主题：为什么BYD秦在无忌车坛这么不受待见，感觉魔都路上的秦真不少
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nomouse 发表于 2015-6-9 06:53
哪里有中标率能达到40%还只收8000的黄牛，赶紧给个联系方式来
他说多少就多少呗，我又不能真的去核对他的中标率。
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就是喜欢麦当劳呀 发表于 2015-6-9 07:05
只能说荣威550扭矩水分太大了。
宝马320，扭矩也就240n吧，人家8秒多
发动机一般人都喜欢低转，但是电动机没有这个问题，因此纠结扭矩毫无意义。输出功率才是关键。
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johnsona 发表于 2015-6-8 11:52
上下班开真不错，上班路上来回二十公里不到，从家里堵到公司，油耗平均13个，看来弄辆这个车专门上下班也比较不错。不知道小毛病多不多。
堵车蚝油，也一样耗电啊，像那位80公里上班的，不会趴路上吧？
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johnsona 发表于 2015-6-8 10:31
特别是白色的，屁股上的那一圈灯识别度很高，有时候在路上周围会同时出现好几辆。
新能源车里价格性价比最高的，送虎牌
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雨点张 发表于 2015-6-8 15:51
魔都的牌照感觉快要摁不住了，中标率40%的中介都敢喊价8000。
这趋势以后买秦的更多。
哪里有中标率能达到40%还只收8000的黄牛，赶紧给个联系方式来
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枣花西柿 发表于 2015-6-8 17:28
我说的不是设计制造缺陷，是产品质量控制问题。看了下秦的论坛的问题回馈，五花八门，什么都有，看都看不完。550论坛，一看，就一页？貌似5贴，我放心了。
另外，这两车从底盘到空间，凡是跟行车坐车有关的，秦实在不值一提。
但是论电子设备，周边配置，秦可以甩550两条街。
我的认为，秦是单身狗之车，550是家居用车。按自己需要买吧。
550用起来怎么样？你怎么充电的？
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秋天道 发表于 2015-6-8 14:06
呵呵 荣威这车也不是省油的灯吧。个人觉得小问题更多一些。
我说的不是设计制造缺陷，是产品质量控制问题。看了下秦的论坛的问题回馈，五花八门，什么都有，看都看不完。550论坛，一看，就一页？貌似5贴，我放心了。
另外，这两车从底盘到空间，凡是跟行车坐车有关的，秦实在不值一提。
但是论电子设备，周边配置，秦可以甩550两条街。
我的认为，秦是单身狗之车，550是家居用车。按自己需要买吧。
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johnsona 发表于 2015-6-8 10:31
特别是白色的，屁股上的那一圈灯识别度很高，有时候在路上周围会同时出现好几辆。
再重复一遍装逼论坛的原则
只买最贵的 不买最好的
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北极之地 发表于 2015-6-8 14:56
其实充电问题是最难解决的。
以为同事，买的是14款的秦，他住在一楼，直接用拖线板，从家中拉出来，为车充电。
我只是跑了100多公里，最大的感受，是提速快，电子助力方向盘，特别轻快。提车回来的路上，有心试一试，车主在开着另外一辆车，趁着车主没有注意，大脚油门，很快显示速度为146km/h。哈哈。然后在一个路口等着车主，车主过来后就说，你当心，有限速拍照。随后又假装问别人是不是新车有磨合期。
这车，如果充电方便的话，适合城市：堵车用电不心疼；如果充电不方便，适合农村：大宅院，直接拖线板充电。
适合美国人用，中国这住房环境，就是特斯拉卖秦的价格，买的人也少。
你这样很不地道啊，人家娶个媳妇，第一次被你搞了。 本帖最后由 imokay 于 2015-6-8 15:39 编辑
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imokay 发表于 2015-6-8 14:45
听他们使用感受怎么样？
还有，他们怎么解决充电问题的？
其实充电问题是最难解决的。
以为同事，买的是14款的秦，他住在一楼，直接用拖线板，从家中拉出来，为车充电。
我只是跑了100多公里，最大的感受，是提速快，电子助力方向盘，特别轻快。提车回来的路上，有心试一试，车主在开着另外一辆车，趁着车主没有注意，大脚油门，很快显示速度为146km/h。哈哈。然后在一个路口等着车主，车主过来后就说，你当心，有限速拍照。随后又假装问别人是不是新车有磨合期。
这车，如果充电方便的话，适合城市：堵车用电不心疼；如果充电不方便，适合农村：大宅院，直接拖线板充电。
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北极之地 发表于 2015-6-8 11:00
最近周围的两位同事，各自弄了一辆，都不是第一辆车了。拿到手，都乐呵呵的。
魔都。
听他们使用感受怎么样？
还有，他们怎么解决充电问题的？ 本帖最后由 imokay 于 2015-6-8 14:46 编辑
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枣花西柿 发表于 2015-6-8 12:10
小毛病很不少，俺研究了半天，最后弄了辆荣威550p，相对靠谱很多。少了那些花里胡哨的功能，从车本身来说，要强上不止一筹。嗯嗯，比直线加速度除外。
呵呵 荣威这车也不是省油的灯吧。个人觉得小问题更多一些。
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北极之地 发表于 2015-6-8 12:15
帮着朋友提的这款车。
70%的电量，跑了50多公里；当天总共跑了100多公里。提速太快了。
包修6年，这个价格。真的太实惠了。
遥控出车位，很好玩，估计对女司机很实用：先跳下车，慢慢的左看右看，进入车位。
国产的要都这个价格，比亚迪要是坚持进取，相信会有更好的车出来。
是的，我最近在路上看到好多了，相当灵活，而且不管性能、配置还是保修都无可挑剔
只要进一步把质量做好，以后的市场国产真的可以唱主角了，毕竟混动和电动就是未来的趋势
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hawk3412 发表于 2015-6-8 12:07
你这个上班够远的，要是解决充电桩的问题，估计在魔都要卖疯了，有点小问题，那都不是问题了。
不考虑脸面之类的因素，以实用为主，这个买车心态就非常好了。
帮着朋友提的这款车。
70%的电量，跑了50多公里；当天总共跑了100多公里。提速太快了。
包修6年，这个价格。真的太实惠了。
遥控出车位，很好玩，估计对女司机很实用：先跳下车，慢慢的左看右看，进入车位。
国产的要都这个价格，比亚迪要是坚持进取，相信会有更好的车出来。
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johnsona 发表于 2015-6-8 11:52
上下班开真不错，上班路上来回二十公里不到，从家里堵到公司，油耗平均13个，看来弄辆这个车专门上下班也比较不错。不知道小毛病多不多。
小毛病很不少，俺研究了半天，最后弄了辆荣威550p，相对靠谱很多。少了那些花里胡哨的功能，从车本身来说，要强上不止一筹。嗯嗯，比直线加速度除外。
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