祝梅资旅途快乐！

@巴拉盖  大师过来指点一下！

.     红河哈尼族彝族自治州位于滇南，总面积32931平方公里。红河州北与昆明相连，南与越南接壤，国境线长达848公里。世居少数民族有哈尼、彝，苗、傣、壮、布依、拉枯9个民族。
    红河秀丽的南亚热带风光，丰富多彩的民族民间文艺、民族风情，景致独特的名胜古迹，别具一格的传统工艺，具有较高科研价值的古文化遗址，形成了风彩各异、丰富多彩的旅游景观。州内“云南第一洞”泸西阿庐古洞、“洞函燕奇、南天一绝”亚洲第一的建水燕子洞和弥勒白龙洞、开远南洞等“人间仙景”以及走进大自然，使人神清气爽的屏边“大围山森林公园”、“熊乐园”。在茫茫森林的掩映中，在漫漫云海的覆盖下，构成了神奇壮丽景观的红河哈尼梯田。另外，石屏县具有“山川东迤无双境，文学南滇第一州”之誉。建水古称临安府，以以※※文化古城而著称，有“滇南邹鲁，文献名邦”美誉，境内古迹荟萃，古桥和古寺比比皆是，以元代的文庙（孔庙）、指林寺、圣旨碑、古窑士，明代的朝阳楼、燃灯寺，清代的朱家花园、团山民居、双龙桥、崇正书院、学政考棚和纳楼土司府署尤为著名。

     本次自驾的重点：云南红河州的哈尼梯田及周边的古村落，红河谷风光，建水/石屏古宅；
    
   关于哈尼梯田：哈尼族是中国人口在百万以上的十余个少数民族之一，总人口达132.52万人。哈尼族自古以来就是耕种梯田的民族，梯田文化就是哈尼族的代表性文化。据中国最古老的史书《尚书》记载，早在3000多年前的春秋战国时期，哈尼族先民“和夷”在其所居之“黑水”（今四川省大渡河、雅砻江、安宁河流域）已经开垦梯田，进行水稻耕作。自唐朝初期（1200年前）的哈尼族在红河南岸哀牢山区定居下来并开垦大量梯田之后，梯田文化就成为整个哈尼族的灵魂。

   关于建水古宅：主要有建水县朱家花园，建水县团山村，石屏县郑营村；红河州建水县素有"文献名邦"、"滇南邹鲁"之称，自唐元和年间设县至今，已有1200多年的※※，是云南开发较早的地区之一，※※上曾一度成为滇南政治、经济、文化、军事中心和交通枢纽。由于受中原文化影响较深，形成了汉文化和边疆少数民族文化相交融的多元一体文化。县境内文物古迹荟萃，风景名胜诸多，具有元、明、清各朝代建筑特点的寺、庙、塔、楼、桥和民居达百余处，有"古建筑博物馆"之称；一：实际自驾路及线间：

2014年1月25日----2014年2月5日（公里数为大致，Google地图很多乡村路线没有）

1月25日  深圳--百色，宿百色城市便捷酒店（拉域店）；行程：950公里
1月26日  百色--富宁--蒙自--元阳（游百色起义纪念馆，红河河谷），宿元阳新街镇云梯顺捷酒店；行程665公里；
1月27日  元阳（游多依树，胜村，箐口，老虎嘴），宿元阳新街镇云梯顺捷酒店；行程85公里；
1月28日  元阳--南沙镇--甲寅乡--宝华乡（游元阳多依树，甲寅他撒村，作夫村），宿宝华乡梯田摄影人家；行程135公里；
1月29日  宝华乡--石屏县（游撒玛坝梯田，石屏郑营村，石屏异龙湖湿地公园），宿石屏云梯酒店；行程105公里；
1月30日  石屏县--建水县城（游建水团山村，朝阳楼，朱家花园，双龙桥），宿建水同心大酒店；行程65公里
1月31日  建水县城--昆明市（游昆明翠湖公园，西山森林公园），宿昆明汉庭快捷酒店；行程227公里；
2月1日    昆明--武定（游昆明滇池大坝，武定狮子山），宿武定鸿霈大酒店；行程90公里；
2月2日    武定--昆明--罗平--兴义（游罗平油菜花，螺丝田，金鸡岭），宿兴义融庭假日体验酒店；行程415公里；
2月3日    兴义--百色--南宁（游马岭河峡谷），宿南宁城市便捷酒店；行程489公里；
2月4日    南宁--深圳（游广西民族博物馆），晚上24点准时抵达深圳；行程738公里；

总计行程4115公里，平均油耗5.8（表显）

二：行车路线图 三：红河州行车线路图四：本次自驾摄影器材
4.1 Canon 5D MARK III+EF24-70F2.8 II+EF70-200F2.8 IS II
4.2 FUJI X100s
4.3 三星手机I9250

感谢佳能公司友情借出整套佳能最新版器材，可惜未能借到16-35L或者17移轴，错过了不少的风景；

五：沿途风光精选

5.1 元阳梯田（多依树）5.2 元阳梯田（老虎嘴）5.3 元阳梯田（箐口）5.4 元阳梯田（爱村）5.5 甲寅梯田（他撒）5.3宝华梯田（撒玛坝）5.7 马岭河峡谷六：行车总结
6.1 富宁往岘山方向的高速公路，行车路况复杂，经常陡坡30几公里连续上下坡及过隧道，还有傍山险路，时常有大雾或者团雾，部分路段限速60KM（本人50公里路段开70公里时速都中招两次，共计扣6分），经过行车记录仪仔细观察，这个路段的测速仪不在常规的中间隔离带，而是在右手边的山体一侧非常难观察到；而且有强制减速带（特别高），必须刹到30公里时速，不能硬冲过去；
6.2 蒙自到河口的高速一路下陡坡，全部是隧桥相连，隧道内有大部分是没有灯光照明的，必须持续开大灯慢速进隧道；有几个隧道的测速系统在隧道入口的墙壁上（常规的在隧道外面的右侧），有两个测速是在隧道出口200米处（出隧道即刻加速的要小心）；
6.3 元阳南沙镇到新街镇大部分GPS都是老路，非常险峻没有隔离栏，傍晚和早晨大雾多；可以打开最新的百度地图来找另外一条往绿村方向的公路，在元绿二级公路牛角寨乡的位置标识有新街路牌往左拐上山即可，这条路新修的路况很好；
6.4 元阳梯田的早晨雾气特别大，在箐口路段看到有现代途胜掉入路边水沟（人员已经撤离），必须开雾灯反复判断路边的水沟辨别，或者跟着当地的车走；最好是开着GPS导航走，可以看到前方往哪个方向拐弯；此路段急弯多而且都是村庄道路，必须持续低于时速30KM行车（当地摩托车喜欢飙车）；
6.5  红河谷（南沙--元江）的道路非常好走，全程柏油路面，过了红河县城后右转进入S216 省道，路况较差容易托底，有三段水毁路段需要非常小心，SUV估计没问题但是轿车的话慢慢选路前行，此段车辆较少，峡谷风光很好（类似美国的科罗拉多）；
6.6  石屏、建水一带都在大拆大建，特别是建水破坏古迹非常严重，几乎是扫荡式的拆；除了几个著名景点可以看看以外，还不如到建水的郊区乡下走走；
6.7 建水到昆明有几段国道要走，路面车多且路很烂，坑坑洼洼的，特别是通海县城那几段；建议绕路走G323然后走西双版纳到昆明那条高速；
6.8 从昆明到罗平的高速路况不错，下了高速到江召一级路之后路面还行，就是道口特别多，村庄路段非常容易发生事故，沿路都是强制减速带和测速照相，我看N多大虾直接110以上的速度飞奔，PFPF！
6.9 兴义过了马岭河峡谷大桥后的G78高速，都是桥隧相连，路况很好；到了广西界以后一路下坡限速80，很难理解；过了百色后开始限速120（南百高速，G80）开得非常顺畅；
6.10 南宁到深圳，只要注意到了G65罗定一段，看着路牌往广州走即可，罗定那段高速已经接通，可以不必走梧州（节省大约50-60公里）
6.11 一路开来，最大 的感受就是通用五菱小面包开得真快，几乎个个时速110-120，还有几辆直接超我的车（我开120），一路都有这类的小面包急速行驶，拉的人多，装的货多，占用最左道，看到不下10辆这种车发生事故，大部分都是自己刹车失灵撞到隔离带；还有这种小面包在云南当地的农村遍地都是，很多客运线路都是这种车改装的；这下你就能理解一个月卖出6W辆的神奇故事了吧！
6.12 N多的私家车后挡风玻璃里面塞满了物品，完全挡住了后视镜，有几辆还装有窗帘，不知道他们的驾照是怎么考的！
6.13 新骐达1.6 CVT在云南高原动力较差，踩到4500转才勉强到110，上陡坡也是要踩到3500转，一到高原行车无力；但是这车质量稳定性相当不错，本次行程无任何故障，无任何事故及小磕小碰，连胎压回来洗车检测都没下降，异地买菜车的标杆啊！
6.14广西、贵州、云南一带的高速公路车道里面，大把人（当地村民）在右道散步的、背着东西走的，还见过牵着牛的，什么情况都有，我是远远看到有应急停车、散步人员后立即切换到左道行驶，脚带在刹车上随时准备刹车；另外：过服务区或者过高速上下路口，也是这么干；过高速上下路口一般在80-100之间，怕了那些急速连续变三条道到最左道的SB（这次遇到过两个）；还有：前几天有一个帖子在鄙视大白天开雾灯的！我就是全程开前雾灯！特别是在广西、贵州、云南交界的山区雾茫茫的，我是前后雾灯全开；这是实在没有办法的事情，广东的高速上基本看不到有村民在高速上行走，到了滇桂黔真是普遍现象啊!

七：本次自驾计划参考如下主贴,一并感谢！
1.百年铁路 千年梯田-红河巡礼
2.行走在名川大山间（雨行云南---哀劳山/阿瓦山/大凉山见闻）
3.广西、贵州、四川和云南跑了一圈，里程5588公里
本帖最后由 小梅沙 于 2015-2-1 13:15 编辑