主题:必须大赞Q50 3.7动力!爽!这辈子退烧了!
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泡菜
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要跟宝马的sport档比!
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资深泡菜
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真的假的哎 发表于 2017-06-22 09:04
看来大家都知道啊。。。我已经直接拉黑了,整天看到他帖表格...

不但如此,理解能力也有点问题,直接忽略就行
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老坛泡菜
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我有个,初段比较弱,3500转后爽翻天,然并卵,空间太小,坐着不舒服
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蔡心 发表于 2017-06-21 15:05
先前开了两个月,一直用standard 和eco模式,动力是够了,但有点不爽的是变速箱急加速连降两档反应慢,不跟脚,确实不如宝马3的zf...

vq 的发动机当年 十佳拿到手软。现在问题是 排量税太高了 。比2.5的贵太多。
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taylor1984 发表于 2017-6-22 16:33
你居然跟一个开混凯的复读机讲道理,也是牛逼
按他的逻辑,除了丰田和丰田混动,别家都是※※
车自己开得爽才重要


看来大家都知道啊。。。我已经直接拉黑了,整天看到他帖表格
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蔡心 发表于 2017-6-22 07:50
@nhyygb

平均时速29,百公里11.3
如果经常市区就不建议大排量
如果郊区多就不错
不是为了几秒加速,堵车加速都爽
你居然跟一个开混凯的复读机讲道理,也是牛逼
按他的逻辑,除了丰田和丰田混动,别家都是※※
车自己开得爽才重要
本帖最后由 taylor1984 于 2017-6-22 16:34 编辑

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蔡心 发表于 2017-6-21 23:05
先前开了两个月,一直用standard 和eco模式,动力是够了,但有点不爽的是变速箱急加速连降两档反应慢,不跟脚,确实不如宝马3的zf快。

但是,最近试了sport模式,原来错怪这个7档了,动力反应非常灵敏,真是做到脚趾微微一动,车子就可以立马向前一冲的反应,而且很迅猛,标准和eco是慵懒降档,多用高档,所以拖累了vq37的动力输出,但运动模式下,踩点油门就积极用低一档行走,再急加速时,只需再降一档就有足够强大的动力扯你走,而且降一档反应很快,像极了大功率马达,整个过程一气呵成,非常线性,动力输出饱满厚重,太喜欢了!

yyp和38不是说雅阁混动不是反应快吗,我特意试驾了,其实一般,反应是快,但动力弱,q50 3.7真是脚趾一动,整个车就飚向前面了,这种脚感很过瘾,关键发动机还没大叫,十分安静。这是大排量自然吸气的魅力

我觉得这个动力够我一辈子好好开了,对车子我也不再追求什么了,大爱vq37,自然吸气,大排量!可惜国内的排量税啊。

3.5以上的大排量车子基本都是调成这样,低速时非运动档位会限制动力输出,甚至感觉肉肉的,真正动力源源不断是120km/h之后,不过这时候,已经超速了。

只有小排量车子或者小排量涡轮增压才会把低速时的输出调的比较猛,所谓缺啥补啥
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蔡心 发表于 2017-6-21 23:05
先前开了两个月,一直用standard 和eco模式,动力是够了,但有点不爽的是变速箱急加速连降两档反应慢,不跟脚,确实不如宝马3的zf快。

但是,最近试了sport模式,原来错怪这个7档了,动力反应非常灵敏,真是做到脚趾微微一动,车子就可以立马向前一冲的反应,而且很迅猛,标准和eco是慵懒降档,多用高档,所以拖累了vq37的动力输出,但运动模式下,踩点油门就积极用低一档行走,再急加速时,只需再降一档就有足够强大的动力扯你走,而且降一档反应很快,像极了大功率马达,整个过程一气呵成,非常线性,动力输出饱满厚重,太喜欢了!

yyp和38不是说雅阁混动不是反应快吗,我特意试驾了,其实一般,反应是快,但动力弱,q50 3.7真是脚趾一动,整个车就飚向前面了,这种脚感很过瘾,关键发动机还没大叫,十分安静。这是大排量自然吸气的魅力

我觉得这个动力够我一辈子好好开了,对车子我也不再追求什么了,大爱vq37,自然吸气,大排量!可惜国内的排量税啊。


VQ37当然是不用问的好东西,3.7排量也够大,好开是自然的。
混动的输出其实太线性了,推背感很少,再加上那个底盘,开起来很没意思。
不过不要食言,大钢炮小钢炮还很多,还有纯电动呢,后者也相当的爽,慢慢开吧,止步于Q50一定是不可能的。
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liyaoonline 发表于 2017-06-22 07:30
不同的连杆的角度来改变压缩体积从而达到改变压缩比的效果...

1:8到1:14,这数据换算一下就是马力和现在的六缸一致,油耗省个30%?不知道这新的可靠性怎么样

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勇胜 发表于 2017-6-22 14:38
vq37成名已久,一等一的好东西,今后估计不会再有了。qx50那个新2.0t可变压缩比发动机哪位了解的给讲讲?


不同的连杆的角度来改变压缩体积从而达到改变压缩比的效果
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蔡心 发表于 2017-6-22 14:51
@liyaoonline

兄弟是喜欢飙车吧,这车重,不适合太激烈驾驶,稍快于车流,优雅从容穿越才是这车调性。

觉得慢就换个慢车开一段时间,期间换过逸致 凯美瑞,再开3.7,畅爽感又来了


并不激烈…… 我不是说市区这么开哈。以市区大家开车的尿性,这么开早就上墙了。

开过V8的优雅从容的GT跑车后,会发现这车在这个价位里还是很不错的。只不过还可以再快一点点。。。
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@曹礼嫣

如果非要86那种灵活,我想大部分b级车都不行,b级就是舒适的运动吧,快速达到终点,而又安稳坐车内静看世间飞驰而过感觉。q50不是那种快速穿插走的车,还是适合优雅从容行走。

关于降档延时,如果用sport,降一档动力就足够强了,而这时动力反应是很快的了。
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@QuiGonJinn

菜车油钱多一倍吧,我加95是5.77,比市价便宜9毛多,百公里12l,算下来就是7毛一公里
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@liyaoonline

兄弟是喜欢飙车吧,这车重,不适合太激烈驾驶,稍快于车流,优雅从容穿越才是这车调性。

觉得慢就换个慢车开一段时间,期间换过逸致 凯美瑞,再开3.7,畅爽感又来了

本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.0.2 客户端编辑于:2017-06-22 14:54:55
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蔡心 发表于 2017-06-21 15:05
先前开了两个月,一直用standard 和eco模式,动力是够了,但有点不爽的是变速箱急加速连降两档反应慢,不跟脚,确实不如宝马3的zf...

vq37成名已久,一等一的好东西,今后估计不会再有了。qx50那个新2.0t可变压缩比发动机哪位了解的给讲讲?
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舟悠舟采歌 发表于 2017-6-22 09:09
为了省油  从来没体验过推背的快感  不值

嗯,就像不piapiapia因为怕出汗
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变速箱是短板,每次降档只能一档一档降,中古变速箱

车身比较笨重,虽然加速不错但是实际操控并不运动
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可惜还是太慢了,,,,
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射阴无及 发表于 2017-06-22 05:21
我估摸着手动党他们根本不知道自动档踩油门会自己降挡的...

这跟手动党有何关系?
手动挡的挡位概念应该比一上手就开自动的人强吧
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舟悠舟采歌 发表于 2017-06-22 01:09
为了省油  从来没体验过推背的快感  不值

丫开着一辆B级车,为了省油龟行在高速路90公里时速的慢车道上,我无法想象这得多憋屈。
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nhyygb 发表于 2017-6-22 01:22
平均油耗13.7,城市堵车分分钟18L,只是换来几秒钟的快感,不值。

为什么一开菜车的非要拿菜车的标准来评价性能车呢?

性能车主压根就不关心油耗啊~~~
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重山万水 发表于 2017-6-21 23:12
这车现在国内还卖吗?


清仓大处理持续进行中。
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我估摸着手动党他们根本不知道自动档踩油门会自己降挡的
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舟悠舟采歌 发表于 2017-6-22 09:09
为了省油  从来没体验过推背的快感  不值

奇怪,为啥你们都这么追求这个,我从来没听说过光躺地上就能有快感的。
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nhyygb 发表于 2017-6-22 01:22
平均油耗13.7,城市堵车分分钟18L,只是换来几秒钟的快感,不值。


4W公里,市区高速一半一半,提车后没清零过,平均12.8
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我3.7到手就是一直SPORT模式快的……挠胎和红线是日常

开多了还是觉得慢……
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我开我那个破后驱1系运动模式也反应灵敏行云流水推背十足,不就是转速高点么有啥不得了的,大排量的优势在于舒适模式下也能做到动力线性没有顿挫,提速稳定持续
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@Zippo0001

这个7速降一档还是比较快而且顺畅,sport是积极降一档行走,脚下就会有灵敏饱满的油门响应,踩深再降一档狂暴动力立马就来,超车变线行云流水,人车合一
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蔡心 发表于 2017-6-22 07:50
@nhyygb

平均时速29,百公里11.3
如果经常市区就不建议大排量
如果郊区多就不错
不是为了几秒加速,堵车加速都爽


平均车速29的话,俺的7秒菜车平均油耗可能是4.2都不到。

只能说你路况太好。
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