主题:太悲摧了,E350竟然跑不过凯美瑞?
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泡菜
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所有测试都是Car and Driver做的,这家杂志的评测向来比较公正,数据不可能作假。

2011梅赛德斯-奔驰E350 4MATIC Wagon,$66,775
3.5升V6,268马力
0-60mph(96km/h) 6.8秒
0-1/4mile(400米) 15.3秒
http://www_caranddriver_com/reviews/car/10q2/2011_mercedes-benz_e350_4matic_wagon-short_take_road_test

2012丰田凯美瑞SE V6,$30,935
3.5升V6,268马力
0-60mph(96km/h) 5.8秒
0-1/4mile(400米) 14.3秒
http://www_caranddriver_com/reviews/car/11q3/2012_toyota_camry_se_v6-short_take_road_test

0-60mph比凯美瑞慢了整整一秒,有木有!
0-400米比凯美瑞慢了整整一秒,有木有!

如果说E350 PK 凯美瑞V6,俩车相同排量,相同马力,而凯美瑞占了车轻的便宜的话。那跑不过四缸的索纳塔,奔驰的工程师是不是可以找块豆腐撞死了?

2011现代索纳塔SE 2.0T,$27,465
2.0升I4,274马力
0-60mph(96km/h) 6.2秒
0-1/4mile(400米) 14.7秒
http://www_caranddriver_com/reviews/car/10q4/2011_hyundai_sonata_se_2.0t-short_take_road_test

0-60mph比索纳塔慢了0.6秒,有木有!
0-400米比索纳塔慢了0.6秒,有木有!

整天看见风总吹嘘奔驰性能多么多么牛逼,结果四驱的E350跑不过价格不到一半的前驱买菜车,太悲摧了!!!

注:Car and Driver测试的E350是Wagon版本。E350 Sedan,奔驰官网的数据,0-60mph是6.6秒,比Wagon快了一点点,不过还是跑不过凯美瑞和索纳塔。
http://www_mbusa_com/mercedes/vehicles/model?class=E&model=E350W#specifications

[六毛他哥 编辑于 2011-10-07 14:06]
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奔驰这种烂车竟然还没停产,说明人类太无知了!!!!!!!!!!!
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原文由 RGB123 在2011-10-09 00:12发表

在某人眼里 , 丐版 C200 是全世界最好的车

CT200H亮点不少,最好谈不上。
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原文由 RGB123 在2011-10-09 00:12发表

在某人眼里 , 丐版 C200 是全世界最好的车


没有之一。
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原文由 多啦AV梦 在2011-10-08 03:04发表
丰田想干嘛?
连凯美瑞都不安分了。。。

[flash]http: ......


这个跑NASCAR的,不是F1,没多少弯道。不能直接比较。
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“E350 4MATIC Wagon”

这个车重都相当于开没锐3.5V6满载了吧

何况还是四驱

呵呵O(∩_∩)O~

拿C级车去战B级车

又搞关公战秦琼不是么

帖子题目也有点意思

起先俺还想着是说ES350跑不过开没锐

一家人窝里斗呢

⊙﹏⊙b汗

[yunwuchen 编辑于 2011-10-09 10:24]
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原文由 BYY 在2011-10-08 02:58发表

追总快成祥林嫂了。你觉得不划算你就不买,没人拿枪逼着你。你C200都是和S600一样的气息了,何必和有凯美瑞气息的凌志过不去,至于吗?


在某人眼里 , 丐版 C200 是全世界最好的车
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原文由 magicnew 在2011-10-08 11:54发表

E350美国官网是3825lbs。大约1.73吨。12款的V6凯美瑞大概1.54吨
E系比佳美大一个级别呢。和Avalon大小一个级别的

[magicnew 编辑于 2011-10-08 11:55]


观察得很仔细

[SmithJohn 编辑于 2011-10-08 15:03]
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原文由 多啦AV梦 在 2011-10-08 03:04 发表
丰田想干嘛?
连凯美瑞都不安分了。。。
http://player_youku_com/player.php/sid/XMjk5NDQwOT...
[/url]

哪里?
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原文由 kimleechn 在2011-10-08 10:09发表

我估计E350是1800-1900之间重量,佳美1600上下,重量起码差个200-300kg的

这样看,慢一些也正常

E350美国官网是3825lbs。大约1.73吨。12款的V6凯美瑞大概1.54吨
E系比佳美大一个级别呢。和Avalon大小一个级别的

[magicnew 编辑于 2011-10-08 11:55]
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原文由 freewolf 在2011-10-07 15:03发表
跑那么快干嘛,可以比比别的,舒马赫开QQ,谁敢说自己开奔驰就能比他快?
哈哈

这个不是事儿,让舒马赫先超过去,然后开奔驰轻松开到180,一会儿就追上QQ了,嘿嘿
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原文由 speeding2 在2011-10-08 02:15发表

你这价格里一半是税吧?是谁想钱想疯球了?


风总最近跟大硕谈话太多了么,可以理解
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原文由 balteeno 在2011-10-07 23:21发表

数据有问题,刚刚查了一下,北美版的奔驰E350 4Matic Wagon 净车重是1915公斤;Camery SE V6净车重1580公斤;两者相差335公斤。


我估计E350是1800-1900之间重量,佳美1600上下,重量起码差个200-300kg的

这样看,慢一些也正常
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原文由 balteeno 在2011-10-08 02:12发表

进口和国产的能不能比这个不好说,美国的也是E350是进口的,Camery是国产的。

美国也像天朝对豪华进口车征一个水平的税?在美国卖的车进口不进口和天朝不具可比性
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丰田想干嘛?
连凯美瑞都不安分了。。。

[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XMjk5NDQwOTg0/v.swf[/flash]
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北美的筒子还是挺淋痔的多哦,话说我唠叨这么久了,咋就没见国内淋痔的用户出来发言反驳我所说的一切?

   所谓的真理,就是老生常谈

原文由 BYY 在2011-10-08 02:58发表

追总快成祥林嫂了。你觉得不划算你就不买,没人拿枪逼着你。你C200都是和S600一样的气息了,何必和有凯美瑞气息的凌志过不去,至于吗?
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原文由 追风传说 在2011-10-08 00:23发表
北美的同学,你LOOK LOOK淋痔在中国卖神马价钱,你去看看……凌志GS 300卖65万,笨死E300优惠后卖59W(原价也是65W),阿库拉的前驱3.5 TL卖58万,小日本的想钱想疯球了。

http://www_lexus_com_cn/cn/GS300/TechStandard.html

追总快成祥林嫂了。你觉得不划算你就不买,没人拿枪逼着你。你C200都是和S600一样的气息了,何必和有凯美瑞气息的凌志过不去,至于吗?
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靠促销降价搏出位的奔c极大地拉低了德车的品质感。
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原文由 追风传说 在2011-10-08 00:23发表
北美的同学,你LOOK LOOK淋痔在中国卖神马价钱,你去看看……凌志GS 300卖65万,笨死E300优惠后卖59W(原价也是65W),阿库拉的前驱3.5 TL卖58万,小日本的想钱想疯球了。

http://www_lexus_com_cn/cn/GS300/TechStandard.html


你这价格里一半是税吧?是谁想钱想疯球了?
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原文由 magicnew 在2011-10-07 13:32发表

恩。而且祖国车价是进口车和国产车的比较,更没谱了


进口和国产的能不能比这个不好说,美国的也是E350是进口的,Camery是国产的。
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什么年月了,还在比加速?

现在比

1几朵菊花
2按一下开司机门
3遮阳板变侧遮阳板

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原文由 ByeByeBlackbird 在2011-10-08 00:06发表

GS350 0-60 sprint per edmunds: 5.7s

重量占你便宜了是吗? 据C&D测试,FX35, curb weight 2,000kg,装备VQ35HR,  0-60跑 6.1s

当然追总是不信的,加速有多快,全凭追总你一张嘴嘛

有追总才欢乐啊,要不然无忌有啥看头,摄影器材※※VS粉丝坛?
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原文由 balteeno 在2011-10-08 00:39发表

楼主用的是北美的车型和北美的数据来比较,我们就不讨论祖国的车价了吧,那玩意本来就不太正常。

恩。而且祖国车价是进口车和国产车的比较,更没谱了
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原文由 追风传说 在2011-10-07 12:23发表
北美的同学,你LOOK LOOK淋痔在中国卖神马价钱,你去看看……凌志GS 300卖65万,笨死E300优惠后卖59W(原价也是65W),阿库拉的前驱3.5 TL卖58万,小日本的想钱想疯球了。

http://www_lexus_com_cn/cn/GS300/TechStandard.html


楼主用的是北美的车型和北美的数据来比较,我们就不讨论祖国的车价了吧,那玩意本来就不太正常。
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北美的同学,你LOOK LOOK淋痔在中国卖神马价钱,你去看看……凌志GS 300卖65万,笨死E300优惠后卖59W(原价也是65W),阿库拉的前驱3.5 TL卖58万,小日本的想钱想疯球了。

http://www_lexus_com_cn/cn/GS300/TechStandard.html

原文由 balteeno 在2011-10-07 23:48发表

ES350按车型大小来看还是比C级高一级的,综合定位比普通的C级高半级的。但楼主的比较太不合适了,拿一四驱的Wagon跟一前驱的Sedan比,好歹也应该拿后驱的Sedan出来啊,四驱的加速肯定比同样配置的两驱慢那么零点几秒的,Wagon也比Sedan慢上零点几秒,再加上多出来那几百公斤又得慢上零点几秒,舒适性调教再慢个零点几秒 ......
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原文由 追风传说 在2011-10-08 00:02发表
其他的你也不用说了,日本车我现在发现一个问题,就是性能是靠吹的,0-100或者0-60MPH官网大部分是从来不标的,例如那个啥东瀛战车GTR的也不标,淋痔的车IS、ES就标,GS就不敢标了,LS又标回来。基本日本车的所谓加速时间都是地摊文学网站上标回来的,阿库拉,英菲尼迪也是。

   我只知道在中国淋痔ES 350也就标7秒百公里 ......


佳美本来就比es的加速块,同排量的
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都是买菜车,比什么加速,要比就比味道谁浓。
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原文由 balteeno 在2011-10-07 23:48发表

ES350按车型大小来看还是比C级高一级的,综合定位比普通的C级高半级的。四驱的加速肯定比同样配置的两驱慢那么零点几秒的


四驱加速比前驱快,比后驱慢

凯美丽是前驱,加速反而会吃亏,特别是大马力更吃亏点;

同样3.5 IS350后驱 1.6吨 .Car and Driver测试能在5.1秒就完成0-100.,稍微好些。
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原文由 追风传说 在2011-10-07 23:35发表
也不用查啥了,一看这些对比数据就是车黑写的。凯美瑞对应的ES350和C-calss同级,GS才和E-class同级,LS和S-CLASS同级,你说那个脑残的那台差一级,兼还要是挖根版的来测试。

   话说3.5的佳美开5秒8,你信不?


GS350 0-60 sprint per edmunds: 5.7s

重量占你便宜了是吗? 据C&D测试,FX35, curb weight 2,000kg,装备VQ35HR,  0-60跑 6.1s

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其他的你也不用说了,日本车我现在发现一个问题,就是性能是靠吹的,0-100或者0-60MPH官网大部分是从来不标的,例如那个啥东瀛战车GTR的也不标,淋痔的车IS、ES就标,GS就不敢标了,LS又标回来。基本日本车的所谓加速时间都是地摊文学网站上标回来的,阿库拉,英菲尼迪也是。

   我只知道在中国淋痔ES 350也就标7秒百公里,去到北美的佳美就成了5秒8的神车,吹牛的本事比VW厉害多了

原文由 balteeno 在2011-10-07 23:48发表

ES350按车型大小来看还是比C级高一级的,综合定位比普通的C级高半级的。但楼主的比较太不合适了,拿一四驱的Wagon跟一前驱的Sedan比,好歹也应该拿后驱的Sedan出来啊,四驱的加速肯定比同样配置的两驱慢那么零点几秒的,Wagon也比Sedan慢上零点几秒,再加上多出来那几百公斤又得慢上零点几秒,舒适性调教再慢个零点几秒 ......
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