自动挡的车，转速表信息有啥用

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clmtw

泡菜

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2011-09-09 20:12

论坛上总有人说发动机转速什么的。开车快一年了，发现自己几乎从不注意转速表，自动档的车转速表信息起什么作用，如何解读？

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第 1 帖

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无敌兔2

资深泡菜

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2011-09-11 13:30

好点的车不看转速表不知道是否启动了

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第 88 帖

skywalker1991

资深泡菜

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2011-09-11 12:37

了解工作状况，看得少不等于没用。

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第 87 帖

苗吟风

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2011-09-11 12:30

原文由我是四海为家在2011-09-10 11:18发表
对于老司机来说那个转速表就是个摆设，老司机是靠经验来适当的增减档的。

前提是自己开熟了的车。

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第 86 帖

speeding1

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2011-09-11 12:23

没有转速表怎么知道快到红线了？

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第 85 帖

orisa

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2011-09-11 12:19

毕加索没有转速表

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第 84 帖

BYY

禁言中

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帖子: 3671

2011-09-11 12:15

国内引进的第一代奥迪100，猛一看，一个速度表，一个转速表。再仔细一看，不是转速表，是个时钟。NND那可是手动车。我看单位的司机也没啥抱怨。

从此俺认为转速表是可有可无的东西。

[BYY 编辑于 2011-09-11 12:16]

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第 83 帖

hoto

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2011-09-11 12:10

说一下个人开了快30年自动排挡的粗浅经歴.
1.看速度表是怕超速罚钱.
2.转速表是顺带看到的,不觉得重要.
3.平时也就D挡走遍.
4.要加速超车,都是油照加,同时移至2挡,不用辛苦踩地板油.(会不会伤车?不知道,因变速箱没故障过.)
5.下坡时如覚车滑太快,可将挡排入2甚至1,防刹车过热失效.
开车就是图舒服,别太操心了.
个人觉得转速表只是表示这车有这玩意儿.

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第 82 帖

会翻跟斗的河马

资深泡菜

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主题: 21

帖子: 11841

2011-09-11 11:50

还是改一改回帖，楼下有人说了，有些车不看表不知道转数。

可怜我开的拖拉机。

但还是要说一句，新手起步注意力要放在周围环境上，别这么着急当“老司机”。

[会翻跟斗的河马编辑于 2011-09-11 11:58]

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第 81 帖

低感光度

资深泡菜

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2011-09-11 10:45

原文由 johncute 在2011-09-11 05:43发表
当然你要说爬山，也得看多高。空气稀薄之后，自动档好使的还真不多，试过就知道。

:good：
很多人即使开了一段时间车，对一些问题也只是臆想，看看这个帖子里的诸多回帖

ps:
有的回复很有技术含量，遗憾的是，那些只会臆想的是看不懂的，也不会反省并在有机会的时候特意试一下
善于臆想的通常都不屑看说明书，也从不琢磨为何“有这一说”，往往还是“煮熟的鸭子”

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第 80 帖

寂静的旋律

泡菜

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帖子: 252

2011-09-11 10:10

转速表当然有用，其实转速表就是一个发动机工况的监视设备，例如速度低转速却很高，声音大转速却很低，怠速的稳定与否等等，一脚油门下去，发动机的转速情况也能让驾驶者知道发动机的负载，变速箱的档位是否与负载或加速度相匹配，避免发动机和变速箱的损坏。总之非常有用，我反而觉得速度表没啥用，除了看看超速不超速之外，基本我只看里程表和转速表两个。

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第 79 帖

clmtw

泡菜

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2011-09-11 09:55

原文由 johncute 在2011-09-11 05:15发表

如果你个人预定3000转换当，踩下油门行程50%时，此时变速箱ECU认为在4500转左右换档。因为ECU判断换档时机是根据油门行程深浅或者节气门开合比例，而且也非常直观反映了司机对动力的需要。
此时转速达到3000，油门继续保持50%，转速会继续上升，ECU认为在5 0%的油门行程情况下不到4500转绝不换档。
但如果此时送一下油门 ......

十分感谢。

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第 78 帖

刘云飞

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帖子: 11110

2011-09-11 09:20

AT 转速表一般驾驶情况下D档没什么用.

但是, AT车想锁定档位在1、2、3档踩油门较高转速的时候，需要监控转速，只能听机器的声音靠感觉了。当然，很多AT车主可能没这么玩儿过。

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第 77 帖

Tombow

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帖子: 992

2011-09-11 09:04

原文由 328i 在2011-09-10 16:35发表
俺有看转速表的习惯，但细想想，若是纯AT驾驶者，转速表的确有些聋子的耳朵

对于有手动模式的AT还是很必要的，
根据转速自己决定档位。

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第 76 帖

johncute

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2011-09-11 05:43

原文由绫仓聪子在2011-09-10 12:20发表

为什么要管ECU匹配关系？为什么要特定转速升档？
自动档就自动开，爬大山下长坡如果不好使说明变速箱有问题。

你说的不错，为什么要管？个人喜好吧。其实这世界上既然有自动档，为什么还需要手动档的车呢？个人喜好吧。而且手动档的车比如老夏利也没转速表，证明手动档看不看转速表也不是必要的。
当然你要说爬山，也得看多高。空气稀薄之后，自动档好使的还真不多，试过就知道。

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第 75 帖

johncute

泡菜

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主题: 51

帖子: 4217

2011-09-11 05:15

原文由 clmtw 在2011-09-10 12:05发表

谢谢，我期望的就是类似这样的答案。

那什么时候控制油门降挡呢？如何控制油门降挡？

[clmtw 编辑于 2011-09-10 12:05]

如果你个人预定3000转换当，踩下油门行程50%时，此时变速箱ECU认为在4500转左右换档。因为ECU判断换档时机是根据油门行程深浅或者节气门开合比例，而且也非常直观反映了司机对动力的需要。
此时转速达到3000，油门继续保持50%，转速会继续上升，ECU认为在5 0%的油门行程情况下不到4500转绝不换档。
但如果此时送一下油门，减少到30%-40%，ECU根据30%-40%的油门行程信息判定此时2750-3000转每分钟已经是最佳换档时机，但此时已经3000转或者更多，高于或者等于30%-40%油门行程对应的换当转速，所以ECU进入下一档。进入下一档后如果你再恢复50%的油门行程，照样4500左右换档，如果你想要下一档还在3000转换，到了3000您和上面一样松开油门一点，减少油门行程。
以及降档也是一样，油门行程决定是否降档以及降几档。不同的变速箱油不同的ECU设定，只要平时留意油门行程和转速的关系（没转速表也看不到，听声音根本听不出来转速，所以转速表肯定有用的）。
说白了，只要脚下感觉好，习惯了后自动档车在D档可谓静则如行云流水，动则翻天覆地。完全听从车主意愿，要升就升，要降就降。不过，定速巡航时ECU不听你的，永远是尽可能以低转速高档位。当然要降档超车猛踩一下就行，不然叫什么自动档呢？

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第 74 帖

gissacgh

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帖子: 3613

2011-09-11 00:40

原文由费伍德森林在2011-09-11 00:03发表
如果可能的话,我愿意车上每个重要组件都有一个表, 一种掌控的感觉.

飞机...

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第 73 帖

clmtw

泡菜

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帖子: 569

2011-09-11 00:13

原文由 ehandy 在2011-09-11 00:10发表

你不看不等于别人不看
你省心，别人获得了驾驶乐趣/掌控感或者省油的满足感
各取所需呗：）

俺一般路面通畅起步就大脚油门，也蛮有掌控感的，哈哈。

97+9=106

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第 71 帖

ehandy

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帖子: 15310

2011-09-11 00:10

原文由 clmtw 在2011-09-11 00:08发表

哦，这么操作为了省油？那还是不用学习了，俺觉得省心比省油更值钱

你不看不等于别人不看
你省心，别人获得了驾驶乐趣/掌控感或者省油的满足感
各取所需呗：）

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第 70 帖

clmtw

泡菜

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主题: 31

帖子: 569

2011-09-11 00:08

原文由 brotherxun 在2011-09-10 23:15发表

+1

根据转速选择“抬-踩”时机

哦，这么操作为了省油？那还是不用学习了，俺觉得省心比省油更值钱

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第 69 帖

费伍德森林

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帖子: 1226

2011-09-11 00:03

如果可能的话,我愿意车上每个重要组件都有一个表, 一种掌控的感觉.

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第 68 帖

328i

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帖子: 15252

2011-09-11 00:01

原文由小庙妖风大在2011-09-10 18:08发表

绝对不是，和油耗息息相关

对于偶来说，油耗只跟右脚有关

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第 67 帖

九九八八

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帖子: 14506

2011-09-10 23:26

转速表做成大的，放正中，这个很好。放边上不方便看。
现在理解为什么运动型车都这么干。
时速表重要性反而没有这么大。
转速变化快得多。

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第 66 帖

真的假的哎

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帖子: 17121

2011-09-10 23:06

原文由 xjlgzcc 在2011-09-10 21:14发表
AT车，正确的起步应该与MT一样吧，踩到1500-2000转，速度上去了松一下油门自动换高档再踩油门加速......
看转速表可以提前些诱导换高档
只有女司机们等着自动档换档了，那当然转速表是多余的......
结论：
以后的车应该为开车的司机公或母分两种型号

很多车都踩不出你说的感觉的...想当然了，更别说日益增加的cvt了。

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第 64 帖

clmtw

泡菜

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主题: 31

帖子: 569

2011-09-10 21:49

原文由 xjlgzcc 在2011-09-10 21:14发表
AT车，正确的起步应该与MT一样吧，踩到1500-2000转，速度上去了松一下油门自动换高档再踩油门加速......
看转速表可以提前些诱导换高档
只有女司机们等着自动档换档了，那当然转速表是多余的......
结论：
以后的车应该为开车的司机公或母分两种型号

说话多矫情啊

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第 63 帖

xjlgzcc

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帖子: 3506

2011-09-10 21:14

AT车，正确的起步应该与MT一样吧，踩到1500-2000转，速度上去了松一下油门自动换高档再踩油门加速......
看转速表可以提前些诱导换高档
只有女司机们等着自动档换档了，那当然转速表是多余的......
结论：
以后的车应该为开车的司机公或母分两种型号

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低感光度

资深泡菜

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帖子: 6906

2011-09-10 19:16

原文由真的假的哎在2011-09-10 16:27发表
对一个车都没到手的说话他理解不了，有些问题肯定是长时间连续感受同一个车才会有共鸣的

有些问题肯定是长时间特殊路段连续感受同一个车才会有共鸣的

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第 61 帖

小庙妖风大

禁言中

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帖子: 4542

2011-09-10 18:08

原文由 328i 在2011-09-10 16:35发表
俺有看转速表的习惯，但细想想，若是纯AT驾驶者，转速表的确有些聋子的耳朵

绝对不是，和油耗息息相关

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