主题：森林人、翼虎、CRV等车湿滑路面四驱性能比较
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77 帖
nexos 发表于 2013-4-25 11:15
CVT 有优势。省油。公路上用合适。SUV不是越野车
但公路上也要求加速性好一点，cvt一脚踩下去跟at的感觉完全不一样。枫叶国这边13款的森林人还是at，但内饰差，14款内饰跟上了，又换成cvt了。
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76 帖
cnil 发表于 2013-4-25 10:56
多斋啊，那么个小屏幕，人家一进来说，你这导航屏幕真小。我只能“呵呵车里没导航，是个倒车影像”
其他的各种设计也是极尽斋之本色
所以我另外一个帖子也说
家里只一辆车，相同的钱，没有特殊要求的话最好还是B级轿车
内饰和噪音都比紧凑级别的SUV强不少
当然了，威武牌的途观倒是强不少
见过不少车，真没注意有多大的差距。音响倒是明显的比SRX差。
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75 帖
数码面包 发表于 2013-4-25 11:00
现在越来越多的车上CVT了，有些不明白，是因为成本的原因？
CVT 有优势。省油。公路上用合适。SUV不是越野车
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74 帖
nexos 发表于 2013-4-25 11:13
翼虎论坛，试驾看到的。翼虎显示屏实时显示各轮的驱动力分配情况
在网上搜了一个视频好像说法不一样
http://v_youku_com/v_show/id_XNjkxOTIwOTI=.html
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73 帖
数码面包 发表于 2013-4-25 10:57
正在看13款的escape，哪里有资料说超过40kmph就是前驱了？
翼虎论坛，试驾看到的。翼虎显示屏实时显示各轮的驱动力分配情况
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72 帖
nexos 发表于 2013-4-25 10:48
13款才CVT。
现在越来越多的车上CVT了，有些不明白，是因为成本的原因？
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71 帖
nexos 发表于 2013-4-23 17:36
翼虎越野能力似乎不错。但超过40KM/H之后就是前驱了。这样公路稳定性就下降了。
SUV应该优先考虑公路兼顾OFFROAD。
正在看13款的escape，哪里有资料说超过40kmph就是前驱了？
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70 帖
nexos 发表于 2013-4-25 10:49
不至于吧。我12款的。觉得就可以了啊。还能怎么样啊？一辆车？太空飞船啊？
多斋啊，那么个小屏幕，人家一进来说，你这导航屏幕真小。我只能“呵呵车里没导航，是个倒车影像”
其他的各种设计也是极尽斋之本色
所以我另外一个帖子也说
家里只一辆车，相同的钱，没有特殊要求的话最好还是B级轿车
内饰和噪音都比紧凑级别的SUV强不少
当然了，威武牌的途观倒是强不少
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69 帖
cnil 发表于 2013-4-25 10:47
13款真是进步多了
我那森林人你要坐进去 你肯定觉得进了伊兰特出租车
不至于吧。我12款的。觉得就可以了啊。还能怎么样啊？一辆车？太空飞船啊？
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数码面包 发表于 2013-4-25 10:43
CVT还能当跑车？
13款才CVT。
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67 帖
数码面包 发表于 2013-4-25 10:45
最近在看车，看到13款的斯巴鲁的内饰的时候有时光倒流的感觉
13款真是进步多了
我那森林人你要坐进去 你肯定觉得进了伊兰特出租车
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66 帖
cnil 发表于 2013-4-24 12:11
30万车相当于15万车的内饰
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bonhomme 发表于 2013-4-24 21:29
美国经济不好，所以美国人买美国车。
怎么去年就买日本车？
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wgcihyai 发表于 2013-4-25 09:08
路上遇到的森林人多数都当自己是跑车开
CVT还能当跑车？
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tgl11 发表于 2013-4-25 08:11
成本高，是个啥劣势，成本高只要有人愿意要，成本能很容易转嫁出去！
这种发动机还有别的问题，有次听收音机里面，几个砖家说，这种发动机润滑是个问题，
声音也怪，好像发动机寿命不长嘛，还有些啥问题
我想这可能才是最重要的原因
如果只是个成本问题，而那么多人都认为那发动机好，那就意味着人们愿意为此出更高的价钱，成本就不该是问题
而目前的情况是，大多数汽车厂都不用这种发动机，
想想另一个另类-----嘛子大的转子发动机，说了那么多好处，如何如何科技含量，其实本质也是一样的问题多
当初花的钱差点没把嘛子大搞死，最后还不是停产
mazda90年代接近破产还是经营策略问题，产品线太乱，还有不会吹NB，转子有点精神图腾的意思。
转给福特就完全不一样了，20年来福特靠马自达和沃尔沃撑起小车的市场
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wgcihyai 发表于 2013-4-25 09:08
路上遇到的森林人多数都当自己是跑车开
不敢。毕竟离地间隙在那摆着。 本帖最后由 nexos 于 2013-4-25 10:14 编辑
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猫品 发表于 2013-4-24 12:07
咨询：这种湿滑路面，是四驱重要，还是ESP更重要呢？~~
有点弄不明白两者的区别了~~
当然四驱了，你看看好的全时四驱是什么成本，ESP是什么成本，这世界永远是一分钱一分货的。
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猫品 发表于 2013-4-24 12:07
咨询：这种湿滑路面，是四驱重要，还是ESP更重要呢？~~
有点弄不明白两者的区别了~~
ESP
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tgl11 发表于 2013-4-24 00:14
就这两厂能把成本降下来，其他的做都降不下来！
算算看啊，都是四缸人家就好好地两根凸轮轴一个缸盖，换成富士非得四根凸轮轴俩缸盖，再降也比人家贵不是
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tgl11 发表于 2013-4-24 00:14
就这两厂能把成本降下来，其他的做都降不下来！
水平对置发动机优势很多，轻巧，低重心，振动小，转速提升快。
缺点也很明显，成本高，斯巴鲁这种低档车还用这种发动机，很SB，我们这些人花高价钱买这种低档车，更Sb。 本帖最后由 zenga 于 2013-4-24 21:58 编辑
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nexos 发表于 2013-4-23 17:36
翼虎越野能力似乎不错。但超过40KM/H之后就是前驱了。这样公路稳定性就下降了。
SUV应该优先考虑公路兼顾OFFROAD。
很理性，可惜无忌车友不管这些
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tgl11 发表于 2013-4-23 16:41
http://www_autobild_com_cn/test/201007-730053-2.html
十佳经凑型SUV评测
这视频都2010年的了，这都够老的视频测试了，
楼上的这视频测试基本就老掉了牙了
FORD,都全世界一个FORD 了，还整出个那种翼虎来，
翼虎看到没，现在是这个样子的，米国力压CRV排到第一的
美国经济不好，所以美国人买美国车。
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tgl11 发表于 2013-4-23 16:41
http://www_autobild_com_cn/test/201007-730053-2.html
十佳经凑型SUV评测
这视频都2010年的了，这都够老的视频测试了，
楼上的这视频测试基本就老掉了牙了
FORD,都全世界一个FORD 了，还整出个那种翼虎来，
翼虎看到没，现在是这个样子的，米国力压CRV排到第一的
翼虎好呀，我超看好，因为它我的长安股票都翻番了。但拜托，这种通过抽签让药剂师、化学工作者之流开两把就瞎白话，连到底评价标准是啥都不知道的“测评”，就别推荐大家看了，我找几个三姑六姨去“评测”，也肯定是陆虎拿第一呀，价格摆在那，内饰、配置、静音、都是超班的，评价家具而已。
一个车子，没有一定时间的实际驾驶经验，勿要妄言好坏。
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猫品 发表于 2013-4-24 12:07
咨询：这种湿滑路面，是四驱重要，还是ESP更重要呢？~~
有点弄不明白两者的区别了~~
前者是避孕套，后者是毓婷
要说两者都重要
其实管好自己小弟弟才是首要
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WolfX-700 发表于 2013-4-24 00:16
破鞋啥时候追求过成本？ 斯巴鲁的发动机不便宜 所以同档次一直内饰很渣
30万车相当于15万车的内饰
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