主题:优酷视频:雷克萨斯LFA特别版纽堡林北侧7分14秒64圈速实录
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陈年泡菜
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http://v_youku_com/v_show/id_XMzAyMjQxNjE2.html

白混了这么多年无忌,贴个视频都弄不来

注意时速显示。

[童安格 编辑于 2011-09-10 00:25]

[2011-09-10 00:49 补充如下]

[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XMzAyMjQxNjE2/v.swf[/flash]
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原文由 GGYY 在2011-09-10 11:32发表
跑完了一整圈.7:13.X,两次差点见到了成瀬弘。

一些疑惑:这车2档能跑到到150??大直道近300时还在5档,6档啥时候用?
别人都8前进档了,丰田想啥呢?

2档破200的法拉利F40情绪稳定。


楼下几位你们都太厉害了,俺用G27跑一圈纽北最快9分36秒(HONDA CIVIC)
快的车感觉现在驾驭不了 稍快就滑出去了
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原文由 GGYY 在2011-09-10 11:32发表
跑完了一整圈.7:13.X,两次差点见到了成瀬弘。

一些疑惑:这车2档能跑到到150??大直道近300时还在5档,6档啥时候用?
别人都8前进档了,丰田想啥呢?

2档破200的法拉利F40情绪稳定。

[GGYY 编辑于 2011-09-10 11:38]


6档是超比档,估计在高速上巡航用的
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原文由 满幅图 在2011-09-10 22:17发表
跑了几圈,原车原胎,7分20秒,油门要仔细控制,地板油甩哦。


厉害!
原厂跑车硬胎 7分27秒的掩面而过
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原文由 GGYY 在2011-09-10 11:32发表
跑完了一整圈.7:13.X,两次差点见到了成瀬弘。

一些疑惑:这车2档能跑到到150??大直道近300时还在5档,6档啥时候用?
别人都8前进档了,丰田想啥呢?

2档破200的法拉利F40情绪稳定。

[GGYY 编辑于 2011-09-10 11:38]


GT5 LFA 7:13.X,用的啥胎啊?
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跑了几圈,原车原胎,7分20秒,油门要仔细控制,地板油甩哦。
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原文由 GGYY 在2011-09-10 20:25发表

不轻松,靠下坡悠到303而已


操控极限高的车,一般极速都不会太快,原因:利用空气造成的强大下压力,同时也极大增强了空气阻力,F1跑不到400也是这原因。
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原文由 绯村拔刀齐 在2011-09-10 19:45发表

看视频最后大直道他最快到298,你跑的时候应该轻松过300吧

不轻松,靠下坡悠到303而已
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原文由 塞纳走天涯 在2011-09-10 20:07发表

会算数吗?

跟他没关,俺眼神不好,看错了
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原文由 塞纳走天涯 在2011-09-10 20:07发表

会算数吗?


楼下说LFA 375W美刀 威龙大概也就100W美刀

请问哪个贵?
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原文由 绯村拔刀齐 在2011-09-10 20:03发表

不是吧 比威龙还贵?


会算数吗?
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原文由 绯村拔刀齐 在2011-09-10 20:03发表

不是吧 比威龙还贵?


看错了,是37万美刀,不是375万,哈哈,眼神不济。
http://en.※※※※※※※※※.org/wiki/Lexus_LFA
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原文由 龖 在2011-09-10 19:59发表

GTR好像是8万美刀,LFA好像,375万美刀

大概是47倍

911 GT2 RS大概是25万美刀,是LFA的1/25


不是吧 比威龙还贵?
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原文由 童安格 在2011-09-10 10:18发表

战神GTR的最快纪录是7分26秒70。

不过这车子的价格超过GTR好几倍了。

GTR好像是8万美刀,LFA好像,375万美刀

大概是47倍

911 GT2 RS大概是25万美刀,是LFA的1/25
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原文由 GGYY 在2011-09-10 11:32发表
跑完了一整圈.7:13.X,两次差点见到了成瀬弘。

一些疑惑:这车2档能跑到到150??大直道近300时还在5档,6档啥时候用?
别人都8前进档了,丰田想啥呢?

2档破200的法拉利F40情绪稳定。

[GGYY 编辑于 2011-09-10 11:38]


看视频最后大直道他最快到298,你跑的时候应该轻松过300吧
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在GT里跑这个赛道也有几十圈了,每次总想着电脑要是能报路书就好了
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原文由 SmithJohn 在2011-09-10 10:12发表

某些弯的速度很惊人 但另一些弯的速度很奇怪

当然俺完全不懂跑车就是了 这赛道7分14算啥水平?


神马法拉利、兰博基尼、破鞋、布加迪1200马力、GT-R的等等几乎99%的超级跑车都吃灰去了。

[泡菜大元帅 编辑于 2011-09-10 14:33]
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原文由 GGYY 在2011-09-10 11:07发表

不得不说,丫过弯比我稳健,极限也稍高。
刚才进GT5买了辆原厂的LFA 10,原厂车,跑车硬胎,试跑了一下。到T2比他慢了3秒(1:25 vs 1:22)

换跑车软胎再看看……

G版,参见top gear jeremy用GT4 NSX跑laguna seca那一集。手柄跑1’42差不多确实是极限了,但换真车就要慢得多。
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原文由 kevinwong55 在2011-09-10 12:02发表
3'40"时一滴鸟屎


也可能是撞死的昆虫……
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原文由 GGYY 在2011-09-10 11:07发表

不得不说,丫过弯比我稳健,极限也稍高。
刚才进GT5买了辆原厂的LFA 10,原厂车,跑车硬胎,试跑了一下。到T2比他慢了3秒(1:25 vs 1:22)

换跑车软胎再看看……


我就估计GGYY赶着去了,这个成绩相当的不俗乐。
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3'40"时一滴鸟屎
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原文由 GGYY 在2011-09-10 10:32发表

他过弯的速度无可挑剔,都是在极限的范围,而且民用的轮胎显然是限制其更快的主要瓶颈。但,我说的是他入弯之前的减速动作,刹车距离长了些,或者是说刹车的效率实在是低了点,或许这车的刹车就是这样软?
当然也可能是驾驶风格,为了更平顺的入弯,维持更好的车身动态,获得最好的弯心速度。
BTW,这赛道俺非常熟,虽 ......

可能是考虑到轮胎发热问题,毕竟如果一路猛杀轮胎在后半程总会有过热抓地不足的时候。如果是我,的确会稳打稳扎,毕竟命是自己的,成绩圈速是别人的。牛道跑GT5都觉得悬,更何况真实世界呢。
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成绩不错,海菲尔德开F1没全力跑的成绩大概在6分15秒左右;
全力跑应该能进5分50秒以内;

民用车这成绩很惊人了
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问一下,这个引擎声怎么像摩托车?这种引擎的工作时间和市售车差不多么?
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操控真的不错,过弯都很写意

之前看了个电动车做全速的,车手过弯这个来回纠正啊,估计电池太重了,配重不好做
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别人都8前进档了,丰田想啥呢?

2档破200的法拉利F40情绪稳定。

[GGYY 编辑于 2011-09-10 11:38]
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原文由 绫仓聪子 在2011-09-10 11:20发表

你超过极限了可以restart,他超过极限就去见丰田前首席试车手了


很欢乐……

我的G27啊
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原文由 绫仓聪子 在2011-09-10 11:20发表

你超过极限了可以restart,他超过极限就去见丰田前首席试车手了


你说的很对……他要是撞车零成本的话,估计就7:10以内了。
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原文由 GGYY 在2011-09-10 11:13发表

换跑车软胎后,T2我比他快近3秒


你超过极限了可以restart,他超过极限就去见丰田前首席试车手了
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原文由 GGYY 在2011-09-10 11:07发表

不得不说,丫过弯比我稳健,极限也稍高。
刚才进GT5买了辆原厂的LFA 10,原厂车,跑车硬胎,试跑了一下。到T2比他慢了3秒(1:25 vs 1:22)

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