请教，福克斯变态的空调滤芯安装，及发现的问题。

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十年泡菜

泡菜

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2011-10-30 12:13

今天第一次自己动手拆空调滤芯，虽然在网上看了不少攻略，对困难有心理准备，但真做起来，才觉得这设计者真是天才，要多脑败的设计天才才能设计出这么变态的空调滤芯安装位置，不服不行啊。痛苦不说了。

发现转向柱这边有三个从发动机仓穿过来的螺栓，上面没有拧螺丝帽？三个都没有拧螺丝帽，想来不会是装配时的疏忽。不知道各位同学的车，是不是这样？

难道用来前舱溃缩时，发动机下沉使用的？

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第 1 帖

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就是不高兴

陈年泡菜

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2012-12-16 21:40

十年泡菜发表于 2011-10-30 12:13
今天第一次自己动手拆空调滤芯，虽然在网上看了不少攻略，对困难有心理准备，但真做起来，才觉得这设计者真是天才，要多脑败的设计天才才能设计出这么变态的空调滤芯安装位置，不服不行啊。痛苦不说了。

发现转向柱这边有三个从发动机仓穿过来的螺栓，上面没有拧螺丝帽？三个都没有拧螺丝帽，想来不会是装配时的疏忽。不知道各位同学的车，是不是这样？

难道用来前舱溃缩时，发动机下沉使用的？

是用来固定转向柱罩的～

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第 34 帖

十年泡菜

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2012-12-16 21:18

今天动手换了空调滤芯，再次感叹伟大的福特汽车设计师。还好是冬天，但也出了一身汗，短袖T恤几乎湿透。

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第 33 帖

山有水有泉有

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2011-10-31 09:24

原文由 zy1973 在2011-10-30 14:21发表
我的国产雪铁龙新爱丽舍，原厂竟没有装空滤，我自已买一个装上去了。也是很难拆装。这个空滤位置是在进气口上的，可以把所有进气的灰尘过滤掉。

你讲的貌似是空气滤芯，空气进到发动机的，位置在节气门前面，和空调木有关系

爱丽舍的空调滤芯在副驾驶位置，要打开机盖拆掉防火墙支架、雨刮才能看见，也不是特别好换。原装就没设计这个东西，加装的都是山寨的，风量会变小，鼓风机也可能会短寿。凑或用吧。

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第 32 帖

huxley

陈年泡菜

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2011-10-31 08:18

空调滤更换见过的最简单的车是206

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第 31 帖

十年泡菜

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2011-10-31 08:16

原文由淡淡的来淡淡的去在2011-10-30 13:57发表

MB的，给双田换个空调滤也就两三分钟的事情——ford这个，你说说自己干了多久？ ......

俺昨天只是拆下那个挡板看看，还没有将滤芯拿出来再装上新的，就这还用了一个半小时。

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第 30 帖

十年泡菜

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2011-10-31 08:15

原文由 AE86Pro 在2011-10-30 15:36发表
难道我记错了嘛……
蒙迪欧的是打开发动机盖，在挡风玻璃外，副驾驶那一侧，抽出来，换掉就行了……
貌似和兔子的那个老款福克斯差不多啊

福克斯的确实是这个地方。刚开始拆的时候真有些不相信，怀疑网上是不是弄错了，这么个蹩脚的地方，怎么可能装需要更换的东西？

那些螺丝是自攻螺丝吧？就是直接拧到塑料孔里的，怕拧几次就坏了。

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第 29 帖

十年泡菜

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2011-10-31 08:11

原文由 jutta 在2011-10-30 21:04发表
这个我也换过。给自己的polo换空调滤芯只是几分钟的事情，副驾驶手套箱旁边用手摸索着就能搞定。结果同事的福克斯我就自告奋勇的上了，没想到油门踏板和方向盘从各个位置限制着我的手脚，用了大大小小尺寸的螺丝刀，好容易才拆了下来，发现要把新滤芯赛进去比拆出来还费劲，折腾了一个多小时才弄好，第二年我就没敢再应承了 ......

俺昨天只是拆下那个挡板看看，还没有将滤芯拿出来再装上新的，就这还用了一个半小时。
这活得冬天做（指俺这里，冬天不太冷，正好能出一身汗），夏天也得在有空调的房间做，不然还不得出汗出得虚脱。

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第 28 帖

十年泡菜

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2011-10-31 08:09

原文由 omega333 在2011-10-30 21:15发表
呵呵，我换过一回，可以不用拆油门踏板的，用一个稍微长一点的螺丝刀，就可以把螺丝拧下来了。

换新的滤芯时，将滤芯捏一捏，就很容易进去了。。。

是，有两颗螺丝用到了长柄螺丝刀。

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第 27 帖

十年泡菜

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2011-10-31 08:07

原文由 laoguo 在2011-10-30 23:26发表
我的fks还没换呢，有过自己换的念头，但是，怕怕的，修理时钟偶一般修一个报销一个，估计还是得4s。

LAOGUO资深，换的时候请关注一下，转向柱旁边是不是有螺栓没有拧螺帽。

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第 26 帖

laoguo

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2011-10-30 23:26

我的fks还没换呢，有过自己换的念头，但是，怕怕的，修理时钟偶一般修一个报销一个，估计还是得4s。

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淡淡的来淡淡的去

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2011-10-30 23:02

原文由小猪跑在2011-10-30 22:37发表

嗯，新一代福克斯又统一了，似乎还是欧洲主导的

哦，可怜的美国人民，要遭受※※人民一样的苦难鸟

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小猪跑

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2011-10-30 22:37

原文由淡淡的来淡淡的去在2011-10-30 20:34发表

如果欧版的底盘配合的就是首贴说的那些设计，那我相信，绝大多数消费者宁可不要这个欧版的底盘

我相信美国ford也是明白这个事情的，所以人家做了合理的选择

嗯，新一代福克斯又统一了，似乎还是欧洲主导的

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第 23 帖

淡淡的来淡淡的去

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2011-10-30 22:18

原文由 john153 在2011-10-30 21:37发表
本帖没见那几个福特托露面

本坛最大的ford大van托平静飘过

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第 22 帖

john153

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2011-10-30 21:37

本帖没见那几个福特托露面

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第 21 帖

omega333

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2011-10-30 21:15

呵呵，我换过一回，可以不用拆油门踏板的，用一个稍微长一点的螺丝刀，就可以把螺丝拧下来了。

换新的滤芯时，将滤芯捏一捏，就很容易进去了。。。

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第 20 帖

jutta

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2011-10-30 21:04

这个我也换过。给自己的polo换空调滤芯只是几分钟的事情，副驾驶手套箱旁边用手摸索着就能搞定。结果同事的福克斯我就自告奋勇的上了，没想到油门踏板和方向盘从各个位置限制着我的手脚，用了大大小小尺寸的螺丝刀，好容易才拆了下来，发现要把新滤芯赛进去比拆出来还费劲，折腾了一个多小时才弄好，第二年我就没敢再应承了，这个钱还是得4s店赚

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第 19 帖

淡淡的来淡淡的去

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帖子: 2502

2011-10-30 20:34

原文由小猪跑在2011-10-30 16:18发表

兔子的是第一代福克斯，应不分欧美版，而且也是欧洲ford设计的。二代才分欧美，而且相比之下似乎是美国ford比较脑残，因为居然没用欧版的底盘，这可是福克斯最能忽悠人的地方

如果欧版的底盘配合的就是首贴说的那些设计，那我相信，绝大多数消费者宁可不要这个欧版的底盘

我相信美国ford也是明白这个事情的，所以人家做了合理的选择

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第 18 帖

小猪跑

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帖子: 4499

2011-10-30 16:18

原文由淡淡的来淡淡的去在2011-10-30 13:50发表

兔子阿，你又拿美版的事情来说欧版，这两个东西一样么

ps:

你这个设计也是欧版常用的位置，老sail的空调滤也在这里

这种设计，只能过滤车外进气，不能过滤车内进气——当然也有好处，车外进气直接从源头上就过滤了

日系车的常见设计，是在副驾驶储物箱的后面，空调风机上面——优点是只要经风机的都过 ......

兔子的是第一代福克斯，应不分欧美版，而且也是欧洲ford设计的。二代才分欧美，而且相比之下似乎是美国ford比较脑残，因为居然没用欧版的底盘，这可是福克斯最能忽悠人的地方

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第 17 帖

AE86Pro

资深泡菜

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帖子: 3662

2011-10-30 15:36

难道我记错了嘛……
蒙迪欧的是打开发动机盖，在挡风玻璃外，副驾驶那一侧，抽出来，换掉就行了……
貌似和兔子的那个老款福克斯差不多啊

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第 16 帖

zy1973

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2011-10-30 14:21

我的国产雪铁龙新爱丽舍，原厂竟没有装空滤，我自已买一个装上去了。也是很难拆装。这个空滤位置是在进气口上的，可以把所有进气的灰尘过滤掉。

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淡淡的来淡淡的去

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2011-10-30 13:57

原文由十年泡菜在2011-10-30 13:53发表

用的是棘轮扳手，但有靠里边的两颗螺丝用不了。
你说的手拧螺丝提醒了我，不知有没有相同型号的。有颗螺丝与油门踏板的线束紧挨着，那线束外边没有保护，手拧螺丝可能不行。

对了，首贴图上少的那几颗螺母，是咋回事？

我说的用棘轮扳手是指拆座椅用，拆油门踏板用这个还真的不方便，空间太小

座椅拆下来，人L型躺着往上施工，会舒服点——不过这个活，我是说啥不会再干了

螺母的事情不清楚啊

我那次干这活差点把腰累断，哪有心情研究这个阿

MB的，给双田换个空调滤也就两三分钟的事情——ford这个，你说说自己干了多久？

ps：

怀疑螺母已经做在几层金属板之间了，焊进去一个螺母或者直接在铁板上攻丝——但是如果这样的话，这螺丝太长了，应该把多出来的长度截掉或者换短螺丝

[淡淡的来淡淡的去编辑于 2011-10-30 13:59]

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十年泡菜

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2011-10-30 13:57

原文由兔子特饱在2011-10-30 13:39发表

国内的focus是二代的？因为我从来没换过focus的空调滤芯，因为从来没用过空调，看见你这个帖子就出去看了下，在我车上似乎是在正常的位置，就是乘客位置的车窗前面，只用三个卡头固定，很快就拆散了。。。因为已经午夜了，没有继续拆下去。。。

还弯腰拧后背的看了下驾驶仓里方向柱附近，也似乎没有有空调过滤器的位置 ......

国内的福克斯就是这样的。

现在外面，手机回复不方便，回去再回各位。

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十年泡菜

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2011-10-30 13:53

原文由淡淡的来淡淡的去在2011-10-30 13:09发表

如果像我这样实在胖得不行，或者腰腿没有杨丽萍那么柔韧，建议你去买把棘轮扳手（或者把驾驶座椅下面的螺丝改成手拧的）

这样拆油门踏板之前，把驾驶座拆了拿出去，底下铺好硬纸板，这样就可以L型躺在底下干——否则这套活干完，几天腰都不舒服

用的是棘轮扳手，但有靠里边的两颗螺丝用不了。
你说的手拧螺丝提醒了我，不知有没有相同型号的。有颗螺丝与油门踏板的线束紧挨着，那线束外边没有保护，手拧螺丝可能不行。

对了，首贴图上少的那几颗螺母，是咋回事？

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第 12 帖

淡淡的来淡淡的去

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帖子: 2502

2011-10-30 13:50

原文由兔子特饱在2011-10-30 13:39发表

国内的focus是二代的？因为我从来没换过focus的空调滤芯，因为从来没用过空调，看见你这个帖子就出去看了下，在我车上似乎是在正常的位置，就是乘客位置的车窗前面，只用三个卡头固定，很快就拆散了。。。因为已经午夜了，没有继续拆下去。。。

还弯腰拧后背的看了下驾驶仓里方向柱附近，也似乎没有有空调过滤器的位置 ......

兔子阿，你又拿美版的事情来说欧版，这两个东西一样么

ps:

你这个设计也是欧版常用的位置，老sail的空调滤也在这里

这种设计，只能过滤车外进气，不能过滤车内进气——当然也有好处，车外进气直接从源头上就过滤了

日系车的常见设计，是在副驾驶储物箱的后面，空调风机上面——优点是只要经风机的都过滤，缺点是车外进气到滤芯前面这段管路容易积灰

欧洲ford这个摆在中控后面的设计，其实不是他家一家用

问题是，居然是朝着左边这个方向而不是右边，这就实在让人对他家设计师和猪之间有联想了——咱们开的不是右舵车！

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第 11 帖

兔子特饱

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主题: 1036

帖子: 14505

2011-10-30 13:39

原文由十年泡菜在2011-10-30 12:13发表
今天第一次自己动手拆空调滤芯，虽然在网上看了不少攻略，对困难有心理准备，但真做起来，才觉得这设计者真是天才，要多脑败的设计天才才能设计出这么变态的空调滤芯安装位置，不服不行啊。痛苦不说了。

国内的focus是二代的？因为我从来没换过focus的空调滤芯，因为从来没用过空调，看见你这个帖子就出去看了下，在我车上似乎是在正常的位置，就是乘客位置的车窗前面，只用三个卡头固定，很快就拆散了。。。因为已经午夜了，没有继续拆下去。。。

还弯腰拧后背的看了下驾驶仓里方向柱附近，也似乎没有有空调过滤器的位置。。。看完后，腰确实难受。。。：D

难道二代这个设计后退了？

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第 10 帖

好一朵忧郁的男子

泡菜

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帖子: 797

2011-10-30 13:29

这设计确实有点。。。。

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第 9 帖

暮雪独行

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主题: 262

帖子: 14288

2011-10-30 13:13

这设计果然脑残。

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第 8 帖

淡淡的来淡淡的去

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帖子: 2502

2011-10-30 13:09

原文由十年泡菜在2011-10-30 12:47发表

可不，恨不得自己能象蛇一样柔软变形，才能轻松地完成。

如果像我这样实在胖得不行，或者腰腿没有杨丽萍那么柔韧，建议你去买把棘轮扳手（或者把驾驶座椅下面的螺丝改成手拧的）

这样拆油门踏板之前，把驾驶座拆了拿出去，底下铺好硬纸板，这样就可以L型躺在底下干——否则这套活干完，几天腰都不舒服

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淡淡的来淡淡的去

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2011-10-30 13:03

原文由脑细胞在2011-10-30 12:27发表
换空调滤芯需要把车拆成这样？那真是脑残设计了……

这个设计我第一次在WJ说的时候，好几个人冲上来指责我黑

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