熟悉车子的谈谈CC、新君威和锐志的选择吧？

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ericzhu88

老坛泡菜

泡网分: 30.138

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2011-11-06 13:48

昨天逛了几个4s店，感受如下：

锐志：入门版价格很便宜，优惠后20W以内，2.5V6 的后驱车，性价比不错。一看数据，顿时没了兴趣，9秒的0-100加速，跟俺现在开的2.0 手动 307 也差不多。3.0排量的官方标称7.8S，感觉可以，价格优惠后28W不到点，可惜3.0的车少，没有试驾车。内部空间不错，做工可以，后排只能做2个人，因为那个驱动轴很占地方，另外C柱太靠前，后排的视野不好，配置不错，有换档拨片，一键启动。

新君威2.0T：入门版本的优惠后大概23W多，官方加速是7.7S，GS版本的28W出头，官方是加速7.3S，样子很拉风，运动座椅，轮子很大，配置不错，有换档拨片，一键启动。做工可以，后排空间明显比锐志小，有点顶头，但是中间可以坐人，C柱不挡视野。试驾了一下老的2.0T旗舰版，涡轮的爆发力很强大，转向也灵敏，据说变速箱很矬，但是实际感觉还可以。

CC 2.0T： 27W 左右，但是要加价提车要么排队。外观漂亮，流畅，里面受罪，后排空间比新君威还要小，顶头，官方加速7.7S，没有试驾。

总结一下：

锐志：好处：大排量NA，平顺强劲，后驱，据说质量稳定，油耗低。坏处：据说后驱雨雪天滑，据说不经撞，一撞就烂。

新君威：好处：动力强劲，转向灵活，车子硬，安全，外观漂亮。坏处：变速箱配不上发动机，据说耗油，据说涡轮的保养成本高。

CC：好处：外观漂亮，动力强劲，DSG爽，操控尚可，车子硬，安全。坏处：后排拥挤，据说小毛病多，据说DSG容易坏，据说涡轮容易坏，据说烧机油。

另外三车有个共同的缺点：前挡太小，视野不好，可能是俺习惯了307的关系。

另外昨天还顺便试驾了汉兰达2.7，不像是传说中的小马拉大车的感觉，提速尚可，据说3.5 V6的动力澎湃。

另外昨天还顺便看了斯巴鲁的力狮，2.0和2.5的感觉都一般，但是有个2.5GT的型号，是涡轮增压的，全时四驱，据说加速在5.7秒左右，超强，秒杀上面几辆车，报价35.98万，据说优惠一万，预约了2周后去试驾。

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lhx036

老坛泡菜

泡网分: 30.815

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2011-11-09 17:04

RZ 07年1月落地,至今6W公里,什么小毛病都没有发生过.

TURBO,平时是个累赘,除非是3.0T或者机械增压.RZ用灰喜,还要5千公里保养一次,从来都是1W公里保养一次.

5GR发动机可以轻易改装成3GR,就是2.5变3.0,缸径是一样的,只更换活塞\连杆\曲轴,价格1W出头,发动机编号不会影响,很多人喜欢买的2.5来改.所以3.0无人问津

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第 80 帖

ericzheng1

泡菜

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帖子: 313

2011-11-09 15:15

原文由 matrixbeta 在2011-11-08 22:07发表

很确定地说一句 3升的还真有卖的

有的定，自然就能买到。只是大部分客户觉得3升太贵了，2升半又足够好。

上海中汽4S的销售说，一共卖出去2辆3.0的

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第 79 帖

frankqwx

泡菜

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2011-11-09 15:00

原文由 AnnYoYo 在2011-11-09 14:03发表
前段时间刚买的新君威2.4sidi，发动机还行，变速箱垃圾，小毛病挺多。之前也试驾了不少，对锐志的驾驶感挺感兴趣，就是低配的小脚挺恶心。另外新锐志好长，不喜欢太大的车。要是让我再选一次，我会毫不犹豫选宝马120

宝马120换代产品马上要上市了，尺寸变大了，发动机换代了。带T了，省油了，能量回收，据说底盘结构抗扭增强了30%,重量反而轻了30%。钢炮级的改良。外观也是新的家族样，侧面腰线依旧尾部变得稍微复杂了些。内饰也变得漂亮了，方向盘是新宝马5的，带人机信息交流。价钱合适是可以考虑的。反正现在汽车销售整体都不大好卖了，稍微等个半年肯定又有大幅优惠了......一般买这样的车，手动挡型还是十分诱人滴---超有跑车的感觉。后驱车的小钢炮！

[frankqwx 编辑于 2011-11-09 15:06]

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第 78 帖

frankqwx

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2011-11-09 14:51

原文由 richthofen 在2011-11-09 14:09发表

正想请教一个问题，丰田车如汉兰达买这个手杆一般150以内就可以搞定，而且安装很简单

但是上次看一个新锐志改装这个还要飞线的机舱，为什么啊？

内部※※设计问题，只有靠飞线来解决。原配定速巡航杆估计也是这样的。

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第 77 帖

richthofen

资深泡菜

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2011-11-09 14:09

原文由 frankqwx 在2011-11-08 20:22发表

的，自己淘宝上买一个原厂巡航手杆，DIY一下估计比原配的要便宜一多半钱还拐弯

正想请教一个问题，丰田车如汉兰达买这个手杆一般150以内就可以搞定，而且安装很简单

但是上次看一个新锐志改装这个还要飞线的机舱，为什么啊？

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第 76 帖

AnnYoYo

泡菜

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2011-11-09 14:03

前段时间刚买的新君威2.4sidi，发动机还行，变速箱垃圾，小毛病挺多。之前也试驾了不少，对锐志的驾驶感挺感兴趣，就是低配的小脚挺恶心。另外新锐志好长，不喜欢太大的车。要是让我再选一次，我会毫不犹豫选宝马120

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第 75 帖

matrixbeta

泡菜

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2011-11-08 22:07

原文由九九八八在2011-11-08 18:38发表
问了几家丰田的销售，三升的，高配的锐志从来没有销售过。那些高配根本就是个海市蜃楼，是个传说。当然可以定，所有的销售都这么说。
靠宣传纸卖车，呵呵。

很确定地说一句 3升的还真有卖的

有的定，自然就能买到。只是大部分客户觉得3升太贵了，2升半又足够好。

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第 74 帖

frankqwx

泡菜

泡网分: 21.348

主题: 120

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2011-11-08 20:22

原文由 WestGate 在2011-11-08 18:29发表

巡航标配不对吧。
巡航和雷达高配款才有的。不厚道。

哈哈，我看错了，自适应巡航是那豪华版有的，自己淘宝上买一个原厂巡航手杆，DIY一下估计比原配的要便宜一多半钱还拐弯。锐志最大的特点就是发动机加速很线性，前段加速不如带涡轮增压的CC、君威；但是V6就是V6（4缸机不好比的，有级别差异），后段加速肯定比它们俩强多了，绵密的动力源源不断......反正我肯定买风尚版的，那个高配GPS+多媒体我是肯定不要的。要是能把中控的绿灯改装店DIY个白色的就完美了,可改潜力大（前中后加套横向稳定杆，必须的）。这车体质好双叉臂前悬挂比君威、CC的那个前麦弗逊的强太多了。还有那个上下车迎宾座椅前后移动也比较人性化的。

最后选车的颜色也很重要：据说颜色误差最小的是金属漆银色，还有就是黑色。以后维修调色基本上没有啥误差的。

[frankqwx 编辑于 2011-11-08 20:31]

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第 73 帖

半月碎溪影

资深泡菜

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帖子: 3768

2011-11-08 20:16

原文由 frankqwx 在2011-11-08 15:31发表
个人感觉锐志还相对比较靠谱！个见！
理由：
1、外观时尚、技术成熟。稳定的V6+后驱，是典型的中高档次车的标配，好处不说了大家伙都知道。四轮独立悬挂，轮子和君威一样大，拉风。风尚版有拨片换挡。
2、机械故障少，开着省心。电子系统强大，小日本的强项。自动巡航标配，高配款啥距离雷达、啥停车辅助、行车距离报警宝 ......

侬有话慢慢说，
别着急，
说话急促促的，脑门子青筋爆出，
没品相啵，
人家卖车的都不会这么急哈。

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第 72 帖

网际佐罗

泡菜

泡网分: 12.848

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2011-11-08 19:29

买车的时候这几个也纠结过，最后买的君威1.6t。运动车不选个手动的都不好意思说是运动车，cc说真话没觉得多好看，太扁，比奔驰的cls差太多。而且dsg以及保养等问题，排除。锐志动力是不错，可是外形，驾感，悬挂完全和运动没啥关系，方向盘路感很模糊，老款的样子还舒服点。现在的就是一个后排缩小的皇冠。作为还不到30岁的我，还没到那个坐车的时候。要是自己开，选君威！而且1.6t的变速箱还是进口的m32，手感的确不错。君威和美国车没多大关系，原型是欧宝的。其实说到底也是德国车-。- 而且Insignia在欧洲的售价和宝马3系，奥迪a4一个档次的，国内定价还算厚道。

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第 71 帖

九九八八

资深泡菜

泡网分: 46.451

主题: 172

帖子: 14506

2011-11-08 18:38

问了几家丰田的销售，三升的，高配的锐志从来没有销售过。那些高配根本就是个海市蜃楼，是个传说。当然可以定，所有的销售都这么说。
靠宣传纸卖车，呵呵。

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第 70 帖

WestGate

资深泡菜

泡网分: 15.223

主题: 386

帖子: 12171

2011-11-08 18:29

原文由 frankqwx 在2011-11-08 15:31发表
个人感觉锐志还相对比较靠谱！个见！
理由：
1、外观时尚、技术成熟。稳定的V6+后驱，是典型的中高档次车的标配，好处不说了大家伙都知道。四轮独立悬挂，轮子和君威一样大，拉风。风尚版有拨片换挡。
2、机械故障少，开着省心。电子系统强大，小日本的强项。自动巡航标配，高配款啥距离雷达、啥停车辅助、行车距离报警宝 ......

巡航标配不对吧。
巡航和雷达高配款才有的。不厚道。

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第 69 帖

dryin

泡菜

泡网分: 12.427

主题: 14

帖子: 3387

2011-11-08 18:22

原文由 frankqwx 在2011-11-08 15:31发表
个人感觉锐志还相对比较靠谱！个见！
理由：
1、外观时尚、技术成熟。稳定的V6+后驱，是典型的中高档次车的标配，好处不说了大家伙都知道。四轮独立悬挂，轮子和君威一样大，拉风。风尚版有拨片换挡。
2、机械故障少，开着省心。电子系统强大，小日本的强项。自动巡航标配，高配款啥距离雷达、啥停车辅助、行车距离报警宝 ......

分析的透彻！
同感！！！

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第 68 帖

青菜头

陈年泡菜

泡网分: 37.06

主题: 29

帖子: 3545

2011-11-08 16:12

原文由 frankqwx 在2011-11-08 15:31发表
买车其实最重要的就是看发动机和变速箱、以及底盘工艺。

个人意见哈：锐志的鸡头波箱是不错的，在动力、衔接、油耗等方面平衡的不错

但是要说后驱比前驱好，而且是绝对的优势，这个值得商榷。

我一直觉得后驱在一代出来后被无限的夸大了

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第 67 帖

frankqwx

泡菜

泡网分: 21.348

主题: 120

帖子: 13886

2011-11-08 15:31

个人感觉锐志还相对比较靠谱！个见！
理由：
1、外观时尚、技术成熟。稳定的V6+后驱，是典型的中高档次车的标配，好处不说了大家伙都知道。四轮独立悬挂，轮子和君威一样大，拉风。风尚版有拨片换挡。
2、机械故障少，开着省心。电子系统强大，小日本的强项。自动巡航标配，高配款啥距离雷达、啥停车辅助、行车距离报警宝马奔驰高配款的它都有了...备胎还是全尺寸的，比大众厚道。
3、内部空间可以。
4、可以加93汽油，省钱。
5、售后时间长，同样省心又省钱。
6、其实锐志的用料还是可圈可点的。我看了此车的技术手册和宣传，高强度刚性车身指标不比欧美车差。车重质量放在那呢！比一代多了后保险杠防撞杆，这点比较赞！生命最重要。
缺点：
1、内饰比上一代好了那么一点点，为啥说呢，黑胡桃高亮装饰条很靓但不经用，容易有痕迹。座椅不错，位置偏低，有开跑车的感觉。仪表盘好看的白色，很醒目。中控不好，氛围灯是绿色的......
2、后排最好坐2个。
3、原产GPS高价质量次，还没有佳明1000多的GPS好，有人说多媒体DVD，现在有谁用那个？开车的不能看，副驾驶看了影响正驾驶...
4、看着车油漆就没有欧美车那鱼鳞状厚实！车漆单薄偏软（大众喷7道工序的车身油漆，小日本一般3-4道），不耐碰划。发动机舱的刚性差（欧美和小日本的对于安全理解不一样），吸能变形设计。
5、小日本产。不解释...

综合：
1、买车其实最重要的就是看发动机和变速箱、以及底盘工艺。锐志明显比君威、CC这些4缸前驱的车好。后驱车打滑是在没有开车辆稳定程序的前提下、在湿滑路面上猛过弯的时候会发生。一般正常情况下开启EBD，后驱车比前驱在前后比重、均衡、稳定方面明显优于前驱车！看好了是明显，而不是一点点！要是再弄个全实四驱动就无敌了。锐志在DIY改装范围上明显比其他二车大。
2、至于车不耐撞，这是相对于速度来说的。高速上※※装甲车撞了也一样烂，一样爆炸！优秀的驾驶技术、正确的判断、遵守交通规则、车品人品好是王道！
3、还有在售后、故障率方面，丰田做得比另外2个好。

结尾：
我是公正、客观的就事论事。不带民族性的，发表个见！有民族主义情感的大侠们别喷我！我是纯从结构和技术上说这三车的。如果硬要说我弱弱地回一句嘴，当年八国联军侵略那回，这美国、德国可都有份儿。三辆车都别买了，买红旗、长城、奇瑞、比亚迪吧......

[frankqwx 编辑于 2011-11-08 15:39]

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第 66 帖

内裤

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帖子: 2904

2011-11-08 14:54

原文由加馅儿火烧在2011-11-08 13:59发表

其实以前我见过更恶心的，红旗奔腾的销售，张口闭口就是日系车皮薄什么的，老子是来看奔腾的，你跟老子提日车干嘛，再说了，扒了皮，B70不是日车么？

你说这些管销售的是不是脑子进屎了。

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第 65 帖

hydralisk

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主题: 8

帖子: 684

2011-11-08 14:48

原文由 matrixbeta 在2011-11-07 00:24发表

楼主， 3.0 锐志近1.6T，三车中最重，请你不要再脑残了，谢谢。

貌似新君威的2.0T超过1.6T了吧

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第 64 帖

delano

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帖子: 16655

2011-11-08 14:45

原文由龖在2011-11-08 01:59发表

从普桑之后，俺没觉得帕萨特跟爷儿们有任何关系啊？起码外观都不够阳刚

[龖编辑于 2011-11-08 01:59]

新帕和新迈腾怎么样？有点阳刚了吧？

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第 63 帖

内裤

资深泡菜

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主题: 266

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2011-11-08 12:36

原文由 mafarazzo 在2011-11-08 11:46发表
我开锐志但是我最喜欢的是CC 让我再买一次的话我买新迈腾。。。

MS很没有逻辑仔细读读就该明白了你懂的

本来我也会选新迈腾的，可大众的销售人员实在让人恶心

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第 60 帖

mafarazzo

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主题: 28

帖子: 853

2011-11-08 11:46

我开锐志但是我最喜欢的是CC 让我再买一次的话我买新迈腾。。。

MS很没有逻辑仔细读读就该明白了你懂的

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第 59 帖

ceco

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帖子: 803

2011-11-08 11:22

可以再加一个2.0t致胜，发动机，地盘那是相当的了得的，很好的比较，继续哦

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第 58 帖

zhudavy

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主题: 5

帖子: 290

2011-11-08 11:05

原文由内裤在2011-11-08 01:45发表

悬挂比较软的原因？

应该是丰田就这样调校的吧！除非使用SPORT模式，那会感觉刚刚滴！
试驾时就有体会，4S的驾驶员做了几个激烈动作，比如猛打弯掉头，可以把后排中间的人甩到旁边去。现在自己开也能感觉到，转弯时车子倾斜的比较明显，当然，这是在有点速度的前提下。

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第 57 帖

小铁来了

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主题: 2

帖子: 1124

2011-11-08 10:26

原文由我不是资琛在2011-11-08 10:12发表
外型来说,偶觉得锐志很中庸,好处是你过N年后看,也不会觉得丑.

老锐志我觉得挺好看的，新的反而不如老的，不过也凑合！

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第 56 帖

crammy

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主题: 42

帖子: 2712

2011-11-08 10:22

cc就像压扁的麦藤，没手挡
锐志操控好像不怎么的，没手挡
喜欢开车的人一定是君威1.6t手动

[crammy 编辑于 2011-11-08 10:22]

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我不是资琛

泡菜

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主题: 45

帖子: 1649

2011-11-08 10:17

楼主提到的2.5GT,上完牌40W+了,还不如努力一把上G37S,办完50W左右.

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第 54 帖

我不是资琛

泡菜

泡网分: 7.661

主题: 45

帖子: 1649

2011-11-08 10:12

外型来说,偶觉得锐志很中庸,好处是你过N年后看,也不会觉得丑.

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第 53 帖

国产Stig

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帖子: 12

2011-11-08 10:02

原文由内裤在2011-11-08 01:46发表

天籁，帕萨特。
其实我不懂车的，但是一直喜欢帕萨特，觉得特爷们。天籁舒适。

锐志走的其实也是舒适路线, 是不是头顶空间让内裤兄觉得不满意?

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第 52 帖

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