主题:必须大赞Q50 3.7动力!爽!这辈子退烧了!
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@Appalachian

国内是350匹吧,美国那个是320匹,很容易上7500转,没对比过其他还真不知道。但对气温是挺敏感,晚上开明显动力更好
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蔡心 发表于 2017-10-9 01:08
保时捷2.7是270多匹,3.7是350匹,当然重量也不同,也不好说

3.7是328匹,而且是7000转的时候。一般情况下踩不到的。
Horsepower 328 hp @ 7000 rpm
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很早之前就有人说过 “动力是毒药,一试忘不了。”

等到了这个剂量也感到麻木的时候,就需要加大剂量才行了。
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小胖子 发表于 2017-10-7 21:20
你错觉了.Q50干不过凯曼2.7的.


保时捷2.7是270多匹,3.7是350匹,当然重量也不同,也不好说
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蔡心 发表于 2017-10-7 21:11
不会猛烈去飙,例如先前遇到宝骏730飙的非常厉害,左穿右插强行占道的,我就刹车让它
后面有台保时捷从我侧面超过,自然踩油门追上,感觉对方也踩足了油门,于是就深踩试试,一飙7500转
就秒了

你错觉了.Q50干不过凯曼2.7的.
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TakeThat05 发表于 2017-10-7 13:41
没有4.0T V8的不好意思叫大排量吧


这得多少钱啊
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勇胜 发表于 2017-10-4 18:03
蔡心兄咬咬牙,卡宴现在换代,老款二手下手的好时机,保时捷质量不用担心,可靠性和凌志不相上下……民工兄说的很对,建议参考。保时捷是能摸到的最好的选择,没有之一


卡宴?suv?不倒退了吗。
suv又大又重,虽然保时捷做的足够好
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lemans24 发表于 2017-10-4 14:08
前面才说和保时捷2.7飚,还说不飙车


不会猛烈去飙,例如先前遇到宝骏730飙的非常厉害,左穿右插强行占道的,我就刹车让它
后面有台保时捷从我侧面超过,自然踩油门追上,感觉对方也踩足了油门,于是就深踩试试,一飙7500转
就秒了

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jd power排名真不能信,被吐槽也不是一次两次了
勇胜 发表于 2017-10-04 20:37

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年内主力装备
★ ILCE-1
没有4.0T V8的不好意思叫大排量吧
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这车值得收藏,
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Jasondeer 发表于 2017-10-04 19:52
保时捷质量还真不是和凌志不相上下,倒是和自家的四个圈差距不大,该烧机油还是烧,该出小毛病还是出。
再加上维修成本太高,所以一过保修期车...

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勇胜 发表于 2017-10-4 18:03
蔡心兄咬咬牙,卡宴现在换代,老款二手下手的好时机,保时捷质量不用担心,可靠性和凌志不相上下……民工兄说的很对,建议参考。保时捷是能摸到的最好的选择,没有之一

保时捷质量还真不是和凌志不相上下,倒是和自家的四个圈差距不大,该烧机油还是烧,该出小毛病还是出。
再加上维修成本太高,所以一过保修期车价就急剧下滑,5-6年新只5w公里过保的卡宴在加拿大也就20万人民币,而同样车况的普通LEXUS RX比这都要贵不少,
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蔡心 发表于 2017-10-04 13:31
对比也看档次啊,更好的车当然有,英菲十年都不升级变速箱确实说不过去
但即使这样,也已经很爽了,完全够我用,我不飙车...

蔡心兄咬咬牙,卡宴现在换代,老款二手下手的好时机,保时捷质量不用担心,可靠性和凌志不相上下……民工兄说的很对,建议参考。保时捷是能摸到的最好的选择,没有之一

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蔡心 发表于 2017-10-04 05:31
对比也看档次啊,更好的车当然有,英菲十年都不升级变速箱确实说不过去
但即使这样,也已经很爽了,完全够我用,我不飙车...
前面才说和保时捷2.7飚,还说不飙车
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勇胜 发表于 2017-10-4 08:29
试过保时捷pdk再说英菲给3.7配这个7速而且始终不升级是不是缺心眼儿
始终觉得60-100km/h这一段7速是差一口气的,而这一段是最考验功力的。


对比也看档次啊,更好的车当然有,英菲十年都不升级变速箱确实说不过去
但即使这样,也已经很爽了,完全够我用,我不飙车
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民工 发表于 2017-09-30 01:28
8年前我也这么想过

我发现在点评一个车时,跟自身以前开什么车有很大关系。如果反复换各种车开了后,再来谈观点,会有...

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蔡心 发表于 2017-09-30 08:19
你都不看看5.0 6.3 那些什么价位,最便宜的福特野马v8 5.0起码裸车60多万了...

野马5.0现在澳洲卖的极其便宜,顶配也就人民币不到40万,满大街跑,这车也就是个情怀了……
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蔡心 发表于 2017-10-04 08:01
昨天开q50 3.7从广州来回河源,发觉vq37对气温比较敏感(开空调反而没有影响)
特别是晚上气温低,那油门踏板动力输出变的非常饱满,1...

试过保时捷pdk再说英菲给3.7配这个7速而且始终不升级是不是缺心眼儿
始终觉得60-100km/h这一段7速是差一口气的,而这一段是最考验功力的。
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蔡心 发表于 2017-10-03 23:36
人家说3.0T,看了评测确实挺强

后面还有1.6T,售价更低...

400匹那个?
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越跌越买 发表于 2017-10-4 07:51
试试唐,百公里加速4.8,能不能甩Q50 3条街


网上看过q50 3.7vs 秦的,秦被秒了
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昨天开q50 3.7从广州来回河源,发觉vq37对气温比较敏感(开空调反而没有影响)
特别是晚上气温低,那油门踏板动力输出变的非常饱满,100-140都是轻点油门,只用
1500-2500转即可,关键发动机很安静,静悄悄地超了数个车群,车上的人一点也没觉得
不适,我妈坐副驾,还和她聊下房价....

基本就是踩一下上到140,松油门,利用惯性超车,前车几秒就到眼前,然后刹车,找机会变道继续
加速都不用降档,轻踩油门动力立马就来,那些整天喊变速箱不行的,开过再说吧,发动机动力好够线性
可以弥补变速箱的不足,开过的2.0T即使变速箱反应快,也达不到这么好的动力响应啊!

高速实在太太太爽了!而油耗也就9.8

另外到顺德那段,居然有台保时捷和我飙,直线把它秒了,估计是2.7那台,保时捷车主表示很气愤,连忙紧追不舍……

本帖最后由 蔡心 于 2017-10-4 08:05 编辑

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试试唐,百公里加速4.8,能不能甩Q50 3条街
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勇胜 发表于 2017-10-3 12:18
2.0可变增压?新q50出的这叫一个慢啊


人家说3.0T,看了评测确实挺强

后面还有1.6T,售价更低
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aimar112982 发表于 2017-10-02 02:37
vq系列后继有人,新的涡轮增压机头刚出来就沃德十大了,各种黑科技,感觉又是再战10年无对手的节奏。

...

2.0可变增压?新q50出的这叫一个慢啊
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蔡心 发表于 2017-10-01 20:48
同级328、ATSL开过,第一脚油门它们就已经输了,3.7饱满有力线性的油门,试过后一下就不想其他两个,肌肉感饱满有弹性
涡轮...
vq系列后继有人,新的涡轮增压机头刚出来就沃德十大了,各种黑科技,感觉又是再战10年无对手的节奏。
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民工 发表于 2017-9-30 09:28
8年前我也这么想过

我发现在点评一个车时,跟自身以前开什么车有很大关系。如果反复换各种车开了后,再来谈观点,会有不同的感受


同级328、ATSL开过,第一脚油门它们就已经输了,3.7饱满有力线性的油门,试过后一下就不想其他两个,肌肉感饱满有弹性
涡轮感觉就摸到了假xiong

而比vq37更大排量更大马力的就没开过,因为都很贵了
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martin911 发表于 2017-9-30 09:15
还是喜欢自吸的


确实,那种推背感随着油门踏板变化而变化感觉很细腻,感觉油门踏板直接和地面连接,脚用多少力地面就给放大倍数的反作用力
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这车值得收藏,VQ37神机
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蔡心 发表于 2017-09-30 08:13
丰田调的是细腻温柔,日产vq37是暴躁狂野,但低转也很顺很听话

日产电气方面质量差一些,但vq37和7at这么多年还是挺耐操的


日产弱在耐久性和人性化设计,所以保值一直不如两田,和雷诺和并还是对日系风格有影响
楼主有机会试试VQ30DETT,那倒是真正的好机器
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