主题：雷文系列之【如何扩大雷克萨斯的销量？】
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我做了个VW神教令牌，特赐神教党徒人手发一个，随身携带砸日粪专用
我做了个VW神教令牌，特赐神教党徒人手发一个，随身携带砸日粪专用原文由 今若是 在2011-12-21 11:10发表
交啥作业啊？一个破车网上图片很多的。我基本不上图，没意思。
对了，我上过Q5的油耗图，那个图不像假的吧？
不上宝驴车子是因为那个车子太破，我不是蓝天白云※※的，我活着是大众神教的人，死了是大众神教的死人，不过有辆宝驴而已。
不扯淡了，中午有个饭局，走也
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第
272 帖
原文由 newxwriter 在2011-12-21 14:17发表
我上网灌水，当然不需要技术含量了。但是你不同，你是托呀！要对得起工资呀！要么是车轱辘话来回说，要么就是“轻松击败宝马奔驰”，偷偷摸摸的恶心丰田，太没职业道德了吧。
看把你急的，我看你更像。
[edifice 编辑于 2011-12-21 14:31]
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第
268 帖
原文由 ericzhu88 在2011-12-21 13:49发表
雷从进入中国市场起，质量就一直很好，安全性不错，可事实是被国产化后的奔驰宝马打得落花流水。
所以雷想翻身，就应该国产化+降价，要是光靠质量和安全能解决问题，那也不会出现楼主现在提出的问题了。
另外，奔驰和宝马，可不是那些美国车可比，不是光靠质量和安全就能击败得了的。
中国是发展中国家，等整体文化素质提高，这些现象自动会纠正。
台湾香港是最好的例证。
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第
267 帖
原文由 edifice 在2011-12-21 13:35发表
汽车不是奢侈品，L靠质量和安全就轻松击败奔驰宝马。
雷从进入中国市场起，质量就一直很好，安全性不错，可事实是被国产化后的奔驰宝马打得落花流水。
所以雷想翻身，就应该国产化+降价，要是光靠质量和安全能解决问题，那也不会出现楼主现在提出的问题了。
另外，奔驰和宝马，可不是那些美国车可比，不是光靠质量和安全就能击败得了的。
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265 帖
由隔壁的帖子想到的，不知卖雷车的是不是也可以。。。。。抄袭一下下
【请女优拍广告欲吸引宅男】近日，一则《日本因兵源严重不足，竟然邀请女优来做征兵广告》的帖子引起广大网友的关注。爆料帖子称，日本有大量宅男每日沉迷于在家中打游戏不愿去军营体验生活，故日本自卫队特意选择女优穿军服拍摄征兵广告，试图吸引宅男们参军入伍。
[KNDETIE 编辑于 2011-12-21 13:44]
【请女优拍广告欲吸引宅男】近日，一则《日本因兵源严重不足，竟然邀请女优来做征兵广告》的帖子引起广大网友的关注。爆料帖子称，日本有大量宅男每日沉迷于在家中打游戏不愿去军营体验生活，故日本自卫队特意选择女优穿军服拍摄征兵广告，试图吸引宅男们参军入伍。
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263 帖
原文由 ericzhu88 在2011-12-21 13:00发表
你说的很对，确实是这样的，其实小日本在很多的奢侈品领域都曾经向欧洲人发起过挑战，也想来分一杯羹，但是最后基本上全部惨败，消费者就是不认你这个牌子，一点办法也木有。
汽车不是奢侈品，L靠质量和安全就轻松击败奔驰宝马。
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262 帖
原文由 kimleechn 在2011-12-21 12:50发表
不是说做奢侈品不是对手，关键是奢侈豪华的产品是不讲究性价比的，讲究的就是那个牌子
你可以新建一个奢侈品品牌，东西做的非常好，价格非常贵，大多数人不认可啊，也许能有几个钱不是问题的人会买一下玩玩，但是多数冲着品牌去的人不会考虑新品牌，除非这个新品牌本身就后很强劲的奢侈品品牌后台
和你说的一样， ......
你说的很对，确实是这样的，其实小日本在很多的奢侈品领域都曾经向欧洲人发起过挑战，也想来分一杯羹，但是最后基本上全部惨败，消费者就是不认你这个牌子，一点办法也木有。
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很简单，两个字：降价。
一般来说，能让消费者不在意价格坑爹的，只有两种情况：
要么是品牌，要有贵族血统，※※沉淀——让人迷牌子；
要么是性能，要极端强悍，让人迷恋指标；
雷车恰恰和以上两点都不沾边，所以还是逃不出一个性价比的圈圈，价格一定高，顾客立马掉头就走，不像LV 劳力士 茅台，随便怎么涨都不愁没人买。
另外，总体来说，倭国的东西，卖的就是一个性价比，倭国想做奢侈品，根本不是欧洲人的对手。
一般来说，能让消费者不在意价格坑爹的，只有两种情况：
要么是品牌，要有贵族血统，※※沉淀——让人迷牌子；
要么是性能，要极端强悍，让人迷恋指标；
雷车恰恰和以上两点都不沾边，所以还是逃不出一个性价比的圈圈，价格一定高，顾客立马掉头就走，不像LV 劳力士 茅台，随便怎么涨都不愁没人买。
另外，总体来说，倭国的东西，卖的就是一个性价比，倭国想做奢侈品，根本不是欧洲人的对手。
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259 帖
原文由 泡菜大元帅 在2011-12-21 12:05发表
你看看有谁在哭着喊着做VW的死粉。
俺也有点搞糊涂了。那个ID有不同的很类似的马甲。不知道谁是真身。
再者车坛都以发车辆作业确定真身的。马甲得养肥了才知道是谁呀。
老和马甲侃，谁知道它开啥车的。
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第
258 帖
原文由 钛色旁轴 在2011-12-21 12:04发表
俺不知道你是在说追风教主呢还是再说其它？
无忌VW教主就追风差点坐稳，其它好像没有产生过新教主，VW大教主。
你看看有谁在哭着喊着做VW的死粉。
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自古以来，哭着跪着表忠心的人，一般都很邪恶，要么就是谋权篡位，要么就是丧心病狂，要么就是灭绝人性，这样的人绝对不是当好人的料，因为它的骨子里少了骨气，所以膝盖比较软，一激动就跪下来了。
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254 帖
原文由 今若是 在2011-12-21 11:10发表
交啥作业啊？一个破车网上图片很多的。我基本不上图，没意思。
对了，我上过Q5的油耗图，那个图不像假的吧？
不上宝驴车子是因为那个车子太破，我不是蓝天白云※※的，我活着是大众神教的人，死了是大众神教的死人，不过有辆宝驴而已。
不扯淡了，中午有个饭局，走也
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顺着楼下的连接看了看，一个LX570的车主买了裸车价格为44.5万元的豪华版CT200h。
他为什么买CT200h我就不猜了，和有钱人买Smart一样，图个好玩。楼主也是一样的，开着SUV，买个CT200h买菜而已。
对了，在那个帖子里，说这个车子广州优惠一万块。
他为什么买CT200h我就不猜了，和有钱人买Smart一样，图个好玩。楼主也是一样的，开着SUV，买个CT200h买菜而已。
对了，在那个帖子里，说这个车子广州优惠一万块。
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251 帖
原文由 今若是 在2011-12-21 00:49发表
一个人开什么车子，很多是因为喜欢车子的程度不同所以投入不同。我这个人喜欢车同时也比较虚荣哈哈哈，所以拿了所有的钱买了车子。实际上我的身家也就是个GTI那个档次。我的宝驴是最便宜的六缸那种，全办下来是30多万，相比房价，你说这里面谁买不起呢。买了别的车子也能成为大众的粉丝，关键是你是否欣赏大众的理念。我看GTI这个车子，觉得这个价位GTI内外都没有什么可以改进的余地了，这种激赏的感觉出现的次数不多，看奔驰S级也不过如此。
大众是很多人梦想BBA之类好车的起步选择，所以初级用户非常喜欢。在大众上面有很多设计理念让你觉得很出色，虽然是低端德系但是原装车子的德味毫无折扣。听说大众有个弱点是质量不太好，虽然我还真没有体验过，不过我非常理解DSG坏了的人对大众的痛恨，同时也不理解自己没有大众车子但对大众有深仇大恨。针对日本车，正如没有缺点的人往往优点很少一样，日本车没啥好玩的地方，对于我没有任何的情感吸引，就好比你面对一个电线杆子一样，谈不上喜欢或者憎恨。
另外就本坛来看，大众车主比较磊落，兄弟大为心折。
说的
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250 帖
原文由 钛色旁轴 在2011-12-21 10:34发表
你是真身不是马甲吧。
好像听说你有一部宝驴和一部Q5。咋一个作业也没看你正式交过。就是个和Q7的美少妇碰瓷的作业。那啥你算VW※※。大硕俺的迈腾不算VW车呀？典型的TSI+DSG的大众精髓制作。最先啃TSI+DSG的车，无忌就是大硕了。2009年3月VW第一次有了TSI+DSG的概念。
8月迈腾是大硕的了。这都有作业的。
你可别学追 ......
想不到VW神教这么有吸引力，还有人要上赶着顶砖入伙。不过教主和※※的资质认证大有不同，教主是要：1看坐骑+2看发帖量的，这个级别上的PK，还真只有当初定过辉腾的追总和迈腾首席车主大硕够斤两。
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249 帖
原文由 FKXT 在2011-12-21 10:17发表
顺德的一位车友在12月15日提到了CT200H豪华版，这是他的油耗测试：
这个是总里程---463.6公里的平均油耗。
这个油耗水平还是不错滴，有CT200H在选，似乎选SMART的理由不足， 选MINI似乎也是比SMART更合理的选择。
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然后加满油后开了37.2公里
平均油耗4.3
别忘了这还是用93汽油的车车。。。
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246 帖
顺德的一位车友在12月15日提到了CT200H豪华版，这是他的油耗测试：http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=16655671&extra=page%3D1&showthread=&page=11
这个是总里程---463.6公里的平均油耗。
这个是总里程---463.6公里的平均油耗。
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原文由 今若是 在2011-12-21 00:49发表
我的宝驴是最便宜的六缸那种，全办下来是30多万， 买了别的车子也能成为大众的粉丝，关键是你是否欣赏大众的理念。我看GTI这个车子，觉得这个价位GTI内外都没有什么可以改进的余地了，这种激赏的感觉出现的次数不多 。
大众是很多梦想BBA之类好车人的起步选择，所以初级用户非常喜欢。在大众上面有很多设计理念让你觉得很出色，虽然是低端德系但是原装车子的德味毫无折扣。听说大众有个弱点是质量不太好，虽然我还真没有体验过，不过我非常理解DSG坏了的人对大众的痛恨，同时也不理解自己没有大众车子但对大众有深仇大恨。针对日本车，正如没有缺点的人往往优点很少一样，日本车没啥好玩的地方，对于我没有任何的情感吸引，就好比你面对一个电线杆子一样，谈不上喜欢或者憎恨。
另外就本坛来看，大众车主比较磊落，兄弟大为心折。
今大※※这几句话说的真是让我佩服，能对VW有这样客观的理解和认识，就是最正宗的VW帮※※。
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