主题：求推，13W以内车价，坐姿高一点
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四眼兔子 发表于 2012-3-29 13:23
那个后悬和SX4差不多感觉，硬，纯粹只是硬，么有韧性，后排空间很好，但是对我同事来说用处不大
新骐达改善不少，没有那么生硬了。
AL4现在也没啥大问题了，就是油耗不太理想，赶上B级车的油耗了。
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大道理 发表于 2012-3-23 17:17
一般的三厢车坐姿都不高。毕加索、GL8之类坐姿高一些。只能从SUV里面找
毕加索确实有抬腿上马的感觉，不是弯腿蹲下的姿势进驾驶室，就是十分不习惯方向盘前面没有仪表盘~~~
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109 帖
coopmine 发表于 2012-3-29 13:13
还是骐达、颐达靠谱，坐姿也挺高的。我都嫌高！
那个后悬和SX4差不多感觉，硬，纯粹只是硬，么有韧性，后排空间很好，但是对我同事来说用处不大
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108 帖
xiaoxiaogtr 发表于 2012-3-29 12:58
Suzuki Jimny
如果在成都我就劝他买这个了，出去玩多好啊，可惜在魔都，没用，不适合城市
还有高速上面死亡抖动，我自己碰到过，感觉不好，怕怕
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107 帖
bugq 发表于 2012-3-29 11:29
晶锐不错,坐姿很高,价钱便宜.6档变速是亮点
同事考虑过，但是A0级卖人家A级车的价，1.6古董发动机，只见响不见动，pass了
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105 帖
blues911 发表于 2012-3-27 11:16
307 cross版本
MT
307的坐姿和SUV差不多高。
现在的cross版本只有1.6的，貌似2.0的没有了。
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103 帖
mocob 发表于 2012-3-27 17:28
长城H6啊，不是有自动挡吗？
挺不错
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102 帖
crooner00 发表于 2012-3-24 19:21
-----------
雅力士的坐姿确实比较高，lz可以去试驾。开完了雅力士开rav4，差别有限。
开完了雅力士开马自达6等等，就是窝在一个大船里。
lz如果很突出坐姿这需要，还是推荐sx4。
逸致的离地间隙算高的。记得在4s店里有演示，特别拿逸致的离地间隙做宣传。在车子上的视野也是高的。
如果预算够，逸致会带给你多得多的便利。我记得这车的备胎都是全尺寸铝合金的。
逸致不错，不大不小。
配置也很丰富，安全性也高。
如果优惠2.5W，绝对超值了。
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njlq2012 发表于 2012-3-28 17:19
详细说说，我一直在关注这个车……
详细说也没用，选车在同类档次中，最终的决定还是很主观的，所以还要自已亲自去体验，其它都是浮云，比如我说SX4那避震让我接受不了，却有人会说还好。后座我的头都已经顶上天花，但也有人说没我身高。总是会有不一样的意见的，喜欢的就是好的，不喜欢的就是不好的。我只是比同类，从综合上说，一样拿着这么多钱，我不会去买SX4，就这意思。
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99 帖
ljy2815 发表于 2012-3-28 12:00
哈哈，还是入手世嘉了啊
刚刚看到这个帖子心里就想，要是手动的，我就推世嘉，不过要自动的，我就没说话
没想到还是世嘉AT
貌似这个箱子东雪终生质保了，可以打电话咨询东雪
有时间我去仔细试试看这个AL4，看看和以前有改进没有
终身质保好消息
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Babyrtf 发表于 2012-3-28 12:47
反正我试过SX4后，果断去除了，目前也不清楚为啥很多人推荐这个车，这价位我情愿买飞度也不会买它，和世嘉比对我来说更没什么悬念了（我情愿接受世嘉的4AT也不接受SX4这个车，呵呵，个人观点）
详细说说，我一直在关注这个车……
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定焦大光圈 发表于 2012-3-28 08:54
50万以下，这话说大了。20万还能说说。
这个价位的双B都不怎么样
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白烨 发表于 2012-3-27 15:48
老款优惠性价比大增，而且从描述看比其他几个候选车更满足LZ朋友对面子这方面的满足感
据说SX4那个样子就是铃木这款车的特点，不这样还不正宗。
我还再SX41.6AT和世嘉2.0两厢MT里纠结。
反正我试过SX4后，果断去除了，目前也不清楚为啥很多人推荐这个车，这价位我情愿买飞度也不会买它，和世嘉比对我来说更没什么悬念了（我情愿接受世嘉的4AT也不接受SX4这个车，呵呵，个人观点）
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四眼兔子 发表于 2012-3-26 15:00
周末陪同事去看车了，结果大出所料。
第一个看的当然是SX4，1.6AT，老款的运动款，不是锐骑，价格10.1W，优惠1W，送底盘装甲，发动机下护板，全车贴膜包括前后挡，当然贴膜牌子不能太讲究，脚垫之类的就不提了。外观看着还行，做工实在不敢恭维，发动机仓里面几乎所有传感器屁股后面都有裸露的线，甚至还有没有包裹的飞线，10CM左右长，用粘的，所谓的底盘装甲只有两道纵梁上面有，剩下的真的是光光的，后备箱几乎没有看到制震垫，后备箱门关上之后左右空隙明显不均匀，可想钣金工艺。空间前排还是很开阔的，同事的太太表示满意空间。试驾，坐了4个人，实在是没感觉，马路上开开，还算比较平整的路面，噪音大，底盘不算很整，踩油门只听发动机声音吼不见转速上去。我的看法就是一无是处。
第二个，三厢世嘉
同事之前把308放在备选，去4S的时候路过雪铁龙，我突然想起来最近世嘉小改款，老款在抛货，优惠幅度2W+，那就看看吧。同事太太坐到驾驶位就不出来了，明显感觉内饰档次上去了，配置不错，巡航之类的都是标配。优惠力度够，2.0AT的三厢优惠2.2W，送全车膜打气机和一堆小东西，算下来11W800，还是很给力，这个时候坐姿已经不是最重要的了，后排头部空间不是太好，反正人少也可以忽略，看了做 ...
哈哈，还是入手世嘉了啊
刚刚看到这个帖子心里就想，要是手动的，我就推世嘉，不过要自动的，我就没说话
没想到还是世嘉AT
貌似这个箱子东雪终生质保了，可以打电话咨询东雪
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白烨 发表于 2012-3-27 15:48
老款优惠性价比大增，而且从描述看比其他几个候选车更满足LZ朋友对面子这方面的满足感
据说SX4那个样子就是铃木这款车的特点，不这样还不正宗。
我还再SX41.6AT和世嘉2.0两厢MT里纠结。
现在世嘉2.0MT还能拿到么？我年前买的。。。当时就有点紧了，现在新款上了，优惠多了，但不一定能挑到自己喜欢的颜色了
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Babyrtf 发表于 2012-3-27 14:50
在这个价位，第一辆车，会选世嘉2.0AT太正常不过了，因为从指标看，完胜，不说懂不懂车，起码乍看一下能乎悠，而且世嘉新款也没大改什么，这个时候入旧款是相当合算的，同类的车也少有指标（书面参数上）比世嘉好的。
另：世嘉是法系车，所以从车内和车外时尚另类（※※数字显示，※※不转动方向盘，全系定速巡航），如果能喜欢上它的人一般不会放过（这个价位），三厢的世嘉又是我朝改款改得最漂亮的三厢，所以亮点多多。
AT上我觉得它最大的缺点就是在4AT上
另：LZ的同事入得还是2.0的，这个发动机的动力配这个车也是完美，选择得还是不错的。
4AT的AL4确实年代太久远了，以前问题蛮多的，现在好像软件调教好点了，希望没问题。再说回来了，这种箱子坏了也绝对能修，很简单
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白烨 发表于 2012-3-27 15:48
老款优惠性价比大增，而且从描述看比其他几个候选车更满足LZ朋友对面子这方面的满足感
据说SX4那个样子就是铃木这款车的特点，不这样还不正宗。
我还再SX41.6AT和世嘉2.0两厢MT里纠结。
如果这两个里面犹豫，不用考虑，世嘉2.0MT，一定不后悔，2.0的那个鸡头不管账面数据还是实际使用都不让人失望，以前自己开过3年半307MT，和世嘉同一个鸡头，当初买车就是冲着这个机头去的，还走过川藏青藏，没有后悔，不管油耗还是高原表现，而且世嘉的后悬调教感觉比307要好
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mocob 发表于 2012-3-27 17:28
长城H6啊，不是有自动挡吗？
H6还没有详细看过，以长城一贯作风来说应该还讲得过去的，而且仿得CRV，应该还行
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轩逸算了，不评价，免得无谓打架
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冬天的心 发表于 2012-3-24 08:05
没人考虑舒适性问题吗？天语SX4的悬挂系统太硬了，简直就像拖拉机。轩逸的坐姿非常舒服，50万以下的没觉得有比他舒服的。
50万以下，这话说大了。20万还能说说。
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记录无疆 发表于 2012-3-23 16:55
第一次快速浏览楼主帖子时，不留神把第2点平时主要家里夫妻两个看成平时家里主要妻子两个。
当时我就震精了
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白烨 发表于 2012-3-27 15:48
老款优惠性价比大增，而且从描述看比其他几个候选车更满足LZ朋友对面子这方面的满足感
据说SX4那个样子就是铃木这款车的特点，不这样还不正宗。
我还再SX41.6AT和世嘉2.0两厢MT里纠结。
哈哈，就是越看越纠结！眼睛都选花了！
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Babyrtf 发表于 2012-3-27 14:50
在这个价位，第一辆车，会选世嘉2.0AT太正常不过了，因为从指标看，完胜，不说懂不懂车，起码乍看一下能乎悠，而且世嘉新款也没大改什么，这个时候入旧款是相当合算的，同类的车也少有指标（书面参数上）比世嘉好的。
另：世嘉是法系车，所以从车内和车外时尚另类（※※数字显示，※※不转动方向盘，全系定速巡航），如果能喜欢上它的人一般不会放过（这个价位），三厢的世嘉又是我朝改款改得最漂亮的三厢，所以亮点多多。
AT上我觉得它最大的缺点就是在4AT上
另：LZ的同事入得还是2.0的，这个发动机的动力配这个车也是完美，选择得还是不错的。
老款优惠性价比大增，而且从描述看比其他几个候选车更满足LZ朋友对面子这方面的满足感
据说SX4那个样子就是铃木这款车的特点，不这样还不正宗。
我还再SX41.6AT和世嘉2.0两厢MT里纠结。
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