主题：【堆栈】与【蒙版】
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在上一张基础上，对天空以下的海面进行了局部处理：增大对比
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现做一张，上半部20张*10秒，下半部单张30秒，ISO200/F8/M档/点测/日光，都使用了ND16(应该再使用个景深包围...)
这张是按照以前常规处理方法：RAW中微调白平衡/平均值叠加出上半部/叠加并刷出下半部，整体调些颜色对比什么的，没有再进行其他局部处理
这张是按照以前常规处理方法：RAW中微调白平衡/平均值叠加出上半部/叠加并刷出下半部，整体调些颜色对比什么的，没有再进行其他局部处理
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小蜗是蜗牛 发表于 2012-11-16 20:01营养贴，非常感谢
谢谢小蜗牛支持！
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chaoswei 发表于 2012-11-15 23:18弱问LZ 由于木有exif信息，想求证一下一直以来的疑问，如此叠加合成，每张的照片应该如何曝光？是应该正常曝光还是欠曝也可以？
个人基本上都是M档点测，发帖时有用的曝光时间都会列出来，并注明一共多少张，而单张的exif显然具有误导作用。如果针对哪张想看完整的exif，只要提出我肯定会单独copy出来，甭客气
兮南兮蓝 发表于 2012-11-16 03:06慢门效果的不错，但是模仿GND效果，包围的几张，明显发灰了，而且水面也一样不太自然
以下内容由 半岛雪人 于 2012-11-16 18:37 补充
包围曝光的问题，在问题解决前先归为个人的问题，希望不要影响大家对数码包围的看法
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半岛雪人 发表于 2012-11-14 20:48千万不要叫老师，我们一起探讨、学习
大致分几种情况：
1.哪个是运动的就对哪个曝光、连拍，不动的部分单独曝光一张再合成进去
2.如果都动，那就开启包围曝光并连拍，文件数量翻一番
3.如果都动，且不允许不连续，那就不能包围曝光了，要么舍弃一边，要么使用GND
比如要将天上星轨地下车轨都要收到画面中，但车灯明显比星星亮得多，这种场合最好用GND。
但下面这张，虽然没用GND，但车轨看起来并没有过曝太多，因为合成的时候专门选了些不过曝的、连续的车轨
很详细，谢谢雪人兄指导，下次用机会过来发作业……
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isgaojiao 发表于 2012-11-14 15:16看了雪人老师的帖子及作品，学到了很多，老师强人一个！
但还有一个疑问，比如一个很常见的场景，光比过大时，天空与地面只得一方曝光正常。
使用师傅这种方法应该如何测光呢，是地面正曝，还是天空？
大致分几种情况：
1.哪个是运动的就对哪个曝光、连拍，不动的部分单独曝光一张再合成进去
2.如果都动，那就开启包围曝光并连拍，文件数量翻一番
3.如果都动，且不允许不连续，那就不能包围曝光了，要么舍弃一边，要么使用GND
比如要将天上星轨地下车轨都要收到画面中，但车灯明显比星星亮得多，这种场合最好用GND。
但下面这张，虽然没用GND，但车轨看起来并没有过曝太多，因为合成的时候专门选了些不过曝的、连续的车轨
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海蛎子都被抠光了...
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咔嚓熊 发表于 2012-11-13 19:32雪人兄好！
纷繁！复杂！倚门观望！呵呵~~`
斋顶一哈！
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雪人兄好！
纷繁！复杂！倚门观望！呵呵~~`
斋顶一哈！ 本帖最后由 咔嚓熊 于 2012-11-13 19:33 编辑
纷繁！复杂！倚门观望！呵呵~~`
斋顶一哈！ 本帖最后由 咔嚓熊 于 2012-11-13 19:33 编辑
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半岛雪人 发表于 2012-11-12 21:31星轨与车轨
88张*30秒/ISO400/F3.5
其中车轨的部分实际上只用了88张中的约不到20张，
只挑出了那些连续的且亮度不太高的车轨参加合成
具体步骤是：88张用"最大值"合成图像A(星轨OK，路面已经过曝了)，
对那20张用"最大值"再成为图像B(星轨不连续了，但道路上的车轨OK)
将A盖到B上，用蒙版将过曝的道路涂掉，露出B的车轨
无论两次快门的间隔时间有多小，都会导致车轨断线，
因为车速实在比星星快太多(即使是龟速的星星在100%看也会断线)
因此，拍车轨的单次快门最好是长点，比如30秒，或者干脆B门
如果实在是不能将单次快门时间延长，那么可以考虑连拍的数量多些，
这样的结果是虽然能将道路用灯光铺满，但看不到一条一条的线状光轨
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星轨与车轨
88张*30秒/ISO400/F3.5
其中车轨的部分实际上只用了88张中的约不到20张，
只挑出了那些连续的且亮度不太高的车轨参加合成
具体步骤是：88张用"最大值"合成图像A(星轨OK，路面已经过曝了)，
对那20张用"最大值"再成为图像B(星轨不连续了，但道路上的车轨OK)
将A盖到B上，用蒙版将过曝的道路涂掉，露出B的车轨
无论两次快门的间隔时间有多小，都会导致车轨断线，
因为车速实在比星星快太多(即使是龟速的星星在100%看也会断线)
因此，拍车轨的单次快门最好是长点，比如30秒，或者干脆B门
如果实在是不能将单次快门时间延长，那么可以考虑连拍的数量多些，
这样的结果是虽然能将道路用灯光铺满，但看不到一条一条的线状光轨
88张*30秒/ISO400/F3.5
其中车轨的部分实际上只用了88张中的约不到20张，
只挑出了那些连续的且亮度不太高的车轨参加合成
具体步骤是：88张用"最大值"合成图像A(星轨OK，路面已经过曝了)，
对那20张用"最大值"再成为图像B(星轨不连续了，但道路上的车轨OK)
将A盖到B上，用蒙版将过曝的道路涂掉，露出B的车轨
无论两次快门的间隔时间有多小，都会导致车轨断线，
因为车速实在比星星快太多(即使是龟速的星星在100%看也会断线)
因此，拍车轨的单次快门最好是长点，比如30秒，或者干脆B门
如果实在是不能将单次快门时间延长，那么可以考虑连拍的数量多些，
这样的结果是虽然能将道路用灯光铺满，但看不到一条一条的线状光轨
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厚工坊 发表于 2012-11-12 12:15恩，赞同
IPHONE 上 1.99买了个 CAMERA SHARP 可以无限连拍。
照片质量用您的堆栈脚本出来的效果有好大的提高
如果出个IPHONE 的APP 应该能热卖。
就像NEX 5R 那个 多帧降噪 APP 一样。
如果用最大值出来的细节比单张细节有提高，不过效果没那么明显
对于堆栈，大胆估计将来的相机能够集成，包括各种堆栈模式，这在技术上无任何难度，5DIII的各种多重曝光其实已经迈出了一步。试想，一边拍摄星空一边机内自动合成，随时可以结束拍摄并生成单张的星轨；或者暗光拍个多张机内合成降噪，等等。作为赠送的功能，会吸引一部分人吧
厚工坊 发表于 2012-11-12 12:20这个 50张 和 40张里里的曝光就两个组合吗 还是分别还有包围？
昨天试了下拍车流，超高上坡路，几个组合都会产生 断层。最长2秒还是有。不知道如何解决。最后只能用慢快门15秒。
车轨几秒内恐怕都不行，正好上周我也拍了一次，30秒，还没看合成效果呢！今晚有时间生成一下
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半岛雪人 发表于 2012-11-11 20:44子在川上曰：逝者如斯夫，不舍昼夜
这块天然的石头从某个角度看特像孔子站在那里。他面朝的方向，正是隔海相望的鲁国
孔先生对慢门的理解相信比你我都深，就因为他曾经曰过的那句话
50张*1s+40张*2秒，拍摄间隔可能是1秒左右。中途修改了曝光，因为光线变化实在太快
(如果用ND单次曝光，拍摄前测光，然后计算曝光时间可能得多估计一些，否则会欠曝，
这个难度就很大了，得根据大量的经验预计光线变化速度，不知道是否有人这样做过)
另外合成时运用了分组手动对齐，因为脚架还是有移位的现象
当时的风力估计有7/8级(预报是陆地5到6级)，而且拍个十来张就得擦镜头，机位肯定变了
当天的晚霞比较给力，有几个不相识的摄友也在拍
也见到有的朋友顶着风浪，用手按住脚架貌似在长曝，看着我真是捏了把汗，
很想冲过去跟他们说：已经湿了，我们裸拍吧！
如果摄友中有你，你会骂我精神病呢还是神经病呢
这个 50张 和 40张里里的曝光就两个组合吗 还是分别还有包围？
昨天试了下拍车流，超高上坡路，几个组合都会产生 断层。最长2秒还是有。不知道如何解决。最后只能用慢快门15秒。 本帖最后由 厚工坊 于 2012-11-12 12:21 编辑
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子在川上曰：逝者如斯夫，不舍昼夜
这块天然的石头从某个角度看特像孔子站在那里。他面朝的方向，正是隔海相望的鲁国
孔先生对慢门的理解相信比你我都深，就因为他曾经曰过的那句话
50张*1s+40张*2秒，拍摄间隔可能是1秒左右。中途修改了曝光，因为光线变化实在太快
(如果用ND单次曝光，拍摄前测光，然后计算曝光时间可能得多估计一些，否则会欠曝，
这个难度就很大了，得根据大量的经验预计光线变化速度，不知道是否有人这样做过)
另外合成时运用了分组手动对齐，因为脚架还是有移位的现象
当时的风力估计有7/8级(预报是陆地5到6级)，而且拍个十来张就得擦镜头，机位肯定变了
当天的晚霞比较给力，有几个不相识的摄友也在拍
也见到有的朋友顶着风浪，用手按住脚架貌似在长曝，看着我真是捏了把汗，
很想冲过去跟他们说：已经湿了，我们裸拍吧！
如果摄友中有你，你会骂我精神病呢还是神经病呢
这块天然的石头从某个角度看特像孔子站在那里。他面朝的方向，正是隔海相望的鲁国
孔先生对慢门的理解相信比你我都深，就因为他曾经曰过的那句话
50张*1s+40张*2秒，拍摄间隔可能是1秒左右。中途修改了曝光，因为光线变化实在太快
(如果用ND单次曝光，拍摄前测光，然后计算曝光时间可能得多估计一些，否则会欠曝，
这个难度就很大了，得根据大量的经验预计光线变化速度，不知道是否有人这样做过)
另外合成时运用了分组手动对齐，因为脚架还是有移位的现象
当时的风力估计有7/8级(预报是陆地5到6级)，而且拍个十来张就得擦镜头，机位肯定变了
当天的晚霞比较给力，有几个不相识的摄友也在拍
也见到有的朋友顶着风浪，用手按住脚架貌似在长曝，看着我真是捏了把汗，
很想冲过去跟他们说：已经湿了，我们裸拍吧！
如果摄友中有你，你会骂我精神病呢还是神经病呢
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厚工坊 发表于 2012-11-11 13:32之前看艺术展，有个人就是喜欢给老建筑用不同颜色的强光打在建筑物上，慢快门拍的光绘图。出来的效果有点像您第4排第3张图。
我试过最成功的是9点多的黄昏时刻和小山隔了一个小池塘，用汽车高灯射过去，慢快门得到不错的倒影。因为汽车高灯偏黄。由上到中是红霞绿树黄色的小沙滩的组合。
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厚工坊 发表于 2012-11-11 09:27PS是PS6普通版
对比2是 ISO H1的情况下 机身降噪关
上是原图
中是平均
下是最大值每个选项是100
感觉平均值的时候细节会比原图减弱了？
最大值细节最好，图也比原图亮了。
平均值减弱细节确实是实际存在的，究其原因，应该还是抖动：相机的轻微晃动，或者目标的轻微晃动，除此之外，想不明白还会有其他的原因。从对比图可以看出，模型的平均值跟最大值比，细节几乎一样；但花朵的平均值比最大值就损失很多细节，可不可以认为花朵的稳定程度不如模型呢？
以下内容由 半岛雪人 于 2012-11-11 13:21 补充
两图ISO差别很大，应该也是影响细节的一个原因
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厚工坊 发表于 2012-11-11 02:25软件实现"硬"插值? 求方法。
去洛基山脉那边，大面积柔光也不够啊~~~
像您置顶里第2排第2张那样体积的礁石就可以。
或者拍N张每张强光照不同区域，用堆栈最大值花把山打亮。不知道可行不。
至于给山脉补光，好像只能等满月了
不过，用氙气手电筒，再结合堆栈，可能会有效果，值得尝试一下。可惜氙气手电只玩过一次，别人的，因此不知道对公里级的距离效果会怎样。另外，对于远距离补光，会产生另外一个问题，就是立体感不强，因为很难实现侧面补光
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