主题:要买第一辆车了,Volvo的S40靠谱不
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要买第一辆车了,Volvo的S40 2.0F 乞丐版 靠谱不

现价21w

朋友员工价格,17w不到,但是要写朋友的名字

2.0L 手自一体,不知道具体耗油多少

Volvo的后期维护费用如何?
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对于过于挑剔米又不太充裕的人来说的话,S40的问题应该是车型太久没更新了,可能一些人觉得技术含量低,没见到实惠。如果像雅阁一样都弄到8袋长老了,或者Jetta三代同堂,应该会卖的好一些。消费者就好这一口,没有一定的新鲜感是不好卖的。
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关于安全老婆的S40出过事故,拆开看保险杠都是3层的第一层黑色软海绵,第二层是硬塑料的缓冲层,第三层是D型4-5毫米多的大钢板。相当的强悍,而且S40 A柱里是有管状车架加强的。奔驰到E级才提供这种车架配置。这些东西VOLVO根本就不会吹。笨的和要死,好好拆开拍了给人看啊。就知道吹什么北欧北欧,中国老百姓除了感觉北欧很冷还能感觉到什么。要好好和大众学啊,那个什么空腔注蜡炒作那么厉害,多年前开车出4S没多久引擎盖就到处冒烟,我还以为要爆炸吓得弃车狂奔。后来才知道是这鸟蜡受热挥发了。
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原文由 zeratulhei 在2011-09-09 18:36发表
阿三买了路虎,买路虎的中国人主动忽视这个事情。吉利买了VOLVO,国人叫鸡窝。辫子其实在心里。


说得好!一直想说被你抢先了~
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原文由 游游荡荡 在2011-09-13 15:29发表

VOLVO是一万公里一保养,所以不能去跟5000一保养的单纯比价格。不过保养价格确实比一般的车贵了一点,平均一公里多了2分钱吧,看你怎么去看了。
买这个车就是为了安全吧,动力啊,电子设备啊都是能直接看得见的东西,但是安全理念和配置就是一个长期的精神了,可以对比搜索一下这些同底盘车型出车祸后的照片资料。


沃尔沃是传说安全;但是真要如宣传的那么安全吉利根本买不到、买不起沃尔沃。
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要内部价车?!

重庆早有了,除非是亲戚,一般人不好买!

因为两边都憋屈,就不好说了,原来说是5年过户得嘛,现在成两年了?
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这个价给国际接轨了没?

接轨了就可以下X了!
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原文由 afeng 在2011-09-13 09:24发表
买volvo或者saab都是不靠谱的


嘻嘻!俺又不靠谱一回,合不合适谁用谁知道。
身边朋友同事亲属各中档品牌车快齐了,个人体会同级别同档次的车技术差距没有多大,只是每个车厂方向与侧重不同。
登录后可直接显示原图
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别的不清楚。。沃尔沃还是有点档次的,S40新车在米国2.7W刀起价,同价位的有CC和君威,比土管和GTI都贵
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本福克斯2.0车主不多说

1、变速器不同
2、品牌溢价不同
3、内饰质感、尤其是座椅不同
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原文由 Muifa 在2011-09-13 17:18发表

是的,麻烦的很。
第一辆车,买丰田最保险。
dsvw还有au什么的马甲都不用了吗
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原文由 划过天空的猪 在2011-09-13 19:45发表

你说的质量差的只是宜家中几个系列而已,本来就是针对租客等短期用户的。很多高端系列的沙发、桌子、床垫和床架都是五年十年质保的,质量好过很多同类产品...


质保时间长,不等于品质好。我没有抬杠的意思。只是我觉得它们一些产品的质量和用料如此之差,很难用你的说法来合理解释。北欧品牌哪怕什么都做不了,最起码要做到没有有毒气体,至少要高于中国主流家具的水准,因为北欧的,就是环保的,这是我的想法,我猜想也是很多人的想法。而连这个都没做到。更不谈放几本书就完成新月型的书柜隔板了。
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原文由 三个野鹿 在2011-09-13 18:28发表
这里面是有个问题。沃尔沃是瑞典的吧,北欧国家的产品有其一定的特点,简洁、实用、温馨、具有相当的科技感、别出心裁、厚实、用料不俗。这从宜家家私上可以看出一些来。不过宜家家私进入中国后,用料不但没有不俗,而且远差于很多主流家具,至少我个人是这么感觉的。但是宜家可以通过一种产品的组合来展示吸引力,那都是类 ......


你说的质量差的只是宜家中几个系列而已,本来就是针对租客等短期用户的。很多高端系列的沙发、桌子、床垫和床架都是五年十年质保的,质量好过很多同类产品...
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这里面是有个问题。沃尔沃是瑞典的吧,北欧国家的产品有其一定的特点,简洁、实用、温馨、具有相当的科技感、别出心裁、厚实、用料不俗。这从宜家家私上可以看出一些来。不过宜家家私进入中国后,用料不但没有不俗,而且远差于很多主流家具,至少我个人是这么感觉的。但是宜家可以通过一种产品的组合来展示吸引力,那都是类似沃尔玛超市一样大的售货场。而且天天可以有新货。但是作为一个轿车,就没有办法用这种手法去经营了。车主不可能天天换车,也不可能天天换车的内饰。这就让沃尔沃轿车失去了北欧产品的本质优势。而且轿车这种东西的品牌忠诚度其实还蛮低的,如果沃尔沃不能在从外观到动力到内饰全方位跟上主流水准,那么被淘汰是很可能的,毕竟它的定位不是桑塔纳。
其实也许可以另辟蹊径,搞个免费一年一换内饰,3年一换车漆神马的。或者车主通过车企互相换车驾驶之类的,未尝不可。
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VW这么搞可以,人家有德味,是爷,咱敬而远之。问题是S40是一国产车(指不是纯进口),车老个头也不大,又小众,保养备件费用高,纯粹是不想让咱买。

“安全性”对我这样的新手来讲是有吸引力,但比别家好多少、值不值得那个投入还真没概念。我买个大点的,开慢点,估计也不会错。
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原文由 goldenfinger 在2011-09-13 11:43发表

为啥,是因为保有量很低,维护很高吗


是的,麻烦的很。
第一辆车,买丰田最保险。
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刚看的吉利全球鹰广告——源自北欧的安全技术(边上停着个S40)
叹气。。。
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原文由 张家溜溜的大哥 在2011-09-09 20:00发表

更换机油机滤费用 1230元左右
(以4S店价格为准)

更换机油三滤费用 2200元左右
(以4S店价格为准)


VOLVO是一万公里一保养,所以不能去跟5000一保养的单纯比价格。不过保养价格确实比一般的车贵了一点,平均一公里多了2分钱吧,看你怎么去看了。
买这个车就是为了安全吧,动力啊,电子设备啊都是能直接看得见的东西,但是安全理念和配置就是一个长期的精神了,可以对比搜索一下这些同底盘车型出车祸后的照片资料。
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原文由 goldenfinger 在2011-09-13 13:02发表

买了保险,还要这么赔这么多吗


保险都有上限的,交强险一般也就买20-30万,谁会买个几百万呢。
英菲肇事案不就赔了368万
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原文由 wyf 在2011-09-13 12:21发表

就是再好的朋友,你也不是都能兜得住的。
比如你出了事故,自己倾家荡产都不够赔的,这时你朋友就脱不了干系了。


买了保险,还要这么赔这么多吗
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原文由 灰溜溜 在2011-09-09 16:00发表

用朋友的名字麻烦多着呢,你麻烦你朋友更麻烦。
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这个看到底什么朋友了。


就是再好的朋友,你也不是都能兜得住的。
比如你出了事故,自己倾家荡产都不够赔的,这时你朋友就脱不了干系了。
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原文由 afeng 在2011-09-13 09:24发表
买volvo或者saab都是不靠谱的


为啥,是因为保有量很低,维护很高吗
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原文由 yunwuchen 在2011-09-13 09:43发表
难怪这几天看街上无牌S40多起来鸟~


哈哈

不过数量很少,应该还不至于哈
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难怪这几天看街上无牌S40多起来鸟~
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要是老手,开完保修期。

然后转手卖掉。

不知道亏多少?

亏个购置税? 便宜的4万当二手车优惠。

那还是不错。
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马自达用的什么垃圾机油,S40好歹用嘉实多和BMW一样的机油125一升。虽然我从来不用嘉实多这个没性能的机油,可好歹人家也是1W公里一换,比奥迪的潘东星合成油至少牌子大点。S40 2.0的车换机油4升机油500 机滤120 工时费200,谁给算出来1230的。我就支持弟弟买了这个车。支持了下国产品牌。不要拿马自达这种5000一保还用垃圾机油的保养来对比。两次保养要你600多用的还是普通的垃圾矿物油。还要多浪费一次时间去保养。我希望中国的第一个国际品牌走好。

对了这个2.0的车安全还是很不错的,至少激烈驾驶或者侧倾的时候安全带还会预紧。神车GTI至少是只会锁死但是不会预紧。皇冠,睿智,凯美瑞,迈腾。没有一个会这个本事的。更不要说那个马自达了。17W的价格买到这样的车还是比较划算的,那个双离合的变速器虽不激情,但是至少不像大众的来回乱跳。

你可以去闻闻S40新车,几乎是没味道的。这点我觉得比不少品牌的车好。

[zeratulhei 编辑于 2011-09-10 02:51]

[2011-09-10 15:35 补充如下]

应该说是国际汽车品牌走好
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原文由 张家溜溜的大哥 在2011-09-09 20:00发表

更换机油机滤费用 1230元左右
(以4S店价格为准)

更换机油三滤费用 2200元左右
(以4S店价格为准)


做个对比:马六旗舰2.3的,现在如果有的话,也在17万上下吧.
原来小保养(机油机滤)274元.今年涨价了,300刚过.---4S店价格

[Davidliang 编辑于 2011-09-10 00:14]
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原文由 无疆伟伟 在2011-09-09 23:34发表
S40,一台提示保养你不去就点不着火的车。


哈哈!伟伟兄的人品好碰到了这样的事,俺那脑残的40有提示还能勤劳地干活,伟伟兄遇到的我是第一次听说。
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原文由 衣田 在2011-09-09 15:56发表
这个价格这个车绝对靠谱了,同平台的车多了去了,奥迪A4和大众帕萨特还同平台呢,如果比较这个奥迪岂不是更没人买。


A4和Passat共用纵置引擎平台那都是猴年马月的事情了?

再说了,除了B5.5 Passat W8以外的Passat底盘和A4完全不同

而S40,Mazda3,Focus是真正的共用底盘平台,已经相似到连轴距都一样了
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