森林人越野性能如何？

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奥斯

泡菜

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2011-07-26 02:04

朋友问我，可我也不知道。

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点支香烟

资深泡菜

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2011-12-01 20:11

原文由 guanych1998 在2011-07-27 17:44发表
森林人不论双桥、单桥、交叉桥、接触角、离去角比途观、CRV、RAV4好得多，因是承载车身一般的越野可以应付，真正的涉险还需要非承载车身的纯正越野车如：陆巡、霸道、路虎、奔驰G、牧马人等，但价格也挺高。根据自己需要取舍。偶尔玩玩森林人足以，如特殊需要另论。

陆巡，路虎（除卫士），已经不是非承载车身了，和大切一样，都是承载式车身内嵌大梁。

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第 46 帖

大丈夫之摄

泡菜

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2011-11-19 15:05

就没大侠说说那款四速的波箱？

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第 45 帖

大大脚

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2011-11-19 14:16

这车就是维修费用高点，其它还好

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第 44 帖

大大脚

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2011-11-19 14:14

这样的表现本人很满意

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第 43 帖

大大脚

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2011-11-19 14:13

接近这样的地方我走过一趟，整车没有任何问题，但挡泥板被水流冲掉了

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第 42 帖

大大脚

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2011-11-19 14:11

这样的表现我觉得对于一款95%时间在公路上跑的车来说，足够了

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第 41 帖

大大脚

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2011-11-19 14:06

1%的时间，要我付出90%以上的动力和技术储备，我个人认为有点浪费

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第 40 帖

大大脚

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2011-11-19 14:03

08款森林人，买的时候道听途说，买之后又后悔。后来这几张照片让我安心，毕竟95%在公路上4%走点烂路,1%过沟沟坎坎，偶尔走走这样的路足以，再烂的路我租车去就行了，哈哈。80款一直用到现在，没舍得换呢

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第 39 帖

微澜的死水

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2011-11-19 00:03

http://v_youku_com/v_show/id_XMzIzMjgyNDE2.html

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第 38 帖

微澜的死水

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2011-11-19 00:02

原文由重色亲友在2011-09-21 22:42发表
森林人过不了交叉轴，只论越野性能的话赶不到奇骏。

你找一个过不了的视频来我看
但我可以找给你国外的五款车测试视频

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第 37 帖

原版咕咚

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2011-10-12 15:59

原文由恒远时代在2011-10-11 12:49发表
如果不是极限越野，深林人完全没有问题。
全时四驱要比电子或适时四驱要好的多。

用在扫把佬上就自相矛盾了，扫把佬的全时四驱就是电子的

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第 36 帖

恒远时代

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2011-10-11 12:49

如果不是极限越野，深林人完全没有问题。
全时四驱要比电子或适时四驱要好的多。
“老掌沟”一点也难不到深林人！
大坡没有任何问题。

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第 35 帖

土老鼠

禁言中

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2011-10-11 12:46

森林人就一城市SUV，说越野太难为他了。也就是沟沟坎坎的烂路过得去。爬坡呢，8月份我在塔尔寺的山坡上试过，2.5的森林人，大约30度，已经到了极限了。动力极限了。不过话说回来，有多少人一辈子都不会爬这个30度左右的坡。

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第 34 帖

原版咕咚

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2011-10-11 12:00

原文由 yypen 在2011-10-11 08:50发表
经本人实际测试，所谓全时四驱的越野性，基本不咋地，跑跑烂路还行。

国庆节去外地，有一次走错路，看到前面有一陡坡，目测不超过三十度吧，沙石的，坡顶有一马路牙子。一脚油上去，前轮越过马路牙子就担在那里，加油空转。下车一看这个气呀，左前轮越过马路牙子稍悬空，轮子搭在马路牙子上了，右前轮越过去了着地。后面 ......

说明扫把佬的四驱不灵，给前轮分配的动力不够多，电子限滑锁又不给力，动力都从空转的车轮上流失了

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第 33 帖

原版咕咚

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2011-10-11 11:23

原文由五光在2011-09-22 00:13发表
45度是不可能的，车放上去都放不稳，会向后翻。45%都很高了，我们在设计挖掘机时，才30%

会不会后翻，要看轴距

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sorneed

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2011-10-11 10:04

原文由五光在2011-10-11 00:23发表
绝对不可能是45度，不信你用木板摆个45度，往上面放东西试试。
如是对45度上的物体作个受力分析，你会发现这个时候物体对坡的压力与向下拉力相同，也就是说，这时的摩擦系数是100%，才能停在上面

可以冲上去。

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第 31 帖

yypen

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2011-10-11 08:50

经本人实际测试，所谓全时四驱的越野性，基本不咋地，跑跑烂路还行。

国庆节去外地，有一次走错路，看到前面有一陡坡，目测不超过三十度吧，沙石的，坡顶有一马路牙子。一脚油上去，前轮越过马路牙子就担在那里，加油空转。下车一看这个气呀，左前轮越过马路牙子稍悬空，轮子搭在马路牙子上了，右前轮越过去了着地。后面两轮在沙石坡上。加油除了磨胎根本动不了。无奈退下来。

没锁想刨坑基本是瞎掰。

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五光

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2011-10-11 00:23

原文由绯村拔刀齐在2011-10-09 15:55发表

这次车展看森林人表演了这个，不管是怎么达到的，看来45度也不是啥高科技啊

绝对不可能是45度，不信你用木板摆个45度，往上面放东西试试。
如是对45度上的物体作个受力分析，你会发现这个时候物体对坡的压力与向下拉力相同，也就是说，这时的摩擦系数是100%，才能停在上面

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第 29 帖

绯村拔刀齐

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2011-10-09 15:55

原文由 beanview 在2011-08-19 11:12发表

45度坡？45%坡？普通民用级好像很少有车能上45的坡。

这次车展看森林人表演了这个，不管是怎么达到的，看来45度也不是啥高科技啊

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laughskyshao

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2011-10-09 15:50

原文由五光在2011-09-22 00:04发表
45度坡都能上，不是吧，※※都难。

森林人我不知道，※※可以，看过视频。

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第 27 帖

eboy

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2011-10-09 15:46

成都车主，07年初买的森林人2.0，当年秋天从成都川藏南线进藏，青藏线返回。今年走川藏北线翻雀儿山到德格，从白玉返回。上了4000米动力不行，其他还算皮实，只扎破过两次胎。

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图拉丁的赛扬

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2011-10-02 21:15

原文由 nyp127 在2011-09-20 10:48发表
原文由 guanych1998 在2011-07-27 17:44发表
森林人不论双桥、单桥、交叉桥、接触角、离去角比途观、CRV、RAV4好得多，因是承载车身一般的越野可以应付，真正的涉险还需要非承载车身的纯正越野车如：陆巡、霸道、路虎、奔驰G、牧马人等，但价格也挺高。根据自己需要取舍。偶尔玩玩森林人足以，如特殊需要另论。
_________ ......

路虎的卫士和奔驰G，是典型的非承载车身，并且是前后整体桥设计，与牧马人一样，与牧马人不同的是卫士和G是全时四驱，而牧马人是分时四驱，各有优缺点，都属于最硬派的越野车。

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五光

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2011-09-22 00:13

原文由行摄从容在2011-08-17 22:11发表

确信标注的坡度是 "45"?!
而不是 “45%”？？

45度是不可能的，车放上去都放不稳，会向后翻。45%都很高了，我们在设计挖掘机时，才30%

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五光

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帖子: 115

2011-09-22 00:04

原文由发烧烧钱在2011-08-07 23:29发表
爬45度坡绝对没有问题。但是森林人不是真正的越野车。

45度坡都能上，不是吧，※※都难。

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第 23 帖

重色亲友

禁言中

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2011-09-21 22:42

森林人过不了交叉轴，只论越野性能的话赶不到奇骏。

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nyp127

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帖子: 4775

2011-09-20 10:48

原文由 guanych1998 在2011-07-27 17:44发表
森林人不论双桥、单桥、交叉桥、接触角、离去角比途观、CRV、RAV4好得多，因是承载车身一般的越野可以应付，真正的涉险还需要非承载车身的纯正越野车如：陆巡、霸道、路虎、奔驰G、牧马人等，但价格也挺高。根据自己需要取舍。偶尔玩玩森林人足以，如特殊需要另论。
______________________________________
陆虎和奔驰G是承载式车身呀.

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发烧烧钱

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2011-09-07 13:14

原文由 elfensin 在2011-08-18 21:22发表
同级别算还行的
不过毕竟不是专业越野车 AWD这个东西要越野还是有点累

本来就是为公路设计的车，没叫你开去野地越野。

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第 20 帖

发烧烧钱

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帖子: 246

2011-09-07 13:13

原文由 beanview 在2011-08-19 11:12发表

45度坡？45%坡？普通民用级好像很少有车能上45的坡。

斯巴鲁的森林人与傲虎都有这个能力，但是这两款车都是公路用车，并不是野地用车。

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第 19 帖

发烧烧钱

泡菜

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帖子: 246

2011-09-07 13:11

原文由行摄从容在2011-08-17 22:11发表

确信标注的坡度是 "45"?!
而不是 “45%”？？

网上有视频与照片，找来看一下就知道了。

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