主题:ZT:横置、纵置算啥,见过大众“歪置”么?
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资深泡菜
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[导读]一位网友发现开了5万公里的Polo,发动机竟然歪了!?不知道是买来就这样,还是后来塌成这样的。回复中貌似也没人给出靠谱答案。
传送门:http://shuoke_autohome_com_cn/article/508419.html#pvareaid=101730
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日系的是怎么解决的?

比如花冠,卡罗拉

比如飞度,思域
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秦操 发表于 2016-2-2 11:32
歪置个屁!

半轴不等长,大扭矩输进去,一根长的扭转90°,短的扭转45°,一边车轮比另一边的旋转周长差半米,不跑偏才怪!


不是这么回事吧?

转向扭矩一般在大扭矩的车上容易出现,说明不是一个机械的长期状态。也就是说,在低扭矩下可能这个偏向并不明显,甚至不会出现。
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很久很久以前就发现破锣的发动机是歪的,当时还很奇怪问销售,销售也说不出个所以然。
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磨叽大神 发表于 2016-2-1 09:52
先不说洗不洗地。我一个外行来看,就是说,要解决这个力矩转向的问题,现在有三种方案:用万向节;动力总成下降;歪置发动机。绝大部分车用的是万向节,极少数有下降总成,只有威武牌歪置发动机。

先不论成本问题,这三种方案,优劣究竟几何?如果歪置发动机和万向节的作用几乎差不多,各有优劣,又能节约成本,为啥不这么用呢?长久拉看,低成本又能达到相同效果的方案,总是能惠及消费者的。
歪置个屁!

半轴不等长,大扭矩输进去,一根长的扭转90°,短的扭转45°,一边车轮比另一边的旋转周长差半米,不跑偏才怪!

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有争议的技术贴,马克
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一支银杏出墙来 发表于 2016-2-2 08:18
保时捷斯巴鲁为了降低震动设计水平对置发动机。

这歪置发动机,是不是为了车震专用啊?

人体生物工程的高科技?


我猜这车还能关掉1,2个缸,知道车小,活动不开,让车---震起来
人性设计啊
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磨叽大神 发表于 2016-2-1 20:33
看你怎么理解了。厂家不是慈善机构,必须先保证自己利润的情况下才能惠及消费者。而这种利润保证,很大程度上是以技术为保证的。如果厂家都没法保证利润,拿什么惠及消费者?我说的是必要条件,不是充分条件。


想起喜剧之王了:你不去做鸡 我哪有钱? 我没有钱 拿什么养你
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老捷达的散热器好像也是歪的。第一次看到我也被惊到了。
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保时捷斯巴鲁为了降低震动设计水平对置发动机。

这歪置发动机,是不是为了车震专用啊?

人体生物工程的高科技?
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教育兴邦 发表于 2016-2-1 10:24
怎么大众会有这么多毛病?


骗子公司能为消费者做多少好事?
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诺诺家的文章很不错啊,人家做二手车的,微信自媒应该只是附属产品,基本每篇都是技术分析,真心推荐关注。
本帖由 [url="https://itunes.apple.com/cn/app/wu-ji-lun-tan/id516883320?mt=8"]无忌论坛V3.1.0[/url] iPhone5/5s iOS9.2.1 客户端发布
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mekfxue 发表于 2016-2-1 20:44
所以,大众歪置。其他厂家歪置不了,惠及不了消费者,或者技术做不到。牛B


先设置立场,再讨论问题,其实挺没意思的。

歪置发动机究竟好不好,其评判标准不应该是它有没有印着大众标,而应该是它的劣势和优势相比,是否得当,以及大众是否就已经发现的隐含故障向消费者告知——当然前提是,这种设计确实有隐含故障。
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想不到歪置这样恶心的事情,还有脑残为之洗地。
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磨叽大神 发表于 2016-02-01 12:33
看你怎么理解了。厂家不是慈善机构,必须先保证自己利润的情况下才能惠及消费者。而这种利润保证,很大程度上是以技术为保证的。如果厂家都没...
所以,大众歪置。其他厂家歪置不了,惠及不了消费者,或者技术做不到。牛B
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mekfxue 发表于 2016-2-1 17:09
扯吧,有的是坑消费者的无良厂家,比如大众


看你怎么理解了。厂家不是慈善机构,必须先保证自己利润的情况下才能惠及消费者。而这种利润保证,很大程度上是以技术为保证的。如果厂家都没法保证利润,拿什么惠及消费者?我说的是必要条件,不是充分条件。
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joshen 发表于 2016-2-1 13:46
那怎么行,不然他们唧唧歪歪怕是脸上的皱纹又要多几条了,操碎玻璃心还没人理解那是做人的最大痛苦


问您一句, 您那车是歪的嘛?
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Mach 发表于 2016-02-01 00:42
大众还真是死心眼,发动机歪着,你把发动机罩做平不就没人叽叽歪歪了。...
多的成本你掏啊?
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磨叽大神 发表于 2016-02-01 08:24
能惠及厂家的,很多时候就能惠及消费者。连厂家都惠及不了,消费者会更吃亏。...
扯吧,有的是坑消费者的无良厂家,比如大众
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haohaodaku 发表于 2016-2-1 16:46
你这么聪明能说,早几年干嘛去了?


早我也没买POLO
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达尔富尔 发表于 2016-02-01 07:44
商人都一样,谁比谁更高?

你这么聪明能说,早几年干嘛去了?
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mekfxue 发表于 2016-2-1 15:35
我觉得是惠及厂家。


能惠及厂家的,很多时候就能惠及消费者。连厂家都惠及不了,消费者会更吃亏。
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EZNN 发表于 2016-02-01 07:39
不是一直说德国人严谨又厚道,日本人专门在看不见的地方偷工减料?

...
商人都一样,谁比谁更高?
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达尔富尔 发表于 2016-02-01 02:56
谈不上偷工减料吧,只能说设计上有所简化,开起来没问题就行。
成本这事儿,没有厂家不重视的,能省为什么不省呢?...

不是一直说德国人严谨又厚道,日本人专门在看不见的地方偷工减料?
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磨叽大神 发表于 2016-02-01 01:52
先不说洗不洗地。我一个外行来看,就是说,要解决这个力矩转向的问题,现在有三种方案:用万向节;动力总成下降;歪置发动机。绝大部分车用的是万向节...
我觉得是惠及厂家。
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Mach 发表于 2016-2-1 08:42
大众还真是死心眼,发动机歪着,你把发动机罩做平不就没人叽叽歪歪了。


那怎么行,不然他们唧唧歪歪怕是脸上的皱纹又要多几条了,操碎玻璃心还没人理解那是做人的最大痛苦
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一支银杏出墙来 发表于 2016-02-01 03:45
如果是专利,自家人转让应该没啥问题吧。
独门秘籍啊,绝不能外传
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没车 发表于 2016-2-1 10:38
是不是大众申请专利了,别家只能绕着走


如果是专利,自家人转让应该没啥问题吧。
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finalyf 发表于 2016-1-31 19:31
这里我确实要帮诺诺说一句了,作者写的真没错。确实是这个原因。奥迪A3没有歪是因为用了其他方法来平衡两边的扭矩输出,包括高尔夫、迈腾等等,他们用的是左右半轴不同直径的设计,我的日系SUV也是这种不同直径的半轴设计,还有一些好一些的车确实会用等长半轴,再极端一点的斯巴鲁的对称结构,还有一些车型通过悬架设计来缓解扭矩转向问题

polo及其平台下的这些车型用歪置发动机确实是为了解决扭矩转向而故意设计的,只是。。。这种设计本质也是偷工减料而已。

爱车的诺诺我最近关注也多,确实不是乱说话的,上次我转的EA888烧机油的问题,也是这个爱车的诺诺扒出来的,他们“黑”大众的文章也不少
http://www_nuonuo_com_cn/article/842.html  【诺诺维修】不怕激怒大众!揭秘EA888疯狂烧机油

http://www_nuonuo_com_cn/article/478.html  恐怖的火烧车-诺诺教你看


谈不上偷工减料吧,只能说设计上有所简化,开起来没问题就行。
成本这事儿,没有厂家不重视的,能省为什么不省呢?
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