主题：CVT是斯巴鲁堕落的开始
正序浏览
主题图片汇总
主题内检索
lcc030505 发表于 2014-6-7 00:48
帝都冬天你试试，每次龟速爬行2-5公里 鳌拜车主
今年春节在黑龙江呆了10天, 早上气温零下十几到二十多度, 打着火就正常行驶, 速度大约在50-60公里左右
大年初三凌晨3点多从黑龙江出发回家, 60公里速度开了十几公里, 然后上高速100-110, 一直开到河北黄骅住宿, 没有遇到传说中的冷保护
车子是13款傲虎
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
51 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
50 帖
呼啸 发表于 2014-6-6 23:07
鳌拜 CVT 暂时未见过冷保护或热保护，曾经持续2K转速爬一个陡坡
遇到过一次过冷，过年得时候在朋友家麻将，凌晨一点多回家，速度上不去，开了足足2公里才正常。
其实也无所谓了，就当热车。冷车还是悠着点跑。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
49 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
48 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
47 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
46 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
45 帖
小时光机带我走 发表于 2014-6-6 09:47
上世纪的南京菲亚特就是ecvt
虽然都叫ecvt，可是那些完全不是一个东西
ps：
派力奥SG的CVT就是斯巴鲁的
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
44 帖
妈的，一次cvt过冷或者过热保护都没遇到过，我是不是买到假货了
本帖由 MI 2 客户端发布
本帖由 MI 2 客户端发布
登录后可直接显示原图
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
43 帖
10万公里日产cvt路过，运气还不错
本帖由 MI 2 客户端发布
本帖由 MI 2 客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
42 帖
E-2 发表于 2014-6-5 23:43
去哪找10款的1.5cvt的飞度？？？
看破不要说破，真不礼貌啊
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
41 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
40 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
39 帖
捣糨糊 发表于 2014-6-6 09:05
真能扯蛋. 斯巴鲁CVT变速箱中使用了Schaeffler链条, 到你这里就变成整个CVT是Schaeffler的了
语文不及格看起来都是一样的
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
38 帖
饿了吃哑铃 发表于 2014-6-5 23:35
这事儿用脚后跟儿想想都能明白：日系量产车型从来不是以技术领先为主旨（并不是说日本没技术注意），大规模推CVT只有成本一条了！难道你认为日系放着成熟的AT不用，用既贵又不靠谱（相对AT）的变速箱是为了追求技术领先？
既然贵，何来成本一说？？？
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
36 帖
世界名犬 发表于 2014-6-6 00:55
我能告诉这个cvt是来自伟大的德意志※※※的精品舍弗勒出品么？
真能扯蛋. 斯巴鲁CVT变速箱中使用了Schaeffler链条, 到你这里就变成整个CVT是Schaeffler的了
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
35 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
34 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
33 帖
sorneed 发表于 2014-6-5 20:01
这么可怕呀，那飞度的也会不？
丰田ECVT也会有这个问题不？
丰田的ECVT是富士的技术,和CVT是完全不同的两种概念.
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
32 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
31 帖
小时光机带我走 发表于 2014-06-06 01:03你找女人要二手货？
又不是我要4at
本帖由安卓客户端发布
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
30 帖
小时光机带我走 发表于 2014-6-6 00:51
哪里去买四at？你改装
二手车
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
28 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
26 帖
小时光机带我走 发表于 2014-6-6 00:28
以第三世界高速失控或者雪天爬坡失控车毁人亡伤害普通民众的性命为代价吗？
人家很多日本本土还有一些海外市场销售的车型老早就是cvt了，近年才开始引进国内而已，也没见别人多么大意见，你不爱用就去买4at的老爷车呗。 本帖最后由 lohengrin0 于 2014-6-6 00:45 编辑
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
24 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
22 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
21 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
20 帖
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
19 帖
容子岚 发表于 2014-6-5 22:48
我是飞度1.5cvt车主，10年7月份买的车。跑了2万2千公里。一万公里三保后，就经常出现抖动问题。起步抖动（挂d挡，不踩油门，转速先从800转降至300转左右后恢复正常，车子抖动）；刹车快停下车时，转速也是从800转降至300转左右后恢复正常，车子抖动一下。出现问题之后我当时就到本田4S店维修，当时师傅给我更换了变速箱油，问题没有有效改善，4S的解释是变速箱内有污垢，变速箱油有润滑和清洁的功效，让我先使用一段时间看看效果。之后问题有所改善，但还是时有时无的出现抖动问题。今年4月份，变速箱的问题就又开始暴露，经常在带档停车时变速箱抖，进而发生滑齿现象，车变速箱“蹬蹬”的感觉，起步时亦发生松刹车，车辆无法立即前进，需等待3、4秒钟，进而起步，但有时还会发生起步不成功，再等待3、4秒钟的问题，若此时大脚给油，会发现强烈冲击变速箱，有严重闯车和车抖的现象。 这半年来，在我工作之余就是修车！！起初4S说是变速箱油的问题，我本着从基本做起的原则，换了两次变速箱油，但问题没有解决。找4S协商处理也一直不给答复！！上网一查，发现很多飞度CVT都有这个问题，这是变速箱本身的设计缺陷！！现在我不想再沉默了！本田4S对待问题的态度太让我失望了！！我现在要※※！强烈要求召 ...
08年飞度就是5at了。
谢谢。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
18 帖
饿了吃哑铃 发表于 2014-6-5 20:09
CVT最大的优势从厂家角度看就是成本优势，相对传统AT体积小、重量轻、结构简单、加工方便。同时也能给用户带来顿挫小、经济性好的优点。
一位从未开过CVT的键盘菜鸟路过。
可以明确的说，CVT最大劣势就是成本，传动钢带的钢片非常不好做，成本很难降下来。
效率对干式双离合没什么优势，成本被秒杀。
(0)
(0)
只看该作者
不看该作者
加入黑名单
举报
返回顶部
个人图文集
个人作品集
第
17 帖
回复主题： CVT是斯巴鲁堕落的开始
功能受限
游客无回复权限，请登录后再试