驾龄是按年份还是公里数？

主题：驾龄是按年份还是公里数？

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wonjung

泡菜

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2011-09-02 00:57

我身边有两位朋友，一位是开了3年跑了4万公里，一个是开了一年多点跑了4万公里。你们说这两个人的驾驶水平到底有没有区别呢？同样的公里数只是时间不同

[wonjung 编辑于 2011-09-02 01:03]

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第 1 帖

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duoduobear

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2011-09-06 05:00

原文由 red13 在2011-09-02 16:47发表
开车主要还是脾气到最后车子技术啥的都差不多了就看脾气了能收的基本是越开越好事故罚单也会越来越少尽量收敛脾气凡事多忍让安全第一。。。96年驾照至今，19岁上车其中三年出租车现在仍然是公司的职业驾驶员。。。悲剧

说的好
收敛脾气，多忍让，安全第一

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第 53 帖

sccxs21

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2011-09-02 22:04

92取得摩托驾照。刚增驾小车。现在驾照杠杠的老司机

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第 52 帖

red13

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2011-09-02 16:47

开车主要还是脾气到最后车子技术啥的都差不多了就看脾气了能收的基本是越开越好事故罚单也会越来越少尽量收敛脾气凡事多忍让安全第一。。。96年驾照至今，19岁上车其中三年出租车现在仍然是公司的职业驾驶员。。。悲剧

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第 51 帖

乌鸦

陈年泡菜

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2011-09-02 16:05

事故赔偿金/公里数

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第 49 帖

cavaliy

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2011-09-02 15:56

原文由 328i 在2011-09-02 10:44发表

修理厂没驾照的小工都能做到，那我绝对不是个老司机。但个人觉得，这评判方法压根就不对

修理厂的小工试车最多也就在修理厂附近跑跑，他的意思第一次上手的车出门就是几百公里的长途，你拿个手感、操控不熟的车出门跑几百试下。

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第 48 帖

wildonkey

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2011-09-02 15:45

既然公里数都是4万，你们3年的那个好些。1年4万公里，估计高速跑的比较多，高速的每公里经验值没有市内的少得多了。

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第 47 帖

wjl3379

泡菜

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2011-09-02 15:02

[

开车不光靠技术和经验，还有心态，加起来就是素质。当然，还要凭点运气，车只要在路上跑，神仙都不能保证说自己肯定不会出事

+2

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第 46 帖

agoodwuj

资深泡菜

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2011-09-02 14:53

原文由 chnzhao 在2011-09-02 12:26发表

什麽公司這麽牛？殺手公司吧？

大的（地师级）事业单位，三、四十年的积累，这个事故率和致死率很正常。

国人的交通意识也就近十几年才建立的，各省大兴高速路建设才多少年。老点的司机可以回忆一下过去的国道交通是什么鸟样？给现在这些菜鸟们扫扫盲

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第 45 帖

不着急

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2011-09-02 14:01

5岁多就开始摸车21岁上路不同国家累积里程数十万公里但现在依然被朋友批评为新司机的路过

批评的主要内容是我开车太冲了，不懂得升档省油

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第 44 帖

河塘

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2011-09-02 13:40

原文由弄个马甲上来在2011-09-02 11:20发表

同意，这个还要看有没有驾驶天赋

你说的好像只有几个人有。。。其实是只有几个人没有而已。

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第 43 帖

11002528

禁言中

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2011-09-02 12:42

两者结合起来看……

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第 42 帖

chnzhao

泡菜

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2011-09-02 12:26

原文由 agoodwuj 在2011-09-02 12:19发表
俺们单位的车队（30多人车规模，主要是大客车和小轿车）的司机（年轻些的驾龄比俺还短得多），绝大多数出过伤亡事故（车祸），一多半压死过人，先后压死过俩人都有（最后那次已经被吊销了，后来当车队看门的，因责任分担到没判刑，他自己也不敢再开了）。

俺21年驾龄（1990年的B本，如果算上摩托是24年），至今家里已经买 ......

什麽公司這麽牛？殺手公司吧？

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第 41 帖

agoodwuj

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帖子: 6842

2011-09-02 12:19

俺们单位的车队（30多人车规模，主要是大客车和小轿车）的司机（年轻些的驾龄比俺还短得多），绝大多数出过伤亡事故（车祸），一多半压死过人，先后压死过俩人都有（最后那次已经被吊销了，后来当车队看门的，因责任分担到没判刑，他自己也不敢再开了）。

俺21年驾龄（1990年的B本，如果算上摩托是24年），至今家里已经买过四辆新车，到现在连人毛都没碰着过，所有的事故就是被别人追过2次（俺和LP各一次），都是很简单的钣金。自己从未受过任何伤害，连擦破皮都没。LP是2001年的C照，从不违章，罚款记录是0（俺大概也有五年没被罚过了）。当然，家庭开车上下班、出游玩，里程没法与职业司机比，但也一直都在开（从2002到现在，俺家一直是两辆车，和LP摸着哪辆算哪辆）。

开车不光靠技术和经验，还有心态，加起来就是素质。当然，还要凭点运气，车只要在路上跑，神仙都不能保证说自己肯定不会出事

[agoodwuj 编辑于 2011-09-02 12:22]

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第 40 帖

无尽

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2011-09-02 11:34

一般应是看公里数和行驶时间（注意不是驾龄），另外还要看各类路况的行驶熟练程度。
如四川司机山路好点，但冰雪路就抓瞎（川西司机除外）。

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第 39 帖

周游列国

老坛泡菜

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2011-09-02 11:24

基本要看行驶里程数。。。。

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第 38 帖

弄个马甲上来

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2011-09-02 11:20

原文由 duoduobear 在2011-09-02 10:55发表
驾龄是按年份. 这是汉语语言就定的.

就驾驶经验来说. 公里数和驾驶时间都可以作为参考,但都不能单独成为一个精确的指标.

同意，这个还要看有没有驾驶天赋

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第 37 帖

暮雪独行

资深泡菜

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2011-09-02 11:13

那个看跑的环境和路况了。

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第 36 帖

留芳

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帖子: 5459

2011-09-02 11:07

不用看了，去问公家单位的领导就知道了。

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第 35 帖

duoduobear

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2011-09-02 10:55

驾龄是按年份. 这是汉语语言就定的.

就驾驶经验来说. 公里数和驾驶时间都可以作为参考,但都不能单独成为一个精确的指标.

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第 34 帖

328i

陈年泡菜

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2011-09-02 10:44

原文由 cavaliy 在2011-09-02 10:32发表
以前有个同事他评断一个老司机最直观的方法是，在准驾范围以内不论进口、国产、好车或破车，在半小时至最多一小时内就能熟练掌控。

修理厂没驾照的小工都能做到，那我绝对不是个老司机。但个人觉得，这评判方法压根就不对

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第 33 帖

yunwuchen

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帖子: 18097

2011-09-02 10:43

舒马赫估计也想把这问题搞清楚

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第 32 帖

河塘

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2011-09-02 10:38

这个问题有那么难回答吗？

什么东西都有个定义，驾龄是这样，年龄也是这样，但不是说这个东西就一定要和驾驶水平等同。就好比年龄一样的人成熟度或者历练程度也不一样。

自己开的公里数会比驾龄靠一些谱，但是一直是白天跑宽阔大马路和一直走夜路小土路的和一直开F1的能一样吗？

再加上驾驶员心里、生理素质方面的差异，等等。

自己心里有数就好。

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第 31 帖

1121

老坛泡菜

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2011-09-02 10:36

要说驾驶水平,一年跑4万多,每天跑高速公路300多KM的,还真不会有多大长进.

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第 30 帖

cavaliy

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帖子: 4306

2011-09-02 10:32

年份、公里数、路况路段都应该考虑进去。
以前有个同事他评断一个老司机最直观的方法是，在准驾范围以内不论进口、国产、好车或破车，在半小时至最多一小时内就能熟练掌控。

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第 29 帖

画影无形

陈年泡菜

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帖子: 8970

2011-09-02 10:31

理论上的驾龄是从拿到正式驾照开始计算。但这并不能作为熟练程度的注解。就比如许多毕业大学生的实际操作水平同没啥文化却干了一辈子的老工人根本没法比。

PS:掐指算来到本月10日我的学车时限已经有26年了，那天是中国第一个教师节，记得很清楚

.虽说回来后丢了很多年，但老底子都还在。

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第 28 帖

328i

陈年泡菜

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2011-09-02 10:06

原文由 wonjung 在2011-09-02 00:57发表
我身边有两位朋友，一位是开了3年跑了4万公里，一个是开了一年多点跑了4万公里。你们说这两个人的驾驶水平到底有没有区别呢？同样的公里数只是时间不同

1年的筒子也许没经历过雪地路面

当然啦，这只是个例子。南方的筒子10年都不一定经历一次

年头和公里数都应该考虑，而且这个也因人而异，部分女士开4年可能也不如男士开1年有感觉

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第 27 帖

328i

陈年泡菜

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主题: 296

帖子: 15252

2011-09-02 10:01

俺身边的一家伙98年学的车，直到几个月前才摇中了号，到现在还没出手

13年0公里，男士

有更强悍的吗？

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第 26 帖

buyy

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2011-09-02 09:52

原文由老顽童在2011-09-02 09:29发表
2004年考驾照，2010年买车，6年“驾龄”的老司机，0公里0违章。换照时工作人员称我为“老司机”。

我现在三年0公里,嗯,摸过别人的车,算三年10公里吧

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