主题:新奇骏这车耐操么?日产车可靠性如何
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nhyygb 发表于 2015-2-24 10:45
你这个是新车满意度吧。


PP100,是指每100车的毛病。

你对NISSAN很有情绪啊,比较奇葩,一般都是德粉对日粉,你这是日粉里的丰粉,呵呵。

NISSAN最近几年在美国的可靠性排名直线下降,包括Infiniti排名也下降,但是就本人自己和这里的其他NISSAN用户的反馈,可靠性却相当好,基本上没啥小毛病,大毛病更少。

这真可以仔细研究一下。

轩逸发动机噪音的确小,特别适合城里开,很轻巧,上高速感觉费劲点。
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日产车可靠性如何咱不懂,和下面图中车同时期其他品牌在路上跑的还多不多?
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实时提醒 发表于 2015-02-24 08:20
别家的车体都没进步?当其他厂牌进步比Nissan多,而且更全面的时候,那么Nissan就是没进步或是退步
既然车身进步,为什么Ti...

tiida这款车都是10年前的车型了,同学。
阳光在美国那款也是很久很久以前的车款了,而且小型车25%安全测试基本上全都很惨,那个瑞纳和K2直接拿IIHS最差垫底有没有,不照样卖的飞起。
而美国的轩逸和二他妈(天籁),也都是到了明后年大换代的车款好不好。
其他车厂拿到好分数的要么是新款,要么是款式寿命好有好几年,就做了加强重测的,好不好。
本帖由安卓客户端编辑于:2015-02-24 17:28:53
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分身1号 发表于 2015-2-24 15:26
车体的进步不是大大的亮点?
你要什么才是中高级?
要不说说日产的纯电动车?在发达国家,比如美国和欧洲,还有日本,聆风都是纯电动车统治性的份额。


别家的车体都没进步?当其他厂牌进步比Nissan多,而且更全面的时候,那么Nissan就是没进步或是退步
既然车身进步,为什么Tiida和Nissan另外几个车系安全评比那么差?
Leaf 是不错的车,但仅限于都会,和Tesla一样,在充电站和电池快捷替换站没普及前,都只是第二台车以后的玩具而已
作为曾经的VQ35HR车主,安静,马力大,是这系列的优点
问过有Q50朋友的看法,都说Q50是好车,比G35/37好,直线加速没话说,为什么他们不提其他?
我很期待Nissan能把VQ系列改成缸内直喷,改善7速变速箱,底盘悬挂和发动机低扭再加强的那一天
至于CVT。。。无视
本帖最后由 实时提醒 于 2015-2-24 16:29 编辑

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实时提醒 发表于 2015-02-24 07:23
除了一再直强调老旧的VQ 发动机,Nissan 在中高级别的还有什么亮点?
从MB买来的2.0T?还是他们能把GTR 的3.8 T...

车体的进步不是大大的亮点?
你要什么才是中高级?
要不说说日产的纯电动车?在发达国家,比如美国和欧洲,还有日本,聆风都是纯电动车统治性的份额。
本帖由安卓客户端编辑于:2015-02-24 15:31:04
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分身1号 发表于 2015-2-24 15:04
这个纯粹胡说。
近2年来,日产在全球各个汽车市场的增长都非常好,远高于同市场增长水平。
欧洲各国,美国,加拿大,巴西,阿根廷等等都如此。
说明日产的这一代车型的竞争力很好,有明显优势,定位准确。


除了一再直强调老旧的VQ 发动机,Nissan 在中高级别的还有什么亮点?
从MB买来的2.0T?还是他们能把GTR 的3.8 T downsize 到其他车种?
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实时提醒 发表于 2015-02-23 20:45
日产这几年的车越来越不好, 吃老本的VQ(HR)发动机不改缸内直喷 , CVT 差...

这个纯粹胡说。
近2年来,日产在全球各个汽车市场的增长都非常好,远高于同市场增长水平。
欧洲各国,美国,加拿大,巴西,阿根廷等等都如此。
说明日产的这一代车型的竞争力很好,有明显优势,定位准确。
本帖由安卓客户端编辑于:2015-02-24 15:09:11
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原来还行,现在不如马自达
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无忌就是反向指标,几个日本车还是只有日产国内销售好点
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岚山 发表于 2015-01-05 14:22
其实都是用了法国佬的配套缘故,导致故障率高于其他日系品牌
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杰克339 发表于 2015-01-07 01:48
再拿图说话


买车前有没有比较过新奇骏和crv以及新rav4,哪个的后备箱大一点,谢谢
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半月碎溪影 发表于 2015-2-23 22:55
这俩怎么不同呀


你这个是新车满意度吧。
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三个汉字 发表于 2015-01-05 01:58
都说丰田耐操丰田好,其实马自达也是不错
不知道日产如何
真心心水新奇骏
就是不知道耐操度如何,小毛病如何,比如异响啥的...


大众,日产这俩可靠性的难兄难弟在天朝卖的都极好。
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新奇骏是好车,如果是常规的AT就完美了。
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日产这几年的车越来越不好, 吃老本的VQ(HR)发动机不改缸内直喷 , CVT 差
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nhyygb 发表于 2015-1-7 19:46
不光汉斯对NISSAN不感冒,米国佬不也感冒,2014年消费者报告可靠性排名,NISSAN仅仅排在VW之前。

这问题出在哪里?到底是这贴里的几个车主,还是全球的质量评测机构?

这俩怎么不同呀
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赚钱像吃屎 发表于 2015-02-23 13:37
日产的发动机特性是低转安静,高转难听

不用高转,日产1.6发动机,超过2000转就喘,3000就要咽气了一样
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断层 发表于 2015-01-06 01:33
日产的发动机的确挺神奇的,比丰田和本田同排量的都要安静很多,轩逸上面用的那个1.6发动机是我个人驾驶过最安静的1.6l发动机,只需要加92#...


日产的发动机特性是低转安静,高转难听
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小梅沙 发表于 2015-01-07 01:27
东风日产是全球日产中最赚钱的工厂,也是管理标杆工厂,特别是襄樊(现在的襄阳)工厂排名最前面;不过新奇骏目前在※※※※※工厂生产,北方...

不争,十分赞同
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nhyygb 发表于 2015-1-7 19:46
不光汉斯对NISSAN不感冒,米国佬不也感冒,2014年消费者报告可靠性排名,NISSAN仅仅排在VW之前。

这问题出在哪里?到底是这贴里的几个车主,还是全球的质量评测机构?


发动机安静关可靠性什么事呢,你是来搞笑的吧,我们只说发动机静音
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看销售数据,在德国这样一个排外的市场(非欧盟汽车20%税),唯有Nissan Qashqai是为数不多月销售几千辆的外国车,比奥迪Q5卖得还多一些,其他外国车有MINI和Fiat500几种个性车...
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汉斯和NISSAN有仇,米帝和NISSAN有仇,汽车之家的编辑也和NISSAN有仇,只有这个帖子推崇NISSAN的车主是真理。
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再看看消费者报告发布的汽车保值率

这贴里推崇的好车,保值率差就奇了怪了吧,用正常的大脑想想,这是为什么?

  以下是保值率最高与最差的十款车型对照:

  保值率最高小型掀背车:丰田普锐斯

  保值率最差小型掀背车:福特福克斯SE

  保值率最高小轿车:丰田卡罗拉LE

  保值率最差小轿车:日产骐达SV

  保值率最高家庭轿车:丰田凯美瑞混合动力XLE

  保值率最差家庭轿车:克莱斯勒200Limited(V6)

  保值率最高高档轿车:讴歌TSX(I4)

  保值率最差高档轿车:道奇ChargerSXTPlus(V6)

  保值率最高豪华轿车:凯迪拉克CTS

  保值率最差豪华轿车:宝马750Li

  保值率最高跑车/敞篷车:MINICooper

  保值率最差跑车/敞篷车:沃尔沃C70(T5)

  保值率最高旅行车/厢式货车:丰田普锐斯V

  保值率最差旅行车/厢式货车:克莱斯勒TownandCountryTouring-L

  保值率最高小型SUV:本田CR-VEX

  保值率最差小型SUV:MINICountryman

  保值率最高中型SUV:丰田汉兰达Limited(V6)

  保值率最差中型SUV:吉普牧马人UnlimitedSahara

  保值率最高大型/豪华型SUV:雷克萨斯RX350

  保值率最差大型/豪华型SUV:日产Armada

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pitZhong 发表于 2015-1-7 18:11
论发动机噪声,日系这三家总体上讲 日产 好于 丰田 好于 本田,耐久性则差不多或两田稍好。

个体不服从统计规律。


个体不服从统计规律。

VW完全可以秒杀NISSAN,这个论坛里的VW车主亲身体验,自己开几年都没故障。

难怪李大湿能忽悠那么多不明真相的群众,个体不服从客观规律,一句话解释足矣。
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江湖人称靓仔 发表于 2015-1-7 17:59
你看看这么多人说日产发动机静只有你一人说吵就知道问题出自哪里


不光汉斯对NISSAN不感冒,米国佬不也感冒,2014年消费者报告可靠性排名,NISSAN仅仅排在VW之前。

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江湖人称靓仔 发表于 2015-1-7 17:59
你看看这么多人说日产发动机静只有你一人说吵就知道问题出自哪里


这贴里这么多人说NISSAN好,我说NISSAN不好,问题出在哪里?

汉斯和法国NISSAN有仇,不论奇骏和逍客,口碑都不好。

我更愿意相信这个

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WolfX-700 发表于 2015-1-7 18:10
你是车黑吧
黑黑更健康。
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三个汉字 发表于 2015-1-5 11:07
空间我去4S看过车的,CX-5空间确实一般,前排很不错,后排一般,中间有鼓包
纵向空间和后排头顶都不如奇骏,内饰就不说了,配置 的话奇骏23.8那个配置很全啊
不过作为马自达粉丝,我还是很喜欢马自达的
依然是头号备选
想等2015款的
这么说吧,高配看奇骏,低配看cx5。价格差摆在那里。
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      就说可靠性吧,路上发现10多年的老车,蓝鸟、阳光经常看到(老阳光是2.0的),而且外表都不错。记得大概15年前,我单位领导买了别克君威,公车改革时已经要大修了。兄弟单位领导买了风度,也在05年公车改革时被我同事买下,一直开到去年国庆,高速上连环撞击,他在中间,风度前后撞得很难看,但车没熄火,扔能开,前面的迈腾屁股一点点损害。同事感叹:德国车真是硬啊。不过迈腾也撞了前车,水箱破了,已无法行驶。
     不过我觉得那时候的日产都是进口的,质量好于现在东风是肯定的。本人开逍客,说到耐操,3年多了,保修期内换过一根后减震器(漏油),也是国产配件。应该讲,丰田更好些吧。
    前面朋友提到高转速声音难听,我也觉得这样。假如经常跑高速,换美孚全合成机油吧,那就想换了台发动机。市区跑跑壳牌更好。日产所谓原厂机油就是壳牌的。
      没有完美的车。 本帖最后由 清风雅鼠 于 2015-1-7 19:06 编辑

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pitZhong 发表于 2015-1-7 18:11
论发动机噪声,日系这三家总体上讲 日产 好于 丰田 好于 本田,耐久性则差不多或两田稍好。

个体不服从统计规律。


日系三大家的车都开过,但是车型也只有6~7种。发动机震动与噪声这块,总体上感觉低转速时日产好些,2000~3000转本田好些。
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