ZT：横置、纵置算啥，见过大众“歪置”么？

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磨叽大神

泡菜

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2016-02-01 10:43

一支银杏出墙来发表于 2016-2-1 10:36
别家都没大众聪明。包括自家的奥迪保时捷等。

这话也不对，哪家不能有点独门绝技？再说，大众这也申请专利了，就现在汽车那点结构，别家怎么也绕不过去的。

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第 38 帖

没车

泡菜

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2016-02-01 10:38

一支银杏出墙来发表于 2016-02-01 02:36
别家都没大众聪明。包括自家的奥迪保时捷等。

是不是大众申请专利了，别家只能绕着走

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第 37 帖

一支银杏出墙来

泡菜

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2016-02-01 10:37

Mach 发表于 2016-2-1 08:42
大众还真是死心眼，发动机歪着，你把发动机罩做平不就没人叽叽歪歪了。

估计要增加部分塑料用量。

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第 36 帖

一支银杏出墙来

泡菜

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2016-02-01 10:36

磨叽大神发表于 2016-2-1 09:52
先不说洗不洗地。我一个外行来看，就是说，要解决这个力矩转向的问题，现在有三种方案：用万向节；动力总成下降；歪置发动机。绝大部分车用的是万向节，极少数有下降总成，只有威武牌歪置发动机。

先不论成本问题，这三种方案，优劣究竟几何？如果歪置发动机和万向节的作用几乎差不多，各有优劣，又能节约成本，为啥不这么用呢？长久拉看，低成本又能达到相同效果的方案，总是能惠及消费者的。

别家都没大众聪明。包括自家的奥迪保时捷等。

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第 35 帖

教育兴邦

禁言中

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2016-02-01 10:24

怎么大众会有这么多毛病？

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第 34 帖

磨叽大神

泡菜

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主题: 176

帖子: 8782

2016-02-01 09:52

先不说洗不洗地。我一个外行来看，就是说，要解决这个力矩转向的问题，现在有三种方案：用万向节；动力总成下降；歪置发动机。绝大部分车用的是万向节，极少数有下降总成，只有威武牌歪置发动机。

先不论成本问题，这三种方案，优劣究竟几何？如果歪置发动机和万向节的作用几乎差不多，各有优劣，又能节约成本，为啥不这么用呢？长久拉看，低成本又能达到相同效果的方案，总是能惠及消费者的。

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第 33 帖

finalyf

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2016-02-01 09:45

图拉丁的赛扬发表于 2016-1-31 23:14
这篇文章昨天看的，爱车的诺诺，技术宅，实话实说，几乎每个文章都看的。

他不宅的，有公司的，而且看起来还不错的，我年前跟他们客服聊过，他们店里有免费检查的项目的，检查完给个报告，自己拿这个报告随便去哪里修都行。而且他们检查的时候会让客户戴上眼镜跟着师傅一起看，师傅会讲解一些知识。说是很多人买了二手车，到他们这里来做免费体检。

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第 32 帖

Mach

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2016-02-01 08:42

大众还真是死心眼，发动机歪着，你把发动机罩做平不就没人叽叽歪歪了。

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第 31 帖

ikinari

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2016-01-31 23:33

nhyygb 发表于 2016-01-31 10:25
VW爹妥妥又打黑背的脸了。

为嘛奥迪A3的发动机不是斜的？难道奥迪A3的发动机磨损会比POLO高吗？...

没记错的话，a1也是平的
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第 30 帖

图拉丁的赛扬

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2016-01-31 23:14

finalyf 发表于 2016-1-31 19:31
这里我确实要帮诺诺说一句了，作者写的真没错。确实是这个原因。奥迪A3没有歪是因为用了其他方法来平衡两边的扭矩输出，包括高尔夫、迈腾等等，他们用的是左右半轴不同直径的设计，我的日系SUV也是这种不同直径的半轴设计，还有一些好一些的车确实会用等长半轴，再极端一点的斯巴鲁的对称结构，还有一些车型通过悬架设计来缓解扭矩转向问题

polo及其平台下的这些车型用歪置发动机确实是为了解决扭矩转向而故意设计的，只是。。。这种设计本质也是偷工减料而已。

爱车的诺诺我最近关注也多，确实不是乱说话的，上次我转的EA888烧机油的问题，也是这个爱车的诺诺扒出来的，他们“黑”大众的文章也不少
http://www_nuonuo_com_cn/article/842.html 【诺诺维修】不怕激怒大众！揭秘EA888疯狂烧机油

http://www_nuonuo_com_cn/article/478.html 恐怖的火烧车-诺诺教你看

这篇文章昨天看的，爱车的诺诺，技术宅，实话实说，几乎每个文章都看的。

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第 29 帖

airstream

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2016-01-31 20:34

finalyf 发表于 2016-1-31 19:31
这里我确实要帮诺诺说一句了，作者写的真没错。确实是这个原因。奥迪A3没有歪是因为用了其他方法来平衡两边的扭矩输出，包括高尔夫、迈腾等等，他们用的是左右半轴不同直径的设计，我的日系SUV也是这种不同直径的半轴设计，还有一些好一些的车确实会用等长半轴，再极端一点的斯巴鲁的对称结构，还有一些车型通过悬架设计来缓解扭矩转向问题

polo及其平台下的这些车型用歪置发动机确实是为了解决扭矩转向而故意设计的，只是。。。这种设计本质也是偷工减料而已。

爱车的诺诺我最近关注也多，确实不是乱说话的，上次我转的EA888烧机油的问题，也是这个爱车的诺诺扒出来的，他们“黑”大众的文章也不少
http://www_nuonuo_com_cn/article/842.html 【诺诺维修】不怕激怒大众！揭秘EA888疯狂烧机油

http://www_nuonuo_com_cn/article/478.html 恐怖的火烧车-诺诺教你看

坛子里无脑喷比较多，自动无视就好了。跟能讲理的人讲理就行了。

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第 28 帖

finalyf

资深泡菜

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2016-01-31 19:31

这里我确实要帮诺诺说一句了，作者写的真没错。确实是这个原因。奥迪A3没有歪是因为用了其他方法来平衡两边的扭矩输出，包括高尔夫、迈腾等等，他们用的是左右半轴不同直径的设计，我的日系SUV也是这种不同直径的半轴设计，还有一些好一些的车确实会用等长半轴，再极端一点的斯巴鲁的对称结构，还有一些车型通过悬架设计来缓解扭矩转向问题

polo及其平台下的这些车型用歪置发动机确实是为了解决扭矩转向而故意设计的，只是。。。这种设计本质也是偷工减料而已。

爱车的诺诺我最近关注也多，确实不是乱说话的，上次我转的EA888烧机油的问题，也是这个爱车的诺诺扒出来的，他们“黑”大众的文章也不少
http://www_nuonuo_com_cn/article/842.html 【诺诺维修】不怕激怒大众！揭秘EA888疯狂烧机油

http://www_nuonuo_com_cn/article/478.html 恐怖的火烧车-诺诺教你看

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第 27 帖

antihumanity

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2016-01-31 19:28

减少一个万象节的典型偷工减料，这可比丰田所谓低配0车配置低恶心多了
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第 26 帖

haohaodaku

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2016-01-31 19:10

这技术过剩，你们哪里懂欣赏。

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mekfxue

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2016-01-31 18:29

nhyygb 发表于 2016-01-31 09:40
德味的严谨果然非同凡响。

不过除开VW，别家的发动机为啥都是平的涅？！...

别家哪里有技术歪装？！
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第 24 帖

杰仔

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2016-01-31 18:27

※※日托发表于 2016-1-31 18:08
查了一下，你根本不懂车，什么歪置，这叫斜置

http://m.iask.sina.com.cn/b/17909505.html

上海大众polod的发动机的左边要稍微低一点，因为变速箱在左边，左边的传动轴短，为了减少机械磨损发动机稍微的向左边下沉

哪个车的变速箱不是在左边的？

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第 23 帖

nhyygb

陈年泡菜

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2016-01-31 18:25

※※日托发表于 2016-1-31 18:08
查了一下，你根本不懂车，什么歪置，这叫斜置

http://m.iask.sina.com.cn/b/17909505.html

上海大众polod的发动机的左边要稍微低一点，因为变速箱在左边，左边的传动轴短，为了减少机械磨损发动机稍微的向左边下沉

VW爹妥妥又打黑背的脸了。

为嘛奥迪A3的发动机不是斜的？难道奥迪A3的发动机磨损会比POLO高吗？

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第 22 帖

※※日托

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2016-01-31 18:08

black60 发表于 2016-1-31 11:06
[导读]一位网友发现开了5万公里的Polo，发动机竟然歪了！？不知道是买来就这样，还是后来塌成这样的。回复中貌似也没人给出靠谱答案。
传送门：http://shuoke_autohome_com_cn/article/508419.html#pvareaid=101730

查了一下，你根本不懂车，什么歪置，这叫斜置

http://m.iask.sina.com.cn/b/17909505.html

上海大众polod的发动机的左边要稍微低一点，因为变速箱在左边，左边的传动轴短，为了减少机械磨损发动机稍微的向左边下沉

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第 21 帖

江湖人称靓仔

泡菜

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2016-01-31 17:59

这地洗的毫无破绽啊，※※歪向一边，另一边的夹角不是更大了吗

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第 20 帖

nhyygb

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帖子: 19030

2016-01-31 17:40

德味的严谨果然非同凡响。

不过除开VW，别家的发动机为啥都是平的涅？！

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第 19 帖

fengrenji

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2016-01-31 17:09

CD车车发表于 2016-01-31 06:39
这屎还真是被作者给生吃了下去

然后还要做出很享受的样子，原来德托都TM是受虐狂呵呵。
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第 18 帖

CD车车

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2016-01-31 17:00

EZNN 发表于 2016-01-31 07:23
接下来就有托说日车设计减配，或者是没能力歪装发动机
@※※日托

...

真被你说准了
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第 17 帖

※※日托

禁言中

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帖子: 1831

2016-01-31 16:50

车主自己都承认都碰撞过了，肯定是碰撞后发动机下沉然后没维修好

碰撞发动机下沉技术能加强安全性，防止发动机被撞进车厢造成人员伤亡

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第 16 帖

xushu0007

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帖子: 82

2016-01-31 16:44

我的晶锐1.4也是这样的不知道啥原因

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第 15 帖

看六界风飘

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2016-01-31 16:24

突然发现鬼子都特么是死脑筋，斯巴鲁一快破产的小厂都不知道这么变通，非要搞对称四驱那套复杂的东西。
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第 14 帖

看六界风飘

泡菜

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帖子: 6062

2016-01-31 16:23

haohaodaku 发表于 2016-01-31 03:53
膜拜。
必须给六毛。

六毛不够，这个得给一块。
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第 13 帖

EZNN

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帖子: 6396

2016-01-31 15:23

接下来就有托说日车设计减配，或者是没能力歪装发动机

@※※日托
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第 12 帖

slayerxhc

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主题: 34

帖子: 1573

2016-01-31 14:44

你们懂个鬼！这才是一辆驾驶者之车！知道为什么保时捷的钥匙孔在左边吗！？知道什么是以驾驶者为中心的设计理念吗！？

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第 11 帖

CD车车

泡菜

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主题: 19

帖子: 1992

2016-01-31 14:39

这屎还真是被作者给生吃了下去

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第 10 帖

肖邦OP9no1

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帖子: 4109

2016-01-31 14:32

为大众严谨的成本节约态度点赞。难言之瘾一歪了之

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