主题：法系到底是品牌营销问题大，还是产品力问题大？
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dishuishuidi 发表于 2018-1-12 12:22
我觉得吧，法系只是输在了一个事情上：牌子太少
韩系也是这样，说白了，韩系一说，就一家。
法系一说，还是一家
一家卖的不好了，太正常
反过来说国产，说日系，说德味，牌子一大堆，好好坏坏，产品品牌，就散开了
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dishuishuidi 发表于 2018-1-12 09:05
你这不对吧，法系不就是吹的板悬调教吗？还有谁家敢吹板悬的调教？
这是卖点啊
吹破天也没用，成本低是现实，销量更是明证。
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初诊有烧 发表于 2018-1-12 11:46
反了反了都是老黄历，现卖的法系1400转就爆最大扭矩，CRV还要2000转呢，完美避开常用买菜区间
我觉得吧，法系只是输在了一个事情上：牌子太少
韩系也是这样，说白了，韩系一说，就一家。
法系一说，还是一家
一家卖的不好了，太正常
反过来说国产，说日系，说德味，牌子一大堆，好好坏坏，产品品牌，就散开了
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tim9009 发表于 2018-1-12 09:38
主要是外观不符合国人性格。中国人应该是内敛的不张扬，所以图上怎么好的设计还有人说丑。而法国人性格可能正好相反。就像国人开车可能都强调低扭，恨不得100转行车。老外可能喜欢轰油门。这种调教骨子里的东西不好改
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dishuishuidi 发表于 2018-01-11 08:40看到这么个新闻，貌似是品牌营销这边的从上到下连砍人带搬家了
但是法系这几年卖的是还不如马自达啊，众泰啊，宝沃这类有起色
真的是品...
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咸人 发表于 2018-1-12 10:09
方向盘都做不圆，你说问题大不大.
平底方向盘高级车才用的，长安小面方向盘很圆
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林岐 发表于 2018-1-12 10:09
还记得最近一次开雪铁龙是两三年前了，
在神州租车租的、里程只有两三百公里的新车，
从广州去东莞，两点至今印象深刻：
一、超高的油耗。
那个古老的4AT，在高速上，120公里基本维持在3500转以上，百公里油耗忘了，10几升以上是没跑的。
二、拖拉机一样的隔音。
跑100公里左右，车内聊个天都觉得费劲。
说优点也有，那副底盘，还是蛮有韧性，很贴服的感觉，比公司的轩逸强不少。
4at平顺秒杀双离合，可靠性秒杀cvt
在无忌，4at即正义
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karaname 发表于 2018-1-12 10:04
绝对是营销问题，比如308S那么好的车，硬生生地给弄没了。其实车子不贵，和高尔夫差不多，但问题主要在，主打的中低配太差了，假如中低配再增加配置，高配增加1.8T，销量至少是高尔夫的一半。
你这说的还是市场策略的问题吧，这怎么又成了营销的锅？产品就这配置，品牌营销的市场人员能咋办？
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沉睡布丁 发表于 2018-1-12 10:08
黑暗圣经吧。※※没问题，使劲黑，※※主的无非是脑残而已。
xxxxxxxxxxx
我说完了，你上次被人骂成一坨的时候接受到了哪些词汇，你自己完形填空吧
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karaname 发表于 2018-1-12 10:04
绝对是营销问题，比如308S那么好的车，硬生生地给弄没了。其实车子不贵，和高尔夫差不多，但问题主要在，主打的中低配太差了，假如中低配再增加配置，高配增加1.8T，销量至少是高尔夫的一半。
做梦吧，这车配置再高也卖不掉，后排太小。BBA都加长，法国佬坚决不加长在中国还卖个屁。
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dishuishuidi 发表于 2018-1-11 16:40
看到这么个新闻，貌似是品牌营销这边的从上到下连砍人带搬家了
但是法系这几年卖的是还不如马自达啊，众泰啊，宝沃这类有起色
真的是品牌营销这块做烂了吗？
我怎么印象法系广告挺多的
还记得最近一次开雪铁龙是两三年前了，
在神州租车租的、里程只有两三百公里的新车，
从广州去东莞，两点至今印象深刻：
一、超高的油耗。
那个古老的4AT，在高速上，120公里基本维持在3500转以上，百公里油耗忘了，10几升以上是没跑的。
二、拖拉机一样的隔音。
跑100公里左右，车内聊个天都觉得费劲。
说优点也有，那副底盘，还是蛮有韧性，很贴服的感觉，比公司的轩逸强不少。
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dishuishuidi 发表于 2018-1-12 09:50
这么跟你讲，我是圣经，你退下吧
黑暗圣经吧。※※没问题，使劲黑，※※主的无非是脑残而已。
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dishuishuidi 发表于 2018-1-12 10:00
无忌有云，DS的板悬跑山路秒杀一大堆独立悬挂，被秒杀的太多了，不列举
因为他们不好意思面对悬挂成本低廉这样的事实
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dgmg696 发表于 2018-1-12 09:58
俺当年买车的时候，很想非常想买DS5，可是最低配价格20W以上还是个板悬
板悬就是板悬，廉价的悬挂，成本低还不车价便宜些
无忌有云，DS的板悬跑山路秒杀一大堆独立悬挂，被秒杀的太多了，不列举
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thinkky 发表于 2018-1-11 21:23
法系车没问题，比大众车质量好，比日本车安全性好，同级比两者底盘/操控都好。
主要问题：
1是怪异/个性化外观，本土化改造又弄的更加不伦不类。日本车那么难看都可以卖的火，法国车还要难看好几倍。
2是配置，比如万年不变的板车悬挂，光这一条就可以否掉70%车型。再比如只有顶配才有的HID/LED大灯。
这两条可以否掉90%。改掉可以销量翻5-10倍
俺当年买车的时候，很想非常想买DS5，可是最低配价格20W以上还是个板悬
板悬就是板悬，廉价的悬挂，成本低还不车价便宜些
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杰克339 发表于 2018-1-12 09:50
俺认为，以富康、爱丽舍为代表的上一代法系车，培养一批“吃苦耐劳”的老司机、老乘客，满街的的士就是曾经满满的回忆，如今，这些老司机、老乘客再也不想回到那个“吃苦耐劳”的时代了。
时代带走了法系车。法系车也要靠新时代重新走回来。
那法系营造的一些个舒适啊，低调奢华啊，个性啊，品味啊，的确也符合【用户不想吃苦耐劳】的心理变化啊
别的不说，新408颜值内饰都很不错啊，同价位里面日系坐进去就很寒碜的感觉啊
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沉睡布丁 发表于 2018-1-12 09:48
※※不黑人，topgear又不是圣经。当年topgear来国内那一集把国产车黑出了翔，按你的意思topgear说的都当至宝，是不是买国产车的人脑子都有病？
这么跟你讲，我是圣经，你退下吧
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dishuishuidi 发表于 2018-1-12 09:39
topgear的黑法我刚没说，那一集很多人都记得
大猩猩的黑法是这样的，没人说你标致车咋样，人直接黑的是：开标致车的人都是xx，路都走不直
停车全靠撞墙。。。。
你的智商别跟我说这个了，你呢，道理道理讲不了，黑色幽默也不会，喷也不行，胡搅蛮缠又放不下虚拟id的脸皮
车展上我对法国车印象非常好，包括比crv便宜两万那个天逸
小的车里面，2008我也考虑买，308s至今记得斯嘉丽约翰逊在电影里飚车的场面
问题在于：你特么才跟法系有仇吧
※※不黑人，topgear又不是圣经。当年topgear来国内那一集把国产车黑出了翔，按你的意思topgear说的都当至宝，是不是买国产车的人脑子都有病？
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沉睡布丁 发表于 2018-1-12 09:36
在topgear道听途说个黑料就可以一路黑到底，真是棒棒的。topgear还做过一期节目用C6对比宝马5，底盘稳定性吊打了5系，是不是就要把宝马一路黑到底呢？
[flash]http://v_youku_com/v_show/id_XNDQ2NjY5Mjg=.html[/flash]
topgear的黑法我刚没说，那一集很多人都记得
大猩猩的黑法是这样的，没人说你标致车咋样，人直接黑的是：开标致车的人都是xx，路都走不直
停车全靠撞墙。。。。
你的智商别跟我说这个了，你呢，道理道理讲不了，黑色幽默也不会，喷也不行，胡搅蛮缠又放不下虚拟id的脸皮
车展上我对法国车印象非常好，包括比crv便宜两万那个天逸
小的车里面，2008我也考虑买，308s至今记得斯嘉丽约翰逊在电影里飚车的场面
问题在于：你特么才跟法系有仇吧
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dishuishuidi 发表于 2018-1-12 09:26
你也是搞笑，首先，我在近几个月的帖子里说了，我最近特喜欢一个车就是爱丽舍的手动档，特便宜
然后雪铁龙呢，好车还是有的，我也不可能不承认
第三呢，我黑法国车只是道听途说，比如topgear※※之前英国版拍过一集专黑法国车那种黑法
或者微博上一个大v的说法:髮国车那算是车么？
第四呢，长城什么狗屎样子我也说了很多，你瞎你看不见
第五呢，无忌是个蛮无聊的地方，我骂人会被关小黑屋，别人骂我不会，所以我现在不骂人了
你看见我骂谁了现在？对了，这个帖子昨天还好好的今天就出现了【心情感觉像是被针对的法系车主】
这是怎么回事？我发的这个新闻只是品牌运营尸位素餐被解除劳动关系了，难道某些法系车主也被炒鱿鱼了吗？
在topgear道听途说个黑料就可以一路黑到底，真是棒棒的。topgear还做过一期节目用C6对比宝马5，底盘稳定性吊打了5系，是不是就要把宝马一路黑到底呢？
[flash]http://player_youku_com/player.php/sid/XNDQ2NjY5Mjg=/v.swf[/flash] 本帖最后由 沉睡布丁 于 2018-1-12 09:37 编辑
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jclark 发表于 2018-1-12 09:16
其实是宫斗，北京上海天高皇帝远，外籍高管多，神龙控制不住，搬回来慢慢收拾
是啊，知乎上评论的里面既有神龙的员工也有法系车主，
有一种说法是，现在销量不行，锅都甩给品牌营销这些方面
品牌营销这种事呢，实际上和销量并不是直接正比的
英菲尼迪之前不是大手笔营销看起来很热闹么？产品、渠道建设根本上还是白瞎
我觉得法系的广告还是挺多的，锅不在品牌营销上
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