主题：大众1.0T 三缸 这数据要逆天 200KW 碾压偷油塔2.0T的节奏啊
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176 帖
airstream 发表于 2015-5-12 18:15
图里的E BOOST应该就是电动涡轮的意思吧？
电动涡轮的话1L 300匹就可以做到很线性，不过带动这样一只涡轮，要动力电池组了，以大众的工艺来看可靠性也悲剧
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175 帖
snakehope 发表于 2015-5-12 22:39
先赶上1.8的水平吧，还2.5。
明锐1.4T，7.82s；昂科塞拉2.0，9.66s。秒杀日系最新款高科技2.0是毫无压力的。
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174 帖
delano 发表于 2015-5-12 20:27
同事有1.4T手动高6，1.4T满载遇大点的坡不给力不是我一个人说。你下次开你那个途安装7个人爬地下车库坡的时候坡起看看是怎么溜车的。
开车技术问题
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173 帖
第一感觉总是想起过去崩爆米花的黑色铸铁炉子，还是仨，小号的。。。
不停的转哪。。转那。。。。
嘣！！！齐活！！！
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嘣！！！齐活！！！
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172 帖
delano 发表于 2015-5-12 22:37
请问大众1.4T的最大马力和最大扭力多少转，你跟车的时候都是一脚油门踩到1700转以上？
请问一般自吸发动机达到最大马力和最大扭矩的转速是1700的几倍？
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170 帖
agnostiker 发表于 2015-5-12 21:53
大众油门本来就比日系美系的重，溜车真的不是动力问题，EA211的1.4动力比不少日系2.5都好。
请问大众1.4T的最大马力和最大扭力多少转，你跟车的时候都是一脚油门踩到1700转以上？
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169 帖
delano 发表于 2015-5-12 20:29
说的就是因为低转速动力不行跟车难受啊。
3.0的在同样的坡上抬开油门自己往前蠕动，1.4T的就得深点油门才行。
所以我说我不看好1.0T的满载坡上跟车。
大众油门本来就比日系美系的重，溜车真的不是动力问题，EA211的1.4动力比不少日系2.5都好。
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167 帖
悲伤的里程碑 发表于 2015-5-12 16:25
买菜车指的是这种量产普遍卖也能适应暴力驾驶的性能车好吧
哦，那卡罗拉算遛早车么
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166 帖
沉睡布丁 发表于 2015-5-12 15:27
呵呵，80年代的b组wrc2升左右排量基本上马力都能做到500匹，无非就是赛车打鸡血嘛，关键是大众敢不敢把这个发动机放到民用车上？
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165 帖
江边扬子西勿光 发表于 2015-5-12 15:27
杜卡迪今年刚刚解决可变进气问题，落后本田30年
那哈雷落后本田得有50年了吧？
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164 帖
agnostiker 发表于 2015-5-12 14:05
这是你油门控制有问题，和动力没关系。
说的就是因为低转速动力不行跟车难受啊。
3.0的在同样的坡上抬开油门自己往前蠕动，1.4T的就得深点油门才行。
所以我说我不看好1.0T的满载坡上跟车。
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163 帖
黑胶朋友 发表于 2015-5-12 13:27
如果你有朋友有EA111发动机手动档的车,满员开上去看看,没有问题的.
同事有1.4T手动高6，1.4T满载遇大点的坡不给力不是我一个人说。你下次开你那个途安装7个人爬地下车库坡的时候坡起看看是怎么溜车的。
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江边扬子西勿光 发表于 2015-5-12 17:59
evo最终版你要不要？我这边找代理商马上给你搞进来，只要你能出得起钱。
R400呢？你有钱都买不到，因为这货根本没得卖。
——————————————————————————————————————
你那个官方网站呢？缩货？
不吹牛逼能死 有种你搞一台进入国内再说 哥立马找人给你打钱 不是跟你吹牛逼
你有种去搞一台来
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江边扬子西勿光 发表于 2015-5-12 17:57
从眼下来说，
哪位开着自己的vw与本人跑一圈？
逗比啊你 拿摩托来比 你把后面x5开过来比好了么
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加馅儿火烧 发表于 2015-5-12 18:08
要是赛用你吃，怎么样？
没问题！我就把话搁这里 不是赛用你吃翔 是我吃！
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sens1212 发表于 2015-5-12 19:32
比大众铁板烧好吧？
给你个《日铲铁板烧》
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蛮猴 发表于 2015-5-12 18:01
肉包铁啊，无忌有摩托版块吗？到那混去吧。
比大众铁板烧好吧？
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antihumanity 发表于 2015-5-12 17:17
挺好
不过除非串联大小两个涡轮,否则初段悲剧,1.0T增压到200匹,增压要打到2BAR了吧
那么大涡轮,那么小排量要踩到3500转的尾气才能带动,然后4500转就歇菜了,电动涡轮现在还不现实,大众再有黑科技,物力规律无法改变
200匹的1.0T 如果装民用车,就是悲剧,即使变速箱配合的再好,长期在强输出工况,以VW的水品,乐观来讲准备10万公里换引擎吧
至于赛车用,就不值一提了,HONGDA当年1.6L 1200匹的F1机头横扫NA的时候,很多泡菜还没出生了吧
图里的E BOOST应该就是电动涡轮的意思吧？
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江边扬子西勿光 发表于 2015-5-12 17:57
从眼下来说，
哪位开着自己的vw与本人跑一圈？
肉包铁啊，无忌有摩托版块吗？到那混去吧。
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CSPN 发表于 2015-5-12 17:28
别人家人家的了
你给我找个EVO最终版的车来
就在国内哦 还满大街跑 看你也是老泡菜了说话一点也不害臊啊
我身边大把400匹的R20 要不要你来和我车比比？？
R400不量产？？请你关注今年法兰克福车展
evo最终版你要不要？我这边找代理商马上给你搞进来，只要你能出得起钱。
R400呢？你有钱都买不到，因为这货根本没得卖。
——————————————————————————————————————
你那个官方网站呢？缩货？
本帖最后由 江边扬子西勿光 于 2015-5-12 18:02 编辑
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蛮猴 发表于 2015-5-12 17:50
从眼下来说，
哪位开着自己的倭车与楼主跑一圈？
https://forum.xitek.com/thread-1191607-1-1-1.html
从眼下来说，
哪位开着自己的vw与本人跑一圈？
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从眼下来说，
哪位开着自己的倭车与楼主跑一圈？
https://forum.xitek.com/thread-1191607-1-1-1.html 本帖最后由 蛮猴 于 2015-5-12 17:53 编辑
哪位开着自己的倭车与楼主跑一圈？
CSPN 发表于 2015-4-13 10:16
速7上映 小伙伴们按捺不住兴奋的心情
周末出来集结 一起去赏 速7
https://forum.xitek.com/thread-1191607-1-1-1.html 本帖最后由 蛮猴 于 2015-5-12 17:53 编辑
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吨位足 发表于 2015-5-12 17:24
迟不迟到时候再说
好！
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加馅儿火烧 发表于 2015-5-12 14:46
德国本土的polo bluemotion装的是1.0tsi的发动机，功率70千瓦。目前在产的其他家的1.0t功率普遍在90千瓦左右，比如福特的和现代的，本田明年也将退出搭载1.0t的小车，功率也在90千瓦以上。
大众这个200kw的 1.0t，将来最有可能装在polo wrc的赛车上，是一款专用的赛车发动机，跟民用车无缘，所以LZ题目说的碾压别家2.0t就是神粉一贯的作风，其实在各个不同的领域，vw始终被别家来回碾压。
要不是赛用 你吃翔吗？
我就把话搁这里
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149 帖
加馅儿火烧 发表于 2015-5-12 16:11
是啊，人家480马力的2.0t都满街跑的时候，你开始量产吹了好几年的408马力，这是自我碾压的一种新方法么？
vw一想，干脆不造了算了，下次直接发布一个2.0t 500马力的概念车，继续画饼，再忽悠几年。
别人家人家的了
你给我找个EVO最终版的车来
就在国内哦 还满大街跑 看你也是老泡菜了说话一点也不害臊啊
我身边大把400匹的R20 要不要你来和我车比比？？
R400不量产？？请你关注今年法兰克福车展
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蛮猴 发表于 2015-5-12 17:21
十万年不迟
迟不迟到时候再说
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