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kenny1658

泡菜

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2012-02-23 17:28

心想事不成发表于 2012-2-23 15:48
这些拳打美孚脚踢壳牌的好油，具体是哪些品牌？

有的是，什么安索，脱裤，红线，紫皇冠，速马力，摩特，等等等等，但是小众油的问题是认证少，虽然可用，但是从我个人来讲还是心里不踏实，我是严格按照车厂认证来选油的。至于行水之分，我一直选择水货。我更相信美国的品质。也用不着去分辨什么行货真假。

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第 69 帖

真的假的哎

资深泡菜

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2012-02-23 17:26

淡淡的来发表于 2012-2-22 17:57
万恶的油泥阿

都这年头了，因为配方失误能搞出这种事情来的厂子，本就该关门了——回收了东西卖到中国来更是不可饶恕

永不原谅嘉实多！

我觉得这里面有个关键问题，这人以前人品不太好，做了点错事，现在改邪归正了是不是要相信他。现在是不是真的改邪归正了，如果变好了，也没必要跟钱包过不去。

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第 68 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

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2012-02-23 17:18

ealex 发表于 2012-2-23 10:13

磁护在国内只有一个黏度 5W-40 而且是半合成。lz自己到嘉实多中国去查资料好了。至于你所谓的官网，可能是直接翻译国外资料，明显不对。磁护从SM级升SN，只是环保的要求罢了。这机油，偶单位车子，大众神车，用了几万KM了，老实说，过了5K就两样了。

呵呵，人家是在官网答复关于是全合成还是半合成的提问，这种情况下还能翻译错？？你真的低估了BP的智商了。

别瞎诌了，嘉实多中国根本没有说明磁护是全合成或者半合成，而我的链接是嘉实多磁护的官方网站。

另外，9988在楼下贴的包装上的Fully Synthetic您认为应该如何翻译？翻译成半合成？？？

本帖最后由 forest9898_cn 于 2012-2-23 17:24 编辑

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第 67 帖

forest9898_cn

陈年泡菜

泡网分: 65.061

主题: 917

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2012-02-23 17:05

ealex 发表于 2012-2-23 10:13
丰田4S的原厂全合成其实只是个叫法，实际可能就是个半合成，可能还是像长城之类国产的。在我朝，像这类事，没人会追究责任的。官网的说法，类似。

呵呵，我信任丰田和嘉实多比您“可能”的推测多一点

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第 66 帖

暮雪独行

资深泡菜

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2012-02-23 16:45

ealex 发表于 2012-2-23 10:13

磁护在国内只有一个黏度 5W-40 而且是半合成。lz自己到嘉实多中国去查资料好了。至于你所谓的官网，可能是直接翻译国外资料，明显不对。磁护从SM级升SN，只是环保的要求罢了。这机油，偶单位车子，大众神车，用了几万KM了，老实说，过了5K就两样了。

貌似是这样，我也用SM级别的磁护5W-40，是半合成，7\8K一换。 本帖最后由暮雪独行于 2012-2-23 16:47 编辑

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第 65 帖

淡淡的来

禁言中

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2012-02-23 16:31

neon 发表于 2012-2-23 10:37
看到这个“智能分子”还用得着再往下看么？
现在的润滑油厂家都学坏了，全合成，合成配方，这又来了个全合成配方，其实都是加氢裂化的3类矿物油，始作俑者就是那个壳牌。

这个事情的始作俑者还真的是嘉实多——参见和美孚的那场官司

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第 64 帖

心想事不成

老坛泡菜

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2012-02-23 15:48

a64358646 发表于 2012-2-23 15:15
个人意见：只有4类+5类基础油为主的机油才有资格称为全合成机油，也是最适合家用车的全合成机油。这种组合没有明显的弱点，静音能力赛过灰壳，动力胜过金美孚。

全酯类（也要添加少了四类基础油）当然更好，可惜寿命短。

至于认证，还是应该看奔驰、宝马和大众三大车厂的认证更能说明问题。SM、SN级都不能准确的反应机油的性能，好机油往往环保上做的不会很出色，一大票SL级的全合成机油性能远胜SM、SN级的。

这些拳打美孚脚踢壳牌的好油，具体是哪些品牌？

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第 63 帖

cpusst

老坛泡菜

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2012-02-23 15:24

kenny1658 发表于 2012-2-23 10:35
我是在进口商自营店铺购买的，正宗进口货，东西好不好只有自己用了才知道~谈论机油还是爱卡油坛比较全面，行货我基本不用，价格贵的离谱。

这个还是用行货吧
加了一些添加剂，适应国内的油矿，大气

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第 62 帖

a64358646

泡菜

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2012-02-23 15:15

个人意见：只有4类+5类基础油为主的机油才有资格称为全合成机油，也是最适合家用车的全合成机油。这种组合没有明显的弱点，静音能力赛过灰壳，动力胜过金美孚。

全酯类（也要添加少了四类基础油）当然更好，可惜寿命短。

至于认证，还是应该看奔驰、宝马和大众三大车厂的认证更能说明问题。SM、SN级都不能准确的反应机油的性能，好机油往往环保上做的不会很出色，一大票SL级的全合成机油性能远胜SM、SN级的。

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第 61 帖

九九八八

资深泡菜

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2012-02-23 15:15

易迅上这个磁护，归类为半合成
http://item_51buy_com/item-37206.html
全合成的极护
http://item_51buy_com/item-197509.html
价格差别不大。贵一百块钱。不如直接买极护了。

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第 60 帖

九九八八

资深泡菜

泡网分: 46.451

主题: 172

帖子: 14506

2012-02-23 15:06

进口货包装上也写着全合成？

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第 59 帖

金属大光圈

资深泡菜

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2012-02-23 15:00

嘉实多的全合成是冠军吧？

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第 58 帖

allenlts

禁言中

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2012-02-23 14:51

此帖有广告贴的嫌疑

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第 57 帖

allenlts

禁言中

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主题: 157

帖子: 7894

2012-02-23 14:47

大锤发表于 2012-2-23 14:13
关于换油周期，见过最狠的一个人。他们公司是做什么类似试车之类工作的，就是开着测试车在环形跑道上没完没了的跑那种。他自己的老POLO怎么保养呢？一千公里换一次机油，金妹夫1号。而且是放完旧的，用第一个4L冲一遍，再用第二个4L加进去…… 剩出来的油再到公司的车上用……

纯属吃饱了撑着...

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第 56 帖

muscel

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2012-02-23 14:26

huayaoking 发表于 2012-2-23 12:24
相当的给力。霍尼韦尔的倍力通。

1、倍力通机油采用进口高规格基础油和高性能添加剂调配而成，合成机油系列产品全面达到和超越美国石油学会API SM/CF高等级标准。
2、其优异的品质通过（BMW）、保时捷（Porsche）、戴姆勒（Daimler）、大众（VW）等世界顶级汽车汽车制造厂商的认证。
3、TURBO TESTED的严苛测试更可为您爱车所安装的高转速高扭矩发动机提供特别的保护，带您畅享顶级赛事品质！

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第 55 帖

大锤

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2012-02-23 14:13

关于换油周期，见过最狠的一个人。他们公司是做什么类似试车之类工作的，就是开着测试车在环形跑道上没完没了的跑那种。他自己的老POLO怎么保养呢？一千公里换一次机油，金妹夫1号。而且是放完旧的，用第一个4L冲一遍，再用第二个4L加进去…… 剩出来的油再到公司的车上用……

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第 54 帖

kenny1658

泡菜

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2012-02-23 14:05

huayaoking 发表于 2012-2-23 12:24
相当的给力。霍尼韦尔的倍力通。

1、倍力通机油采用进口高规格基础油和高性能添加剂调配而成，合成机油系列产品全面达到和超越美国石油学会API SM/CF高等级标准。
2、其优异的品质通过（BMW）、保时捷（Porsche）、戴姆勒（Daimler）、大众（VW）等世界顶级汽车汽车制造厂商的认证。
3、TURBO TESTED的严苛测试更可为您爱车所安装的高转速高扭矩发动机提供特别的保护，带您畅享顶级赛事品质！

包装上有列明具体这几个车厂的认证明细吗？在北美以及欧洲，这些认证被看作是消费者获取机油是否适用的重要信息。

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第 53 帖

huayaoking

泡菜

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2012-02-23 12:24

心想事不成发表于 2012-2-23 11:55
倍力通的机油到底怎么样？传说也是三类基础油。

相当的给力。霍尼韦尔的倍力通。

1、倍力通机油采用进口高规格基础油和高性能添加剂调配而成，合成机油系列产品全面达到和超越美国石油学会API SM/CF高等级标准。
2、其优异的品质通过（BMW）、保时捷（Porsche）、戴姆勒（Daimler）、大众（VW）等世界顶级汽车汽车制造厂商的认证。
3、TURBO TESTED的严苛测试更可为您爱车所安装的高转速高扭矩发动机提供特别的保护，带您畅享顶级赛事品质！
本帖最后由 huayaoking 于 2012-2-23 12:31 编辑

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第 52 帖

心想事不成

老坛泡菜

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2012-02-23 11:55

huayaoking 发表于 2012-2-23 11:32
倍力通不到300门真真正正的全合成机油。

倍力通的机油到底怎么样？传说也是三类基础油。

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第 51 帖

huayaoking

泡菜

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帖子: 775

2012-02-23 11:32

forest9898_cn 发表于 2012-2-22 14:50
嘉实多，磁护5W-30/40。

理由：

1）嘉实多是世界前三名的机油制造商，而在这三家中是※※最长的，是英国石油（BP）旗下的品牌，BP是《财富》排名世界第4大公司。

2）据确实消息，磁护5W-30、5W-40是100%全合成基础油的机油（有些型号的磁护是半合成的，比如10W/15W-40/50），而且还是SN级别的（目前世界最高级别）。

3）在亚马逊/易迅上，价格只要288/4升，还送礼品。你找不到这么便宜的世界顶级品牌全合成机油了。

So……

关于合成还是半合成，看看人家官网的说明：

倍力通不到300门真真正正的全合成机油。

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第 50 帖

frankqwx

泡菜

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2012-02-23 11:31

这机油是不错，但是要看各位老师、大侠开的啥车了，好车当然用全合成，一般的A级车、SUV用半合成蛮好了，A0级车一般可以了。

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第 49 帖

北京的球

泡菜

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2012-02-23 11:27

周游列国发表于 2012-2-22 23:09
都要用全合成机油了，诸位看样子都是开顶级车的人士，羡慕Ing。

你你你。。。又※※脸

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第 48 帖

kenny1658

泡菜

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2012-02-23 11:19

neon 发表于 2012-2-23 11:09
国际公认？这都什么事儿啊？懒得打字了，狗一段自己看吧。
btw，俺可没说3类加氢油不好啊，我自己用的就是，但JS混淆概念的做法也不能比BS。
既然“全合成”这个字眼被你们用了，估计以后该出现“真全合成”了

高度加氢裂解的III类基础油产品，就其性能而言是完全符合全合成的性能指标的。所以一般用户不用太纠结这个，死盯着这个就没意思了。最早我也只认美孚，但是接触的产品多了，视野开阔了，使用过，有比较过了，就发现，什么都不重要，重要的是实际的使用感受。自己骗不了自己。

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第 47 帖

neon

陈年泡菜

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帖子: 12120

2012-02-23 11:09

kenny1658 发表于 2012-2-23 10:41
、
加氢裂化的3类也是全合成，这在国际上已经是公认的了，一个是从技术层面来强调合成的概念，一个是物理上的全合成，二者的功效都是一样的，三类加氢裂化没啥不好，低温怠速安静，顺滑，没啥不好，别以为美孚一号就都是PAO+，现在都是三类加氢加少量四类，成本是关键，何况美孚的用户一只诟病噪音大的问题。

国际公认？这都什么事儿啊？懒得打字了，狗一段自己看吧。
btw，俺可没说3类加氢油不好啊，我自己用的就是

，但JS混淆概念的做法也不能比BS。
既然“全合成”这个字眼被你们用了，估计以后该出现“真全合成”了

市场上挂合成油牌子的到底是真的PAO吗？
很少。在欧洲由于石油化工技术先进，从开始就没有生产2类简单加氢基础油，都是直接用3类加氢基础油调和API SL级别的高档润滑油，美国多用2类简单加氢基础油+3类加氢基础油调和,真正的4类合成油调和的合成润滑油屈指可数，价格也很高，需要注意的是，有些润滑油厂家用3类加氢基础油调和产品挂全合成油的牌子，从技术上不被润滑※※业所认可，从商业利益上只有一个目的：暴利~~（中国话叫挂羊头卖狗肉）

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第 46 帖

rootkit

禁言中

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帖子: 585

2012-02-23 10:48

我准备二保之后开始用金美孚0w40全合成，卓越京东90多块1L，我的是神车1.4T，3L机油就够用了。用个好点的机滤，一年或者1w公里一换油没问题吧？

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第 45 帖

kenny1658

泡菜

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主题: 22

帖子: 902

2012-02-23 10:41

、

neon 发表于 2012-2-23 10:37
看到这个“智能分子”还用得着再往下看么？
现在的润滑油厂家都学坏了，全合成，合成配方，这又来了个全合成配方，其实都是加氢裂化的3类矿物油，始作俑者就是那个壳牌。

加氢裂化的3类也是全合成，这在国际上已经是公认的了，一个是从技术层面来强调合成的概念，一个是物理上的全合成，二者的功效都是一样的，三类加氢裂化没啥不好，低温怠速安静，顺滑，没啥不好，别以为美孚一号就都是PAO+，现在都是三类加氢加少量四类，成本是关键，何况美孚的用户一只诟病噪音大的问题。

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第 44 帖

neon

陈年泡菜

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主题: 479

帖子: 12120

2012-02-23 10:37

forest9898_cn 发表于 2012-2-22 23:04
看看人家官网的说明：

http://www_castrolmagnatec_com_cn/faq.php#faq10

看到这个“智能分子”还用得着再往下看么？
现在的润滑油厂家都学坏了，全合成，合成配方，这又来了个全合成配方，其实都是加氢裂化的3类矿物油，始作俑者就是那个壳牌。

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第 43 帖

kenny1658

泡菜

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帖子: 902

2012-02-23 10:37

选择机油看车厂认证，原厂推荐的年度，例如通用的车子，看参看机油说明里面的认证例如：GM6094，GM4718，本田的HT-06等等，不看认证不看粘度一味追求品牌，是国内用户的一大特色。

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第 42 帖

kenny1658

泡菜

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帖子: 902

2012-02-23 10:35

forest9898_cn 发表于 2012-2-23 09:20
机油这东西，假货多，我只敢在代理商或者京东、亚马逊这些地方买。

我是在进口商自营店铺购买的，正宗进口货，东西好不好只有自己用了才知道~谈论机油还是爱卡油坛比较全面，行货我基本不用，价格贵的离谱。

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第 41 帖

ealex

泡菜

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帖子: 249

2012-02-23 10:13

forest9898_cn 发表于 2012-2-23 09:30
您的推理很奇怪：价格便宜，所以不是全合成？

其实，一汽丰田4S的原厂全合成也就200多，人家嘉实多官网已经说明了磁护5W的是全合成了，窃以为比您的推理可靠多了

3000一换机油……嗬嗬……

丰田4S的原厂全合成其实只是个叫法，实际可能就是个半合成，可能还是像长城之类国产的。在我朝，像这类事，没人会追究责任的。官网的说法，类似。

国内丰田的纯牌机油是广州埃尔夫代工的ELF，品质一般，但是符合丰田的成本控制战略，他的98的那种10w-30的矿物油，不是一般的差，建议不要再使用了，

全合成是5w-40粘度的，是以三类调和二类的，这个叫全合成，壳牌都可以叫超级全合成了，美孚都不晓得该叫啥子了，这个全合成是相当一般的，大概就是个蓝壳水平，当不当得到还难说，反正用是够了，想用好，4S是不给力的····

因为4S始终是想赚你的钱，而不是让你车况好，或者延长换油周期，这个觉悟，要有

http://www_xcar_com_cn/bbs/viewthread.php?tid=13938162&extra=&showthread=1346128&page=6

磁护在国内只有一个黏度 5W-40 而且是半合成。lz自己到嘉实多中国去查资料好了。至于你所谓的官网，可能是直接翻译国外资料，明显不对。磁护从SM级升SN，只是环保的要求罢了。这机油，偶单位车子，大众神车，用了几万KM了，老实说，过了5K就两样了。

本帖最后由 ealex 于 2012-2-23 10:17 编辑

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