主题:还没过保的汉兰达就值16、7万了?
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小舅子买车看车的时候,看过二手车,一辆9年成的fit 还能开价6万……当时很想抽他。。。

而一朋友的4年不到梅干纳,8万五卖掉的,他还觉得卖高价了……

二手车这东西,呵呵,价格是无法评价
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断层 发表于 2014-8-7 10:22
陆巡和霸道的确是最保值的车子,保值的都让人看不懂。。。


国内霸道保值率真的无语。
在美国,保值率最高车型好像是FJ酷路泽?

本帖最后由 waterlee 于 2014-8-8 16:23 编辑

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哪里卖的?
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三年85000公里啊,平均每天都要在路上开80公里,使用率比一般家用车高多了,我要买二手绝对不考虑,这车三年都累成狗了,现在家用车普及高,每年开10000左右的同样车型多了去了。
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奈若无迹 发表于 2014-8-7 09:19
今年还卖掉了11年陈的高尔夫4,1.6自动变速箱2档-3档冲档,需要修理,其它无任何毛病,车贩子说连灯泡还是原装的,3万收了,出乎我的意料
车贩子买来收藏
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东淫 发表于 2014-8-7 16:35
CRV很保值,还有飞度、雅阁、奥德赛,都很保值。

01年的雅阁能卖两三万,03年的别克1万起步都没人拍
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zfzwoods 发表于 2014-8-7 15:16
我朋友的凯美瑞,09年10月买的,2.0次低配吧,13年11月左右在宝马4S店置换还值10万呢,里程数12万多,还出了很多次小险,算下来不是比汉兰达保值多了

宝马4S店是有置换补贴的,其实就是拆东墙补西墙。
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forest9898_cn 发表于 2014-08-07 10:25
似乎跟二手商价格差不多,但是我那车是嘉兴牌照,不能过户给上海户口的人,对方说是要想办法,或者先付钱拿车暂时不转户……怎么可能,风险太...
请问空调管子是有什么办法不碰任何车体的情况下碰到?什么奇葩都有啊!
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forest9898_cn 发表于 2014-8-7 09:50
我那CR-V年初还能卖17万+,但是二季度新款上市了,然后到了三季度正好中日冲突开始砸车了,本来早就卖掉了,结果坛子里一个网友说要买我的车默默唧唧拖了几个月,结果只卖了14万,还是卖给二手商了。


CRV很保值,还有飞度、雅阁、奥德赛,都很保值。
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我朋友的凯美瑞,09年10月买的,2.0次低配吧,13年11月左右在宝马4S店置换还值10万呢,里程数12万多,还出了很多次小险,算下来不是比汉兰达保值多了
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奈若无迹 发表于 2014-8-7 09:11
CRV算最保值的车了,顶配和低配二手车相差不大。我05年买的雅阁7,中配还是低配,22万裸车价,10年卖掉,13万。

这价格相当好了,我七年的凯美瑞,当时全部弄好貌似27-28万吧,卖掉不过9万不到
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skyshenrui 发表于 2014-8-7 10:06
那个磨叽的是不是开价比较好


似乎跟二手商价格差不多,但是我那车是嘉兴牌照,不能过户给上海户口的人,对方说是要想办法,或者先付钱拿车暂时不转户……怎么可能,风险太大了……

我那车,除了空调管子被挂坏过一次以外,从来没有修过,车况还是很好的。
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陆巡和霸道的确是最保值的车子,保值的都让人看不懂。。。
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forest9898_cn 发表于 2014-8-7 09:50
我那CR-V年初还能卖17万+,但是二季度新款上市了,然后到了三季度正好中日冲突开始砸车了,本来早就卖掉了,结果坛子里一个网友说要买我的车默默唧唧拖了几个月,结果只卖了14万,还是卖给二手商了。


那个磨叽的是不是开价比较好
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东淫 发表于 2014-8-7 00:12
四年打对折是很标准的折旧。
你落地28车价25,按理只有12.5,因为本田保值14已经卖得高了。


我那CR-V年初还能卖17万+,但是二季度新款上市了,然后到了三季度正好中日冲突开始砸车了,本来早就卖掉了,结果坛子里一个网友说要买我的车默默唧唧拖了几个月,结果只卖了14万,还是卖给二手商了。
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浮玉之山 发表于 2014-8-6 13:54
二手车贩子估价是这样的,1、是不是热门车,热门车就给地高一点。2、看年限,不管多少公里数,年限长了,价格上不去。3、看里程,同样年限的车,里程长的价格低。4、看车况。5、出没出过事故。大架子、发动机动过的,不要。6、个人车还是单位车?单位车价格低。7、估价的基础,是同款车现在的裸车价格。以前加价买的,那是您有钱,希望您继续不差钱。原来价格高、现在车降价了,那是您早买早享受了,还得看现在的价格。我交购置税、办牌照也花钱了,那是您用车必需的花费,已经是过去完成时了。我是高配,二手车,高低配、2.0排量和3.5排量,也就差1000块钱,也许3.5的价格还要低,为啥?保有量少、车船税高、要的人少。
供参考
很详细 车子贬值确实快,消耗品
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坐而论道 发表于 2014-8-7 07:46
普拉多这个折价法就好了。新的太不值了。


3-4年的2700品相好的还要30万呢……
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太正常了这个报价,只要一直开着,开得越久越划算,到了动不动就要修的时候就可以换车了。
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@goepower最低是300 上代清仓的时候这款卖的可疯了 回头贴个350不换轮毂 大部分人也认不出来
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今年还卖掉了11年陈的高尔夫4,1.6自动变速箱2档-3档冲档,需要修理,其它无任何毛病,车贩子说连灯泡还是原装的,3万收了,出乎我的意料
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有个夸张点的说法:汽车是落地七成。

一部新车,你付款那一瞬间,就折了三成价
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forest9898_cn 发表于 2014-08-06 23:33
我当年落地28万多的顶配CR-V,开了4年,10万公里,14万卖掉的。...

CRV算最保值的车了,顶配和低配二手车相差不大。我05年买的雅阁7,中配还是低配,22万裸车价,10年卖掉,13万。
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楼主,你意思是要增值?你当买房子啊
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不得不说,中国旧车真TMD 保值....      美国3年的车,5万英里,能到1半就烧高香了
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普拉多这个折价法就好了。新的太不值了。
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我朋友的R350,10万公里不到,4S店开价38万,据他说,买车的时候裸车价格86万还是多少。 本帖最后由 ichiban 于 2014-8-7 06:17 编辑

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后到 发表于 2014-8-7 00:43
知足啦,去年爱卡上有位吐槽,奔驰S的最低排量那款(300?记不住了),开了两年多四万几公里无事故,当初90个落地的,现在4S开价45万。


印象中S级有280的。
但是S 280的保养和350,400差不多了吧~ 本帖最后由 goepower 于 2014-8-7 01:13 编辑

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浮玉之山 发表于 2014-8-6 13:54
二手车贩子估价是这样的,1、是不是热门车,热门车就给地高一点。2、看年限,不管多少公里数,年限长了,价格上不去。3、看里程,同样年限的车,里程长的价格低。4、看车况。5、出没出过事故。大架子、发动机动过的,不要。6、个人车还是单位车?单位车价格低。7、估价的基础,是同款车现在的裸车价格。以前加价买的,那是您有钱,希望您继续不差钱。原来价格高、现在车降价了,那是您早买早享受了,还得看现在的价格。我交购置税、办牌照也花钱了,那是您用车必需的花费,已经是过去完成时了。我是高配,二手车,高低配、2.0排量和3.5排量,也就差1000块钱,也许3.5的价格还要低,为啥?保有量少、车船税高、要的人少。
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这是实话啊~
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知足啦,去年爱卡上有位吐槽,奔驰S的最低排量那款(300?记不住了),开了两年多四万几公里无事故,当初90个落地的,现在4S开价45万。
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早上去拍二手车,5年10万公里的旧凯美瑞也被贩子推高到12万。
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