主题:为什么B70用了灰壳5W40后,机油损耗增大?
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以前在4S店里做保养,后来自己买了灰壳全合成5W-40,换了两次了,均发现机油损耗量比以前大,这是什么原因?难道是买了假货?
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原文由 丛林色兔 在2011-06-07 23:44发表

全合成机油适合新车发动机用。

旧的,用的时间较长的发动机不建议使用,用后因合成机油的洗涤能力强,老发动机是会亏机油,冒蓝烟的.....
第一次听见这说法,学习了
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原文由 洪散 在2011-06-07 22:32发表

机油少了就两种可能:1、烧掉,2、漏掉。好好检查一下发动机有没有漏油的地方。

漏油似乎没有,怠速的时候我试过把手放到排气筒口,闻了下,一股子的全合成机油的甜腻味道,没有冒蓝烟现象
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原文由 丛林色兔 在2011-06-07 23:44发表

全合成机油适合新车发动机用。

旧的,用的时间较长的发动机不建议使用,用后因合成机油的洗涤能力强,老发动机是会亏机油,冒蓝烟的.....


长安厂的1.3升四缸机老不老?用0W-40三年了。。。
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原文由 myxuehaibo 在2011-06-04 23:22发表
以前在4S店里做保养,后来自己买了灰壳全合成5W-40,换了两次了,均发现机油损耗量比以前大,这是什么原因?难道是买了假货?


全合成机油适合新车发动机用。

旧的,用的时间较长的发动机不建议使用,用后因合成机油的洗涤能力强,老发动机是会亏机油,冒蓝烟的.....
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原文由 myxuehaibo 在2011-06-05 20:39发表

去4S店总觉得太不值了,质次价高


价格稍高是真的,但至少不会出太大问题。国内的环境自己买,风险太大。
我受过害。
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原文由 柴油虎 在2011-06-05 10:58发表
什么车用全合成都是划得来的。两万公里换一回,省钱了。


2万一换,什么机油这么神?
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原文由 天涯通缉饭 在2011-06-07 22:24发表

不一定...但可能发动机会运转轻快一些,加速性能好一些、噪音低一些? 呵呵

比如俺的车用福斯全合成一点都不损耗机油,一般7500换掉,基本加多少剩多少,但低转加速不行,发动机声音难听...
用水美(灰),声音轻快很多噪音也小,低转提升快!但5000公里指定的加半升才能坚持到7500换油!最近又改回美孚...

你经 ......


目前我见过他们从网上买的水美,一个小磨具就可以看出来。还真没有真货。7500就换。你太有钱了。认真说的。我真是不到两万不换的。
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原文由 myxuehaibo 在2011-06-07 19:56发表
今天和一个维修师傅交流起这个问题,MS他不大清楚为什么机油损耗量会突然增高

机油少了就两种可能:1、烧掉,2、漏掉。好好检查一下发动机有没有漏油的地方。
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原文由 myxuehaibo 在2011-06-05 20:38发表

这么说,再换两次机油也有可能损耗会减小吧?


不一定...但可能发动机会运转轻快一些,加速性能好一些、噪音低一些? 呵呵

比如俺的车用福斯全合成一点都不损耗机油,一般7500换掉,基本加多少剩多少,但低转加速不行,发动机声音难听...
用水美(灰),声音轻快很多噪音也小,低转提升快!但5000公里指定的加半升才能坚持到7500换油!最近又改回美孚...

你经常开的看你的感受及取舍了...尤其用过一段全合成机油再用原厂矿物油,感觉更明显...损耗忽略不计吧

最理想的状态,找资料,了解下你车发动机对机油的要求,尤其粘度项,然后尽量找适合发动机粘度的全合成机油,粘度稀稠都不好...
损耗也看看气门室垫等密封情况、拆洗下节气门、进气道等

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今天和一个维修师傅交流起这个问题,MS他不大清楚为什么机油损耗量会突然增高
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原文由 六月雪 在2011-06-05 17:03发表
用原厂机油吧,5000公里更换,最起码不会出问题。

去4S店总觉得太不值了,质次价高
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原文由 天涯通缉饭 在2011-06-05 16:55发表

不一定合适,试着找找答案:
先使用几次壳牌机油(壳牌的清洗能力非常好),5w40或者10w40,2500公里左右就换掉,可以黄壳(2500公里)-蓝壳(4000公里)-灰壳(6000公里)的顺序逐渐使用,几次下来发动机内部应该清洁不少,注意中间机油可能会亏得厉害。等您感觉已经差不多的时候,建议您换福斯超级合成5w40或者MC分 ......

这么说,再换两次机油也有可能损耗会减小吧?
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用原厂机油吧,5000公里更换,最起码不会出问题。
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原文由 天涯通缉饭 在2011-06-05 16:55发表

不一定合适,试着找找答案:
先使用几次壳牌机油(壳牌的清洗能力非常好),5w40或者10w40,2500公里左右就换掉,可以黄壳(2500公里)-蓝壳(4000公里)-灰壳(6000公里)的顺序逐渐使用,几次下来发动机内部应该清洁不少,注意中间机油可能会亏得厉害。等您感觉已经差不多的时候,建议您换福斯超级合成5w40或者MC分 ......


要洗不必用灰壳价格那么坑爹的油,大白壳即可,便宜量又足
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原文由 neon 在2011-06-05 16:03发表

这个187的粘度指数很给力啊。
所以说全合成最好是新车开始就一直用,矿物改全合成就比较麻烦


不一定合适,试着找找答案:
先使用几次壳牌机油(壳牌的清洗能力非常好),5w40或者10w40,2500公里左右就换掉,可以黄壳(2500公里)-蓝壳(4000公里)-灰壳(6000公里)的顺序逐渐使用,几次下来发动机内部应该清洁不少,注意中间机油可能会亏得厉害。等您感觉已经差不多的时候,建议您换福斯超级合成5w40或者MC分子油

福斯泰坦超级合成之前用了2次,的确密封性能很好,粘度在13.5-13.8之间(记不清了),7500公里不用补充,应该能坚持到1W公里,只是后期会有明显衰退...
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5w30是SAE的粘度等级,
cSt @ 40度是机油40摄氏度时的运动粘度值,日常肉眼能判断的机油稀稠主要和这个值的大小有关。
cSt @ 100o C是机油在100摄氏度时的运动粘度值,这个值是判断在发动机正常工作时机油粘度的重要参数,一般w40机油都在13以上,比较稠的甚至达到16左右,这个值过大过小都不好,要适合自己的发动机的要求最好。
Viscosity Index,粘度指数,表示机油的粘度稳定性,同时可以理解为机油的抗衰减能力指数,越大越好,一般好机油粘度指数都在150以上
HTHS,是机油在150摄氏度时的高温抗剪切粘度,这个值表示机油在高速运转的高温环境下,对发动机的保护能力,要适合自己的发动机,宁大勿小。
Pour Point,倾点,是指机油在标准条件下冷却至开始停止流动的温度,或者说是机油失去流动性的温度
Flash Point,闪点,是指可燃性液体挥发出的蒸汽在与空气形成可燃性混合物之后,遇火源時能够閃爍起火的最低温度。
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灰壳,这个油换上后,第一脚油门下去,你会惊奇发现发动机声音变了,而且是变化颇大。但是这个油加速性能不好,超过3500转后声音变大太厉害,不太适宜高转速行车
壳牌机油还有一个优点就是清洗能力比较强,用几次后可以把发动机里的油泥洗下来

呵呵
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原文由 天涯通缉饭 在2011-06-05 14:28发表
吃惯粗粮 还没习惯细粮

可能真是清洁了...


这个187的粘度指数很给力啊。
所以说全合成最好是新车开始就一直用,矿物改全合成就比较麻烦
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吃惯粗粮 还没习惯细粮

可能真是清洁了...
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原文由 柴油虎 在2011-06-05 12:52发表
原厂的啊。反正机油压力表我自己装了一个没有多大的变化。如果看到压力低了我肯定会换的。压力没有低。我中途跑去换机滤做什么。


机油不单单是损耗才换的啊,里面洗出来的那些油泥,铁、铝碎屑。。。
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原厂的啊。反正机油压力表我自己装了一个没有多大的变化。如果看到压力低了我肯定会换的。压力没有低。我中途跑去换机滤做什么。
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原文由 柴油虎 在2011-06-05 12:34发表
是啊。两万换一次。我都都快16万公里了。从来不加机油,基本上两万公里换的时候还可以在机油尺的中线位置


用啥机滤啊?
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是啊。两万换一次。我都都快16万公里了。从来不加机油,基本上两万公里换的时候还可以在机油尺的中线位置
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原文由 myxuehaibo 在2011-06-05 11:27发表

......2W?我的车子是不到一万,九千左右换。看样子不是机油油品的问题了,以前在4S店里做保养,就是普通的机油,我也不知道是什么类型的,价格最便宜的那种。后来在四万五的时候,自己开始换灰壳,头一次的机油损耗量似乎比第二次还大些

你用4S的油是多少换?
下次换个5w40,10w40的矿物油试试
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原文由 myxuehaibo 在2011-06-05 11:39发表

这么说矿物油比全合成的强很多.....赶上金属陶瓷了,哈哈


那是油泥好伐?
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原文由 土老鼠 在2011-06-05 11:28发表
原来的发动机磨损,矿物油好心帮你堵上了,现在用全合成,一下子就洗干净了。结局是悲催的,弄不好已经冒青烟了。

这么说矿物油比全合成的强很多.....赶上金属陶瓷了,哈哈
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原文由 天涯通缉饭 在2011-06-05 00:16发表
黏度不对、稀...
省油、感觉轻快、略微叫杆?

油耗没觉得省到哪里去,和以前差不多,帝都,平均下来7.5个左右,手动精英。叫杆也没发现,一切都似乎很正常,轻快只是在最初刚换上时候感觉轻快,现在没什么感觉了
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原来的发动机磨损,矿物油好心帮你堵上了,现在用全合成,一下子就洗干净了。结局是悲催的,弄不好已经冒青烟了。
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原文由 柴油虎 在2011-06-05 10:58发表
什么车用全合成都是划得来的。两万公里换一回,省钱了。

......2W?我的车子是不到一万,九千左右换。看样子不是机油油品的问题了,以前在4S店里做保养,就是普通的机油,我也不知道是什么类型的,价格最便宜的那种。后来在四万五的时候,自己开始换灰壳,头一次的机油损耗量似乎比第二次还大些
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