主题：中国人为什么不爱开皮卡？
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文/于青
<<新周刊>>第365期
皮卡，土逼的小货车？不，这家伙弄不好很快就会成为“后SUV时代”的先驱车型！
想象一下。在一条中国乡村的土路上，一位农夫开着一辆装满货物的皮卡，车轮飞速碾过一个泥坑，飞溅的泥浆突然射中旁边一辆摇摇晃晃的黑色比亚迪，比亚迪行李箱掀开着后盖，挤在里面的一群土鸡不时发出阵阵惨叫。
有调查称，中国皮卡的车主多为个体户和私营业主，他们集中在三四线城市及农村，“除了拉货，平时也开皮卡会见朋友或客户”。
在老美眼中，皮卡并不是土逼的小货车，它不但是生产工具，还是生活工具、休闲工具。
记得《暮光之城》里贝拉开的二手皮卡是什么牌子吗？《变形金刚》里老好人铁皮的型号是什么？《肖申克的救赎》里老瑞德搭的那辆红色皮卡属于哪个系列？《汽车总动员》里老实憨厚的皮卡“板牙”原型是什么？《敢死队》里面史泰龙开着耍帅的那辆皮卡威名何许？《廊桥遗梦》、《当幸福来敲门》、《楚门的世界》里那些在银幕里兜了几圈的皮卡，又都是何方神圣？
从19世纪40年代美国西部移民潮开始，皮卡就以其实用与彪悍成了美国人的宠儿，它很拉风，还能一车分饰轻型卡车、越野车、轿车三个角色。到现在，皮卡依旧能在美国最畅销车型排行榜前五之中占个地方，而在美国“公路失窃数据协会”的报告中，经典的道奇公羊1500皮卡，也在汽车被盗率前三甲中长居不下。
在《中美汽车消费对比》网帖中，一留美学生说：“美国人，尤其是我所在州的美国人，特别喜欢开皮卡。比较多的是雪佛兰的。皮卡很结实，体积排量也都很大。我有一次倒车撞上一辆皮卡的车尾，人家一点事儿没有，我车灯撞坏，后备箱还凹进去一大块。”被冠名为六大经典之一的福特F-150，除了多年占据美国汽车市场单款车的销量冠军位置，每年美国十大年度畅销车型里，也都少不了它的名字。
美国一些州※※甚至还打起了全尺寸皮卡的主意：要用它们来做救护车——“因为它们空间更大，动力更强，能够容纳更长更宽的担架。”
在中国汽车市场，皮卡长期以来被视为非主流边缘车型，在众多车型中所占比例较小且受政策性的歧视与束缚。
在中国汽车产品目录中，皮卡上的是货车目录，在国家各项统计中，皮卡都被归为轻型货车之列，享受着低于乘用车的不平等待遇。同时，皮卡在很多城市被限行，进城往往要在特定时段。不少城市管理者认为，皮卡一是影响城市形象；二是敞开式的货箱不雅观，有可能散落物品或污染环境。
再则，国内使用的皮卡多是上世纪※※十年代仿丰田的产品，多是在轻卡基础上改装而来，“用低端柴油发动机，噪音大、污染重”（在汽车技术高速发展的今天，这些缺点已不复存在），也基本是被当做农用车和货车使用，长得比较抱歉，坐起来也并不舒服，这也让皮卡在人们心中形成了固有形象：上不了台面。
其实，皮卡皮实耐用拉货多，与面包车相比，车身设计更合理，底盘更扎实，载货更多，高速更平稳；与轻卡相比，皮卡舒适性更强，实用性更高，速度也更快；与一些载货型SUV相比，皮卡敞开式的车斗更实用。从审美来说：日趋拉风的皮卡比SUV更有国际范儿，也一度被人称为“后SUV时代”的先驱车型。许多皮卡车主在对比众多工具车后称：“皮卡是商用车中的贵族，开着有面子，不仅实用，而且舒适。底盘像越野车，舒适性像轿车。”
2011年，相比乘用车市场的整体疲软，中国皮卡车行业以“4%小幅增长率、39万辆销量”完美谢幕。长城汽车所生产的长城风骏皮卡，在2011年全年销量突破12万辆，新品风骏5更是将欧美皮卡的大空间发挥到极致；日产的D22型皮卡、江铃汽车的域虎皮卡、黄海的大柴神至尊版皮卡、江淮瑞驰山寨福特F-150的新款皮卡，也都完全照搬了国外高端皮卡重视乘驾感受的优点：放大尺寸、优化外形、降噪降油耗、主攻越野运动型功能。
2007年“两会”期间，※※※※代表、辽宁曙光汽车集团董事长李进巅，曾经递交过“解除皮卡城市限行”的议案，建议有关部门明确皮卡的属性定位——没有得到答复。2008年“两会”期间，李进巅再次提出解除皮卡行驶限制的建议——依旧没有得到答复。2009年“两会”，他再次提案——依旧没有得到答复。
某城分管交通的领导在受访时曾坦言：现阶段私家车发展得太快过猛，城市交通已经一团糟，我们不可能再给皮卡放行，否则会乱上添乱，城市更加拥堵不堪。
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normanxxd 发表于 2015-7-14 12:34
有数据支撑，可查。
首先美国人爱搬家属于臆想，其次搬家皮卡不够用。
我有皮卡，从来没用它搬家。搬家需要集卡。
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泰勒德顿 发表于 2015-7-14 03:48
美国马路上接近1/3是SUV。
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老婆最伟大 发表于 2015-7-14 08:45
第一很多地方不让开，第二放什么都会丢。
放一车农家肥都要丢呀。
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normanxxd 发表于 2015-7-14 10:27
得问问自己开这个车必要性在哪？就为了逼格占用社会资源当然不是不行，毕竟和整个时代的理念相悖。
人家美国人经常搬家，或者房子哪出问题了都是自己去几十公里外的建材店拉建材回来修，要不就是路上撞死个鹿啊什么的防后面处理，这时候皮卡有用。
你一天天上下班后备箱顶多放个足球鞋的开这个干嘛？
赞同，顶起！在什么帝都、魔都之类的，开皮卡搞毛？
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fspeeder 发表于 2015-7-14 11:36
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normanxxd 发表于 2015-7-14 10:27
得问问自己开这个车必要性在哪？就为了逼格占用社会资源当然不是不行，毕竟和整个时代的理念相悖。
人家美国人经常搬家，或者房子哪出问题了都是自己去几十公里外的建材店拉建材回来修，要不就是路上撞死个鹿啊什么的防后面处理，这时候皮卡有用。
你一天天上下班后备箱顶多放个足球鞋的开这个干嘛？
你听谁说的？
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normanxxd 发表于 2015-7-14 10:27
得问问自己开这个车必要性在哪？就为了逼格占用社会资源当然不是不行，毕竟和整个时代的理念相悖。
人家美国人经常搬家，或者房子哪出问题了都是自己去几十公里外的建材店拉建材回来修，要不就是路上撞死个鹿啊什么的防后面处理，这时候皮卡有用。
你一天天上下班后备箱顶多放个足球鞋的开这个干嘛？
顶这个！
很多人搞不懂美国人为什么要买皮卡就瞎bibi
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陈大亨 发表于 2015-7-14 08:58
不会加个盖吗
那就失去便利性了，跟开suv没什么区别了。你信不信，就现在这社会，买2西瓜2斤苹果要是放后斗里都能丢了。
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myh 发表于 2015-7-14 04:51
不是不爱是超爱，但是爱不起因为门槛太高！我就是！
城里不让开啊。。。。
买得起 没法用啊 我总不能只在小区里开啊
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老婆最伟大 发表于 2015-7-14 08:45
第一很多地方不让开，第二放什么都会丢。
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交流专用红马褂 发表于 2015-7-13 15:56
为啥美国流行合法的中国也要流行合法？荒谬啊，
欧洲人爱开皮卡吗？爱。
日本人爱开皮卡吗？爱。欧洲人日本人来工作一两年，人人皮卡。
美国那个皮卡是皮卡吗？※※都是大卡车了。只有美国人那个才叫皮卡。VW那个，就是baja。
中国的路况国情适合这种怪物？不适合，别开了。
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交流专用红马褂 发表于 2015-07-13 07:56为啥美国流行合法的中国也要流行合法？荒谬啊，欧洲人爱开皮卡吗？日本人爱开皮卡吗？美国那个皮卡是皮卡吗？※※都是大卡车了，中国的路况国情适合这...
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帝都花花 发表于 2015-07-13 07:16以后城门口按个机器刷脸，颜值低于60分不允许进城。...
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帝都花花 发表于 2015-07-13 07:16以后城门口按个机器刷脸，颜值低于60分不允许进城。
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帝都花花 发表于 2015-07-13 07:16以后城门口按个机器刷脸，颜值低于60分不允许进城。
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赫连春水 发表于 2015-7-13 16:46
俺也一直奇怪，为啥老美不喜欢开suv啊
美国马路上接近1/3是SUV。
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赫连春水 发表于 2015-7-13 16:46
俺也一直奇怪，为啥老美不喜欢开suv啊
全尺寸那种suv老美真喜欢
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赫连春水 发表于 2015-7-13 16:46
俺也一直奇怪，为啥老美不喜欢开suv啊
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俺也一直奇怪，为啥老美不喜欢开suv啊
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brotherxun 发表于 2015-7-13 01:58
内饰直接跪了，尤其是换挡杆的布套子…………
这车就是个皮卡加后箱，现在卖的顶配帕拉丁是24万，内饰一样是90年代初的样子，个人没有买这个的。
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四眼毒龙 发表于 2015-7-13 14:34
官老爷感觉这玩意影响市容，不让你进城，才是关键的关键
如果摩托车一样，不让你进城，不让你上高速，这还想发展？
以后城门口按个机器刷脸，颜值低于60分不允许进城。
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