主题:[ZT] 全新保时捷爆胎无胎可换 人性化售后受质疑
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Cayman连个轮胎都找不到?

http://finance.sina.com.cn/consume/puguangtai/20120403/083611741599.shtml
中新网广州4月2日电 (程景伟)“出了事故救援不及时,现在连个轮胎都供不上,广告里吹的人性化售后服务都是‘传说’,没法兑现”,4月2日,保时捷新车主李女士反复向记者抱怨。上月31日,她一家开着新买的保时捷准备回江西过节,却不料跑车半途爆胎,接下来的遭遇更让这位原本兴致勃勃的世界名车新车主郁闷到家。

  上月27日,李女士在保时捷中国位于广州市天河区中山大道的4S店购进一辆价值74.5万元人民币、型号为凯门Cayman的新车,3月31日,她和丈夫以及一朋友三人,开着刚刚上牌的新车兴致勃勃地从广州驱车前往江西,当天10点55分左右,在京珠高速公路距离韶关市翁源县翁城镇出口的约5000米处路段,车辆一后轮突然爆胎。至此,该辆新车全部的行驶路程才两百多公里。

  李女士的郁闷由此开始。李介绍,跑车爆胎后,她的丈夫王先生立即向保时捷中国有关方面打电话说明情况,并请求救援,但接报的保时捷道路救援部门工作人员却以人员不足、车辆抛锚地点偏远等理由,让他们自行找交警处理,并在费用分担问题上纠缠不清。随后,车主在现场苦苦等待了五个小时,才等来了救援人员。

  依据保时捷中国在其官方网站及客户手册上的承诺,“将为中国大陆任何覆盖区域提供救援服务”,“若车辆不能在现场修理,保时捷方面都将安排并承担运输费用,将其送到最近的保时捷服务中心”。

  记者31日当天就此事联系到保时捷中国南区公关部经理李先生。当天下午5点半左右,李先生向记者来电表示,“事件已经得到有效解决”。他解释说,按照政策规定,其公司的道路救援拖车不能进入高速公路,只有在交通部门的拖车将抛锚车辆拉至高速路出口后,公司的拖车才可以进行对接,因此才有了此前王先生反映的情况。

  王先生指出,此次保时捷的道路救助整个过程从未考虑到司乘人员的安全。“保时捷方面置客户安全于不顾,在将近5个钟的时间里,他们处在前不着村后不着店的危险的高速公路上,只能继续等待解决,无论是身体还是心理都备受煎熬!”

  此外,记者了解到,在救援人员到达现场后,除了让车主的朋友一同跟随拖车回到广州,车主及其丈夫二人则是自行返回。回到广州后,保时捷方面未能就车辆做出修复方案,也没有为车主等三人的善后做任何安排。

  而按照保时捷的承诺,在其服务中心无法在当天修复车辆或服务中心已关闭的情况下,保时捷提供三种方案供客户选择,包括安排最适当的方式(搭乘火车、飞机、出租车等)让客户继续前行、安排宾馆食宿、租用一辆代用车或配有司机的汽车,并均由保时捷方面支付费用。王先生称,保时捷方面并未做出任何方案供其选择。

  4月2日,记者从车主处获悉,保时捷广州服务点仍没能给出有效的维修方案,更令其难以接受的是,她已经被告知“目前在南中国还找不到一个与其车辆匹配的轮胎,至于能否在其他地方找到,则最快需要2到3天才能给予答复”。王先生指出,这说明了保时捷方面的救助体系漏洞百出,连最基本的轮胎预备都未能做得到。

  王先生指,在购车手册上,白纸黑字,保时捷对客户做出了很多周全、人性化的售后服务承诺,实际上根本做不到。不但道路救援效率低下,专业能力与服务态度也都差强人意。王先生称:“承诺只是他们在市场上叫卖的噱头,与现实的服务情况差距实在不小”。(完)

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太诡异了,去年,我也是开车在京珠高速,快到韶关站的时候,后轮爆胎,好在咱是越野车,感觉不明显,还带着备胎。
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kezho 发表于 2012-4-7 15:15
保时捷的原则好像是拖到最近的4S。然后会提供代步车辆,或者提供住宿,这费用是保时捷委托的救援公司负责,还有高速施救的费用也是由他们负责。如果你不想到就近的4S,那他们会要求你确认你放弃住宿或者代步车辆的权益。上次我的经历就是我要求拖到南京,但按他们规定是拖到最近的苏州,后来也是放弃部分权益才拖到南京,高速施救的500元则发票寄北京救援公司报销。

关键是这些政策是不是以符合保修为前提,俺认为高速公路爆胎保时捷很可能认为不属于保修范围。
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xinf-60d 发表于 2012-4-6 18:16
几个问题:第一,高速公路不允许别的单位进入救援,不单单指保时捷,爆胎是不是属于保修范围,如果不属于救援费用当然需要用户承担,两百公里路途五个小时到位感觉已经很不错了。第二,保时捷后面的服务承诺是不是在假定为保修的前提下才成立,如果是的话需要先明确这次故障是否属于保修。最后,什么叫有效的维修方案,个人以为保时捷4S店如果连更换轮胎都不会,保时捷可以死了,可是保时捷据说近几年活的很滋润,所以4S店不会更换轮胎的可能性不大,所以估计是用户在向保时捷提出一些条件,而保时捷没有答应,在达成协议之前,方案肯定是不会出来的。

保时捷的原则好像是拖到最近的4S。然后会提供代步车辆,或者提供住宿,这费用是保时捷委托的救援公司负责,还有高速施救的费用也是由他们负责。如果你不想到就近的4S,那他们会要求你确认你放弃住宿或者代步车辆的权益。上次我的经历就是我要求拖到南京,但按他们规定是拖到最近的苏州,后来也是放弃部分权益才拖到南京,高速施救的500元则发票寄北京救援公司报销。 本帖最后由 kezho 于 2012-4-7 15:16 编辑

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Cayman是两座的,能座三个人? 叠罗汉?

不过保时捷中国的售后确实很烂,坑蒙拐骗是家常便饭
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captain201202 发表于 2012-4-5 10:08
开门是四座的吧


你确定?
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几个问题:第一,高速公路不允许别的单位进入救援,不单单指保时捷,爆胎是不是属于保修范围,如果不属于救援费用当然需要用户承担,两百公里路途五个小时到位感觉已经很不错了。第二,保时捷后面的服务承诺是不是在假定为保修的前提下才成立,如果是的话需要先明确这次故障是否属于保修。最后,什么叫有效的维修方案,个人以为保时捷4S店如果连更换轮胎都不会,保时捷可以死了,可是保时捷据说近几年活的很滋润,所以4S店不会更换轮胎的可能性不大,所以估计是用户在向保时捷提出一些条件,而保时捷没有答应,在达成协议之前,方案肯定是不会出来的。
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看来小众轮胎自己平时要自备一套才行了。
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    在家里买备胎就能带出去长途??毕竟轮胎爆裂的可能性是非常小的,都是扎钉漏气跑没了,随车带个电动打气泵到轮胎提示胎压警告就打满一点继续开到下高速补胎就行。

山夜 发表于 2012-4-4 23:39
俺就买了一个备胎,放在家里。。以备长途旅行之用。。
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有点好奇第三个人坐哪,不会是躺在后窗下面吧
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山夜 发表于 2012-4-4 23:36
开这种驾驶室内没有空间,前备箱放不下备胎还要离开大都市长途驾驶的人, 只能说是II B...


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梦里独醒 发表于 2012-4-5 08:59
保时捷哪里做错了?不提供救援服务是正确的选择。那个王氏夫妇和朋友,3人坐两座位的车已经是犯法了。保时捷应该报案,让公安来拘捕超载的人。
开门是四座的吧
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保时捷哪里做错了?不提供救援服务是正确的选择。那个王氏夫妇和朋友,3人坐两座位的车已经是犯法了。保时捷应该报案,让公安来拘捕超载的人。 本帖最后由 梦里独醒 于 2012-4-5 09:01 编辑

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这车主要想衣锦回乡吧

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balteeno 发表于 2012-4-5 01:56
双座车坐了三人,超载了50%,如果加上上额外的动,肯定会爆胎。

姑且不论车受不受得了,这人坐着也可够辛苦的
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kalashnikov 发表于 2012-4-5 00:59
她和丈夫以及一朋友三人,开着刚刚上牌的新车兴致勃勃地从广州驱车前往江西

不禁让人想到风总,果然大师,德味,毒,学习了!


双座车坐了三人,超载了50%,如果加上上额外的动,肯定会爆胎。
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她和丈夫以及一朋友三人,开着刚刚上牌的新车兴致勃勃地从广州驱车前往江西

不禁让人想到风总,果然大师,德味,毒,学习了!
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我拿车去升个级还排了两个星期的队,广州4s店里的人都爱理不理的
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开个保时捷跑车去跑长途,本身就不对,跑长途应该整个卡宴嘛,卡曼这种车一般是天气好的时候出去兜风用的,一年都开不到2000公里的那种。
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rajiao 发表于 2012-4-5 00:03
关键是南中国……

南中国咋了? 广州的4S店没有轮胎我觉得已经是非常糟糕的售后了,还南中国。。。
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TakeThat05 发表于 2012-4-4 23:41
不是偏远地区哦
“目前在南中国还找不到一个与其车辆匹配的轮胎,至于能否在其他地方找到,则最快需要2到3天才能给予答复”


关键是南中国……
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天塞 发表于 2012-4-4 23:17
Cayman么可以坐下三人?

法拉利都能坐三人,凭啥不让Cayman坐》
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winsontse 发表于 2012-4-4 23:11
这种规格一般偏远地区是不会备货的,但说无胎可换就过了

不是偏远地区哦
“目前在南中国还找不到一个与其车辆匹配的轮胎,至于能否在其他地方找到,则最快需要2到3天才能给予答复”
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kezho 发表于 2012-4-4 23:37
我前段时间也碰到这样的情况,怕了你拉爆了前胎。先叫高速救援拖下高速路,确定高速出口,再打保时捷救援电话告知出口。然后就是等。


俺就买了一个备胎,放在家里。。以备长途旅行之用。。
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保时捷卖的太火,售后不咋地照样有人买。。。
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我前段时间也碰到这样的情况,怕了你拉爆了前胎。先叫高速救援拖下高速路,确定高速出口,再打保时捷救援电话告知出口。然后就是等。
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这种规格一般偏远地区是不会备货的,但说无胎可换就过了
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