主题：百公里油耗的话，小飞机貌似还不如某些汽车高
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hawk3412 发表于 2014-8-24 22:30
理想状态下就是动力，实际情况稍复杂，但阻力还是极小一部分
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30 帖
zhaozilong 发表于 2014-8-24 11:33
没有轮胎地面摩擦力，只有风阻。还有万有引力。
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29 帖
haiyangsea 发表于 2014-8-25 11:37
对了，一直有点疑问，172这类小飞机有冷气吗？
真没关注过这个。。。。。。不过下次买家用车估计肯定考虑日本的了，除非皮卡，这个还是福特的爽
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27 帖
and250 发表于 2014-8-25 11:25
空调啊，如果不开空调的话能省3-5个油，但大沙漠四十多度的气温空调开最大还晒得方向盘发烫
对了，一直有点疑问，172这类小飞机有冷气吗？
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26 帖
haiyangsea 发表于 2014-8-25 08:49
那是我理解错了，金牛是兰博基尼，不是福特金牛座。
空调啊，如果不开空调的话能省3-5个油，但大沙漠四十多度的气温空调开最大还晒得方向盘发烫
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25 帖
高级个人信息 发表于 2014-8-25 08:47
布加迪油耗高
那是我理解错了，金牛是兰博基尼，不是福特金牛座。
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22 帖
BG4DSY 发表于 2014-8-24 16:47
我的2.0迈腾高速开100左右的话，可以在7升以下。
美国人民可喜欢4点几5点几的排量了。。。
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21 帖
haiyangsea 发表于 2014-8-24 16:27
大哥，这个真不是。迈腾跑120大概是七升多的油耗，八升不到的样子。其实飞机和汽车比油耗，真没意义。不要再讨论了。
好省油。。。。我的金牛跑120的话大约15左右的油耗，140的高速会在18-20，市区60油耗也得20左右
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20 帖
generalleekajsa 发表于 2014-8-24 18:50
既是动力又是阻力
理想状态下就是动力，实际情况稍复杂，但阻力还是极小一部分
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15 帖
haiyangsea 发表于 2014-8-24 16:27
大哥，这个真不是。迈腾跑120大概是七升多的油耗，八升不到的样子。其实飞机和汽车比油耗，真没意义。不要再讨论了。
我的2.0迈腾高速开100左右的话，可以在7升以下。
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13 帖
haiyangsea 发表于 2014-8-24 13:38
我也不知道算的对不对，用迈腾举例子，油耗是这样的：
塞斯纳172：3.4升/客座百公里
迈腾：2.5升/客座百公里
塞斯纳取180升存油量（实际比这个多），1300公里航程
迈腾取百公里10升耗油量
都是坐4个人
当然汽车比不上飞机快，只是比比耗油量。
再次强调，我是瞎算的。
我估计787的客座百公里耗油量比172还要低，毕竟那么多新技术都用上了。
迈腾高速应该跑不出这个耗油量。。。即使不开200,一般高速的130上下也得有个15的样子，限速低点的80左右估计能在10升
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12 帖
and250 发表于 2014-8-24 12:51
单发四座的塞斯纳172应该也没同速度的四座汽车耗油高。。。
我也不知道算的对不对，用迈腾举例子，油耗是这样的：
塞斯纳172：3.4升/客座百公里
迈腾：2.5升/客座百公里
塞斯纳取180升存油量（实际比这个多），1300公里航程
迈腾取百公里10升耗油量
都是坐4个人
当然汽车比不上飞机快，只是比比耗油量。
再次强调，我是瞎算的。
我估计787的客座百公里耗油量比172还要低，毕竟那么多新技术都用上了。
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11 帖
haiyangsea 发表于 2014-8-24 11:21
对，动力伞用的就是摩托车的发动机。
耗油还是看客座/公里，光看油耗太片面了。
单发四座的塞斯纳172应该也没同速度的四座汽车耗油高。。。
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9 帖
wa778899 发表于 2014-8-24 03:01
超轻型的还有用摩托发动机的呢！据飞行员说油耗还没一般轿车高。
对，动力伞用的就是摩托车的发动机。
耗油还是看客座/公里，光看油耗太片面了。
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应该按体育比赛拳击，举重等项目，根据体重分级别比赛，这样才公平
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4 帖
haiyangsea 发表于 2014-8-24 00:28
要看多小的飞机了，有些轻型飞机直接用汽车发动机，烧的也是普通汽油。要说油耗低，也有可能，毕竟不堵车，顺风飞行确实省油。
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