YYP评比亚迪——为什么“技术比亚迪”总是得不到“汽车人”的尊敬？

主题：YYP评比亚迪——为什么“技术比亚迪”总是得不到“汽车人”的尊敬？

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SCANIA007

陈年泡菜

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2015-01-29 16:28

我相信比亚迪的用户在马路上也得不到尊敬。

比亚迪走一条异于一般车企的路，也许是对的，因为总是有一大群消费者有独特的审美和消费取向。

很认同文章的分析，汽车只是王传福商业野心的一个载体，相信比亚迪很快就去搞太阳能飞机。

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con

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2015-01-29 16:14

wu676162 发表于 2015-1-29 15:38
不管承不承认，10年后买车的，都在感谢一个车企的搞屎棍BYD，否则你买车还得多花一点钱。

正是

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脑袋大脖子粗

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2015-01-29 16:01

那帮车托脸皮可很厚，敢自称“汽车人”

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sirius7

禁言中

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2015-01-29 15:56

“秦”的转向是个典型例子。开过该车的朋友，无论专业还是非专业人士，都很容易发现那套转向的手感虚假、不自然，难以给人信心。
--
哈哈, 秦没有开过,是不是这种感觉不知道.

可是日本车和韩国车的转向, 恰恰是 " 手感虚假、不自然，难以给人信心" 的特征, 所以经常说日本车操控感差, 还是专家用语的细致准确啊

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第 42 帖

lxclyy

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2015-01-29 15:56

clemoex 发表于 2015-1-29 13:03
所以我买的是6mt

不错的选择，价格还便宜
不过byd的mt波箱只能说一般般，手感

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第 41 帖

wu676162

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2015-01-29 15:38

不管承不承认，10年后买车的，都在感谢一个车企的搞屎棍BYD，否则你买车还得多花一点钱。

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john153

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2015-01-29 15:35

说的很有道理，赤裸裸的抄袭让人恶心

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乱清风

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2015-01-29 15:29

satyru 发表于 2015-01-29 04:09
其他的都是次要的，机械性能烂的车多的去了。
关键就是太丑，实在太丑，一种非常廉价的丑。...

对头，比亚迪其实就两劣势，一是外形，二是商标
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炎和永远

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2015-01-29 15:22

虽然标配米胖HP胎，但这胎好软啊.....

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第 36 帖

清风净影

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2015-01-29 13:52

比亚迪短处和长处一样突出, 但还是看好这个企业....

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clemoex

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2015-01-29 13:03

lxclyy 发表于 2015-1-29 11:40
非常靠谱，清一色的svs，每款车都有，你说靠谱不?

所以我买的是6mt

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xuhua1997

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2015-01-29 12:56

媒体不会喜欢BYD，相对于研发BYD对媒体的投入几乎为零，甚至吝啬。和一起伤害大众每年45亿的巨额※※费相比，轻如鸿毛。作为独立自媒体更是如此，少说点坏话，象征性的收点润笔费，就很不错啦，对于BYD这种铁公鸡，是很多企业和关联产业的最反面的现实版素材。
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打死不买棒子车

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2015-01-29 12:51

ddlucky 发表于 2015-1-29 10:34
因为BYD让买办合资厂赚钱变难了

这么大罪过，不弄死你已经是天大的恩德了，还TM尊重你，有病么

对头

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我爱美能达

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2015-01-29 12:47

magicip 发表于 2015-1-29 12:36
自主品牌谁是真正实力派？

BYD

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第 31 帖

magicip

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2015-01-29 12:36

wbt 发表于 2015-1-29 11:58
没有真正的内功，只靠一些华而不实的虚招，被真正的实力派一拳就击溃

自主品牌谁是真正实力派？

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ck001

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2015-01-29 12:20

sundelei 发表于 2015-1-29 11:56
同意，把工艺质量搞上去了，再去搞速度吧！要不开的快，死的快，谁敢买！

不服？跑个分？

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ck001

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2015-01-29 12:19

弗朗茨贝肯鲍尔发表于 2015-1-29 10:07
请的水军太多，让人反感。其次吹牛逼太狠，感觉不踏实。

同感~！

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AXIOM

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2015-01-29 12:16

主持正义发表于 2015-1-29 10:33
低价策略树立了一大群车企的嫉妒

10W以内配置无敌。

奇怪的是BYD既然这么烂，为何不会烧机油、不会断轴、不会自燃、不会DSG死亡闪烁？

对比所谓的底盘不结实、转向不精准，至少不会要人命啊？！

这方面鬼子的老大丰田也被BS呢

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第 27 帖

satyru

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2015-01-29 12:09

其他的都是次要的，机械性能烂的车多的去了。
关键就是太丑，实在太丑，一种非常廉价的丑。

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第 26 帖

wbt

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2015-01-29 11:58

没有真正的内功，只靠一些华而不实的虚招，被真正的实力派一拳就击溃

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sundelei

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2015-01-29 11:56

lxclyy 发表于 2015-1-29 11:50
比亚迪外观给人印象不好的另一个原因，是车身工艺质量欠佳。其实在F3的年代，比亚迪车身工艺在同价位自主品牌里是有优势的，这和他们很早就收购了一家日本模具企业直接相关。但这么多年来，其它自主品牌的车身感官质量大有提升，比亚迪却基本没有长进。即便是新车如“秦”，凑近看还是会觉得车身工艺一般：接缝不够整齐细密，油漆的质感不高（尤其是秦那个橙色车漆我个人认为是挺失败的），开关门声音也总谈不上“质感”……在车身的感官质量上，比亚迪已明显落后于其它一线自主品牌。

着是关键点之一

同意，把工艺质量搞上去了，再去搞速度吧！要不开的快，死的快，谁敢买！

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佣书自雄

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2015-01-29 11:53

clemoex 发表于 2015-1-29 10:38
比亚迪的双离合也不靠谱。

可以理解为大众的靠谱吗？

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lxclyy

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2015-01-29 11:50

比亚迪外观给人印象不好的另一个原因，是车身工艺质量欠佳。其实在F3的年代，比亚迪车身工艺在同价位自主品牌里是有优势的，这和他们很早就收购了一家日本模具企业直接相关。但这么多年来，其它自主品牌的车身感官质量大有提升，比亚迪却基本没有长进。即便是新车如“秦”，凑近看还是会觉得车身工艺一般：接缝不够整齐细密，油漆的质感不高（尤其是秦那个橙色车漆我个人认为是挺失败的），开关门声音也总谈不上“质感”……在车身的感官质量上，比亚迪已明显落后于其它一线自主品牌。

着是关键点之一

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佣书自雄

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2015-01-29 11:49

tgsky 发表于 2015-1-29 10:03
这篇文章是典型的先下结论，再找论据！

说地盘舒适度，至少我接触过的g6,s6在同价格级别中是优秀的。
去年汽车之家有做过自主suv横评，s6综合表现更好。

果然，喷动力、喷离合、喷外形，都没法喷了，因为BYD已经做得很出色了，就去喷底盘，反正没几个人开过。
不知道这个“汽车人”代表谁？真的开过BYD吗？相当不错的底盘为什么得出如此奇怪的结论。
有疑问的建议亲自驾驶一下S7，看看内饰，感受一下动力离合，试试底盘是否如说的那样不堪。
想起一句话，事实胜于雄辩，是骡子是马拉出来溜溜，时间最终会决定一切。

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magicip

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2015-01-29 11:47

clemoex 发表于 2015-1-29 10:37
嗯，我就是G6的车主，一般的汽车媒体人都不知道有这辆车的存在。
底盘舒适度确实不错，特别是我换了朝阳SA37轮胎。
SUV横评我也看过，汽车之家给S6的评价很高。

是的，S6噪音控制也好，不过也可能归功于逆向的母本好

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lxclyy

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2015-01-29 11:47

比亚迪井盖

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lxclyy

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2015-01-29 11:40

clemoex 发表于 2015-1-29 10:38
比亚迪的双离合也不靠谱。

非常靠谱，清一色的svs，每款车都有，你说靠谱不?

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lxclyy

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2015-01-29 11:35

revil 发表于 2015-1-29 10:27
作为一个14款速锐tid车型的车主，个人表示文章分析的很到位，第一次买车对品牌无所谓面子，看中配置和性价比，对其他不大了解。如果能重新选择飞度，卡罗拉，马3这类才是这个价格该选择的
开了近一年下来，给我最大的感觉就是这车驾驶感受确实比较一般，表现在双离合的变速箱通病的各种不人性（现在才知道干式的双离合都特么垃圾，无论哪家的都一样）；
另外就是yyp提到的，过一些坑洼路面时，车身摇摆的幅度太明显，但是过弯反而相比开过的一些十几万合资车来说不能说超过，起码明显会给人偏高一点信心
还有一点文章没提到的，价格，这点招人黑也很正常

再过一年，估计svs就来了，g6逃不过，速锐也逃不过

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叔叔005麦当劳

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2015-01-29 11:24

没开过不做评论，等有机会借朋友的秦试试才敢说好坏
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