主题：2012：军迷看过来，旧金山有个“舰队周”（Fleet Week） [主题管理员:老派]
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国际鸟人 发表于 2013-4-10 17:53
是啊。本来还想看看今年会不会有F35B短距垂直起降战斗机呢！
查了一下，确实如此。
不知道和俺们天朝“井冈山号”登陆舰配备的气垫※※※相比如何？貌似中国的是向乌克兰买的？
国产726气垫※※※是国产山寨LCAC的，个头比LCAC还大一圈，载重量要小一些。
技术上还是有差距，发动机功率不够。
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371 帖
武器挂架。
再来一张海鹰直升机的正面照。
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370 帖
SH-60海鹰（Seahawk）直升机是美国※※的NH-60黑鹰（Black Hawk）直升机的※※版。从机械设计来说，最大的变化是使用了可折叠的旋翼，以便在※※军舰上储存和停放。
马金岛号两栖攻击舰上所配置的海鹰直升机，是反潜版本SH-60B，下面的图中可以看到，机头配备了专用的反潜雷达。当然也可以用于反舰和救援。相应的武器装备稍有不同。
马金岛号两栖攻击舰上所配置的海鹰直升机，是反潜版本SH-60B，下面的图中可以看到，机头配备了专用的反潜雷达。当然也可以用于反舰和救援。相应的武器装备稍有不同。
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369 帖
从网上找到一张马金岛号两栖攻击舰上蝰蛇攻击直升机降落的片子。
本帖最后由 国际鸟人 于 2013-4-11 21:56 编辑
本帖最后由 国际鸟人 于 2013-4-11 21:56 编辑
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AH-1Z蝰蛇攻击直升机的武器挂架。
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367 帖
当马金岛号两栖攻击舰在2009年下水的时候，标配的有4架AH-1W超级眼镜蛇（SuperCobra）攻击直升机。而当我们在2012年10月上舰参观的时候，发现已经更新为更新更现代化的AH-1Z蝰蛇（Viper）攻击直升机了。
根据wiki的介绍，AH-1Z“蝰蛇”（英语：AH-1Z Viper）是AH-1升级超级眼镜蛇（SuperCobra）直升机计划的21世纪产物，将在2020年为美国※※※※※提供超过280架的新超眼镜蛇。目前已经提供180架（在原有的AH-1W基础上升级而来）。AH-1Z蝰蛇在贝尔直升机飞行研究中心正式推出。各方面均大幅度加强，说是超越了AH-64阿帕契的新型机也不为过。蝰蛇的第一架原形机（代号Z1）于2000年12月7日在德州福特沃斯研究中心完成了首飞。
AH-1Z加入了新的旋翼技术与升级了的军用航电、武器系统，和光学传感器。它的生存能力获得加强，而且能在更远的距离发现目标并以精确武器攻击目标。
AH-1Z的旋翼是由复合材料做成的，这增加了它的生存能力。它拥有一个半自动折叠旋翼的系统以减少固定的面积，以便装载在两栖攻击船舰上。它的二个挂载翼被设计得更长，并在翼尖加装一个外挂点以挂载一枚空对空※※，如AIM-9响尾蛇※※。每只翼上各有二个外挂点以挂载火箭荚舱，或反※※※※发射器。长弓毫米波雷达也能挂载在外挂点上。
AH-1Z的综合航电系统(IAS) 由诺斯洛普·格鲁门负责开发。这个系统包括了两台电脑和一个自动飞控系统。每个座位各有两个8x6吋的多功能液晶显示器（LCD）和一个4.2x4.2吋的双重作用液晶显示器。通信系统结合了美国※※的RT-1824综合无线电、UHF/VHF 、COMSEC 和调制解调器在一个单位中。导航系统包括了一个内置式GPS惯性导航系统（EGI），一个数码化地图系统和低空速空气资料次要系统，并允许武器能在盘旋状态下发射。
乘员都装备了泰莱斯公司的“顶级鹰”头盔瞄准具。“顶级鹰”有24小时日夜两用能力和提供40°视野。为加强生存能力，AH-1Z装备了红外线热源抑制系统（HIRSS）以覆盖引擎排气，AN/ALE-47反制洒布器，雷达侦察警告、※※瞄准警告和雷射瞄准警告系统。
洛克希德·马丁的光学瞄准系统(TSS) 合并了一个第三代前视红外线感应器（FLIR）。TSS能在日、夜间、或不利天气情况下进行瞄准。TSS拥有不同的观测模式，并能追踪FLIR或由电视制导。
本帖最后由 国际鸟人 于 2013-4-11 21:58 编辑
根据wiki的介绍，AH-1Z“蝰蛇”（英语：AH-1Z Viper）是AH-1升级超级眼镜蛇（SuperCobra）直升机计划的21世纪产物，将在2020年为美国※※※※※提供超过280架的新超眼镜蛇。目前已经提供180架（在原有的AH-1W基础上升级而来）。AH-1Z蝰蛇在贝尔直升机飞行研究中心正式推出。各方面均大幅度加强，说是超越了AH-64阿帕契的新型机也不为过。蝰蛇的第一架原形机（代号Z1）于2000年12月7日在德州福特沃斯研究中心完成了首飞。
AH-1Z加入了新的旋翼技术与升级了的军用航电、武器系统，和光学传感器。它的生存能力获得加强，而且能在更远的距离发现目标并以精确武器攻击目标。
AH-1Z的旋翼是由复合材料做成的，这增加了它的生存能力。它拥有一个半自动折叠旋翼的系统以减少固定的面积，以便装载在两栖攻击船舰上。它的二个挂载翼被设计得更长，并在翼尖加装一个外挂点以挂载一枚空对空※※，如AIM-9响尾蛇※※。每只翼上各有二个外挂点以挂载火箭荚舱，或反※※※※发射器。长弓毫米波雷达也能挂载在外挂点上。
AH-1Z的综合航电系统(IAS) 由诺斯洛普·格鲁门负责开发。这个系统包括了两台电脑和一个自动飞控系统。每个座位各有两个8x6吋的多功能液晶显示器（LCD）和一个4.2x4.2吋的双重作用液晶显示器。通信系统结合了美国※※的RT-1824综合无线电、UHF/VHF 、COMSEC 和调制解调器在一个单位中。导航系统包括了一个内置式GPS惯性导航系统（EGI），一个数码化地图系统和低空速空气资料次要系统，并允许武器能在盘旋状态下发射。
乘员都装备了泰莱斯公司的“顶级鹰”头盔瞄准具。“顶级鹰”有24小时日夜两用能力和提供40°视野。为加强生存能力，AH-1Z装备了红外线热源抑制系统（HIRSS）以覆盖引擎排气，AN/ALE-47反制洒布器，雷达侦察警告、※※瞄准警告和雷射瞄准警告系统。
洛克希德·马丁的光学瞄准系统(TSS) 合并了一个第三代前视红外线感应器（FLIR）。TSS能在日、夜间、或不利天气情况下进行瞄准。TSS拥有不同的观测模式，并能追踪FLIR或由电视制导。
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达里湖人 发表于 2013-4-11 18:34国际鸟人 发表于 2013-4-11 15:09
米国人就是敢整
还别说，这样子的军用飞机，全球还真是独此一份。。。
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国际鸟人 发表于 2013-4-11 15:09
根据wiki的介绍，V-22鱼鹰式倾转旋翼机（英语：V-22 Osprey）是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油耗较低的优点。V-22设计基于贝尔负责的实验机XV-15，早于1980年代开始研发，于2007年开始在美国※※※※※服役，以取代行之有年的CH-46海骑士直升机（CH-46 Sea Knight）之拯救及作战任务。
机身有超过43%为复合材料制造，包括旋翼。为减少被运载时所需空间，整主翼可以转动90°，变成与机身平行，三叶旋翼也能转动重叠在一地。整个收纳过程只需90秒。两具劳斯莱斯Rolls-Royce T406引擎以转轴及齿轮箱连动，因此即使其中一个失去动力，另一个也能让整架飞机继续飞行。
大部份V-22的任务有超过70%时间以定翼机模式飞行，定翼机飞行模式有比直升机更高的飞行高度，让V-22有更远的航程，更快的飞行速度，也方便了通讯。
鱼鹰的机组2人，载乘量最多32人，航程1627公里，航速最高每小时509公里，巡航速度每小时396公里。
旋翼展开的鱼鹰。米国人就是敢整。
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皮皮万 发表于 2013-4-11 15:41
优点确实很多，缺点主要是垂直起降时下洗气流太狠，比直升机的强很多，地面飞沙走石。。。。。
谢谢皮皮万兄的指教，又长见识了！
英杰英杰 发表于 2013-4-11 15:55
很像梅西呀，哈哈
哈哈，确实有点！
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国际鸟人 发表于 2013-3-20 15:57
在舰首执勤的水兵。水兵在给游客拍照。
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国际鸟人 发表于 2013-4-11 15:09
根据wiki的介绍，V-22鱼鹰式倾转旋翼机（英语：V-22 Osprey）是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油耗较低的优点。
优点确实很多，缺点主要是垂直起降时下洗气流太狠，比直升机的强很多，地面飞沙走石。。。。。
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甲板上的鱼鹰。
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鱼鹰的内部。俺在驾驶室其实还坐了一下，可惜没拍照片。
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巨大的旋翼。这架鱼鹰的编号的后3位为007，机组人员就调皮地把007的logo给刷到机身上了。俺问阿兵哥，难道不侵犯版权么？阿兵哥说：相信英国的军情六局是不会有意见的！
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根据wiki的介绍，V-22鱼鹰式倾转旋翼机（英语：V-22 Osprey）是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及耗油耗较低的优点。V-22设计基于贝尔负责的实验机XV-15，早于1980年代开始研发，于2007年开始在美国※※※※※服役，以取代行之有年的CH-46海骑士直升机（CH-46 Sea Knight）之拯救及作战任务。
机身有超过43%为复合材料制造，包括旋翼。为减少被运载时所需空间，整主翼可以转动90°，变成与机身平行，三叶旋翼也能转动重叠在一地。整个收纳过程只需90秒。两具劳斯莱斯Rolls-Royce T406引擎以转轴及齿轮箱连动，因此即使其中一个失去动力，另一个也能让整架飞机继续飞行。
大部份V-22的任务有超过70%时间以定翼机模式飞行，定翼机飞行模式有比直升机更高的飞行高度，让V-22有更远的航程，更快的飞行速度，也方便了通讯。
鱼鹰的机组2人，载乘量最多32人，航程1627公里，航速最高每小时509公里，巡航速度每小时396公里。
旋翼展开的鱼鹰。
机身有超过43%为复合材料制造，包括旋翼。为减少被运载时所需空间，整主翼可以转动90°，变成与机身平行，三叶旋翼也能转动重叠在一地。整个收纳过程只需90秒。两具劳斯莱斯Rolls-Royce T406引擎以转轴及齿轮箱连动，因此即使其中一个失去动力，另一个也能让整架飞机继续飞行。
大部份V-22的任务有超过70%时间以定翼机模式飞行，定翼机飞行模式有比直升机更高的飞行高度，让V-22有更远的航程，更快的飞行速度，也方便了通讯。
鱼鹰的机组2人，载乘量最多32人，航程1627公里，航速最高每小时509公里，巡航速度每小时396公里。
旋翼展开的鱼鹰。
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EmersonYang 发表于 2013-4-11 12:21
071级坞登配的是726型气垫※※※，江南造船厂制，最大载重约50吨，也就是一辆99G的重量！ ※※子的野牛级太大了，071塞不下。。。。
补充一句：貌似071级坞登用的是干坞。。。。
继续学习，继续学习！
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国际鸟人 发表于 2013-4-10 17:53
查了一下，确实如此。
不知道和俺们天朝“井冈山号”登陆舰配备的气垫※※※相比如何？貌似中国的是向乌克兰买的？
071级坞登配的是726型气垫※※※，江南造船厂制，最大载重约50吨，也就是一辆99G的重量！
※※子的野牛级太大了，071塞不下。。。。补充一句：貌似071级坞登用的是干坞。。。。 本帖最后由 EmersonYang 于 2013-4-11 12:23 编辑
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在井坞的上一层（也许是上两层，反正爬了好多楼梯），是机库。马金岛号上装备的直升机、鱼鹰运输机、垂直起降战斗机。。。平时都停在机库里。有任务才通过升降机运上甲板。
机库的操作间。
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再来两张。不管好赖，都堆在这里了。
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Prospect 发表于 2013-4-10 12:36
http://www_fleetweek_us
遗憾，看明年吧。
是啊。本来还想看看今年会不会有F35B短距垂直起降战斗机呢！
皮皮万 发表于 2013-4-10 15:13
60吨正好是一辆M1※※的重量。
查了一下，确实如此。
不知道和俺们天朝“井冈山号”登陆舰配备的气垫※※※相比如何？貌似中国的是向乌克兰买的？
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国际鸟人 发表于 2013-4-10 12:50
两栖攻击舰的主要任务就是登陆和兵力投送。主要手段是通过直升机从空中投送和通过气垫※※※从海面投送。马金岛号可以最多随舰携带3艘气垫※※※（LCAC）。而参加2012年旧金山舰队周的马金岛号携带了两艘。
气垫※※※，英文是Landing Craft Air Cushiion，或者LCAC。马金岛号所携带的ACU5型，是1983年开始服役的。可以载重60吨，包括官兵和武器装备。
60吨正好是一辆M1※※的重量。
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从网上找到一张两栖攻击舰将海水放进井坞时的情景。
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大卫 发表于 2013-4-9 09:43
同感，谢谢鸟人兄！
今天的一条新闻：由于美国国防开支的“自动减赤”计划，2013财年的蓝天使飞行表演将全部取消。估计舰队访问也有很大问题了。2013年旧金山舰队周估计会有很大影响了。至少今年肯定看不到蓝天使了。
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回复主题： 2012：军迷看过来，旧金山有个“舰队周”（Fleet Week）
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