没有人关注新致胜吗?福特的血本啊

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小苗妖风大

泡菜

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2011-11-17 22:46

原文由 tgl11 在2011-11-17 22:41发表
不晓得大众用的干的还是湿的,FORD是湿的.

所以反应速度要慢些.

可靠性,可再看看,好像现在没出啥事.

比大众的烂货DSG可靠多了，要是我20多万就选制胜。。。。

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第 155 帖

tgl11

资深泡菜

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2011-11-17 22:41

不晓得大众用的干的还是湿的,FORD是湿的.

所以反应速度要慢些.

可靠性,可再看看,好像现在没出啥事.

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第 154 帖

AE86Pro

资深泡菜

[版内禁言]

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2011-11-17 21:30

原文由 Gerard 在2011-11-17 20:48发表
问一个关于致胜的最大可载重量的问题？
(1) 2.0L MT
生产企业：长安福特马自达汽车有限公司车辆种类：乘用车(M1类)
车辆型号： CAF7203M 通用名称：蒙迪欧-致胜
发动机型号： CAF488Q2 燃料类型：汽油
排量： 1998 ml 额定功率： 107.0 kW
变速器类型： MT 驱动型式：前轮驱动
整车整备质量： 1495 kg 最 ......

因为375KG是国家标准的最低数值。
大众的车也是一样的，不信你去查查途观的数据。

你往里塞475KG车也没事。

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第 153 帖

Gerard

泡菜

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2011-11-17 20:48

问一个关于致胜的最大可载重量的问题？
(1) 2.0L MT
生产企业：长安福特马自达汽车有限公司车辆种类：乘用车(M1类)
车辆型号： CAF7203M 通用名称：蒙迪欧-致胜
发动机型号： CAF488Q2 燃料类型：汽油
排量： 1998 ml 额定功率： 107.0 kW
变速器类型： MT 驱动型式：前轮驱动
整车整备质量： 1495 kg 最大设计总质量： 1870 kg
1870-1495=375KG

(2) 2.0L 200
生产企业：长安福特马自达汽车有限公司车辆种类：乘用车(M1类)
车辆型号： CAF7205A41 通用名称：蒙迪欧-致胜
发动机型号： GTDIQ0 燃料类型：汽油
排量： 1999 ml 额定功率： 149.0 kW
变速器类型： DCT 驱动型式：前轮驱动
整车整备质量： 1630 kg 最大设计总质量： 2005 kg
2005-1630=375KG

(3) 2.0L 240
生产企业：长安福特马自达汽车有限公司车辆种类：乘用车(M1类)
车辆型号： CAF7207A41 通用名称：蒙迪欧-致胜
发动机型号： GTDIQ1 燃料类型：汽油
排量： 1999 ml 额定功率： 176.5 kW
变速器类型： DCT 驱动型式：前轮驱动
整车整备质量： 1630 kg 最大设计总质量： 2005 kg
2005-1630=375KG

(4) 2.3L AT
生产企业：长安福特马自达汽车有限公司车辆种类：乘用车(M1类)
车辆型号： CAF7230A 通用名称：蒙迪欧-致胜
发动机型号： L3 燃料类型：汽油
排量： 2260 ml 额定功率： 118.0 kW
变速器类型： AT 驱动型式：前轮驱动
整车整备质量： 1586 kg 最大设计总质量： 1961 kg
1961-1586=375KG

为什么都是惊人的相同---375KG?
为了保证减震的寿命和效能？
还是为了保证刹车的有效性？
还是另有原因？

谢谢！！！
41+5=46

顶一顶，求答案。
谢谢！！！
97+1=98

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第 152 帖

游荡的泡菜

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2011-11-17 17:48

原文由 lohengrin0 在2011-11-17 13:13发表

大众的DSG和福特的powershift技术都源自博格华纳，DSG有缺陷的话powershift也跑不掉的

这个没有关系吧。

6速的包括大众的双离合是湿式的，好像没有出现大面积故障，只有干式的7速DSG才存在过热※※的隐患。

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lohengrin0

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2011-11-17 14:08

原文由破旧滤镜在2011-11-17 13:41发表

福特的POWERSHIFT明明是和格特拉克合资生产的。

博格华纳公司在国际上以提供DCT（双离合器变速箱）模块著称，在欧美，博格华纳与变速箱生产商格特拉克(Getrag)展开合作，后者主要提供变速箱生产，模块则由博格华纳公司提供。

http://www_autohome_com_cn/advice/201102/172830-3.html

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破旧滤镜

泡菜

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2011-11-17 13:41

原文由 lohengrin0 在2011-11-17 13:13发表

大众的DSG和福特的powershift技术都源自博格华纳，DSG有缺陷的话powershift也跑不掉的

福特的POWERSHIFT明明是和格特拉克合资生产的。

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bocqdlm

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2011-11-17 13:32

原文由 lohengrin0 在2011-11-17 13:13发表

大众的DSG和福特的powershift技术都源自博格华纳，DSG有缺陷的话powershift也跑不掉的

俺孤陋寡闻，是不是一家不清楚
按照你的逻辑，一人是狗屎，全家是狗屎

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lohengrin0

泡菜

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2011-11-17 13:13

原文由 bocqdlm 在2011-11-17 12:13发表

上市半年多，你觉得有多少辆？
DSG就是有缺陷，别拿什么销量说事儿，销量少就不出问题了？

大众的DSG和福特的powershift技术都源自博格华纳，DSG有缺陷的话powershift也跑不掉的

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第 147 帖

bocqdlm

资深泡菜

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2011-11-17 12:15

原文由山有水有泉有在2011-11-17 11:35发表

这个不好断定，卖了不到一年的东西，更何况销量摆在那里。

那请教，销量和故障比例在多少算有缺陷？

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bocqdlm

资深泡菜

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2011-11-17 12:13

原文由三个汉字在2011-11-17 11:54发表

那是因为大众的销量大
福特的才卖出去几辆？

上市半年多，你觉得有多少辆？
DSG就是有缺陷，别拿什么销量说事儿，销量少就不出问题了？

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三个汉字

资深泡菜

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2011-11-17 11:54

原文由 bocqdlm 在2011-11-17 08:29发表

截至目前，没有曝光大的质量问题，福特的稳定性比大众个人感觉强一点

那是因为大众的销量大
福特的才卖出去几辆？

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第 144 帖

山有水有泉有

禁言中

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2011-11-17 11:35

原文由 bocqdlm 在2011-11-17 08:29发表

截至目前，没有曝光大的质量问题，福特的稳定性比大众个人感觉强一点

这个不好断定，卖了不到一年的东西，更何况销量摆在那里。

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十年泡菜

泡菜

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2011-11-17 11:24

原文由十年泡菜在2011-11-16 14:15发表

今天，本地最大报纸上，致胜的广告：
1、最高优惠1.8万元。
2、最低仅售16.98万元。这个应当是2.0版本的吧？

原文由百分之八十七点五三在2011-11-16 16:53发表
2.0都是带T的，最低的应该是2.3的

原文由 richthofen 在2011-11-16 17:39发表

你哪个地方？价格那么高，一般都是好卖的地方价格高，你们那制胜卖的很好？

原文由志玲姐姐在2011-11-16 17:45发表

2。0不带t是手动版
自动档的就2.3 2.0t
2.3丐版之前有段时间15万出头了
据t版车主反映后期批次有部件减配

今天特地打电话到4S店问了一下，那个16.98万元的，就是不带T的2.0L手动版本的致胜。

各位不要惊讶，本地4S就是这价格。

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第 142 帖

bocqdlm

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2011-11-17 08:29

原文由 huxley 在2011-11-17 08:23发表
不知道这个DCT是否有和VW的DSG一样的可靠性问题

截至目前，没有曝光大的质量问题，福特的稳定性比大众个人感觉强一点

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tgl11

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2011-11-17 08:24

原文由画影无形在2011-11-15 10:32发表

致胜这车，做官车欠身份，做商务欠档次，做家车吧，钱少的嫌贵，钱多的嫌低，定位不上不下，不尴不尬，难受的紧。

搬起指头数数

这些都是你这人的问题,跟车无关!!

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huxley

陈年泡菜

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2011-11-17 08:23

不知道这个DCT是否有和VW的DSG一样的可靠性问题

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第 139 帖

bocqdlm

资深泡菜

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2011-11-17 08:23

原文由 DPAjack 在2011-11-16 11:12发表
我那个，全黑内饰挺好看的。最满意的是黑皮的座椅，可惜没有加热。动力是有问题，前面发过帖，不过我还是自己一个人开的时候比较多，那还是挺快的。2.0T的起步还是没有我开的老款好，就开了一会，木有高速，没体现出高速提速是否比老款好，但据说省不少油。

2T起步相当满意，和2.3差距不大，有人实际对比过，80公里后2.3杯具
2T目前这个进口发动机也不是白给的啊

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第 138 帖

bocqdlm

资深泡菜

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2011-11-17 08:21

原文由北京小狼在2011-11-16 21:48发表

据说也有双离合固有的毛病

温柔驾驶还是能感觉到顿挫，还是我说的那句话，致胜适合大油门行驶

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第 137 帖

IBMX31

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2011-11-17 00:25

原文由大智在2011-11-16 22:56发表
不着急的可以等2013款，到国内改动不详

嗯。新福克斯做成大号嘉年华，新蒙迪欧做成大号福克斯。

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第 136 帖

lohengrin0

泡菜

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帖子: 9219

2011-11-17 00:07

原文由大智在2011-11-16 22:56发表
不着急的可以等2013款，到国内改动不详

这个该款神似雅阁啊…

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第 135 帖

三个汉字

资深泡菜

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帖子: 7302

2011-11-16 23:29

原文由 Gerard 在2011-11-16 23:08发表
问一个关于致胜的最大可载重量的问题？
(1)  2.0L MT
生产企业：  长安福特马自达汽车有限公司     车辆种类：  乘用车(M1类)
车辆型号：  CAF7203M                       通用名称：  蒙迪欧-致胜
发动机型号：  CAF488Q2                     燃料类型：  汽油
排量：  1998  ml                           额 ......

马六是整备 1427kg
满载 1880kg
载重量为453kg啊
按理说应该制胜更大啊

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第 134 帖

Gerard

泡菜

泡网分: 24.646

主题: 12

帖子: 858

2011-11-16 23:08

问一个关于致胜的最大可载重量的问题？
(1)  2.0L MT
生产企业：  长安福特马自达汽车有限公司     车辆种类：  乘用车(M1类)
车辆型号：  CAF7203M                       通用名称：  蒙迪欧-致胜
发动机型号：  CAF488Q2                     燃料类型：  汽油
排量：  1998  ml                           额定功率：  107.0  kW
变速器类型：  MT                           驱动型式：  前轮驱动
整车整备质量：  1495  kg             最大设计总质量：  1870  kg
1870-1495=375KG

(2)  2.0L 200
生产企业：  长安福特马自达汽车有限公司     车辆种类：  乘用车(M1类)
车辆型号：  CAF7205A41                     通用名称：  蒙迪欧-致胜
发动机型号：  GTDIQ0                       燃料类型：  汽油
排量：  1999  ml                           额定功率：  149.0  kW
变速器类型：  DCT                          驱动型式：  前轮驱动
整车整备质量：  1630  kg             最大设计总质量：  2005  kg
2005-1630=375KG

(3)  2.0L  240
生产企业：  长安福特马自达汽车有限公司     车辆种类：  乘用车(M1类)
车辆型号：  CAF7207A41                     通用名称：  蒙迪欧-致胜
发动机型号：  GTDIQ1                       燃料类型：  汽油
排量：  1999  ml                           额定功率：  176.5  kW
变速器类型：  DCT                          驱动型式：  前轮驱动
整车整备质量：  1630  kg             最大设计总质量：  2005  kg
2005-1630=375KG

(4)  2.3L  AT
生产企业：  长安福特马自达汽车有限公司     车辆种类：  乘用车(M1类)
车辆型号：  CAF7230A                       通用名称：  蒙迪欧-致胜
发动机型号：  L3                           燃料类型：  汽油
排量：  2260  ml                           额定功率：  118.0  kW
变速器类型：  AT                           驱动型式：  前轮驱动
整车整备质量：  1586  kg             最大设计总质量：  1961  kg
1961-1586=375KG

为什么都是惊人的相同---375KG?
为了保证减震的寿命和效能？
还是为了保证刹车的有效性？
还是另有原因？

谢谢！！！
41+5=46

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第 133 帖

大智

老坛泡菜

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2011-11-16 22:57

同期应该还有旅行版，但国内可能依旧不会引进

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第 132 帖

大智

老坛泡菜

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主题: 34

帖子: 2077

2011-11-16 22:56

尾部漂亮了许多

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第 131 帖

大智

老坛泡菜

泡网分: 29.015

主题: 34

帖子: 2077

2011-11-16 22:56

不着急的可以等2013款，到国内改动不详

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hainan1988

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帖子: 817

2011-11-16 22:56

原文由 richthofen 在2011-11-16 17:39发表

你哪个地方？价格那么高，一般都是好卖的地方价格高，你们那制胜卖的很好？

宇宙旅游岛，变态的市场。
致胜今年以来见得多些了（与以前比），但与两田不可同日而语。

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第 129 帖

Triston

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帖子: 12175

2011-11-16 22:48

我比较期待轴距2750-2800的版本。 2850 感觉是在开中巴。

不过据说福特也在酝酿类似于CC的运动版，把短轴距的放到‘类CC’版也是一个好选择。
分开2个型号，买家各取所需。

Anyway，我先等KUGA了，给老婆开。蒙迪欧，我可以等到下下一代了。哈哈
慢慢改吧

原文由 tgl11 在2011-11-14 22:55发表

那部更让人说没空间了

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第 128 帖

richthofen

资深泡菜

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帖子: 15424

2011-11-16 22:29

原文由大智在2011-11-16 21:59发表
上海
不过自己还是不淡定，没沉住气，现在可以在我定的基础上再下来几千

[大智编辑于 2011-11-16 22:02]

北京上海车价都很给力啊

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huhuman

泡菜

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主题: 235

帖子: 4845

2011-11-16 22:26

原文由 DPAjack 在2011-11-16 11:12发表
我那个，全黑内饰挺好看的。最满意的是黑皮的座椅，可惜没有加热。动力是有问题，前面发过帖，不过我还是自己一个人开的时候比较多，那还是挺快的。2.0T的起步还是没有我开的老款好，就开了一会，木有高速，没体现出高速提速是否比老款好，但据说省不少油。

其实这个起步的问题更多是因为双离合变速箱和AT变速箱的区别造成的，而不仅仅是因为少了那0.3的排量。

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