在中国为什么汽车总要强制报废？

主题：在中国为什么汽车总要强制报废？

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兔子特饱

资深泡菜

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2018-06-03 01:50

可以看看日本的汽车检查制度,好像新车3年后就必须每2年检查,然后10年后每年查,某些项目是每6个月/12月/24月检查. 年检查前必须到修理店修,本来好好的车也会被换掉很多零件.检查只需要12刀,修理要花600刀. 据说日本修理厂44%的收入600亿刀是年检之前的"维修".

所以日本车主估计频繁换车也是为了省钱? 我们这里从日本进口JDM旧车是一个挺大的生意,以来进来的车都是平时见不到的不卖给我们这里的车,二是,这些车都是很新的旧车,里程非常少,但如果不小心的话,车子的保养会很差,因为日本车主知道车子保有不了多久,他们就基本上选择不做保养,反正没几年就卖了.

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第 228 帖

alpha7

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2018-06-03 01:20

denmin 发表于 2018-6-1 15:26
其实就是一个懒政的问题

这可不是懒政，恰恰相反是勤政。
各种年检，强制报废，黄标绿标.....解决了多少编制，养活了多少周边串串，制造了多少新消费

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第 227 帖

beerhunger

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2018-06-03 01:13

摩托车8年报废，有些车子都没几千公里。

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第 226 帖

肯德鸡

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2018-06-02 14:00

一肩明月发表于 2018-06-01 11:19
最好房子70年到期※※※※。

应该和房贷最长期限持平
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第 225 帖

肯德鸡

泡菜

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2018-06-02 13:59

内需
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第 224 帖

纯电动车

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2018-06-02 09:15

denmin 发表于 2018-06-01 15:26
其实就是一个懒政的问题

绝对是！
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第 223 帖

帝都花花

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2018-06-02 01:06

车子什么时候“黄标”？或者说，什么时候“国一”、“国二”的车子也到处限行？这个问题谁也说不好，全看“有关部门”的脸色了。

车子买来的时候，完全符合国家的所有相关标准；按《物权法》的精神，车子是公民的合法私有财产，“有关部门”不能随意替人家处置。然而，只要想搞定你，办法总是有的，我不强制你去报废，但可以禁止你上路，今天不让你进入城市中心区，明天不让你上高速公路，后天不让你上国道——四面围堵之下，一台开不上路的车子，留着还有什么用？于是，黄标车主们纷纷缴械，把车况或好或坏的车子交出去报废。

++++++++++++++++++++

现在小汽车没有60万公里强制报废一说了，但是引导报废也是写在管理法规里面的，怎么引导，那就看情况了。

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第 222 帖

springbell

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2018-06-02 00:38

lovehunters 发表于 2018-6-1 08:38
对啊，国二这种污染严重的车，当然就不该进入人口密集地区啊。

那为什么要一刀切呢？国二的车，进行某种改装后，完全可以达到国三、国四的标准的。何况车辆保养好坏是绝对影响污染严重程度的。

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第 221 帖

守望星空

资深泡菜

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2018-06-01 15:35

相应的，一些领导当了几年也要强制下课。

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第 220 帖

denmin

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2018-06-01 15:26

其实就是一个懒政的问题
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第 219 帖

sars03

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2018-06-01 14:21

一肩明月发表于 2018-6-1 11:19
最好房子70年到期※※※※。

首先拆除的是故宫，都几百年了。

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第 218 帖

fengrenji

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2018-06-01 14:16

一肩明月发表于 2018-06-01 03:19
最好房子70年到期※※※※。

你以为它们不想？恨不得到六十学日本统统扔山里

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第 217 帖

assignmentnz

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2018-06-01 13:42

非常赞同楼主。如果只是从数据和性能上说，正常保养的车10年内车况通常还是非常好的。部分人确实把汽车定义为快消品，3~5年换一辆很正常，可能和房价比，或和可支配收入的比例比，他们觉得还是可以接受的。

以10年前的造车工艺（无论是结构强度、表面处理、或电路），大部分车辆的使用状况是肯定有保障的。只要按说明定期保养即可保障。

附最近的验车结果，9年法系老车，原车制动件和三元，尤其排放结果还是很不错的。

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第 216 帖

抛弃幻想

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2018-06-01 13:22

lovehunters 发表于 2018-06-01 02:58
过年检没啥问题啊，但不意味着污染就小。国二车的年检是按国二标准检的，要是过不了根本不让上路了。过了年检的，可以在允许黄标的区域跑...

错了，你被卖车卖油的骗了。排放检测都是一样的标准。

国2车保养好(三元催化正常)，油品好，排放也是非常低的，比限制标准低几十倍呢，也是绿标。
本帖由安卓客户端编辑于：2018-06-01 13:26:26

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第 215 帖

源裕

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2018-06-01 12:29

制度自信
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第 214 帖

一肩明月

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2018-06-01 11:19

最好房子70年到期※※※※。

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非白

泡菜

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2018-06-01 11:03

nightfalcon 发表于 2018-6-1 10:47
私家车十年才到哪，最多橡胶衬套、机脚老化，极度浪费。

不淘汰旧的，新的怎么卖的掉？车企的人怎么发奖金？

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第 212 帖

战斗机

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2018-06-01 11:03

懒政

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lovehunters

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2018-06-01 10:58

抛弃幻想发表于 2018-6-1 10:55
只要油品好，国2车排放也远远低于污染标准，轻松过年检。

过年检没啥问题啊，但不意味着污染就小。国二车的年检是按国二标准检的，要是过不了根本不让上路了。过了年检的，可以在允许黄标的区域跑。

实际上油品的升级与汽车的环保标准升级在时间上是同步的，二者缺一不可。当年两桶油迟迟不能供货国四柴油，柴油车的标准也就一直停留在了国三很长一段时间。。。 本帖最后由 lovehunters 于 2018-6-1 11:06 编辑

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第 210 帖

抛弃幻想

泡菜

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2018-06-01 10:55

lovehunters 发表于 2018-06-01 02:50
同样油品，国2车排放肯定比国四国五车严重的多。...

只要油品好，国2车排放也远远低于污染标准，轻松过年检。
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lovehunters

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2018-06-01 10:50

抛弃幻想发表于 2018-6-1 10:34
排放污染的主要问题在汽油、柴油。

油品好，国2车一样低排放。

同样油品，国2车排放肯定比国四国五车严重的多。

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lovehunters

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2018-06-01 10:48

Diesel 发表于 2018-6-1 10:31
那和强制报废有啥区别呢？

可以在外环上跑啊。

洋大人那边也一样吧？比如伦敦市Low Emission Zone，是不是家用汽油车限欧四？
激进的牛津还叫嚣到2035，禁止任何燃油车进入市区。要是真这么干了，那才是一点活路不给。。。。。。

本帖最后由 lovehunters 于 2018-6-1 11:11 编辑

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第 207 帖

nightfalcon

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2018-06-01 10:47

闲聊状态发表于 2017-05-21 02:25
摸着良心说路上超10年的车有几辆可以做到“车况再好”的

你的好是什么标准？
老爷车？那些展示用的老爷车一年保养花多少钱，1...

私家车十年才到哪，最多橡胶衬套、机脚老化，极度浪费。
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tgz601

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2018-06-01 10:45

本来用二十年的车你让十年报废，还要再生产一辆，生产一辆车的污染更大

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抛弃幻想

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2018-06-01 10:34

lovehunters 发表于 2018-06-01 00:38
对啊，国二这种污染严重的车，当然就不该进入人口密集地区啊。...

排放污染的主要问题在汽油、柴油。

油品好，国2车一样低排放。
本帖由安卓客户端编辑于：2018-06-01 10:48:03

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第 204 帖

抛弃幻想

泡菜

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帖子: 830

2018-06-01 10:33

私家车不强制报废，能通过年检就行。
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第 203 帖

Diesel

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2018-06-01 10:31

lovehunters 发表于 2018-05-31 21:29
污染这么大的车，当然不该进市区啊。

那和强制报废有啥区别呢？
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第 202 帖

lovehunters

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2018-06-01 08:38

springbell 发表于 2018-5-31 21:41
限行、某些区域不让开（比如魔都2005年国二不能进外环），让家在限制区域内地人怎么开车？不等于是变相强制报废？转卖？绝大多数地方不接受10年以上的车（因为环保等级，国四车现在转籍都有难度了）

对啊，国二这种污染严重的车，当然就不该进入人口密集地区啊。

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第 201 帖

springbell

资深泡菜

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帖子: 19128

2018-05-31 21:41

lovehunters 发表于 2018-5-31 16:35
私家车早就没有强制报废了吧？

限行、某些区域不让开（比如魔都2005年国二不能进外环），让家在限制区域内地人怎么开车？不等于是变相强制报废？转卖？绝大多数地方不接受10年以上的车（因为环保等级，国四车现在转籍都有难度了）

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第 200 帖

唐孖

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2018-05-31 21:32

比房子的强制报废宽松多了

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