主题：普拉多2.7自吸159马力，凯美瑞2.0，167马力
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越野车看扭矩，而且还要看最大扭矩时的转速；
普拉多的最大扭矩3800转就到了
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clbshi 发表于 2015-4-5 17:33
帝都还这么封闭呀？我所在的长三角貌似柴油车现在是很舒服。重要排放达标 基本就没什么限制了、。
前些年，一汽搞了柴油捷达做出租车，搞了柴油奥迪。看看现在有多少这样的车，大众在国内力推柴油轿车计划被生生搞死了。
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天高云清 发表于 2015-4-5 14:15
普拉多这个发动机不如自己去撞豆腐，死了算了。
这事丰田会不知道？另外花40万买车的人会不清楚？
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mygod555 发表于 2015-4-5 17:31
柴油的好多城里都不让进，更别说上牌儿了。比如北京。
帝都还这么封闭呀？我所在的长三角貌似柴油车现在是很舒服。重要排放达标 基本就没什么限制了、。
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15 帖
clbshi 发表于 2015-4-5 17:01
那么看重扭矩为什么不搞一个柴油的、？
国产那个2.7的发动机跟以前金杯上用的2.7的 一样不？
柴油的好多城里都不让进，更别说上牌儿了。比如北京。
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w_gun 发表于 2015-4-5 14:33
是低扭矩还是高扭矩好呢？不懂，问问。
我说的低扭是说在发动机低转速就能达到扭矩峰值的意思，不是扭矩小的意思。当然扭矩越大越好了。但是要是六千转才达到峰值，其使用意义就没有了。越野车主要强调低速的通过能力，比如烂泥路，冰雪路，爬坡能力，涉水能力。一般SUV不强调百公里加速多少多少秒，那是改良越野车城市SUV的指标。
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天高云清 发表于 2015-4-5 14:22
不是，
进口普拉多2.7的发动机型号是2TR-FE 163马力 功率120kW 最大扭矩246N·m
国产车托之家是159
汉兰达2.7的发动机型号是3AR-FE 188马力 功率138kW 最大扭矩252N·m
我去，3AR-FE的指标这么低呢？！！！
可是我实际开汉兰达的时候，觉得这车还是挺有劲的
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