小)

左手边阶梯上来就是进口,左边那个就是S慢车,楼梯口这个红色的就是自动售票机

很奇怪我的VISA卡好像在上面不好使。

这个车次信息的显示屏好像是液晶的,比国内那些LED矩阵的要灵活性大很多

[bressong 编辑于 2010-12-13 13:21]
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RB火车车厢

星期天是德国人的休息天,星期天的早晨乘客尤其少
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原文由 ericweixin 在2010-12-13 09:20发表
呵呵 时间还是有滴··你再好好看看!·在铁路上面不管咱们修了再多的高铁,在服务和设施以及整体规划上面跟德国的差距还是很巨大的!另外 你可能没有申明不要快车把·所以那段到langen的包含ic之类的!

[ericweixin 编辑于 2010-12-13 09:24]

我又看了一下车票

上面只有车票购买的时间和当天的时间,并没有写车次的时间

德国这个铁路系统,怎么说呢

分快车(IC/ICE)和慢车(RB/S),尤其是S车,站站停,这也是为了方便沿途的小站和小村落的居民

至少就RB和S车子而言,一列车,只有一个驾驶员和一个乘务员。班次多,停靠的站也多。

大部分小站是没有工作人员值守的,而且车站建的都比较简单。

所有车站,没人出入检票,小站没有人工售票,只有自动售票机

这样下来,德国铁路系统的运营成本肯定比国内的成本要低不少了,至少在人力和基础建设上,比国内要省很多很多

[bressong 编辑于 2010-12-13 12:59]
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