主题:感受尼柯尔Auto名头 [主题管理员:张榜公布]
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原文由 v600 在2011-10-09 19:36发表
auto 50/1.4


人物神态和光线运用都不错,就是曝光过了有一档
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原文由 大灰灰 在2011-10-09 09:43发表
E70-210


第一张比第二张明显好,继续努力!
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原文由 行形色色 在2011-10-09 17:24发表
德国这玩艺6欧元一公斤,当年爬八国联军的船底过来的,跑这边啥都吃,还没有天敌
镜头OC35/2


比这里便宜10倍?!
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原文由 风过宽竹 在2011-10-08 09:55发表
auto p 10.5 2.5 情侣


对焦,构图,神态都不错
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原文由 西夏小小 在2011-10-07 16:50发表
如图片上,光圈环的内侧有个小缺口,直接定位好,恰到那个小螺丝上。就实现了联动。
不知道能帮上忙否。

[西夏小小 编辑于 2011-10-07 16:59]


的确是这样,觉得1971开始的Auto135/3.5光圈设定联动设计,在Auto中是最巧妙的。
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原文由 nightX 在2011-10-06 23:57发表
知道斜口环是什么东西了~我之前就发现那个结构了,不过拧不动,原来是锈住了……点了点儿wd40终于拧开了,多谢张榜兄


自己弄懂比旁人直说,意义大得多
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原文由 西夏小小 在2011-10-06 19:05发表
auto28/3.5


细节表现很不错
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原文由 pengjjc 在2011-10-05 23:31发表
55/3.5


成像非常稳定的经典微距头
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原文由 小车轱辘 在2011-10-05 21:45发表
本来想入个SC55/1.2来着,没看到价格合适的,后来入了个AI50/1.2,做工画质都很满意,不过还是稍稍有些小遗憾,那个金属对焦环看起来还是比橡胶的好。。。


有机会还应弄个SC55玩玩,不会失望的
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原文由 hurobot 在2011-10-05 21:39发表
太锐了,细节太丰富了,哈哈。

问问SC55/f1.2这头,最大光圈时,用着怎么样?有没有焦平面前后移动的现象?


一点没感觉到收光圈后,焦平面有移动现象
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原文由 风过宽竹 在2011-10-09 19:20发表
auto 10.5 2.5


几个版本的105mmf2.5都很经典,就是不知道这个头有没有9片光圈的。
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E 70-210/4是个好头!
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多谢小小兄~
那个小螺丝是调焦桶上连接光圈环的~调焦桶内部还有一个带凹槽的金属薄片,连接光学桶身一个类似的小突起螺丝,这是光圈拨杆的作用~
光圈联动的是光学桶身和光圈拨杆同一个水平线上那个方形的突出金属片,连接后屁股上的光圈联动拨杆~
光学桶身黑漆漆一片,我拍不出来……
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如图片上,光圈环的内侧有个小缺口,直接定位好,恰到那个小螺丝上。就实现了联动。
不知道能帮上忙否。

[西夏小小 编辑于 2011-10-07 16:59]
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原文由 nightX 在2011-10-07 13:58发表
忘了图了

手上几只都拆过,唯有这个135的QC,我的只拆镜片保养了下,改口。没拆那么多,兄台的问题还请大哥分析。
拆我的看了下,你的88头和我的很相似,7片光圈,我的编号是139开头
我拆开光圈环看见了,侧面有个很小的东西,和光圈联动的,等下上图

[西夏小小 编辑于 2011-10-07 16:45]
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汇报,以及新的问题~
两支Q13535,编号81头的六片光圈叶片,对焦环三颗螺丝,最小光圈22,光学部分桶身略细~
编号88开头的7片光圈叶片,对焦环1颗沉头螺丝,最小光圈32,光学部分桶身比81的略粗~
两支拆装的时候多头螺纹的调整也有很大区别,专心研究没有拍图,改天上阻尼脂的时候如果有时间详细拍图对比一下~
现在有个新的奇怪的问题,81开头的对焦桶光圈联动部分是一个凹槽,将光学桶身上的联动拨杆嵌入就可以实现光圈联动;而88开头的对焦桶光圈联动部分竟然就是一根直杆,我研究了半天也不能实现光圈联动~高科技了~
我已经研究了两遍老贴了,前两个问题都确实找到了,就是13535对焦环拆装问题找得非常费劲,在保养维护贴第19页最底,因为淹没在80-200/4的保养贴当中了,我这里网慢,我习惯点新网页之后点叉号省得导致网页死~不过上述问题确实没找到,关键是原理上觉得行不通,继续求解~
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原文由 nightX 在2011-10-06 13:01发表

多谢张榜兄~我之前找过之前的贴子,不过很惭愧,可能是太粗心了,没找到……
请问斜口环是个什么东西?


知道斜口环是什么东西了~我之前就发现那个结构了,不过拧不动,原来是锈住了……点了点儿wd40终于拧开了,多谢张榜兄
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