看到别人聊307，我也说说我的307

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tequilab

资深泡菜

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2010-12-31 09:20

原文由 nilynch 在2010-12-31 08:35发表

307的转向很轻，至少我觉得很轻，高速稳定性确实不如VW好。说到噪音当时我试车的时候开两厢1.6 MT，踩到3、4k转觉得隔音很好啊，结果买回来发现噪音更主要来自于风噪和路噪。和老款小嘴相比差很多，大嘴应该在隔音材料上省了不少。不过驾驶乐趣比同价位的车子都好，我原来开的老宝来才是杯具，入弯感觉车头上堆着一吨的 ......

307的高速稳定性可能受到了车身高度影响，抗侧风能力差一些。

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第 96 帖

tequilab

资深泡菜

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2010-12-31 09:17

原文由鱼骨头76718 在2010-12-30 17:29发表
两厢2.0MT友情帮顶

08.7买的，最低配的乞丐版，裸车12W整，提车时改了高配的“天使之翼”方向盘，高配车的16寸轮毂、高配的音响控制手柄和定速巡航、邓禄普VE301 205/55R16轮胎。

今年对避震不满，离合器抖动厉害，换了荷兰KONI FSD避震套装、德国LUK离合三件套，比新车时候开着爽多了。

至今跑了2.7W公里，加速时 ......

请问鱼骨头兄换LUK离合时间长了后有没有再出现过抖动情况？我的离合估计最后也要走这条路。

我的1.6排放主要在秋冬季节亮，基本上是在明显降温后的早晨，发起来15秒后亮灯并发抖，就像开拖拉机，一般在车子热了以后重启可消除发抖情况（排放还亮着），当天下班时候或第二天打火后一般排放就灭了。

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第 95 帖

tequilab

资深泡菜

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2010-12-31 09:09

原文由枕梦庄主在2010-12-30 17:47发表
我MT，感觉307的顿挫主要是在1挡，这个确实需要适应。其他挡还好啦。

我曾经在雨天跑在这样的山道，感觉很好。

mt的离合MS有点问题，庄主可以到xcar上搜一下“离合抖”，这两天偶正在和这个问题搏斗。

今天早晨按xcar上兄弟说的小油门起步，抖动没有了，但开起来真憋屈。

307要大油门操才爽

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第 94 帖

nilynch

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2010-12-31 08:35

原文由 qiuqiqing 在2010-12-31 00:53发表
也是307车主，MT1.6的，做过四门隔音全车密封，噪音略有改善，但高速噪声还是不小；动力方面，不开冷空调还能马马虎虎凑合，开了冷气后动力不是一般的肉，同时传说中的顿挫感异常明显；一班高速也就能开个140，再高的话感觉车子不是很稳，公司的一辆小雅力士经常不经意间被我开到160以上而且很稳；变速箱也不是特别的烂，但 ......

307的转向很轻，至少我觉得很轻，高速稳定性确实不如VW好。说到噪音当时我试车的时候开两厢1.6 MT，踩到3、4k转觉得隔音很好啊，结果买回来发现噪音更主要来自于风噪和路噪。和老款小嘴相比差很多，大嘴应该在隔音材料上省了不少。不过驾驶乐趣比同价位的车子都好，我原来开的老宝来才是杯具，入弯感觉车头上堆着一吨的砖头

32+6=

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第 93 帖

nilynch

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2010-12-31 08:26

原文由 ken0082 在2010-12-30 23:54发表

的确是扭力不足，震动厉害，不过也有部分原因是共振，因为1500转以下震动又再少一点，尽量避免就是

扭力不足跟振动是两码事，即使是凭东风的技术水平，解决这个问题也是小意思。不行的话市面上这么多汽车工程咨询公司，花个1、2百万的绝对能搞定。我估摸着应该是做过分析以后觉得改进成本增加太多，索性懒得干。曾经跑去过ssss问过妓熟总奸，说所有的307都有这个问题。
我的307用下来问题有三个，共振、隔音、还有ABS和排放老报警。

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第 92 帖

qiuqiqing

泡菜

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2010-12-31 00:53

也是307车主，MT1.6的，做过四门隔音全车密封，噪音略有改善，但高速噪声还是不小；动力方面，不开冷空调还能马马虎虎凑合，开了冷气后动力不是一般的肉，同时传说中的顿挫感异常明显；一班高速也就能开个140，再高的话感觉车子不是很稳，公司的一辆小雅力士经常不经意间被我开到160以上而且很稳；变速箱也不是特别的烂，但是换挡行程较长，也是引起顿挫感的一个原因吧；油耗确实比一般的日本车高一些(公司的汉兰达一般也就11个油左右)，但尚能接受，满箱油开个600KM不成问题；就这么个10来万的车子谈什么操控性驾驶乐趣了基本上都是扯淡，顶多就是样子还顺眼的，空间还可以的，保养费用不算高的就差不多了。

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第 91 帖

ken0082

资深泡菜

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2010-12-30 23:54

原文由 myt 在2010-12-30 21:36发表
這個共震聲其實就是拖檔行使了,對大部分車都一樣

的确是扭力不足，震动厉害，不过也有部分原因是共振，因为1500转以下震动又再少一点，尽量避免就是

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第 90 帖

大头和尚

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2010-12-30 23:32

原文由 huxley 在2010-12-30 21:28发表

AT，3、4档如果降到1500RPM有明显共振，1、2档基本没有。我估计是设计问题。

另外不同意“不猛踩油门顿挫就不厉害”的说法，猛踩油门kick down时的顿挫AT车驾驶员都能接受的。但AL4的问题是，中低速走走停停的时候，油门踩到刚要升档，突然因为前面的情况放掉油门，这个时候的顿挫最强。

我的307也是1500RPM明显共振。

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第 89 帖

枕梦庄主

资深泡菜

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2010-12-30 22:45

原文由 qwetr 在2010-12-30 22:21发表

平地上匀速1200转就可以很平顺，也有加速的余地，不用保持到1500.

你说的是2.0那款机头吧，俺1.6的用起来绝对不是你上面说的那样。

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第 88 帖

枕梦庄主

资深泡菜

泡网分: 41.915

主题: 34

帖子: 1598

2010-12-30 22:44

原文由西行人在2010-12-30 22:17发表

平均时速23

呵呵，难怪您的油耗比我低，羡慕，俺的平均时速只有17

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第 87 帖

叔叔006麦当劳

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2010-12-30 22:32

原文由 cec891 在2010-12-30 22:23发表
怎么没说307减震太硬的问题呢？

很难说这是问题

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第 86 帖

qwetr

资深泡菜

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帖子: 2845

2010-12-30 22:24

原文由 cec891 在2010-12-30 22:23发表
怎么没说307减震太硬的问题呢？

这个价位的车，都有明显的不足之处。

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第 85 帖

人民在流泪

禁言中

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帖子: 1759

2010-12-30 22:23

原文由 qwetr 在2010-12-30 22:20发表

好像应该是505吧，我打错了。

505SW还算是不错的，当年那时候，很罕见的可以坐7个人的旅行车

VW那时候还只卖桑塔纳的说

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第 84 帖

cec891

老坛泡菜

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帖子: 3017

2010-12-30 22:23

怎么没说307减震太硬的问题呢？

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第 83 帖

qwetr

资深泡菜

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主题: 27

帖子: 2845

2010-12-30 22:21

原文由枕梦庄主在2010-12-30 22:13发表

兄弟，我也是1.6MT的.
1-5档1500转，都属于拖挡了，发动机会憋得突突的，同时会出现顿挫。我的经验是：1-5挡最少都得在1800转以上才会平顺。

又：我是在2500转左右似乎有些共振，发动机轰鸣中感觉有嗡嗡声。这个和爱卡307论坛上许多人说的大致相符。

平地上匀速1200转就可以很平顺，也有加速的余地，不用保持到1500.

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第 82 帖

qwetr

资深泡菜

泡网分: 16.866

主题: 27

帖子: 2845

2010-12-30 22:20

原文由人民在流泪在2010-12-30 22:06发表

我对标致有成见，不过还真的米开过405——504、505倒是开过

好像应该是505吧，我打错了。

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第 81 帖

西行人

陈年泡菜

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帖子: 17528

2010-12-30 22:17

原文由枕梦庄主在2010-12-30 17:09发表

说到油耗，这个比较复杂，同一个车，司机不同，路况不同，季节不同，可能结果都不同。我的行车情况是基本我开，基本是7公里开40分钟这种路况，中间长途旅行有两次，一是北京至成都，一是北京到青州。

另外，我感觉说油耗，最好还得把你的平均时速说出来，这样才比较有参考价值。

平均时速23

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第 80 帖

枕梦庄主

资深泡菜

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主题: 34

帖子: 1598

2010-12-30 22:13

原文由 kimleechn 在2010-12-30 21:52发表

1.6MT,1-5档全部有1500转的共振，低档位轻一点

兄弟，我也是1.6MT的.
1-5档1500转，都属于拖挡了，发动机会憋得突突的，同时会出现顿挫。我的经验是：1-5挡最少都得在1800转以上才会平顺。

又：我是在2500转左右似乎有些共振，发动机轰鸣中感觉有嗡嗡声。这个和爱卡307论坛上许多人说的大致相符。

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第 79 帖

myt

陈年泡菜

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2010-12-30 22:09

307的AT的确比較落后。所謂拖檔,一般是給油的時候發生,我理解是因為轉速低,進气量小而油濃度高。
很多人淡多少轉該減檔,卻往往忽略減檔的前提是需要加速!

原文由 huxley 在2010-12-30 21:37发表

如果是MT，可以说拖档是驾驶员的问题。但是AT，就只能说是设计问题了。

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第 78 帖

人民在流泪

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帖子: 1759

2010-12-30 22:06

原文由 qwetr 在2010-12-30 22:00发表

和所谓的驾驶者之车宝来相比，307的驾驶感觉好得多。中低档车里，307算是特色鲜明的一款车了。

很多人因为过去的405对标致是有点成见的，其实开过307的车，很少会说307不如同价位的日本车。

我对标致有成见，不过还真的米开过405——504、505倒是开过

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第 77 帖

smilingman

老坛泡菜

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帖子: 2800

2010-12-30 22:00

原文由 nilynch 在2010-12-30 21:13发表
我擦，本来想跟大家聊聊307发动机1500转共振的问题。看到各位都是3k转换挡，俺低下头默默地交粮去

.
这个问题我倒也有。

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第 76 帖

qwetr

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帖子: 2845

2010-12-30 22:00

原文由沐客在2010-12-30 21:53发表
对了忘了说，307的视野很舒服，很高，特别是开长途一点都不累，没有压抑感

和所谓的驾驶者之车宝来相比，307的驾驶感觉好得多。中低档车里，307算是特色鲜明的一款车了。

很多人因为过去的405对标致是有点成见的，其实开过307的车，很少会说307不如同价位的日本车。

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第 75 帖

沐客

泡菜

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主题: 9

帖子: 595

2010-12-30 21:53

对了忘了说，307的视野很舒服，很高，特别是开长途一点都不累，没有压抑感

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第 74 帖

qwetr

资深泡菜

泡网分: 16.866

主题: 27

帖子: 2845

2010-12-30 21:52

原文由枕梦庄主在2010-12-30 21:49发表

在市内可以转速高，但速度并不高，3000转的3挡也才60KM/小时，2挡一般我保持2000-2500转。

我高转一般这样开：先加速到2500-3000转，然后稍松油，保持2500-3000转这个状态即可，在保持这个高转速状态的期间，油耗并不高的。

高速和市内不一样。

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第 73 帖

kimleechn

资深泡菜

泡网分: 32.476

主题: 64

帖子: 10149

2010-12-30 21:52

原文由 huxley 在2010-12-30 21:28发表

AT，3、4档如果降到1500RPM有明显共振，1、2档基本没有。我估计是设计问题。

另外不同意“不猛踩油门顿挫就不厉害”的说法，猛踩油门kick down时的顿挫AT车驾驶员都能接受的。但AL4的问题是，中低速走走停停的时候，油门踩到刚要升档，突然因为前面的情况放掉油门，这个时候的顿挫最强。

1.6MT,1-5档全部有1500转的共振，低档位轻一点

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第 72 帖

Zanarkand

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主题: 106

帖子: 3611

2010-12-30 21:51

原文由 qwetr 在2010-12-30 21:38发表

307 MT就是起步的一档感觉怪怪的，要适应一段时间，估计是设计上的问题，发动机和变速箱的衔接确实不如大众的手档车。

是变速箱的本身的问题，可以通过改1,2档密齿来改善，很有效果，但花费不低。

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第 71 帖

枕梦庄主

资深泡菜

泡网分: 41.915

主题: 34

帖子: 1598

2010-12-30 21:49

原文由 qwetr 在2010-12-30 21:24发表
市内3000转换档？有必要吗？路况允许吗？高转换档会省油基本上就是个传说而已。

在市内可以转速高，但速度并不高，3000转的3挡也才60KM/小时，2挡一般我保持2000-2500转。

我高转一般这样开：先加速到2500-3000转，然后稍松油，保持2500-3000转这个状态即可，在保持这个高转速状态的期间，油耗并不高的。

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第 70 帖

5031

资深泡菜

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主题: 69

帖子: 2467

2010-12-30 21:44

大家都说好，我也说好，如果可能，想再买部307 at2.0的囤着，等我现在的开了3年的1.6的at开坏了用，除了雨刮器，应该是上1或2档的顿挫感，其他都很好，尤其高速上100迈左右的开，如果路上没有一点疙瘩疙瘩的，总是舒舒服服的下来，感觉真是太爽了。。。

至于油耗，不太关注，每天从浦东川沙镇到龙阳路地铁，老婆再开到锦绣路，中环，前面
一段我一般20分钟到，天天如此。。。双休日去把老丈人家，刻把钟的时间，一般1星期200元，没特别感觉耗费，前次，从川沙镇开到浙江仙居，来去油费大概在500左右。。。

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第 69 帖

枕梦庄主

资深泡菜

泡网分: 41.915

主题: 34

帖子: 1598

2010-12-30 21:43

原文由 marmotteo 在2010-12-30 20:48发表

漂亮！在哪儿啊！

汉中南面的群山之中。那天的行车也是难忘经历：先是大雨，然后浓雾。但是风景很漂亮，再来一张：

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第 68 帖

richthofen

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主题: 117

帖子: 15427

2010-12-30 21:39

原文由水乡人在2010-12-30 21:03发表
307是让人越开越喜欢的一辆车，前天行车途中弯腰拣东西，不小心碰了花坛，右前保险杠严重内凹，没想到车子开到4S准备修理，保险杠上竟然连影子都找不到了。另外307的隔音绝对是同价位车中最好的，坐过同事的速腾，那噪音真叫难受！

以前开过一个私欲，也是保险杠撞凹一大块，去修理厂开水一浇，自己就鼓起来了，和原来一样，多了几道擦痕

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