主题:法系到底是品牌营销问题大,还是产品力问题大?
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发动机差是说他费油的原因,不是卖不好的原因。
卖不好,你总结的很全了。
我主要就是喜欢狮子。没了。。。

gongx 发表于 2018-1-17 13:15
PSA的汽油机产品线的确比较薄弱,不过对买菜车来说,现在的1.2 1.6 1.8系列也基本足够了,只是缺少打中高端的2.0T。
PSA的问题不在这里,主要还是对中国市场不够重视,缺少契合中国消费者需求的产品,车型偏小,空间偏小,外观设计非主流,配置和定价脱离现实,导致在中国经营这么多年,现在连一款爆款车型都没有。
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没修、省心、没球毛病、加油就跑这就满足了,整7年了。难道要像跑车那样才行吗?

本帖最后由 西行人 于 2018-1-17 13:49 编辑

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foxlay 发表于 2018-1-17 11:30
马云家送货上门,自己装,拆几个螺丝就好了,法系车主要学会自己修车。我上次自己换的,一共50不到,不过我的是右前门

去学习了一下,还得拆门板,我动手能力足够,就是闲麻烦
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我从来不耍流氓。
我之前写了,我匀速17,油耗平均15左右。身边的几个日本B级车,在不同速度上对比过,都比我这个少点。

初诊有烧 发表于 2018-1-17 12:19
没均速谈省油都是耍流氓,城里慢跑凯美瑞一样十几个油
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海风chyron 发表于 2018-01-17 11:20
有说发动机不行的,有说发动机变速箱匹配不行的,我不懂。
但是法系发动机是弱项,这个是肯定了。1.6t用这么多年也出不来新机器。现在收购了欧...

PSA的汽油机产品线的确比较薄弱,不过对买菜车来说,现在的1.2 1.6 1.8系列也基本足够了,只是缺少打中高端的2.0T。
PSA的问题不在这里,主要还是对中国市场不够重视,缺少契合中国消费者需求的产品,车型偏小,空间偏小,外观设计非主流,配置和定价脱离现实,导致在中国经营这么多年,现在连一款爆款车型都没有。
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海风chyron 发表于 2018-01-17 03:20
有说发动机不行的,有说发动机变速箱匹配不行的,我不懂。
但是法系发动机是弱项,这个是肯定了。1.6t用这么多年也出不来新机器。现在收购了欧...
外观也不好看
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海风chyron 发表于 2018-1-17 09:44
同样排量的凯美瑞,雅阁,都比老408重,都比它省油。自己家的508也不比408费多少。
所以还是别拿重量说事了。
重量是一个因素,但仅仅是次要因素。
没均速谈省油都是耍流氓,城里慢跑凯美瑞一样十几个油
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一买就跌一卖就涨 发表于 2018-1-17 08:37
我307右后门限位器应该是坏了,凑合着吧,出去一趟还得花时间
马云家送货上门,自己装,拆几个螺丝就好了,法系车主要学会自己修车。我上次自己换的,一共50不到,不过我的是右前门
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有说发动机不行的,有说发动机变速箱匹配不行的,我不懂。
但是法系发动机是弱项,这个是肯定了。1.6t用这么多年也出不来新机器。现在收购了欧宝,应该可以补充一下发动机的产品线。
不过下辆车,我还是倾向法国车。
gongx 发表于 2018-1-17 10:29
主要是发动机的问题,PSA那个老2.0的动力在同级中算比较好的,但燃油经济性的确不怎么样。
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价位相近的车,标志配置低那么多,怎么卖的出去?

本帖最后由 望远镜 于 2018-1-17 10:44 编辑

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海风chyron 发表于 2018-01-17 09:44
同样排量的凯美瑞,雅阁,都比老408重,都比它省油。自己家的508也不比408费多少。
所以还是别拿重量说事了。
重量是一个因素,但仅仅...


主要是发动机的问题,PSA那个老2.0的动力在同级中算比较好的,但燃油经济性的确不怎么样。
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同样排量的凯美瑞,雅阁,都比老408重,都比它省油。自己家的508也不比408费多少。
所以还是别拿重量说事了。
重量是一个因素,但仅仅是次要因素。
初诊有烧 发表于 2018-1-17 08:21
200㎏,基本就是差一个级别的车重,市区走走停停慢跑油耗差距就很明显
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thinkky 发表于 2018-1-17 08:46
板悬省出来的钱,最终要加倍优惠回去。。。
哦,威朗比英朗省钱
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初诊有烧 发表于 2018-1-17 08:30
没什么优惠而已,优惠足了的4008也有7千的量


板悬省出来的钱,最终要加倍优惠回去。。。
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foxlay 发表于 2018-1-16 23:14
换一个限位器就好了,几十块

我307右后门限位器应该是坏了,凑合着吧,出去一趟还得花时间
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thinkky 发表于 2018-1-17 08:27
坚持用板悬,这结果已经不能再理想了。同级别的哪个不是独悬
没什么优惠而已,优惠足了的4008也有7千的量
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zoff100 发表于 2018-1-16 10:43
5008感觉挺好,又便宜,竟然月销只有3000


坚持用板悬,这结果已经不能再理想了。同级别的哪个不是独悬
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海风chyron 发表于 2018-1-16 15:11
重量对油耗的影响不算明显啊。200公斤差一个油撑死了。主要问题还是技术不过关。另外老408,轮胎规格也太厚道了,215r17的米其林轮胎应该也会影响点油耗。
我匀速17,油耗15。可能和我这个车的自身也有点原因。
200㎏,基本就是差一个级别的车重,市区走走停停慢跑油耗差距就很明显
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欢乐英雄 发表于 2018-1-16 15:42
说实话这个车近看还是不错的。最近有辆白车老停在某店门口,刚下过雪看上去脏兮兮的,但是车身有股力量,凑近看是雪铁龙天逸C5 Aircross,仔细看看设计得还是不错,尤其是腰线和屁屁好看。转天突然洗干净了有种眼前一亮的感觉,只是那几个红窟窿老扎眼。
买红色的会好点?
红窟窿有原厂件换色,但看车家论坛没人换,要的就是扎眼
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quic 发表于 2018-1-16 16:36
老408门开久了就咔哒咔哒响
换一个限位器就好了,几十块
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产品本身不和市场,品牌营销也不行。
不过优惠幅度大,性价比高,比同价位能买到的车用料厚道。 本帖最后由 licenf 于 2018-1-16 18:17 编辑

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最近想买车..广告什么的...
看上的基本都是日系..法系车的广告什么的,完全没有营销力度 本帖最后由 llzzllllzzll 于 2018-1-16 18:11 编辑

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dishuishuidi 发表于 2018-1-16 16:46
自动关闭+自动落锁,卧槽,这车有点智能

还有锁车时,长按锁车键车窗会自动关窗,一直有这个功能!
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林岐 发表于 2018-01-12 02:09
还记得最近一次开雪铁龙是两三年前了,

在神州租车租的、里程只有两三百公里的新车,

从广州去东莞,两点至今印象深刻: ...

2,3百公里的新车,高速超高油耗和发动机噪音大是必然的。
本帖由安卓客户端编辑于:2018-01-16 17:49:12
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臭手 发表于 2018-01-16 09:36
还真是,以前没注意途观L柯迪亚克这俩货这么优惠了? 那标致卖不动确实活该。

唯一比那俩强点的就剩个轴距更长和7座了,但也属于然...
这么大车还是个扭力梁底盘,太恶心了,动力也不行
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镜迷 发表于 2018-1-16 17:16
既然是中型suv,你就和途观L,汉兰达,科迪亚克比吧,同等尺寸动力规格,5008 1.8t便宜在哪里?


还真是,以前没注意途观L柯迪亚克这俩货这么优惠了? 那标致卖不动确实活该。

唯一比那俩强点的就剩个轴距更长和7座了,但也属于然并卵。
汉兰达就算了,现在不加价得等好几个月而且同价位那配置太惨了点。
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臭手 发表于 2018-01-16 07:45
看跟谁比了,轴距2840也能算中型SUV了吧? 跟轴距2660的CRV,RAV4价格差不多,算得上便宜...
既然是中型suv,你就和途观L,汉兰达,科迪亚克比吧,同等尺寸动力规格,5008 1.8t便宜在哪里?
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foxlay 发表于 2018-1-16 03:03
时间长了你不推住门能自己给你关上

自动关闭+自动落锁,卧槽,这车有点智能
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foxlay 发表于 2018-1-16 12:13
那只能说你运气好,法系车坏车门限位器的不要太多
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镜迷 发表于 2018-1-16 10:48
多便宜?


看跟谁比了,轴距2840也能算中型SUV了吧? 跟轴距2660的CRV,RAV4价格差不多,算得上便宜
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