主题：是不是又该换油了？- 保养修理改装，Jeep和其他车，随便聊 （第二期）
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freeflight 发表于 2016-8-2 15:08
漏的是ram。80什么时候用v engine了
OPS
，前段时间我看他一直在整80，今天看到那贴默认就以为还是80了. 而且我以为他买的ram是比较新的，看引擎仓里的状况就没往ram去想，没点开大图只看到一个4.7就直接想是2UZ-FE V8那个了，还想过一下他这辆车没前后锁应该不是顶配怎么会配V8的引擎， 没细想那引擎是100才有的之前就没V8的，
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永不熄火 发表于 2016-8-2 11:07
我这个应该不是水箱漏，换水箱倒是容易了，※※上大把的教程。最早是看到发动机底下有一滩，检查了下是机油底和变速箱底的连接处在往下滴，因为是红色的，刚开始以为是tranny油，仔细看了才知道是冷冻液。于是在底下放了个碟子，结果等了一天才一小滩，估计不足2毫升。观察了几天，发现是发动机热的时候才会漏一点，但是看不到哪里漏。应该是某处循环过程位置高一点的地方，coolant膨胀后才会达到。过一个月，膨胀壶才能看到液面明显下降。反正这个车也不跑远的地方，加了一瓶止漏剂就将就了。
说到LC80的水箱漏，我有过一次经历。08年在藏北，藏族司机过河冲的太快，风扇突然打到水里折断后把散热器打破了，过河没多久司机发现水温过高及时停车。前车等了很久看我们没跟上就回来查看。他车上有工具，于是两个司机就把散热器拆下来，看到这个明显的破损，于是就修好了。那时候不了解车，具体修的细节没记住。修好后给了看热闹的※※20块钱，提了两壶水灌进去就能开了
不是水箱和管子的话确实会比较麻烦，
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现场怎么修的散热器？补的?
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LongVoyage 发表于 2016-8-2 10:19
说到drip，nn年前我那辆尼桑nx才真是drip，但也是慢慢drip，几个月下来我的停车位下面明显一大滩清洗不掉的机油. 还有后来水泵漏，两三天得加一次冷却液，等零件那几天我车上放了三桶水两桶冷却液。 至于当年把车刚拿到手不到两个月（7万多公里的二手，按我们那时候算比较新的了）就去换过发电机，其实不是发电机自己先出问题，是coolant的管子漏（或者说介于渗和漏之间），coolant漏到发电机上把发电机整坏了。
对了，你不准备换水箱？ 昨天在微信上才看到加州一朋友（就是以上常去的点测的山L/5L）的LC80的水箱渗了若干天上周五终于一把漏光了，周末自己换了水箱。
漏的是ram。80什么时候用v engine了
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2383 帖
LongVoyage 发表于 2016-8-2 10:19
说到drip，nn年前我那辆尼桑nx才真是drip，但也是慢慢drip，几个月下来我的停车位下面明显一大滩清洗不掉的机油. 还有后来水泵漏，两三天得加一次冷却液，等零件那几天我车上放了三桶水两桶冷却液。 至于当年把车刚拿到手不到两个月（7万多公里的二手，按我们那时候算比较新的了）就去换过发电机，其实不是发电机自己先出问题，是coolant的管子漏（或者说介于渗和漏之间），coolant漏到发电机上把发电机整坏了。
对了，你不准备换水箱？ 昨天在微信上才看到加州一朋友（就是以上常去的点测的山L/5L）的LC80的水箱渗了若干天上周五终于一把漏光了，周末自己换了水箱。
我这个应该不是水箱漏，换水箱倒是容易了，※※上大把的教程。最早是看到发动机底下有一滩，检查了下是机油底和变速箱底的连接处在往下滴，因为是红色的，刚开始以为是tranny油，仔细看了才知道是冷冻液。于是在底下放了个碟子，结果等了一天才一小滩，估计不足2毫升。观察了几天，发现是发动机热的时候才会漏一点，但是看不到哪里漏。应该是某处循环过程位置高一点的地方，coolant膨胀后才会达到。过一个月，膨胀壶才能看到液面明显下降。反正这个车也不跑远的地方，加了一瓶止漏剂就将就了。
说到LC80的水箱漏，我有过一次经历。08年在藏北，藏族司机过河冲的太快，风扇突然打到水里折断后把散热器打破了，过河没多久司机发现水温过高及时停车。前车等了很久看我们没跟上就回来查看。他车上有工具，于是两个司机就把散热器拆下来，看到这个明显的破损，于是就修好了。那时候不了解车，具体修的细节没记住。修好后给了看热闹的※※20块钱，提了两壶水灌进去就能开了 本帖最后由 永不熄火 于 2016-8-2 11:17 编辑
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2382 帖
永不熄火 发表于 2016-8-2 09:07
中文没学好觉得这个渗的是很慢，现在差不多7.5k公里补半升油吧。其实那个大捷龙倒是真是drip了，是coolant，有天发现底下地上有一滩，而且是刚停下才漏，发动机冷了后就不漏了。看了好久不知道哪里漏，加了瓶leak stop就不漏了，但coolant变成灰红色的了
说到drip，nn年前我那辆尼桑nx才真是drip，但也是慢慢drip，几个月下来我的停车位下面明显一大滩清洗不掉的机油
. 还有后来水泵漏，两三天得加一次冷却液，等零件那几天我车上放了三桶水两桶冷却液。 至于当年把车刚拿到手不到两个月（7万多公里的二手，按我们那时候算比较新的了）就去换过发电机，其实不是发电机自己先出问题，是coolant的管子漏（或者说介于渗和漏之间），coolant漏到发电机上把发电机整坏了。对了，你不准备换水箱？ 昨天在微信上才看到加州一朋友（就是以上常去的点测的山L/5L）的LC80的水箱渗了若干天上周五终于一把漏光了，周末自己换了水箱。 本帖最后由 LongVoyage 于 2016-8-2 10:23 编辑
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2381 帖
V65 发表于 2016-8-1 11:42
你这个不叫漏,叫渗.得drip的才叫漏...
正经的,似乎都是在gasket附近漏? 你把它们都擦干净了,看看再花多少时间就会漏成这样,如果花很久才漏成这样,液面也不会低很多,我觉得不管也没什么... 如果漏了很快,那就该找源头,如果是gasket,那容易换,如果是那个感应器或者皮管漏,那拆下来看看有没有裂纹什么的...好像大众当年用了很多有问题的塑料件...
中文没学好
觉得这个渗的是很慢，现在差不多7.5k公里补半升油吧。其实那个大捷龙倒是真是drip了，是coolant，有天发现底下地上有一滩，而且是刚停下才漏，发动机冷了后就不漏了。看了好久不知道哪里漏，加了瓶leak stop就不漏了，但coolant变成灰红色的了
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2380 帖
V65 发表于 2016-8-1 11:36
我去google了下,貌似2006年的citygolf是用的ABA的2.0L发动机,这个发动机在stock状态下,比如没有改cam什么的,是非交涉(?non-interference)的,但也有人说,stock ABA发动机正时皮带断了,阀就折了,所以我不是太肯定.
我那台focus 2.0 zetec,我肯定的知道它是非交涉的,所以一直盼着正时断了,最后卖了之前都没有断,11万左右做的,卖的时候是28万,之前我查过一两次,很象你的皮带的状态,两面都没有裂痕,所以我一直等.
如果我是你,我会确定这个ABA发动机是否是非交涉的,如果是非交涉的,那就大胆的等,如果是交涉的,如果这个车坏了,你还有第二台车,那也可以等,如果求放心,那还是换了.
多谢兔老
难道2.0 85kw的发动机还有不同的正时？我以为几十年来就一个型号
之前也在网上看过，但只是查这个2.0的，说是交涉的要比说非交涉的多。另外我这个是2009年的，2006年好像还没golf city？这样的话我再查查我这个到底是什么型号。另外如果是交涉的，尽管我还有个车，但皮带断了顶了气门，我肯定搞不定吧？除非放上两个月去※※学习。当然兔老是没问题的
※※上看到过有个甲虫，27万才换正时，换下的皮带看上去随时会断我给厂里的机器也换过几次皮带，反正觉得皮带断之前都有明显裂纹，有些是有了很多裂纹很久都没断。
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LongVoyage 发表于 2016-8-2 05:17
图像不是很清楚，看上去像是到后差的后驱动轴。
嗯,好像是...
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2378 帖
zeelichsheng 发表于 2016-8-2 06:16
今年的jkx就用到无人机了,加上他们去的ak,场面看上去很大气。
可惜wayalife和他们闹崩了,jkx团队做视频的水平和wayalife简直不是一个档次的,导致去年的视频一出来被一堆人骂。看看今年有没有改进。
另外,你还有计划到我们这来跑山么?咱俩在网上隔空喊话这么久了,别让人家说咱俩光打嘴炮
其实我还是想等lily出来后看看，毕竟用起来方便一些，爬山之类也可以用。就是那东西不知道还有戏没有。
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这两三周肯定是动不了了。 如果你过两周周末过来应该没问题，8月底应该还会跑个稍长途的去哪里还没定，过来专门豁车的估计得等秋天了。 我们这都各自打了多少实弹炮了, 嘴炮算不上了，就是没一起打炮而已
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2377 帖
LongVoyage 发表于 2016-08-01 21:19说到视频，以后那种地方还是应该整个无人机大疆之类空中跟拍一下更好
今年的jkx就用到无人机了,加上他们去的ak,场面看上去很大气。
可惜wayalife和他们闹崩了,jkx团队做视频的水平和wayalife简直不是一个档次的,导致去年的视频一出来被一堆人骂。看看今年有没有改进。
另外,你还有计划到我们这来跑山么?咱俩在网上隔空喊话这么久了,别让人家说咱俩光打嘴炮
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2376 帖
说到视频，以后那种地方还是应该整个无人机大疆之类空中跟拍一下更好
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2375 帖
V65 发表于 2016-8-2 01:33
LV来看下,这个是分动箱到前硬轴的驱动轴?
图像不是很清楚，看上去像是到后差的后驱动轴。
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zeelichsheng 发表于 2016-8-1 12:34
从昨天打开这个页面一直到现在才有时间坐下来看视频，带娃太累了。
开头那个字幕真是醉了，有种当年打FC游戏开篇的感觉。
小朋友确实有点儿危险？
字幕推荐用星球大战那种后退消失的。。。：D
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2372 帖
zeelichsheng 发表于 2016-8-1 14:24
不过你家LD真是辛苦，你们坐着车吃着火锅唱着歌就开上来了，她还要一路爬上来给你们录像
所以要致谢LD一百遍嘛。第一个坡我们的车就省了,只有gopro没有拍“外景”了，当然中间一些段肯定都坐车。等接下来 part two 就都得下车了，每次只得一辆车一个司机，同时两个相机/手机录，还有一个指挥
本帖最后由 LongVoyage 于 2016-8-1 14:37 编辑
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2371 帖
zeelichsheng 发表于 2016-8-1 14:24
咱下次和LD们说说，录像的时候把手机横过来
那个就不用说了，那是他们IPhoner的风格
，我们家没苹果产品，最多偶尔为之，
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2370 帖
咱下次和LD说说，录像的时候把手机横过来
不过你家LD真是辛苦，你们坐着车吃着火锅唱着歌就开上来了，她还要一路爬上来给你们录像 本帖最后由 zeelichsheng 于 2016-8-1 14:29 编辑
不过你家LD真是辛苦，你们坐着车吃着火锅唱着歌就开上来了，她还要一路爬上来给你们录像
本帖最后由 zeelichsheng 于 2016-8-1 14:29 编辑
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2369 帖
zeelichsheng 发表于 2016-8-1 12:34
开头那个字幕真是醉了，有种当年打FC游戏开篇的感觉。
哈，剪辑完视频最后一分钟加上去的
. 视频连背景音乐都懒得加了，是准备把几段全做完了，再合一起做个精简版的时候再做了。
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V65 发表于 2016-8-1 12:15
是看到一次XK三个轮子着地的镜头了...
而且这帮家伙想要拍轮子离地的相片觉得帅，后来有几次轮子一离地就叫我停折腾我，但通常一离地就很快下去了结果还没拍到
不过XK升高后sway bar link也加长了很多，所以前轴离地总的说来还是比很多前独悬特别是前后都是独悬的车机会少的多。 还有一个是我们本来想拍后轴大倾斜角度的相片，但我们两辆车都没断开sway bar的，所以到了一个角度就改车身倾了，也没拍到轴有非常大倾斜度的。
悬挂上继续改下去下去我一是想在后轴上加sway bar quick disconnect，二是前独悬想把半轴换成RCV的，扎实而且多了个drop的设计，需要的时候轮子可以下垂更多，就是价钱很不便宜就是，在单子上但还排在一些东西后面。
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2366 帖
LongVoyage 发表于 2016-8-1 12:08
是啊，但看上备胎位置低了，实际上老是磕的拖车口/拖车架，那个拖车架是LC原厂的。 当然前面和侧面高度还行也同时是因为换了第三方的前杠和rock slider，所以还是应该再升高两寸左右比较合适。 XK屁股原厂设计就翘的比较高，就是没升高之前车尾那里也是全车底盘里最高点。 后来有几个地方有一定选择角度路线的位置，LC会宁愿选侧倾度大点但坎坑浅一些的，而我对车侧倾过大更有恐惧感，而且XK车前轮比LC容易离地一些，但XK高一些特别是屁股不容易磕到，我就宁愿直接下高一些的沟坎。
我觉得视频里这段路里的坡短距离的也许有20几（角）度的，大部分可能还是10几度，之后会有个坡人站上面不注意会有点不稳，我觉得应该有30几度了。当然以前爬山的时候我已经被人说老是把坡的实际度数估低了一些，所以只能做个参考。
主要是石头滑（也有松石子）和坑坎再加上坡度才增加了难度。 松石子/烂泥地和这种坡比起来很难比，我觉得只能看具体障碍了，各有各的难处。 在white rim上爬了一个挺陡的土坡带些乱石子，觉得不难，但那个除了起点一个弯没有太多沟坎的障碍。
Thanks,是看到一次XK三个轮子着地的镜头了...
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V65 发表于 2016-8-1 11:36
如果我是你,我会确定这个ABA发动机是否是非交涉的,如果是非交涉的,那就大胆的等,如果是交涉的,如果这个车坏了,你还有第二台车,那也可以等,如果求放心,那还是换了.
是我既然接近里程了，肯定求放心就换了
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V65 发表于 2016-8-1 11:25
PC上重新看了一遍,还是PC舒服,当然LD的手机分辨率太低也是...：D
LC80的备胎似乎不该放在下面，也许应该放在hatch上或者屋顶上? 这些坡大概多少坡度,看着已经很陡了,另外爬大石头跟爬松石子/烂泥地(比如国内那个LX570视频中类似的地)哪个更难些?
是啊，但看上备胎位置低了，实际上老是磕的拖车口/拖车架，那个拖车架是LC原厂的。 当然前面和侧面高度还行也同时是因为换了第三方的前杠和rock slider，所以还是应该再升高两寸左右比较合适。 XK屁股原厂设计就翘的比较高，就是没升高之前车尾那里也是全车底盘里最高点。 后来有几个地方有一定选择角度路线的位置，LC会宁愿选侧倾度大点但坎坑浅一些的，而我对车侧倾过大更有恐惧感，而且XK车前轮比LC容易离地一些，但XK高一些特别是屁股不容易磕到，我就宁愿直接下高一些的沟坎。
我觉得视频里这段路里的坡短距离的也许有20几（角）度的，大部分可能还是10几度，之后会有个坡人站上面不注意会有点不稳，我觉得应该有30几度了。当然以前爬山的时候我已经被人说老是把坡的实际度数估低了一些，所以只能做个参考。
主要是石头滑（也有松石子）和坑坎再加上坡度才增加了难度。 松石子/烂泥地和这种坡比起来很难比，我觉得只能看具体障碍了，各有各的难处。 在white rim上爬了一个挺陡的土坡带些乱石子，觉得不难，但那个除了起点一个弯没有太多沟坎的障碍。
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V65 发表于 2016-8-1 11:18
查了下,你这个好像是150A还是160A的, 专给C/D/J三家2007-2009年做的,我去看了下我的, 27060-0A110,也是150A,我感觉安培数小了点,因为我这个车什么都没有...
应该是145A，我后来查了一下，同时还有个160A的mopar标的可以配。 就像前面说的现在这个还没觉得很担心，同时使用的东西肯定还是远远低于100A， 等以后坏了或者改装到那一步再说。
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我现在倒是准备把上次那个air condensor/tranny cooler换了，下面半截以前被高压水枪冲，石头砸，虫子咬 就很烂了，前几天看就更烂了，虽然还没漏
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freeflight 发表于 2016-7-31 17:11
不是装了很多灯吗？另外你以后肯定要搞个上百瓦的HAM车台吧，上次做别人的车，2M SSB直接跟十几迈以外还在加油站集合的车联系上了
不知道。我只知道三大的皮卡，特别是HD皮卡，一般都有有dual alternator的选项
灯不是问题，现在LED的功率都很低. 像以前的HID还不是多亮的随随便便就100多W一个。之前说过大的是那个压缩机，得有400W上下，但那个用的时候是停着用的，就算车台百把瓦的话也不是大问题。 唯一我想到的是绞盘，但那个一是用的少，二是更考验电池。 我觉得那些装音响系统的高功率功放的才得要好好注意发电机的事。 总的说来高输出的肯定更好，但这个还远排不上日程，等以后坏了再说，现在电方面，我要整的是第二块大电池，准备装在现在放备胎的位置（备胎得背背上了），那个位置还可以装个几加仑的气罐。
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2361 帖
永不熄火 发表于 2016-8-1 08:01
第二处。这个需要管它吗
你这个不叫漏,叫渗.
得drip的才叫漏... 正经的,似乎都是在gasket附近漏? 你把它们都擦干净了,看看再花多少时间就会漏成这样,如果花很久才漏成这样,液面也不会低很多,我觉得不管也没什么...
如果漏了很快,那就该找源头,如果是gasket,那容易换,如果是那个感应器或者皮管漏,那拆下来看看有没有裂纹什么的...好像大众当年用了很多有问题的塑料件...
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永不熄火 发表于 2016-8-1 07:56
这周里程过了15万，神车厂要求16.5万换正时皮带，这么算下来可能16.5的时候正是冬天，这个气候下换皮带想想也蛋疼。今天扒开条缝看了一下，背面还光洁，但有齿的这面看不到，这样的情况再撑2.5万行不行？兔老给点建议？
我去google了下,貌似2006年的citygolf是用的ABA的2.0L发动机,这个发动机在stock状态下,比如没有改cam什么的,是非交涉(?non-interference)的,但也有人说,stock ABA发动机正时皮带断了,阀就折了,所以我不是太肯定.
我那台focus 2.0 zetec,我肯定的知道它是非交涉的,所以一直盼着正时断了,最后卖了之前都没有断,11万左右做的,卖的时候是28万,之前我查过一两次,很象你的皮带的状态,两面都没有裂痕,所以我一直等.
如果我是你,我会确定这个ABA发动机是否是非交涉的,如果是非交涉的,那就大胆的等,如果是交涉的,如果这个车坏了,你还有第二台车,那也可以等,如果求放心,那还是换了.
本帖最后由 V65 于 2016-8-1 11:37 编辑
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2359 帖
LongVoyage 发表于 2016-7-31 05:18
你们都喜欢全屏看的话，看来以后我还是得上1080P，我为了节约时间都是上的720P。
所以要致谢LD一百遍。 LC后面拍是LC家的LD，不过这个part one里就只有前面那一段坡有在后面跟拍。 等过两天整好后面几段，那时候基本上车上就都只剩司机了。
之前也说过，LC80就是屁股的角度低了，车头还行，车侧也凑合，以后估计还会升高。不过车尾看上去应该会磕备胎，结果都是磕的拖车口，起步第一个石头坡带坑就磕了，视频里有。
PC上重新看了一遍,还是PC舒服,当然LD的手机分辨率太低也是...：D
LC80的备胎似乎不该放在下面，也许应该放在hatch上或者屋顶上? 这些坡大概多少坡度,看着已经很陡了,另外爬大石头跟爬松石子/烂泥地(比如国内那个LX570视频中类似的地)哪个更难些?
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2358 帖
LongVoyage 发表于 2016-7-30 15:25
对了，发电机是denso的（电装？）
键盘真舒服...
查了下,你这个好像是150A还是160A的, 专给C/D/J三家2007-2009年做的,我去看了下我的, 27060-0A110,也是150A,我感觉安培数小了点,因为我这个车什么都没有...
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2357 帖
第二处。这个需要管它吗
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