主题:5W-20机油效果与0W-40差别巨大
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资深泡菜
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请问vw 504 00标准是否涵盖vw 502 00标准,符合504的机油是否一定符合502标准?

网上资料:“VW502 针对严苛环境设定的规范,设用于诸如高气温;潮湿;爬坡及经常在市内走走停停等驾驶环境中使用。
VW503 涵盖502全部要求,可加长换油周期至15000km一换,为S4;RS4;TT;S3等输出超过180HP的引擎设计,符合特殊润滑需求制定的特殊规范。
VW503.01 涵盖503全部要求,加强了V8、W12等多气缸;大排量引擎需求的润滑等级。其实这个认证最直接的参考是HTHS≥3.5。
VW504 涵盖503.01全部要求,还加强了节省燃油;清静排气;清洁引擎内部等功效。”

但是说明书强调:“选用的发动机机油必须符合 VW 502 00 标准,同时,必须使用符合GB17930 标准的优质无铅汽油。因此,符合 VW 504 00 和 VW 507 00 标准的发动机机油不适用于中国。”

有矛盾。
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那些高大上的品牌发动机就是个笑话. 搞出那么多标准, 对机油的要求苛刻得很.
反而A0, A级车从不挑机油.

整个市场还搞出了莫名其妙的观点: BBA就得用全合成的机油, 菜车用矿物油就够了.

到底哪个高级? 真是无语了.
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禁言中
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我怎么觉得5W-20和0W-40只是适合大气温度的区别?只是代表油品的黏度等级,5W-20适合的大气温度是-25度-20度,0W-40适合的温度是-35-40度,和质量有什么关系?有关系的是API , API等级代表发动机油质量的分类,用 SH  SJ  SL这样的标识的吧?
    如果用车的环境在零下30度,你用5W-20就不行,必须是0W单级油或者0W-20  0W-30  0W-40这些多级油吧?如果在南方的夏天,大气温度在40度左右,你用5W-20油,呵呵,会造成机器的非正常磨损的.......
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ledafa58 发表于 2015-8-12 13:55
你先用惯了浮点和螺纹,突然换成超薄的,缸体有苦说不出,劝你还是换回来,不要太任性了

通俗易懂
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关于机油的选择,选好了品牌以后,建议还是去该品牌机油的国外网站上去查询具体用什么型号。美国品牌汽车就去美国官网差,德国就去德国官网查。然后在国内买完全相同的进口机油。
就我经验看,国内的机油型号要么没有,即使有,和国外还是有偏差的,相同型号机油有些参数比国外型号低不少。(我说的型号是指5-30W这种,其他参数是指剪切度,燃点等)
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weisar 发表于 2015-07-25 02:35
日系车用20机油就是为了省燃油。设计上买菜用,本来也不会让你持久高转速,20保护足够,并带来燃油经济性。

德系操控好,车主飙车欲望强,所以...
日系跑车用什么油?
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liooli 发表于 2015-8-12 16:54
日系跑车用什么油?


86用0w-20
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新手入门了 发表于 2015-07-22 01:20
本来40比20的油膜厚些,保护好些,自然阻力大些,油耗高些。适用于高温、高负荷及恶劣环境使用。
没什么大惊小怪的吧。

至于说...
丰田建议0w20或5w20,后者基本是所有品牌4s店报价最低的全合成机油了吧?4升285
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不同的车型使用不同的标号的机油,乱使对发动机只有不好,没有好处。
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liao504 发表于 2015-8-12 17:58
丰田建议0w20或5w20,后者基本是所有品牌4s店报价最低的全合成机油了吧?4升285


4S是不会考虑到你完全的用车情况的,还是成本为先。
比如进沙漠,5w-40就比0w-20要好得多。这是事实。
但4S不会鼓励你进沙漠的。
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jacsion 发表于 2015-8-12 13:43
完全不知是什么理论,烦请解释为何W40要比W20更好的保护发动机?所有发动机也适用?


首先,既然省去了0或5,就不要再带上W。

至于20和40的区别,可以这样讲,40可以用在任何一种发动机上,且这个发动机以任何工况运行,都不会在成损害。
而20,只能用在部分适用于这种标号机油的发动机上,对于有些发动机,如果用了20就可能造成损害甚至损坏。

矿物油和合成油的区别一是耐久性不同(一般是5k vs 10k以上),而是高工况乃至极限工况对发动机的保护能力。

也就是说
1、如果知道该发动机用什么标号的机油,那就按规定使用,不会错。
2、如果不知道,用xW40肯定没问题(x在南方可以选5或10,北方0或5,东北0),最保守也要xW30,而绝不可以用xW20(就是全合成也不可以),如上述矿物油5k一换,合成1w一换,喜欢激励驾驶的最好用合成油。

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0w-20丰田金桶路过,用在V6机器,发动机响应很快

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weisar 发表于 2015-7-25 10:35
日系车用20机油就是为了省燃油。设计上买菜用,本来也不会让你持久高转速,20保护足够,并带来燃油经济性。

德系操控好,车主飙车欲望强,所以得用40. 这也是为什么会比日系油耗高。


真的好扯
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。。。。
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jacsion 发表于 2015-08-12 05:26
我一直奇怪怎么用机油的标号也会有疑问,说明书上不是清清楚楚的标明用哪一款标号的机油吗?

比如人家建议使用0W-20的,说不定是因为活塞...

有人建议过,每10万公里提升一个粘度级别正确不
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gelin_ss 发表于 2015-8-14 18:32
首先,既然省去了0或5,就不要再带上W。

至于20和40的区别,可以这样讲,40可以用在任何一种发动机上,且这个发动机以任何工况运行,都不会在成损害。
而20,只能用在部分适用于这种标号机油的发动机上,对于有些发动机,如果用了20就可能造成损害甚至损坏。

矿物油和合成油的区别一是耐久性不同(一般是5k vs 10k以上),而是高工况乃至极限工况对发动机的保护能力。

也就是说
1、如果知道该发动机用什么标号的机油,那就按规定使用,不会错。
2、如果不知道,用xW40肯定没问题(x在南方可以选5或10,北方0或5,东北0),最保守也要xW30,而绝不可以用xW20(就是全合成也不可以),如上述矿物油5k一换,合成1w一换,喜欢激励驾驶的最好用合成油。

呵呵 看来,润滑油厂家生产20真是傻X了,竟然是可有可无的产品
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